Nico Hülkenberg
Nico Hülkenberg | |
---|---|
Hülkenberg em 2019 | |
Informações pessoais | |
Nome completo | Nicolas Hülkenberg |
Apelido(s) | Nico/Hulk |
Nacionalidade | alemão |
Nascimento | 19 de agosto de 1987 (37 anos) Emmerich am Rhein |
Altura | 1,84[1] m |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 2010, 2012–2020, 2022– |
Equipes | 7 (Williams, Sauber, Force India, Renault, Racing Point, Aston Martin e Haas) |
GPs disputados | 222 (219 largadas) |
Títulos | 0 |
Vitórias | 0 |
Pódios | 0 |
Pontos | 552[2] |
Pole positions | 1 |
Voltas mais rápidas | 2 |
Primeiro GP | GP do Barém de 2010 |
Último GP | GP da Itália de 2024 |
Registros no Mundial de Turismo | |
Temporadas | 2015 |
Equipes | ![]() |
Corridas | 2 |
Títulos | 0 |
Vitórias | 1 |
Pódios | 1 |
Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
Edições | 2015 |
Equipes | ![]() |
Melhor resultado | 1° (2015) |
Vitórias em classe(s) | 1 (2015) |
Nicolas "Nico" Hülkenberg (Emmerich am Rhein, 19 de agosto de 1987) é um automobilista alemão que atualmente compete na Fórmula 1 pela equipe Haas, ele já atuou entre as temporadas de 2010 a 2022 pelas equipes Williams, Sauber, Force India, Renault, Racing Point e Aston Martin.[3]
Carreira
[editar | editar código-fonte]Nascido em Emmerich am Rhein, Renânia do Norte-Vestfália, Alemanha Ocidental, Hülkenberg fez sua estreia de kart em 1997, aos 10 anos de idade. Em 2002, foi Campeão Alemão de Kart Júnior e no ano seguinte ganhou o Campeonato Alemão de Kart.[4]
Hülkenberg foi anteriormente gerenciado por Willi Weber, o gerente de longa data de Michael Schumacher. Weber previu que Hülkenberg estaria pronto para a Fórmula 1 até 2008. Ele também elogiou Hülkenberg como um "talento inacreditável" e disse que ele lembrou Schumacher é um jovem piloto. Ele também afirmou que ele o apelidou de "The Hulk", depois do super-herói fictício, em referência a Hülkenberg mudando sua personalidade ao volante.
Formula BMW
[editar | editar código-fonte]Hülkenberg fez sua estreia na Fórmula BMW da Alemanha em 2005, dominando o campeonato e ganhando o título confortavelmente. Terminou primeiramente na final do mundo da fórmula BMW mas foi descascado da vitória depois que foi reivindicado que tinha testado freio seus rivais durante um período do carro da segurança.
A1 Grand Prix
[editar | editar código-fonte]Em 2006, Hülkenberg se juntou à equipe alemã A1 Grand Prix para a temporada 2006-07. Nove vitórias em sua temporada de estreia fizeram dele o piloto mais bem-sucedido da história da A1GP. Isso significava que ele quase sozinho venceu o campeonato da Alemanha com 128 pontos, 35 mais do que a Nova Zelândia.
Formula 3
[editar | editar código-fonte]Hülkenberg terminou em quinto lugar no Campeonato Alemão de Fórmula Três (ATS Formel 3 Cup) em 2006. Para 2007 mudou para a Fórmula 3 Euro Series com a equipe ASM que levou Lewis Hamilton e Paul di Resta para os dois últimos campeonatos. A sua primeira vitória chegou ao Norisring a partir do 18º lugar na grelha, ele voltou a vencer na chuva em Zandvoort e adicionou um terceiro no Nürburgring. Mas ele teve problemas em Magny-Cours, sendo penalizado na qualificação para passar a bandeira quadriculada duas vezes, E bater em Filip Salaquarda na corrida.
Hülkenberg venceu o Masters de Formula 3 sem corrida de campeão em Zolder de seu companheiro de equipe (e líder do campeonato F3 Euro Series) Romain Grosjean depois que Grosjean ficou parado no início.
Hülkenberg venceu o campeonato da Fórmula 3 Euro Series em 2008. Hülkenberg acumulou 76 de seu total de 85 pontos durante as corridas de característica aos sábados, levando sete vitórias no progresso.
