2005-ös Formula–1 bahreini nagydíj
![]() | |
Az évad 3. versenye a 19-ből a 2005-ös Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 2005. április 3. |
Hivatalos elnevezés | Gulf Air Bahrain Grand Prix |
Helyszín | Bahrain International Circuit, Szahír, Bahrein |
Versenypálya | 5,42 km |
Táv | 308.238 km |
Körök | 57 |
Időjárás | száraz, forró |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Renault) |
Idő | 3:01.902 (összetett) |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (McLaren-Mercedes) |
Idő | 1:31.447 (43. a(z) 57-ből) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Renault) |
Második | ![]() (Toyota) |
Harmadik | ![]() (McLaren-Mercedes) |
A bahreini nagydíj volt a 2005-ös Formula–1 világbajnokság harmadik futama, amelyet 2005. április 3-án rendeztek meg a bahreini Bahrain International Circuiten, Szahírban.
Időmérő edzés
[szerkesztés]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Sakhir_view.jpg/250px-Sakhir_view.jpg)
A Ferrari gyenge teljesítménye miatt a tervezettnél előbb, már Bahreinben az F2005-tel lépett pályára, az első két futamon használt átmeneti F2004M helyett. A pole-pozíciót Alonso szerezte meg Michael Schumacher és Jarno Trulli előtt.
- * Rubens Barrichello, Christijan Albers és Patrick Friesacher tízhelyes rajtbüntetést kapott motorcsere miatt.
Futam
[szerkesztés]Minden idők egyik legforróbb (levegő: 42,6 °C, aszfalt: 56 °C) F1-es futamán ismét Fernando Alonso győzedelmeskedett a Renault 100. versenyén Trulli és Räikkönen előtt. Schumacher a 12. körben a hidraulikai rendszer meghibásodása miatt kiesett. A német 2001-es hockenheimi verseny óta nem esett ki technikai probléma miatt (58 futam). A sérült Montoyát helyettesítő McLarenes Pedro de la Rosa autózta a leggyorsabb kört (1:31,447).
Helyezés | Rajtszám | Versenyző | Csapat/Motor | Futott kör | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Renault | 57 | 1h29:18.531 | 1 | 10 |
2 | 16 | ![]() |
Toyota | 57 | + 13.409 | 3 | 8 |
3 | 9 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 57 | + 32.063 | 9 | 6 |
4 | 17 | ![]() |
Toyota | 57 | + 53.272 | 6 | 5 |
5 | 10 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 57 | + 1:04.988 | 8 | 4 |
6 | 7 | ![]() |
Williams-BMW | 57 | + 1:14.701 | 5 | 3 |
7 | 12 | ![]() |
Sauber-Petronas | 56 | + 1 kör | 12 | 2 |
8 | 14 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | 56 | + 1 kör | 14 | 1 |
9 | 2 | ![]() |
Ferrari | 56 | + 1 kör | 20 | |
10 | 18 | ![]() |
Jordan-Toyota | 55 | + 2 kör | 16 | |
11 | 11 | ![]() |
Sauber-Petronas | 54 | Felfüggesztés | 15 | |
12 | 20 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 54 | + 3 kör | 19 | |
13 | 21 | ![]() |
Minardi-Cosworth | 53 | + 4 kör | 18 | |
Ki | 3 | ![]() |
BAR-Honda | 46 | Kuplung | 11 | |
Ki | 4 | ![]() |
BAR-Honda | 27 | Fékhiba | 13 | |
Ki | 8 | ![]() |
Williams-BMW | 25 | Motorhiba | 4 | |
Ki | 1 | ![]() |
Ferrari | 12 | Hidraulika | 2 | |
Ki | 6 | ![]() |
Renault | 4 | Motorhiba | 10 | |
Ki | 19 | ![]() |
Jordan-Toyota | 2 | Elektronika | 17 | |
NI | 15 | ![]() |
Red Bull-Cosworth | 0 | Elektronika | 7 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
26 | 1 | ![]() |
36 |
2 | ![]() |
16 | 2 | ![]() |
25 |
3 | ![]() |
10 | 3 | ![]() |
19 |
4 | ![]() |
9 | 4 | ![]() |
13 |
5 | ![]() |
9 | 5 | ![]() |
12 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Fernando Alonso: 55 (1-20 / 22-41 / 43-57)
- Jarno Trulli: 2 (21/ 42)
Fernando Alonso 3. győzelme, 5. pole-pozíciója, Pedro de la Rosa 1. leggyorsabb köre.
- Renault 20. győzelme.
Jegyzetek
[szerkesztés]Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 2005-ös Formula–1 maláj nagydíj |
FIA 2005-ös Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 2005-ös Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
Előző nagydíj: 2004-es Formula–1 bahreini nagydíj |
Formula–1 bahreini nagydíj | Következő nagydíj: 2006-os Formula–1 bahreini nagydíj |