2003-as Formula–1 ausztrál nagydíj
![]() | |
Az évad 1. versenye a 16-ból a 2003-as Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2003. március 9. |
Hivatalos elnevezés | LXVIII Australian Grand Prix |
Helyszín | Melbourne Grand Prix Circuit, Melbourne, Ausztrália |
Versenypálya | 5,303 km |
Táv | 307,574 km |
Körök | 58 |
Időjárás | száraz |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Ferrari) |
Idő | 1:27,173 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:27,724 (32. a(z) 58-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Második | ![]() (Williams-BMW) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Az ausztrál nagydíj volt a 2003-as Formula–1 világbajnokság szezonnyitó futama, amelyet 2003. március 9-én rendeztek meg az ausztrál Melbourne Grand Prix Circuiten, Melbourne-ben.
Időmérő edzés
[szerkesztés]Helyezés | Versenyző | Csapat/Motor | Idő | Különbség |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Ferrari | 1:27.173 | – |
2 | ![]() |
Ferrari | 1:27.418 | + 0.245 |
3 | ![]() |
Williams-BMW | 1:28.101 | + 0.928 |
4 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:28.274 | + 1.101 |
5 | ![]() |
Toyota | 1:28.288 | + 1.115 |
6 | ![]() |
BAR-Honda | 1:28.420 | + 1.247 |
7 | ![]() |
Sauber-Petronas | 1:28.464 | + 1.291 |
8 | ![]() |
BAR-Honda | 1:28.682 | + 1.509 |
9 | ![]() |
Williams-BMW | 1:28.830 | + 1.657 |
10 | ![]() |
Renault | 1:28.928 | + 1.755 |
11 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:29.105 | + 1.932 |
12 | ![]() |
Renault | 1:29.136 | + 1.963 |
13 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:29.344 | + 2.171 |
14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 1:29.367 | + 2.194 |
15 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:29.470 | + 2.297 |
16 | ![]() |
Toyota | 1:29.538 | + 2.365 |
17 | ![]() |
Jordan-Ford | 1:31.242 | + 4.069 |
18 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 1:31.723 | + 4.550 |
19 | ![]() |
Minardi-Cosworth | Idő nélkül | |
20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | Idő nélkül |
Futam
[szerkesztés]Az évad első pole-pozíciója Michael Schumacheré lett Barrichello és Montoya előtt. Mivel a pálya a rajtkor nedves volt, ezért a legtöbben esőgumikkal kezdték meg a versenyt, akiknek nem sokkal a kezdés után közbe kellett iktatniuk első boxkiállásukat, ugyanis az aszfalt gyorsan száradt.
Schumachernek le kellett mondania a vezetésről, mert egy vezetői hiba miatt elvesztette autójának jobboldali szélterelőjét. A sérülés miatt nemtervezett kiállást kellett eszközölnie. Miután az ekkor élen álló Montoya is hibázott, David Coulthard az élre állt, és megnyerte a versenyt. A leggyorsabb kört Kimi Räikkönen autózta 1:27,724-es idővel.
Barrichello a 6. körben megcsúszott, és a gumifalnak ütközött. Heidfeld jobb első felfüggesztése a 22. körben eltörött, így kiesett. Fisichella, Pizzonia, Panis, Wilson, Webber, da Matta és Firman sem tudta befejezni a futamot, és így csak tizenegy versenyző ért célba.
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 58 | 1h34:42.124 | 11 | 10 |
2 | 3 | ![]() |
Williams-BMW | 58 | + 8.675 | 3 | 8 |
3 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 58 | + 9.192 | 15 | 6 |
4 | 1 | ![]() |
Ferrari | 58 | + 9.482 | 1 | 5 |
5 | 7 | ![]() |
Renault | 58 | + 38.801 | 12 | 4 |
6 | 10 | ![]() |
Sauber-Petronas | 58 | + 43.928 | 4 | 3 |
7 | 8 | ![]() |
Renault | 58 | + 45.074 | 10 | 2 |
8 | 4 | ![]() |
Williams-BMW | 58 | + 45.745 | 9 | 1 |
9 | 16 | ![]() |
BAR-Honda | 58 | + 1:05.536 | 6 | |
10 | 17 | ![]() |
BAR-Honda | 58 | + 1:05.974 | 8 | |
11 | 19 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 57 | +1 Kör | 20 | |
Ki | 11 | ![]() |
Jordan-Ford | 52 | Váltóhiba | 13 | |
Ki | 15 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 52 | Felfüggesztés | 18 | |
Ki | 20 | ![]() |
Toyota | 31 | Üzemanyag probléma | 5 | |
Ki | 9 | ![]() |
Sauber-Petronas | 20 | Felfüggesztés | 7 | |
Ki | 18 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 16 | Hűtő | 19 | |
Ki | 14 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 15 | Felfüggesztés | 14 | |
Ki | 21 | ![]() |
Toyota | 7 | Kicsúszás | 16 | |
Ki | 12 | ![]() |
Jordan-Ford | 6 | Kicsúszás | 17 | |
Ki | 2 | ![]() |
Ferrari | 5 | Kicsúszás | 2 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
10 | 1. | ![]() |
16 |
2. | ![]() |
8 | 2. | ![]() |
9 |
3. | ![]() |
6 | 3. | ![]() |
6 |
4. | ![]() |
5 | 4. | ![]() |
5 |
5. | ![]() |
4 | 5. | ![]() |
3 |
Statisztikák
[szerkesztés]A versenyben vezettek:
- Michael Schumacher: 10 kör (1–6 / 42–45)
- Juan-Pablo Montoya: 21 kör (7–16 / 33–41 / 46–47)
- Kimi Räikkönen: 16 kör (17–32)
- David Coulthard: 11 kör (48–58)
David Coulthard 13. győzelme, Michael Schumacher 51. pole-pozíciója, Kimi Räikkönen 2. leggyorsabb köre.
- McLaren 136. győzelme.
- Ez volt David Coulthard utolsó Formula–1-es győzelme.
Cristiano da Matta és Antônio Pizzonia első versenye.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 2002-es Formula–1 japán nagydíj |
FIA 2003-as Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2003-as Formula–1 maláj nagydíj |
Előző nagydíj: 2002-es Formula–1 ausztrál nagydíj |
Formula–1 ausztrál nagydíj | Következő nagydíj: 2004-es Formula–1 ausztrál nagydíj |