GP2
[editar | editar código-fonte]Hülkenberg fez o seu GP2 Asia Series debutar para a equipe ART Grand Prix na terceira rodada da GP2 Ásia Series 2008-09 no Barém, onde assumiu a pole position em sua primeira tentativa. Ele terminou ambas as corridas em quarto lugar e isso o deixou em sétimo lugar no campeonato. Seu segundo fim de semana de corrida no Catar, viu-o se tornar o primeiro pole-sitter noturno da corrida, e prontamente transformou-se no primeiro vencedor da corrida sob as luzes após um desempenho dominante. Tal foi o seu desempenho que ele acabou mais de treze segundos de distância do segundo colocado Sergio Pérez. Ele terminou em terceiro lugar na corrida, levando seus pontos do campeonato para 27 de apenas quatro corridas. Apesar disso, ele terminou em sexto lugar no campeonato.
Hülkenberg continuou com a ART na série GP2 2009, em parceria com o Pastor Maldonado, e obteve a sua primeira vitória de forma dominante, durante a sua ronda de casa da série no Nürburgring. Com a série de oito grandes redes invertidas, Hülkenberg começou oitavo para a corrida. Ele venceu a corrida também, tornando-se o primeiro piloto a fazer o fim de semana dobro desde Giorgio Pantano em Monza na temporada de 2006. Ao fazê-lo, tornou-se apenas o segundo piloto a completar a varredura limpa, com pole position, duas voltas mais rápidas e duas vitórias; Igualando as conquistas de Nelson Piquet Jr., que conseguiu no Hungaroring, também em 2006. Hülkenberg conquistou o título com duas corridas de sobra, depois de um terceiro lugar na corrida de Monza, acompanhando dos brasileiros Luiz Razia e Lucas di Grassi em casa. O resultado deixou-o com uma liderança inatacável de 22 pontos para a rodada final, e no processo tornando-se o primeiro piloto a conquistar o campeonato sem a necessidade de uma decisão final rodada. Uma quinta vitória seguiu-se no Autódromo Internacional do Algarve, permitindo que Hülkenberg rompesse a barreira de 100 pontos, e eventualmente ganhou o título por 25 pontos de Vitaly Petrov. Digno de nota é que Hülkenberg terminou a temporada com 64 pontos de vantagem sobre seu companheiro de equipe Pastor Maldonado, que mais tarde conseguiria seu assento de corrida Williams para a temporada de Fórmula 1 de 2011.[5]
Fórmula 1
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/Nico_Hulkenberg_2010_Malaysia_2nd_Free_Practice.jpg/220px-Nico_Hulkenberg_2010_Malaysia_2nd_Free_Practice.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Nico_Hulkenberg_2013_Malaysia_FP2.jpg/220px-Nico_Hulkenberg_2013_Malaysia_FP2.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Nico_Hulkenberg_2014_Singapore_FP2.jpg/220px-Nico_Hulkenberg_2014_Singapore_FP2.jpg)
Williams (2010)
[editar | editar código-fonte]Em 2 de novembro de 2009, Hülkenberg foi anunciado como piloto titular da Williams durante a temporada de 2010.[6]
Em 6 de novembro de 2010, Hülkenberg conquistou pela primeira vez em sua carreira na fórmula 1 uma pole position, no Grande Prêmio do Brasil, décima oitava corrida da temporada de 2010.[7] No entanto, durante a corrida não conseguiu manter o desempenho, terminando na oitava posição. No final da temporada foi dispensado da equipe.[8]
Force India (2012)
[editar | editar código-fonte]Em 26 de janeiro de 2011, Hulkenberg foi confirmado como piloto reserva da equipe Force India. Ao final da temporada, a equipe o confirmou como um dos titulares da equipe para a temporada de 2012.
Sauber (2013)
[editar | editar código-fonte]Em 2013, mudou-se para a Sauber[9] pela qual classificou-se em décimo lugar na temporada.
Retorno para a Force India (2014–2016)
[editar | editar código-fonte]Retornou a Force India em 2014[10] com vínculo até o fim da temporada de 2015.[11] Em 1 de setembro de 2015 a equipe prolongou seu contrato até o fim da temporada de 2017.[12]
Renault (2017–2019)
[editar | editar código-fonte]Mas, a equipe Renault confirmou o acordo com Hülkenberg e começou o processo de reconstrução da equipe francesa a partir da temporada 2017. A Renault não demorou depois da Force India abrir a porta e anunciou oficialmente o acerto com Nico Hülkenberg para assumir um dos carros do time francês na temporada 2017.[13] Ele permaneceu na equipe até a temporada 2019.[14]
Racing Point (2020)
[editar | editar código-fonte]Em 2020, Hülkenberg substituiu Sergio Pérez na Racing Point nos Grandes Prêmios da Grã-Bretanha e do 70.º Aniversário, após Pérez testar positivo para COVID-19.[15][16] Ele também substituiu o companheiro de equipe de Pérez, Lance Stroll, antes do treino classificatório para o Grande Prêmio de Eifel, depois que o canadense havia ficado de fora do último treino livre depois de se sentir mal.[17]
Aston Martin (2021—2022)
[editar | editar código-fonte]Para a temporada de 2021, Hülkenberg se tornou piloto reserva e de desenvolvimento da equipe Aston Martin (antiga Racing Point).[18][19]
Depois de continuar como piloto reserva da equipe para a temporada de 2022, ele substituiu Sebastian Vettel nas duas primeiras corridas do campeonato, o Grande Prêmio do Barém e o Grande Prêmio da Arábia Saudita, após Vettel testar positivo para COVID-19.[3][20]
Haas (2023–2024)
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/FIA_F1_Austria_2023_Nr._27_%281%29.jpg/220px-FIA_F1_Austria_2023_Nr._27_%281%29.jpg)
Em novembro de 2022, foi confirmado que Hülkenberg dirigiria em tempo integral com a Haas F1 Team durante 2023 , em parceria com Kevin Magnussen e substituindo o compatriota alemão Mick Schumacher. [21] A primeira corrida no Grande Prêmio do Bahrein viu Hülkenberg se qualificar em décimo e terminar em décimo quinto, atrás de seu companheiro de equipe Magnussen. Ele também recebeu uma penalidade de quinze segundos por exceder os limites da pista, o que acabou não afetando sua posição final na corrida. [22] No Grande Prêmio da Austrália de 2023 , Hülkenberg se beneficiou do incidente na curva um na volta 57, rodando em quarto quando a terceira das três bandeiras vermelhas durante a corrida foi mostrada; no entanto, ele foi rebaixado para sétimo depois que foi determinado que os pilotos retornariam às suas posições anteriores antes da bandeira vermelha final. Haas apresentou um protesto sem sucesso após a corrida. .[23] No Grande Prêmio do Canadá , Hülkenberg qualificou-se em segundo lugar em uma sessão de qualificação molhada, na qual se beneficiou quando Oscar Piastri, da McLaren , caiu no início da sessão de qualificação, o que trouxe a bandeira vermelha. O resto da grelha não conseguiu melhorar a sua qualificação porque a chuva ficou mais forte no reinício da sessão. No entanto, Hulkenberg foi punido com três posições no grid por infração com bandeira vermelha e começou a corrida na quinta posição. [24][25] Na corrida, o desgaste excessivo dos pneus e o momento infeliz de um safety car fizeram com que ele terminasse em 15º. No Grande Prêmio da Áustria , Hülkenberg qualificou-se em um impressionante 4º lugar para o Sprint em piso molhado. O Sprint, também disputado em piso molhado, viu-o conquistar o 2º lugar na primeira volta, mas acabou por terminar em 6º, garantindo 3 pontos cruciais para a difícil equipa Haas, que os levou ao 7º lugar na classificação de Construtores.[26] Para o Grande Prêmio principal, Hülkenberg qualificou-se em um impressionante 8º lugar, mas teve que abandonar no início da corrida devido a um problema no motor. [27] Nas férias de verão, Hülkenberg havia se classificado entre os 10 primeiros por impressionantes 6 vezes, em comparação com a aparência singular de seu companheiro de equipe. No entanto, a luta da equipe Haas com o desgaste dos pneus ao longo da temporada significou que nem ele nem Haas conseguiram aumentar sua contagem de pontos desde a Áustria, com a Haas caindo para 8º no campeonato.[28]
Hulkenberg terminou em 16º no campeonato com 9 pontos contra 3 do companheiro de equipe Magnussen. Apesar da baixa pontuação, ele foi elogiado por seu desempenho na qualificação, durante a temporada ele se classificou entre os dez primeiros 11 vezes (3 vezes na qualificação sprint e 8 vezes na qualificação normal ), embora ele estivesse fora do cargo de tempo integral há três temporadas.
