Ugrás a tartalomhoz

Midland F1 Racing

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
RUS Midland
Teljes névMidland F1 Racing
SzékhelySilverstone, Northamptonshire, GBR Egyesült Királyság
Alapító(k)CAN Alex Schnaider
Jelentős versenyzőkPOR Tiago Monteiro
NED Christijan Albers
MotorokToyota
GumikBridgestone
JogelődJordan Grand Prix
JogutódSpyker F1
Formula–1-es szereplése
Első versenyBHR 2006-os bahreini nagydíj
Utolsó versenyBRA 2006-os brazil nagydíj
Versenyek száma18
Konstruktőri világbajnoki címek0
Versenyzői világbajnoki címek0
Győzelmek0
Első rajtkockák0
Leggyorsabb körök0

A Midland F1 Racing (rövidítve MF1 Racing) egy volt Formula–1-es csapat, amely 2006-ban vett részt a világbajnokságban.

Előzmények

[szerkesztés]

2004-ben pletykák kezdtek terjengeni arról,hogy a Midland Group részt venne a 2006-os szezonban. Eredetileg a Jaguar csapatát szerették volna felvásárolni,[1] ehelyett viszont Eddie Jordan-el ütöttek nyélbe egy $60 millió dolláros szerződést, melynek értelmében felvásárolták a Jordan csapatot a 2005-ös szezon kezdete előtt.

Narain Karthikeyan a Midland tulajdonában álló Jordan-t vezeti a 2005-ös amerikai nagydíjon.

A csapat továbbra is Jordan név alatt üzemelt, azonban továbbra is a mezőny végén szenvedtek a két újonc pilótájukkal az indiai Narain Karthikeyan-al, valamint a portugál Tiago Monteiro-val. A szezon fénypontja számukra a Monteiro által elért harmadik hely volt a 2005. évi amerikai nagydíjon (A versenyen mindössze hat autó indult, a Michellin abroncsok okozta botrány miatt). A Jordan csapat utolsó pontját Belgiumban szerezte, ezúttal is Monteiro által.

Egyes források szerint A Midland csalódott volt a vásárlássál és már a hivatalos indulásuk előtt vevőket kerestek, akik átvennék a csapatot. A lehetséges vevők között szerepelt a korábbi Formula-1-es versenyző Eddie Irvine is, azonban az üzlet végül sikertelennek bizonyult.[2]

A 2006-os szezon

[szerkesztés]

A téli tesztek

[szerkesztés]
Monteiro a Midland színeiben versenyzik 2006-ban
A Midland két versenyzője összeütközik a kanadai nagydíj első körében.

A szezon kezdete előtt a csapat neve MF1 Racing-re változott. A Midland M16-os versenyautó új színekkel debütált. A Jordan által korábban hosszú ideig használt sárgát leváltotta a piros, fehér és a fekete színek. A csapat motorbeszállítója a Toyota lett. A tél során sok versenyző tesztelte az autót, például az orosz Roman Ruszinov és a korábbi MotoGP versenyző Max Biaggi. Az eredeti tervek szerint Ruszinov lett volna a csapat egyik versenyzője, ezzel ő lett volna a bajnokság első orosz pilótája. Ez viszont nem történt meg, ezzel Ruszinov maradt az istálló egyik tesztpilótája. Sokáig az a hír járta, hogy Szató Takuma lehet az egyik pilóta [3],azonban a felállás a következő lett: Monteiro maradt, Karthikeyan helyére pedig a Minardi-tól érkező Christijan Albers lett szerződtetve.[4]

A versenyek

[szerkesztés]
Az MF1 Racing pénteki tesztversenyzői
Versenyző Helyszín
GER Markus Winkelhock BHR AUS GER HUN
ITA Giorgio Mondini MAL SMR SPA MON GBR CAN USA TUR ITA
GER Adrian Sutil GER FRA
Az Spyker MF1 Racing pénteki tesztversenyzői
FRA Alexandre Prémat CHN
GER Adrian Sutil JPN
VEN E. J. Viso BRA
Forrás:[5]

