1973-as Formula–1 világbajnokság
1973-as FIA Formula–1 világbajnokság | |||
![]() | |||
Egy Tyrrell 006 egy Trojan T103 előtt | |||
Egyéni világbajnok | |||
![]() | 71 | ||
Konstruktőri világbajnok | |||
![]() | 92 | ||
Az 1973-as Formula–1-es szezon volt a 24. FIA Formula–1 világbajnoki szezon. 1973. január 28-ától október 7-éig tartott. Jackie Stewart az előző évi gyengébb szereplés után ismét világbajnok lett. Az utolsó Egyesült Államokbeli versenye lett volna a 100. futama, de mivel csapattársa, François Cevert Amerikában halálos balesetet szenvedett, úgy döntött, hogy nem futja le a jubileumi versenyt. A csapatgyőzelmet ismét a Lotus szerezte meg, a Tyrrell elvesztette eddigi vezető szerepét és már nem tudott a későbbiekben megerősödni.
A szezon menete
[szerkesztés]A Firestone abroncsgyártó cég 1972 végén bejelentette, hogy fokozatosan kivonul a Formula–1 versenyekről. 1972-ben még kétmillió dollárt fordított a gyár a gumik fejlesztésére, ebben az évben ezt az összeget lecsökkentették egymillióra. 1973-ban a Firestone csak a BRM, a Surtees és a Williams csapatot látta el gumival.
Az év meghozta a versenyzők első egységes lázadását, követelték a zolderi verseny szervezőitől a biztonság növelésére vonatkozó változtatások végrehajtását, különben nem állnak rajthoz. A zolderi pálya aszfaltja olyan rossz állapotban volt, hogy menet közben a kocsik darabokat téptek ki és szórtak szét. Egy évvel korában az igen tehetséges osztrák Helmut Marko egy az előtte haladó autó által feldobott kő miatt vesztette el egyik szemét, ennek emléke még erősen élt a többi versenyzőben is. A csapatvezetőket ez nem érdekelte igazán, a szerződések felbontásával fenyegetőzve rábírták a pilótákat elveik feladására. Mégis eredményt értek el, mert világossá vált, hogy baj van a pályák biztonságával, és a versenyzőknek egységesen kell fellépniük saját érdekeikben.
Nagydíjak
[szerkesztés]Futamok
[szerkesztés]A bajnokság végeredménye
[szerkesztés]Versenyzők
[szerkesztés]Pontozás:
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7.-20. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 0 |
Helyezés | Versenyző | ARG![]() |
BRA![]() |
RSA![]() |
ESP![]() |
BEL![]() |
MON![]() |
SWE![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
3 | 2 | 1 | Ki | 1 | 1 | 5 | 4 | 10 | 1 | 1 | 2 | 4 | 5 | Vi | 71 |
2 | ![]() |
1 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 12 | Ki | Ki | Ki | 6 | Ki | 2 | 2 | 6 | 55 |
3 | ![]() |
Ki | Ki | 11 | Ki | Ki | 3 | 2 | 1 | 2 | 11 | Ki | 1 | 1 | Ki | 1 | 52 |
4 | ![]() |
2 | 10 | HN | 2 | 2 | 4 | 3 | 2 | 5 | 2 | 2 | Ki | 5 | Ki | NI | 47 |
5 | ![]() |
8 | Ki | 2 | 4 | Ki | 5 | 7 | 1 | 4 | 9 | Ki | 3 | 1 | 5 | 38 | |
6 | ![]() |
5 | 3 | 5 | 6 | 7 | 6 | 1 | 8 | 3 | Ki | 12 | 8 | 15 | 13 | 4 | 26 |
7 | ![]() |
Ki | 11 | 7 | Ki | Ki | Ki | 4 | 3 | 6 | Ki | Ki | 4 | 6 | 8 | 3 | 16 |
8 | ![]() |
6 | 4 | 3 | Ki | Ki | 7 | 2 | 14 | ||||||||
9 | ![]() |
4 | 5 | Ki | 12 | Ki | Ki | 6 | 5 | 8 | 3 | 8 | 7 | 12 | |||
10 | ![]() |
Ki | Ki | Ki | 5 | Ki | Ki | Ki | 11 | Ki | 5 | Ki | 5 | 13 | 4 | 9 | 9 |
11 | ![]() |
Ki | Ki | Ki | Ki | 8 | Ki | 10 | 13 | Ki | 7 | 4 | 3 | Ki | 18 | Ki | 7 |
12 | ![]() |
9 | 4 | 4 | Ki | 7 | 7 | Ki | 15 | 16 | 6 | ||||||