Em agosto de 2023, a Haas anunciou que Hülkenberg e Magnussen haviam sido contratados para a temporada de 2024. [29] Ele conquistou seu primeiro ponto da temporada ao terminar em 10º no GP da Arábia Saudita de 2024 com a ajuda de uma forte defesa de seu companheiro de equipe. [30]Ele continua em boa forma marcando pontos também na Austrália e na China . [31]
Retorno para a Sauber (2025)
[editar | editar código-fonte]Em abril de 2024, Hülkenberg assinou um acordo multianual com a Audi, que adquiriu a Sauber para transformá-la na Audi F1 Team em 2026. Com isso, ele competirá pela Sauber na temporada de 2025, retornando assim para a equipe que ele havia pilotado pela última vez em 2013.[32][33]
Le Mans
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/35/Les_vainqueurs_dans_la_ligne_droite_des_Hunaudi%C3%A8res._%2818641735290%29.jpg/220px-Les_vainqueurs_dans_la_ligne_droite_des_Hunaudi%C3%A8res._%2818641735290%29.jpg)
Em 14 de junho de 2015 Hülkenberg venceu as 24 Horas de Le Mans de 2015 em parceria com Nick Tandy e Earl Bamber com um Porsche 919 Hybrid.[34] Sua vitória em Le Mans foi a primeira de um piloto em atividade na Fórmula 1 desde 1991 com Johnny Herbert e Bertrand Gachot.[35]
Recorde indigesto
[editar | editar código-fonte]Nico Hülkenberg tem um Recorde de piloto que mais disputou corridas sem subir uma vez sequer no pódio. São 211 GPs[36] de Fórmula 1[37] sem sequer um terceiro lugar, com seus melhores resultados sendo três 4º lugares, 2 volta mais rápida e 1 Pole Position.
“Como o piloto da Fórmula 1[37] na história com o maior número de largadas sem um pódio, você também precisa ser um perdedor justo”, disse ele à revista No Sport.
Em uma da suas maiores chances de conquistar o pódio no Grande Prêmio da Alemanha de 2019,[38] Nico vinha em quarto depois de ter sido ultrapassado por Valtteri Bottas[39] e Lewis Hamilton,[40] sendo que Lewis tinha 5 segundos de punição a cumprir. Mas na Volta 39 Nico perdeu o controle do carro na última curva ficando preso na caixa de brita. Essa seria sua última chance de pódio na Fórmula 1,[37] Já que foi substituído por Esteban Ocon[41] no final do ano.
Posição de chegada nas corridas
[editar | editar código-fonte]Resultados na GP2 Asia Series
[editar | editar código-fonte]Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Temporada | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008-09 | ART Grand Prix | CHN FEA |
CHN SPR |
UAE FEA |
UAE SPR |
BAR FEA 4 |
BAR SPR 4 |
CAT FEA 1 |
CAT SPR 3 |
MAL FEA |
MAL SPR |
BAR FEA |
BAR SPR |
6º | 27 |
GP2
[editar | editar código-fonte]Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Temporada | Equipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Classificação | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | ART Grand Prix | ESP FEA 9 |
ESP SPR 14 |
MON FEA 5 |
MON SPR 3 |
TUR FEA 5 |
TUR SPR 4 |
GBR FEA 3 |
GBR SPR 5 |
ALE FEA 1 |
ALE SPR 1 |
HUN FEA 1 |
HUN SPR 7 |
VAL FEA 2 |
VAL SPR 1 |
BEL FEA 2 |
BEL SPR Ret |
ITA FEA 6 |
ITA SPR 3 |
ALG FEA 1 |
ALG SPR 16 |
1º | 100 |
Fórmula 1
[editar | editar código-fonte]Legenda: (Corridas em negrito indicam pole position); (Corridas em itálico indicam volta mais rápida)
- Notas
* Temporada ainda em andamento.
