Dados e estudos demonstram a import�ncia econ�mica da ind�stria t�xtil para a cidade de Nova Friburgo. Uma simples consulta � �tima ferramenta on-line dispon�vel pelo portal Data MPE Brasil-SEBRAE revela que o munic�pio tem no setor de confec��o de artigos do vestu�rio e acess�rios um de seus principais empregadores para a popula��o friburguense (8,18% dos trabalhadores de carteira assinada).

Destacam-se malharias tradicionais da cidade que perseveram at� os dias de hoje, apesar das dificuldades enfrentadas ao longo dos anos. Entre os gargalos e dificuldades que atrapalham o maior crescimento dessa ind�stria especializada, certamente constam as estradas que d�o acesso a Nova Friburgo e que s�o fundamentais para o escoamento dos produtos t�xtis para outras partes do Estado do Rio de Janeiro e do Brasil. Afinal, o com�rcio dessas ind�strias para fora da cidade se torna menos convidativo se este passa necessariamente por rodovias esburacadas que aumentam o tempo de viagem e apresentam riscos relacionados � falta de manuten��o e ao subdimensionamento diante do volume de ve�culos que a utilizam.

Nesse contexto, algumas rodovias da regi�o come�aram a receber investimentos para recuperar a defasagem hist�rica que � resultante de suas gest�es p�blicas ineficientes. A concess�o respons�vel por administrar mais de 138 quil�metros da RJ-116 at� a chegada a Nova Friburgo, desde 2001, vem realizando investimentos e melhorias, de modo a reduzir o tempo de viagem e o n�mero de acidentes neste trecho. H� aproximadamente dois anos atr�s a RJ-130, mais conhecida como "Ter�-Fri" que liga as duas cidades, recebeu investimentos do Governo Estadual para sua revitaliza��o e recapeamento de mais de 69 quil�metros, diante das condi��es prec�rias observadas � �poca, o que a melhorou significativamente, ainda que a manuten��o j� esteja sendo requerida em alguns pontos. Outras rodovias do entorno tamb�m s�o relevantes para o contexto regional de escoamento de produtos, e consequentemente para o sucesso da ind�stria t�xtil friburguense. S�o os casos das rodovias BR-116/RJ/MG, BR-465/ RJ, BR-493/RJ, que recentemente passaram a ser geridas e modernizadas (2022) por uma mesma concession�ria privada que liga cidades pr�ximas de Nova Friburgo at� a Baixada Fluminense, Rio de Janeiro, Porto de Itagua�, bem como em dire��o a Minas Gerais, chegando at� Governador Valadares, sendo assim um corredor log�stico entre diferentes regi�es do pa�s.

Por outro lado, a rodovia que segue sem solu��o pois tem sua gest�o exclusivamente dependente do poder p�blico e enfrenta problemas recorrentes de interdi��o devido a deslizamentos de terra, com pavimento de m� qualidade e parte dela ainda n�o est� asfaltada � a rodovia RJ-148, com 73 quil�metros de extens�o entre Carmo, Sumidouro e Nova Friburgo.

O cen�rio rodovi�rio fluminense ainda tem muito por evoluir em termos de malha vi�ria. Mas, ainda assim, nossos avan�os graduais e perspectivas de melhorias futuras nos permitem ambicionar uma economia mais forte, diretamente vinculada ao desenvolvimento da ind�stria t�xtil, que � orgulho de muitos friburguenses por empregar direta e indiretamente mais de 20 mil pessoas e ser o maior polo produtor de moda �ntima do Brasil, podendo alcan�ar patamares ainda maiores.