콩스빙거 선

Kongsvinger Line
콩스빙거 선
Haga stasjon TRS.jpg
하가 철도역
개요
네이티브 이름콩스빙거바넨
소유자노르웨이 국립 철도청
터미릴레스트뢰름 역
샬롯텐베르크 역
스테이션20
서비스
유형철도
시스템노르웨이의 철도
연산자노지 스탯베너
카고넷
SJ
롤링 스톡BM 69
RC
레지나
역사
열린1862
기술
선 길이115km
트랙 수싱글
캐릭터통근 열차
운임
트랙 게이지1,435 mm (4ft 8+12 인치)
전기화15 kV 16.7 Hz AC
노선도

연도
폐쇄적인
샬롯텐베르크
후루무엔
스웨덴노르웨이
국경
마그너
발만드
1990
스코테루드
스탄스베르크
1979
매트란드
브랑셀바
그라모
1990
샌네즈베르겟
1990
에이드브루아
1990
å보겐
올가미브루아
저름수스
1990
그란리
1990
브잉거쇼우
1944
콩스빙거
스카이루드샤
갈터루드
멜랑샤
멜랑즈모
1991
샌더
망박켄
1991
망고
스카네스
디센슈
세테르스토아
푸네포스
1967
허스모
1991
å네스
프죽
1942
벨방
1991
브라테르
1991
보둥
스터브루드
1942
하우겐
1991
하가
그룬달
1942
올리
å스포스
블레이커
포샤
빙스포스
1942
쇠룸산드
외스트비
1942
리스타드
1942
거터스루드
홀터
1942
바라
1932
바라차
스빙겐
펫순드
네르드룸
릴레스트뢰름
연도
폐쇄적인

콩스빙거 선(Norwegian:Kongsvingerbanen)은 노르웨이의 릴레스트뢰름과 콩스빙거 도시 사이의 철도 노선이며, 이후 스웨덴샬롯텐베르크까지 이어지는 노선이다. 이 철도는 1862년 10월 3일에 개통되었으며, 노르웨이의 두 번째 표준궤도선(Hoved Line 이후)이다. 그것은 1951년에 전기화되었다. 이 노선은 노르웨이 국립 철도청이 소유하고 있다.

라인

콩스빙거에는 분기점이 있으며, 본선은 남쪽으로 돌아서 스웨덴의 샬롯텐베르크까지 이어지고, 또 다른 선인 솔뢰르 선은 현재 여객 수송을 위해 폐쇄되어 있으며 엘버럼까지 북쪽으로 운행한다. 콩스빙거와 샬롯텐베르크 사이의 전체 구간은 길이가 115km이다.

쇠룸산드에서는 테르티튼이라고 불리는 오래된 협궤유적 철도가 여름철에 운행된다.

콩스빙거 라인의 여객 서비스는 주로 오슬로와 콩스빙거 사이를 운행하는 전기 복수 유닛 통근 열차에 의해 운영된다. 국경을 넘는 여객 서비스는 한때 빈번하게 이루어졌고 린크스톡홀름으로, 쿵스필렌칼스타드로 운행했다. 그러나 사업 부진으로 인해 2004년 이후 이 회사들은 영업을 중단하게 되었다. 2005년과 2006년 동안 오슬로와 스톡홀름 사이의 여객 서비스는 여전히 존재했지만, 일상적으로는 그렇지 않았다.

국경을 넘는 여객 서비스가 또 빈발하고 있다. 2007년 1월 7일부터 시작된 스웨덴 국영 철도 회사 SJ는 비록 기차여행이 Linx가 제공한 것보다 90분 더 길지만, 부분적으로 노르웨이의 여러 정거장에 정차하고 지역 열차로 운행되어 통근 티켓이 허용되기 때문에 이 노선의 일일 교통량을 복구했다.[1] 베름랜드의 지방 교통 당국은 오슬로와 칼스타드 사이에 비슷한 교통 패턴을 가진 열차를 운영한다. 그들은 칼스타드와 스톡홀름 사이의 X 2000 고속 열차와 연결되어 있다. 스웨덴 열차는 오슬로-콩스빙거간으로 일부 노르웨이 지역 열차를 대체했으며, 스웨덴 운영자들은 노르웨이의 지역 열차처럼 운행하는 조건으로 노르웨이의 자금을 지원받는다.

스테이션

참조

  1. ^ 비싸고 느리지만 2007년 1월 4일(노르웨이) Wayback Machine Aftenposten에 보관된 2007-01-06을 청소하십시오.

외부 링크