† – O piloto não terminou a prova, mas foi classificado por ter completado 90% da corrida.
Ret - Piloto retirado da prova.
DSQ - Piloto desqualificado da prova.
NP - Não Participou.
NL - Não Largou.
Les - Lesionado.
Ano | Time | Pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 395 | 1° | 1° |
Ano | Participante | Classe | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Rank | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2015 | Porsche Team | LMP1 | Porsche 919 Hybrid | Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) |
SIL | SPA 6 |
LMS 1 |
NÜR | COA | FUJ | SHA | BAR | 9th | 58 |
Referências
- ↑ «Über Nico» (em alemão). Sítio oficial Nico Hülkenberg
- ↑ «Nico Hülkenberg stats f1». statsf1
- ↑ a b «F1: Haas anuncia a contratação de Nico Hulkenberg para a temporada 2023». band.uol.com.br. 17 de novembro de 2022. Consultado em 21 de novembro de 2022
- ↑ «Meet the rookies: Nico Hülkenberg» (em inglês). F1Fanatic.co.uk. Consultado em 16 de Agosto de 2007
- ↑ «Hulkenberg takes pole on GP2 debut» (em inglês). Autosport. Consultado em 22 de Janeiro de 2009
- ↑ «2010 Driver Lineup». Consultado em 31 de janeiro de 2010. Arquivado do original em 5 de novembro de 2009
- ↑ «Hulkenberg surpreende em Interlagos e crava pole para a Williams após 5 anos». UOL. 6 de novembro de 2010
- ↑ «Williams dispensa Nico Hulkenberg da próxima temporada da F1». BOL. 15 de novembro de 2010
- ↑ «Sauber confirma Nico Hulkenberg para 2013». Autosport. 31 de outubro de 2012
- ↑ «Force India anuncia retorno de Hulkenberg à equipe em 2014». UOL. 3 de dezembro de 2014
- ↑ «Nico Hülkenberg continues with Sahara Force India for 2015» (em inglês). Force India. 20 de outubro de 2014. Arquivado do original em 3 de novembro de 2014
- ↑ «Nico Hulkenberg continues with Sahara Force India in 2016 and 2017» (em inglês). Sítio oficial Force India. 1 de setembro de 2015
- ↑ «Renault confirma acordo com Hülkenberg e começa processo de reconstrução a partir da temporada 2017». Grande Prêmio UOL. 14 de Outubro de 2016. Consultado em 14 de Outubro de 2016
- ↑ «Renault confirma Ricciardo ao lado de Hulkenberg para 2019». Motorsport.com. 3 de agosto de 2018. Consultado em 23 de janeiro de 2019
- ↑ «Racing Point confirma Hulkenberg como substituto de Pérez na Inglaterra». motorsport.uol.com.br. 31 de julho de 2020. Consultado em 31 de julho de 2020
- ↑ «Hülkenberg volta a substituir Sergio Pérez, agora no GP dos 70 anos da F1». istoe.com.br. 7 de agosto de 2020. Consultado em 7 de agosto de 2020
- ↑ «F1: Racing Point confirma Hulkenberg como substituto de Stroll para o GP de Eifel». motorsport.uol.com.br. 10 de outubro de 2020. Consultado em 10 de outubro de 2020
- ↑ «F1: Hulkenberg confirma que será reserva da Mercedes e Aston Martin em 2021». Motorsport.uol.com.br. 26 de março de 2021. Consultado em 9 de abril de 2021
- ↑ «F1: Aston Martin confirma Hulkenberg como piloto reserva e de desenvolvimento». Motorsport.uol.com.br. 8 de abril de 2021. Consultado em 9 de abril de 2021
- ↑ «Vettel segue fora após Covid-19 e Hülkenberg corre pela Aston Martin na Arábia». Grande Prêmio. 25 de março de 2022. Consultado em 25 de março de 2022
- ↑ «Nico Hulkenberg to make full-time racing return to Formula 1 with Haas in 2023». Formula 1 (em inglês). 17 Novembro 2022. Consultado em 17 Novembro 2022. Cópia arquivada em 17 Novembro 2022
- ↑ «Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix 2023 – Race Result». Formula 1. 5 março 2023. Consultado em 15 março 2023. Cópia arquivada em 8 Março 2023
- ↑ «Stewards dismiss Haas protest over provisional results of Australian Grand Prix». Formula 1. 2 Abril 2023. Consultado em 5 Abril 2023. Cópia arquivada em 2 Abril 2023
- ↑ «2023 Canadian Grand Prix qualifying report and highlights: Verstappen charges to pole for Canadian GP as Hulkenberg grabs surprise P2 before being hit with grid drop | Formula 1®». www.formula1.com (em inglês). Consultado em 18 Junho 2023. Cópia arquivada em 18 Junho 2023
- ↑ Boxall-Legge, Jake (18 Junho 2023). «Hulkenberg handed three-place F1 grid penalty for Canadian GP red flag infraction». autosport.motorsport.com (em inglês). Consultado em 18 Junho 2023. Cópia arquivada em 18 Junho 2023
- ↑ «Hulkenberg knew he had no chance of F1 podium in Austrian GP sprint race». Julho 2023
- ↑ «Austrian Grand Prix: Race Recap | Haas F1 Team»
- ↑ «Belgian Grand Prix: Race Recap | Haas F1 Team»
- ↑ Benson, Andrew (24 de agosto de 2023). «Haas team to retain Hulkenberg and Magnussen». BBC Sport (em inglês). Consultado em 24 de agosto de 2023
- ↑ «Hulkenberg in Magnussen vow following Jeddah heroics». RacingNews365 (em inglês). 11 de março de 2024. Consultado em 26 de abril de 2024
- ↑ «Results». Formula 1® - The Official F1® Website (em inglês). Consultado em 26 de abril de 2024
- ↑ «F1: HULKENBERG É ANUNCIADO PELA SAUBER COMO PILOTO A PARTIR DE 2025». motorsport.uol.com.br. 26 de abril de 2024. Consultado em 26 de abril de 2024
- ↑ «F1: Kick Sauber sign Nico Hulkenberg for 2025 ahead of Audi transformation». formula1.com. 26 de abril de 2024. Consultado em 26 de abril de 2024
- ↑ «Le Mans 24 Hours: Porsche wins with Hulkenberg, Tandy and Bamber» (em inglês). Autosport. 14 de junho de 2015
- ↑ «Hülkenberg é primeiro piloto em atividade no Mundial de F1 a vencer 24 Horas de Le Mans desde 1991». Grande Prêmio. 14 de junho de 2015
- ↑ «Grande prêmio». Wikipédia, a enciclopédia livre. 21 de julho de 2019. Consultado em 27 de fevereiro de 2022
- ↑ a b c «Fórmula 1». Wikipédia, a enciclopédia livre. 14 de janeiro de 2022. Consultado em 27 de fevereiro de 2022
- ↑ «Grande Prêmio da Alemanha de 2019». Wikipédia, a enciclopédia livre. 28 de setembro de 2021. Consultado em 27 de fevereiro de 2022
- ↑ «Valtteri Bottas». Wikipédia, a enciclopédia livre. 19 de janeiro de 2022. Consultado em 27 de fevereiro de 2022
- ↑ «Lewis Hamilton». Wikipédia, a enciclopédia livre. 7 de janeiro de 2022. Consultado em 27 de fevereiro de 2022
- ↑ «Esteban Ocon». Wikipédia, a enciclopédia livre. 9 de janeiro de 2022. Consultado em 27 de fevereiro de 2022
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]- «Sítio pessoal» (em alemão)
- «Nico Hülkenberg» (em inglês). em Driverdatabase
- Nascidos em 1987
- Pilotos de Fórmula 1 da Alemanha
- Pilotos de Formula 3 Euro Series
- Pilotos da A1 GP Team Alemanha
- Pilotos das 24 Horas de Le Mans
- Pilotos da equipe Williams de Fórmula 1
- Pilotos da equipe Force India de Fórmula 1
- Pilotos da equipe Sauber de Fórmula 1
- Pilotos da equipe Renault de Fórmula 1
- Pilotos da equipe Racing Point de Fórmula 1
- Pilotos da equipe Aston Martin de Fórmula 1
- Pilotos campeões de Fórmula 3
- Pilotos de Fórmula BMW