13 | ![]() |
6 | 3 | Ki | 14 | Ki | Ki | 10 | Ki | Ki | 10 | 17 | 14 | 5 | |||
14 | ![]() |
Ki | Ki | Ki | 10 | Ki | Ki | Ki | Ki | 8 | Ki | 11 | 3 | 15 | 4 | ||
15 | ![]() |
6 | Ki | Ki | 10 | Ki | 11 | Ki | 16 | Ki | Ki | 5 | Ki | Ki | 11 | HN | 3 |
16 | ![]() |
8 | Ki | 4 | 7 | Ki | Ki | 3 | |||||||||
17 | ![]() |
7 | 6 | Ki | 9 | 10 | Ki | 9 | 12 | 7 | 8 | Ki | 6 | Ki | 8 | 3 | |
18 | ![]() |
Ki | 8 | Ki | Ki | 5 | Ki | 13 | 9 | 12 | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 2 | |
19 | ![]() |
HN | 7 | 10 | Ki | Ki | Ki | Ki | 14 | 9 | 9 | HN | HN | 6 | 12 | 1 | |
20 | ![]() |
6 | 9 | Ki | 1 | ||||||||||||
21 | ![]() |
6 | Ki | Ki | Ki | 10 | Vi | 1 | |||||||||
22 | ![]() |
Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | 8 | Ki | Ki | Ki | Ki | 14 | 10 | 7 | 9 | Ki | 0 |
23 | ![]() |
10 | Ki | Ki | HN | 7 | 11 | Ki | 8 | 11 | Ki | 16 | Ki | Ki | Ki | 0 | |
24 | ![]() |
Ki | 7 | Ki | 0 | ||||||||||||
25 | ![]() |
8 | Ki | 10 | 0 | ||||||||||||
26 | ![]() |
Ki | 9 | Ki | Ki | 10 | Ki | HN | 13 | Ki | 14 | 16 | 13 | 0 | |||
27 | ![]() |
Ki | 9 | 11 | Ki | Ki | 0 | ||||||||||
28 | ![]() |
9 | Ki | Ki | Ki | Ki | 0 | ||||||||||
29 | ![]() |
11 | Ki | 12 | 12 | 0 | |||||||||||
30 | ![]() |
Ki | Ki | HN | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | HN | 11 | 0 | |||||
31 | ![]() |
12 | 0 | ||||||||||||||
32 | ![]() |
15 | 13 | NI | Ki | Ki | NI | Ki | 0 | ||||||||
33 | ![]() |
14 | 0 | ||||||||||||||
34 | ![]() |
Ki | Ki | Vi | 16 | Ki | 0 | ||||||||||
— | ![]() |
Ki | Ki | HN | Ki | Ki | Ki | Ki | Ki | HN | 0 | ||||||
— | ![]() |
Ki | Ki | 0 | |||||||||||||
— | ![]() |
Ki | Ki | 0 | |||||||||||||
— | ![]() |
Ki | Ki | 0 | |||||||||||||
— | ![]() |
HN | 0 | ||||||||||||||
— | ![]() |
Ki | 0 | ||||||||||||||
— | ![]() |
Ki | 0 | ||||||||||||||
— | ![]() |
Ki | 0 | ||||||||||||||
— | ![]() |
Kiz | 0 | ||||||||||||||
Helyezés | Versenyző | ARG![]() |
BRA![]() |
RSA![]() |
ESP![]() |
BEL![]() |
MON![]() |
SWE![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
NED![]() |
GER![]() |
AUT![]() |
ITA![]() |
CAN![]() |
USA![]() |
Pontszám |
Konstruktőrök
[szerkesztés]Helyezés | Gyártó | Model | Motor | Gumi | Győzelmek | Dobogó | Első rh. | Leggy. kör | Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
72D 72E |
Ford Cosworth DFV | G | 7 | 15 | 10 | 7 | 92(96) |
2 | ![]() |
005 006 |
Ford Cosworth DFV | G | 5 | 15 | 3 | 2 | 82(86) |
3 | ![]() |
M18C M19C M23 |
Ford Cosworth DFV | G | 3 | 8 | 1 | 2 | 58 |
4 | ![]() |
BT37 BT42 |
Ford Cosworth DFV | G | 0 | 2 | 0 | 0 | 22 |
5 | ![]() |
721G 731 |
Ford Cosworth DFV | F G |
0 | 2 | 0 | 2 | 14 |
6 | ![]() |
312B2 312B3 |
Ferrari 001/1 Ferrari 001/11 |
G | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 |
7 | ![]() |
P160C P160D P160E |
BRM P142 | F | 0 | 0 | 1 | 0 | 12 |
8 | ![]() |
DN1 | Ford Cosworth DFV | G | 0 | 2 | 0 | 0 | 9 |
9 | ![]() |
TS9A TS14A |
Ford Cosworth DFV | F | 0 | 1 | 0 | 2 | 7 |
10 | ![]() |
FX3B IR |
Ford Cosworth DFV | F | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 |
11 | ![]() |
PA123B E731 |
Tecno Series-P | G | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
- | ![]() |
N173 | Ford Cosworth DFV | F | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |