혼다 TN360

Honda TN360
혼다 TN360
Honda-TN360.jpg
개요
제조원혼다
라고도 불립니다.혼다 TNII
혼다 TN-V
혼다 TN7
생산.1967년 11월 ~ 1977년
어셈블리일본 미에현 스즈카시카 공장
본체와 섀시
학급Kei 트럭
바디 스타일2도어 픽업 트럭
관련된혼다 N360
혼다 라이프
혼다 바모스
파워트레인
엔진354cc 공랭 SOHC I2
치수
휠베이스2,000mm(78.7인치)
길이2,990 mm (162.7 인치)
너비1,295mm(51.0인치)
높이1,590mm(62.6인치)
연석중량500 kg (1,102.3파운드)
연표
전임자혼다 T360
후계자혼다 액티

TN360과 그 후속 TN시리즈는 1967년 11월에 T360을 대체한 혼다의 택시 오버 픽업 트럭이다.

TN360은 공랭식 2기통 354cc 엔진과 단일 오버헤드 캠축을 사용하며, 혼다 CB450 모터사이클에서 개조되었습니다.이전 T360은 매우 복잡한 트윈 캠 4기통 유닛을 장착했지만, 이 새로운 엔진(N360 세단과 공유)은 대량 [1]생산에 더 적합했다.엔진은 수평으로 장착되도록 재설계되었으며, 적재 바닥 아래에 중간 선박이 있습니다.

TN360

TN360은 1967년 11월에 첫선을 보였고 [2]1970년 1월까지 생산되지 않았다.최고 속도는 100km/h(62mph)로 전작과 같다.보다 심플한 구조 덕분에 중량은 대폭 감소했습니다.구형 T360의 경우 610kg(1,345파운드)에서 1967년형 TN360의 경우 500kg(1,102파운드)으로 감소했습니다.출력은 8,000rpm에서 30PS(22kW)에서 변경되지 않았지만 5,500rpm에서 토크가 3.0kgµm(29 Nµm)로 다소 증가하여 모든 것이 낮은 엔진 속도 [1]범위에서 발생했습니다.이 엔진은 1969년 출시된 공랭식 혼다 1300 4기통 세단에서 달성된 엔지니어링 노력의 덕을 톡톡히 봤다.TN은 또한 7.6미터로 상당히 촘촘한 선회권을 가지고 있었다.차체는 드롭 사이드 픽업 트럭뿐이었습니다.

시장에 나온 지 몇 달 되지 않은 혼다는 1968년 3월에 패널 밴 제품군을 라인업에 추가했다.그것은 단순히 침대 커버를 씌운 픽업이었다.이들은 4가지 다양한 구성(슬라이드 사이드 도어 포함 또는 미포함, 캔버스 지붕 포함 버전)으로 약간 더 높은 가격에 구입할 수 있었습니다.더 나쁜 공기역학 및 약간 [n 1]높은 무게로 인해 패널 밴의 최고 속도는 95km/h(59mph)에 불과했고, 오픈 탑 [3]버전은 최대 90km/h(56mph)였습니다.1969년, 더 나은 장비를 갖춘 DeLuxe 버전이 이 제품군에 추가되었다.

1969년 11월 혼다는 TN360의 흥미로운 변형을 선보였다: "스노우러"는 앞바퀴에 탈착식 스키를 장착하고 뒷바퀴는 고무 벨트로 캐터필러 트랙으로 교체되었다.이전 T360의 비슷한 버전도 제작되었고, 혼다는 계속해서 매우 좁은 시장을 겨냥했다.스노러의 최고 속도는 45km/h(28mph)였고, 무게는 655kg(144파운드)[4]으로 증가했다.가격은 일반 [n 2]TN360보다 55% 이상 높았지만, 이러한 기능을 갖춘 차량을 비교적 저렴한 가격에 제공하는 것은 혼다뿐이었다.선로 또한 탈부착이 가능하여 여름에도 [4]유용한 트럭을 만들 수 있었습니다.

TNII

혼다 TNII

얼굴 생김새가 가벼운 혼다 TNII는 1970년 1월 말에 판매되기 시작했다.차이점은 더 큰 크롬 그릴, 더 큰 크롬 범퍼, 더 큰 리어 뷰 미러, 그리고 조금 더 편안한 실내로 제한되었습니다. - "Honda"의 큰 "H"는 그대로 유지되었습니다.변속기는 4단 유닛을 유지하면서도 완전히 동기화되었습니다. 그렇지 않으면 TNII는 TN360과 [5]변경되지 않았습니다.TNII는 페이스리프트된 NII360 및 LNII360 Van [6]모델과 동시에 도입되었습니다.독특한 혼다 바모스 레저 차량은 대부분의 기반을 TNII와 공유했다.

페이스리프트와는 별도로, 가장 큰 뉴스는 슈퍼 디룩스 버전(라디오, 시가 라이터, 화이트 사이드월 [6]타이어 포함)의 추가였다.기본 모델 트럭의 총 중량은 540kg(1,190파운드)에 달했다.Snowler와 Panel Van 모델은 계속해서 출시되어 총 28개의 다양한 [6]모델이 출시되었습니다.1970년 7월에 (지금까지 쓰던 3방향 접이식 침대 대신) 고정 측면과 후문을 갖춘 픽업 버전이 [5]추가되면서 범위는 더욱 커졌다.

1971년 4월,[5] 엔진을 좀 더 조용하게 하기 위해 개량했다.

TN-V

혼다 TN-V 슈퍼 디럭스

1972년 6월에 소개된 TN-V는 다음 번 얼굴 개조가 되었다.TN-V는 앞쪽에 커다란 톱니 모양의 그릴과 수직으로 쌓아 올린 트윈 [2]헤드라이트를 장착한 새로운 판금판을 장착했다.전면의 큰 사이즈의 "H"는 "혼다" 문자로 대체되었습니다.그것은 혼다 라이프 케이 트럭의 상업적인 동반자였다.보다 엄격한 배기 가스 배출 기준을 충족하기 위해 필요한 저압축 엔진을 탑재했으며, 피크시의 7,000rpm에서는 27PS(20kW)에 불과했습니다.개조된 엔진은 알로이 밸브 가이드와 [7]시트 덕분에 무연 가솔린으로도 작동할 수 있었습니다.토크 수치는 변경되지 않았으며 기본 모델의 중량 또한 540kg(1,190lb)[1]으로 유지되었습니다.또한 TN-V에는 운전석 안전 벨트가 표준 장착되었으며 방향 지시등은 리어 램프와 분리되었습니다.

1973년 8월, TN-V는 새로운 안전 표준 [5]요건을 충족하기 위해 다시 수정되었다.

TN7

1975년 8월에 TN7이 [5]발표되었습니다.가장 큰 차이점은 엔진이 1975년에 비해 엄격한 배기 가스 배출 요건을 충족할 수 있다는 것입니다.시각적으로 이전 모델과 거의 동일하며,[2] 변경 사항은 범퍼 마찰 스트립과 어두운 회색 플라스틱 트림이 아닌 검은색으로 제한되었습니다.배기 장비로 인해 TN-V(555kg(1,224파운드)보다 다소 무거웠다.전동 윈도우 워셔와 마찬가지로 조수석 측면 안전 벨트도 표준 장착이 되었습니다.1977년 7월, TN360이 약 70만대 제조된 후, 혼다가 대형 TN 액티(Acty)[8]를 발표하면서 생산이 종료되었다.545cc TN Acty는 1976년 1월 1일부터 시행된 새로운 대형 Kei 자동차 규격을 뒤늦게 최대한 활용했다.Acty 제품군은 1988년에 [5]재설계될 때까지 "TN" 라벨을 유지했습니다.덧붙여서, TN7은 일본에서 생산된 마지막 공랭차였다.

메모들

  1. ^ 기본 패널 밴은 550kg, 좌측 슬라이딩 도어(SD) 버전 555kg, 슬라이딩 도어(WD) 2개 버전 570kg, 오픈 밴 버전 [3]540kg.
  2. ^ 도입시점의 323,000엔에 비해 502,000엔.스노우러 키트도 독립형으로 18만5천엔에 구입할 수 있었다.[4]

레퍼런스

  1. ^ a b c 360cc: Light Commercial Truck 1950-1975 (360cc 軽商用貨物自動車 1950-1975) (in Japanese). Tokyo: Yaesu Publishing. 2009. p. 90. ISBN 978-4-86144-139-4.
  2. ^ a b c 360cc: 경상용 트럭, 페이지 91
  3. ^ a b 新製品ご案内 [New product information]. Press Release (in Japanese). Honda Motor Co. 1968-03-25.
  4. ^ a b c 積雪地帯で威力を発揮: ホンダ スノーラ: ―商売繁昌トラック「ホンダＴＮ３６０」用 [A show of force for snowy regions: The Honda Snowler: This Honda TN360 will benefit your business]. Press Release (in Japanese). Honda Motor Co. 1969-11-01.
  5. ^ a b c d e f "TNシリーズテキスト系図" [Press Library: TN Family Tree]. Press Library (in Japanese). Honda Motor Co. Retrieved 2011-10-02.
  6. ^ a b c "ホンダＮシリーズ全車種をモデルチェンジ: ホンダ ＮIII３６０, ホンダ ＬＮIII３６０, ホンダ ＴＮIII３６０" [Redesign of all Honda N-series models: NIII３６０, ＬＮIII３６０, ＴＮIII３６０]. Press Release (in Japanese). Honda Motor Co. 1970-01-26.
  7. ^ "軽４輪トラック: ＨＯＮＤＡ ＴＮ－Ｖ新発売" [Launch of four-wheeled Honda TN-V kei truck]. Press Library (in Japanese). Honda Motor Co. 1972-06-15.
  8. ^ "新発売: ホンダ ＴＮ－ＡＣＴＹ（アクティ）" [New release: Honda TN-Acty]. Press Library (in Japanese). Honda Motor Co. 1977-07-20.