Ligier
Ligier | |
![]() | |
Típus |
|
Alapítva | 1969 |
Székhely | Abrest |
Alapító | Guy Ligier |
Iparág |
|
Forma | société par actions simplifiée |
Alkalmazottak száma | 380 |
A Ligier weboldala | |
![]() A Wikimédia Commons tartalmaz Ligier témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Ligier francia autógyártó cég és volt Formula–1-es csapat, melyet a korábbi autóversenyző és rögbijátékos, Guy Ligier alapított.
Története
[szerkesztés]A cég a Ligier JS2 sportautóval tört be az automobil üzletbe, amelyet a Citroën SM-ben is felhasznált Maserati V6 motorral szereltek fel. A Maserati V6 korszerű motor volt, és a JS2-t sokan találták jól megtervezett gépkocsinak, melynek hajtóerő-súly aránya igen kedvező. Az utolsó SM-eket szintén a Vichy-i Ligier gyárban készítették. Az 1973-as olajválság a JS2 piacának olyan csökkenését okozta, hogy a gyártás röviddel ezután meg is szűnt, és a cég mikroautók gyártására koncentrált, mint például a moped hajtású JS6-ra 1984-ben. A Ligier jelenlegi tulajdonosa a Piaggio.
A Formula–1-ben
[szerkesztés]Ligier | |
Teljes név | Ligier |
Alapító(k) | Guy Ligier |
Jelentős versenyzők | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Motorok | Matra, Ford, Renault, Megatron, Judd, Lamborghini, Mugen-Honda |
Gumik | G Goodyear, M Michelin, P Pirelli |
Jogutód | Prost Grand Prix |
Formula–1-es szereplése | |
Első verseny | ![]() |
Utolsó verseny | ![]() |
Versenyek száma | 326 (325 rajt) |
Konstruktőri világbajnoki címek | 0 |
Versenyzői világbajnoki címek | 0 |
Győzelmek | 9 |
Első rajtkockák | 9 |
Leggyorsabb körök | 9 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Ligier_JS11_2008_Goodwood.jpg/240px-Ligier_JS11_2008_Goodwood.jpg)
A korábbi francia F1-es Matra csapat felszerelésének megszerzése után a Ligier belépett a Formula–1-be 1976-ban a Matra V12 motoros JS5-tel, majd 1977-ben már versenyt nyertek Jacques Laffite-tel. Ezt az első "teljesen" francia győzelemnek tekintik a Formula–1-es bajnokságban, mivel a kasztni, a motor és a versenyző is francia volt (bár a Goodyear gumiabroncs és a Hewland sebességváltó nem). A Matrával való együttműködés 1979-ben véget ért, ekkor megépítették a Cosworth motoros, wing-car koncepciójú JS11-et. Laffite megnyerte a bajnokság első két futamát. Ezt követően a Williams és a Ferrari hatékonyabb működésű autót épített, az évad második fele már nem volt olyan sikeres a franciák számára.
A JS11-nek és utódainak köszönhetően a Ligier az élmezőnybe tartozott az 1980-as évek elején. 1984-től a Renault-tól kaptak turbómotorokat és jelentős szponzoraik voltak (Gitanes, Loto és elf) ennek ellenére már nem voltak olyan sikeresek, mint korábban. A Renault 1986-ban kiszállt a sportágból, a Ligier motorszállító nélkül maradt. René Arnoux heves kritikáját követően felbontották az Alfa Romeóval kötött szerződést. A csapat autóit 1986-ban és ezt követően BMW (Megatron néven), Judd, Cosworth és Lamborghini motorok hajtották. A Ligier utolsó éveiben pénzhiánnyal küzdött, ennek ellenére meglehetősen versenyképes volt, ez minden bizonnyal köszönhető az aerodinamikai szakértő Frank Dernie-nek (aki a '70-es évek végén a Williamsnél dolgozott), és a fiatal mérnök Loïc Bigois-nak.
A csalódást keltő 1992-es év után Guy Ligier eladta csapatát, amelyre ezt követően fellendülés volt jellemző. A visszatérő Renault motorjaival a következő négy évben nyolc dobogós helyet szereztek, szemben az 1987 és 1992 közötti időszakkal, amikor egyszer állhatott pódiumra a csapat valamely versenyzője. 1996-ban a Mugen Honda-motoros JS43 jól kiegyensúlyozottra sikerült, Olivier Panis pedig az esős monacói nagydíjon nagy meglepetésre győzelmet aratott. A csapatot a négyszeres világbajnok Alain Prost vette meg, 1997-től Prost Grand Prix néven indultak a versenyeken. A Prost GP a nagy francia vállalatok támogatásának ellenére nem volt sikeres és 2002-ben csődbe ment.
A Ligier autói hagyományosan a 25-ös és a 26-os rajtszámmal versenyeztek. Modellek nevei a JS betűkkel kezdődtek, ami Jo Schlesser nevére utal, aki az 1968-as francia nagydíjon szenvedett halálos balesetet.
A Ligier 1970 és 1975 között részt vett a Le Mans-i 24 órás autóversenyeken is.
Formula–1-es eredmények
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1f/Andrea_de_Cesaris_1984_Dallas.jpg/260px-Andrea_de_Cesaris_1984_Dallas.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Martin_Brundle_1995_Britain.jpg/260px-Martin_Brundle_1995_Britain.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Ligier_JS43.jpg/260px-Ligier_JS43.jpg)
Jelmagyarázat: G =Goodyear, M =Michelin, P =Pirelli
Külső hivatkozások
[szerkesztés]- Statisztikák csapatról (németül)