A bemutatkozás eléggé felemásan sikerült, ugyan bahreini nagydíjon a csapat a Super Aguri pilótáit egyszerűen előzte meg a csapat két pilótája, a többiektől jócskán elmaradtak. Az ausztrál nagydíj időmérőn edzésén Albersnek sikerült az egyik Toro Rosso-t megelőznie. A versenyneken azonban a csapat továbbra is beleszürkült a mezőnybe. Sokáig csak egyetlen kiemelkedő pillanat miatt volt emlékezetes a csapat; San Marinó-i nagydíjon a japán Ide Júdzsi összeütközött Albers-el ezzel az autó egy látványos borulás következtében teljesen összetört. (A versenyt követően bevonták Ide szuperlicecét.) A csapat egy újabb mérföldkőhöz érkezett a brit nagydíj-on, ahol ugyanis Albers-nek sikerült bejutnia a kvalifikáció második szakaszába. A Midland történelmet írt Silverstone-ban, hiszen Monteiro kerékcseréjen a sportág történelmében első ízben egy hölgy is részt vett: az ITV riporternője, Louise Goodman cserélte le a portugál bal hátsó kerekét.[6] A kanadai nagydíj nagyon rosszul sikerült a Midland számára, ugyanis már az első körben kiütötte egymást. Monteiro ugyan tudta folytatni a vidalt, Albers számára viszont ez az ütközés a verseny végét jelentette. Az amerikai nagydíj azonban újabb pozitív élmény volt a Midland számára; a csapat két pilótája könnyedén beterelte a két M16-ost a Q2-be. A német nagydíj-on egy újabb mélypont következett, hiszen a csapat pilótáit kizárták a szabálytalan első szárnyuk végett.[7] A magyar nagydíj-on került a Midland a legközelebb a pontszerzéshez, hiszen a kiesőknek köszönhetően a 9. illetve a 10. pozícióba fejezték be a viadalt. Hivatalosan Monteiro-t nyolcadiknak intették le, de mivel három kör hátrányban volt, Michael Schumacher pedig épp ennyi körrel a futam vége előtt adta fel a versenyt, a német kapta a nyolcadik helyért járó egy pontot.

Eladás

[szerkesztés]
Christijan Albers az M16 versenygépet vezeti a Spyker narancssárga festésével.

A csapat vezetője Alex Schnaider továbbra sem volt elégedett az istállóval és minél hamarabb el szerette volna adni csapatát. 2006. szeptember 9-én a csapatot felvásárolta a Spyker Cars $106.6 millió dolláros áron.[8] A csapat értékesebb lett az által hogy a maximum 12 hely már betelt, ami azt jelentette hogy több új istálló nem nevezhetett be a bajnokságba.

Eredmények a Formula–1-ben

[szerkesztés]

Összefoglaló

[szerkesztés]
Szezon Csapat Motor Versenyző Eredménylista
2006 BHR
Bahrein
MAL
Maláj
AUS
Ausztrália
SMR
San Marino
EUR
EU
ESP
Spanyol
MON
Monaco
GBR
UK
CAN
kanada
USA
USA
FRA
Franciaország
GER
Németország
HUN
Magyarország
TUR
Török
ITA
olasz
CHN
Kína
JPN
Japán
BRA
Brazil
Pont Pozició
Midland MF1 Racing Toyota PRT Tiago Monteiro 17 13 Ki 16 12 16 15 16 14 Ki Ki Kiz 9 Ki Ki - - - 0 20.
NLD Christijan Albers Ki 12 11 Ki 13 Ki 12 15 Ki Ki 15 Kiz 10 Ki 17 - - - 22.
Spyker MF1 Racing PRT Tiago Monteiro - - - - - - - - - - - - - - - Ki 16 15 20.
NLD Christijan Albers - - - - - - - - - - - - - - - 15 Ki 14 22.

* A csapatot a német nagydíjról flexibilis első terelőszárnyak használata miatt zárták ki.
** Spyker MF1 Racing néven

Jegyzetek

[szerkesztés]
  1. Midland F1 considers Jag buy-out. Autosport, 2004. október 21. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
  2. Jordan welcomes Irvine F1 input. BBC Sport, 2005. május 20. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
  3. Midland offer Sato 2006 contract”, BBC Sport, BBC, 2005. október 20. (Hozzáférés: 2009. március 8.) 
  4. Albers named as Midland F1 driver”, BBC Sport, BBC, 2005. november 1. (Hozzáférés: 2009. március 8.) 
  5. MF1 confirms Winkelhock as test driver”, www.motorsport.com. [2019. július 13-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2006. január 26.) 
  6. Woman makes history in F1”, f1technical.net (Hozzáférés: 2006. június 11.) 
  7. Midland DSQ`d in Germany.”, www.crash.net (Hozzáférés: 2006. július 30.) 
  8. Midland F1 team sold to Spyker. The Times of Malta, 2006. szeptember 11. (Hozzáférés: 2014. április 18.)
Commons:Category:MF1 Racing
A Wikimédia Commons tartalmaz Midland F1 Racing témájú médiaállományokat.