2007-es Formula–1 spanyol nagydíj
![]() | |
Az évad 4. versenye a 17-ből a 2007-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2007. május 13. |
Hivatalos elnevezés | XLIX Gran Premio de España Telefónica |
Helyszín | Circuit de Catalunya, Barcelona, Spanyolország |
Versenypálya | 4,655 km |
Táv | 302,449 km |
Körök | 65 |
Időjárás | napos, száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:21,421 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:22,680 (14-ben. a(z) 65-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Ferrari) |
Második | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Mercedes) |
A spanyol nagydíj volt a 2007-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama, amelyet 2007. május 13-án rendeztek meg a spanyol Circuit de Catalunyán, Barcelonában. A pályán egy kör 4,655 km, a verseny 65 körös volt.
Időmérő edzés
[szerkesztés]Bahreinhez hasonlóan ismét Felipe Massa dominált a hétvégén. A brazil 1:21,421-es idővel megszerezte a pole pozíciót, Fernando Alonso és Kimi Räikkönen előtt.
Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | 1. rész | 2. rész | 3. rész |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1:21.375 | 1:20.597 | 1:21.421 |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21.609 | 1:20.797 | 1:21.451 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1:21.802 | 1:20.741 | 1:21.723 |
4 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21.120 | 1:20.713 | 1:21.785 |
5 | ![]() |
BMW Sauber | 1:21.941 | 1:21.381 | 1:22.253 |
6 | ![]() |
Toyota | 1:22.501 | 1:21.554 | 1:22.324 |
7 | ![]() |
BMW Sauber | 1:21.625 | 1:21.113 | 1:22.389 |
8 | ![]() |
Renault | 1:21.790 | 1:21.623 | 1:22.568 |
9 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:22.491 | 1:21.488 | 1:22.749 |
10 | ![]() |
Renault | 1:22.064 | 1:21.677 | 1:22.881 |
11 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:21.943 | 1:21.968 | |
12 | ![]() |
Honda | 1:22.502 | 1:22.097 | |
13 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:22.090 | 1:22.115 | |
14 | ![]() |
Honda | 1:22.503 | 1:22.120 | |
15 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:22.295 | Idő nélkül | |
16 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:22.508 | Idő nélkül | |
17 | ![]() |
Toyota | 1:22.666 | ||
18 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:22.769 | ||
19 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:23.398 | ||
20 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:23.811 | ||
21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:23.990 | ||
22 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | Idő nélkül |
Futam
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e8/Lewis_Hamilton_Spain_2007_%28crop%29.jpg/260px-Lewis_Hamilton_Spain_2007_%28crop%29.jpg)
A rajt előtt Jarno Trulli autója lefulladt és ezért meg kellett ismételni a rajtprocedúrát. A második rajt után az első kanyarban Fernando Alonso megpróbálta megelőzni a brazilt, de nem sikerült, és kiment a kavicságyba. A pályára ugyan visszatért, de több pozíciót is veszített. Massa megnyerte a versenyt, Hamilton és Alonso előtt és a leggyorsabb kör is az övé lett: 1:22,680, csapattársa, Räikkönen viszont a verseny elején a felfüggesztése miatt kiesett. Pontot szerzett még Robert Kubica, Coulthard, Rosberg, Kovalainen és Szató Takuma, aki a Super Aguri csapat első pontját szerezte meg. Összesen nyolcan estek ki, köztük volt Jarno Trulli, Mark Webber, Kimi Räikkönen és Nick Heidfeld is.
Második helyével Hamilton átvette a vezetést az egyéni világbajnokságban, és ezzel "minden idők" legfiatalabb világbajnokságot vezető versenyzője lett.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 65 | 1h31:36,230 | 1 | 10 |
2 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 65 | + 6,790 | 4 | 8 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 65 | + 17,456 | 2 | 6 |
4 | 10 | ![]() |
BMW Sauber | 65 | + 31,615 | 5 | 5 |
5 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 65 | + 58,331 | 9 | 4 |
6 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 65 | + 59,538 | 11 | 3 |
7 | 4 | ![]() |
Renault | 65 | + 1:02,128 | 8 | 2 |
8 | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 64 | + 1 kör | 13 | 1 |
9 | 3 | ![]() |
Renault | 64 | + 1 kör | 10 | |
10 | 8 | ![]() |
Honda | 64 | + 1 kör | 12 | |
11 | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 64 | + 1 kör | 15 | |
12 | 7 | ![]() |
Honda | 64 | + 1 kör | 14 | |
13 | 20 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 63 | + 2 kör | 20 | |
14 | 21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 63 | + 2 kör | 21 | |
Ki | 9 | ![]() |
BMW Sauber | 46 | Váltóhiba | 7 | |
Ki | 11 | ![]() |
Toyota | 44 | Felfüggesztés | 17 | |
Ki | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 19 | Baleset | 16 | |
Ki | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 9 | Gumi | 22 | |
Ki | 6 | ![]() |
Ferrari | 9 | Felfüggesztés | 3 | |
Ki | 12 | ![]() |
Toyota | 8 | Olajnyomás | 6 | |
Ki | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 7 | Hidraulika | 19 | |
Ki | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 1 | Baleset | 18 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a futam után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
30 | 1 | ![]() |
58 |
2 | ![]() |
28 | 2 | ![]() |
49 |
3 | ![]() |
27 | 3 | ![]() |
23 |
4 | ![]() |
22 | 4 | ![]() |
9 |
5 | ![]() |
15 | 5 | ![]() |
5 |
6 | ![]() |
8 | 6 | ![]() |
5 |
7 | ![]() |
8 | 7 | ![]() |
4 |
8 | ![]() |
5 | 8 | ![]() |
1 |
9 | ![]() |
4 | 9 | ||
10 | ![]() |
4 | 10 | ||
11 | ![]() |
1 | 11 |
Statisztikák
[szerkesztés]A versenyben vezettek:
- Felipe Massa 55 kör (1–19., 25–42. és 48–65.),
- Lewis Hamilton 8 kör (20–22. és 43–47.)
- Nick Heidfeld 2 kör (23–24.).
Felipe Massa 4. győzelme, 6. pole pozíciója, 4. leggyorsabb köre, 2. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Ferrari 195. győzelme.
Források
[szerkesztés]További információk
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 2007-es Formula–1 bahreini nagydíj |
FIA 2007-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2007-es Formula–1 monacói nagydíj |
Előző nagydíj: 2006-os Formula–1 spanyol nagydíj |
Formula–1 spanyol nagydíj | Következő nagydíj: 2008-as Formula–1 spanyol nagydíj |