Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2019
Aspeto
Grande Prêmio dos Estados Unidos de F-1 2019 | |||
---|---|---|---|
![]() Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2019. | |||
Detalhes da corrida | |||
Data | 3 de novembro de 2019 | ||
Nome oficial | 2019 Formula 1 Pirelli United States Grand Prix | ||
Local | Circuito das Américas, Austin, Estados Unidos | ||
Total | 56 voltas / 308.405 km | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:32.029 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:36.069 (na volta 44) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2019 (formalmente denominado 2019 Formula 1 Pirelli United States Grand Prix) é a décima nona etapa da temporada de 2019 da Fórmula 1. Foi disputada em 3 de novembro de 2019 no Circuito das Américas, Austin, Estados Unidos.[1]
Foi a corrida onde Lewis Hamilton garantiu seu hexacampeonato mundial de Fórmula 1.
Relatório
[editar | editar código-fonte]Antecedentes
[editar | editar código-fonte]Treino Classificatório
[editar | editar código-fonte]- Q1
- Q2
- Q3
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6e/2019_19_USA_Qualy.png/800px-2019_19_USA_Qualy.png)
Corrida
[editar | editar código-fonte]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/2019_19_USA_Race.png/800px-2019_19_USA_Race.png)
Pneus
[editar | editar código-fonte]Nome do composto | Cor | Banda de rolamento | Condições de Tempo | Dry Type | Aderência | Longevidade |
---|---|---|---|---|---|---|
Supermacio (C4) | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Supersoft | Médio | Médio |
Macio (C3) | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Soft | Médio | Médio |
Médio (C2) | ![]() |
Slick (P Zero) |
Seco | Medium | Médio | Médio |
Intermediário | ![]() |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Intermediate (água não estagnante) |
— | — |
Chuva | ![]() |
Sulcos (Cinturato) |
Molhado | Wet (água estagnante) |
— | — |
|
Resultados
[editar | editar código-fonte]Treino Classificatório
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Q1 | Q2 | Q3 | Grid | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:33.750 | 1:33.160 | 1:32.029 | 1 | |||
2 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:33.766 | 1:32.782 | 1:32.041 | 2 | |||
3 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:33.549 | 1:33.120 | 1:32.096 | 3 | |||
4 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:33.988 | 1:32.760 | 1:32.137 | 4 | |||
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:33.454 | 1:33.045 | 1:32.321 | 5 | |||
6 | 23 | ![]() |
Red Bull Racing-Honda | 1:33.984 | 1:32.898 | 1:32.548 | 6 | |||
7 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:33.916 | 1:33.422 | 1:32.847 | 7 | |||
8 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:33.353 | 1:33.316 | 1:33.175 | 8 | |||
9 | 3 | ![]() |
Renault | 1:33.835 | 1:33.608 | 1:33.488 | 9 | |||
10 | 10 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 1:33.556 | 1:33.715 | 1:33.601 | 10 | |||
11 | 27 | ![]() |
Renault | 1:34.092 | 1:33.815 | — | 11 | |||
12 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:33.812 | 1:33.979 | — | 12 | |||
13 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 1:34.138 | 1:33.989 | — | 13 | |||
14 | 18 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:33.921 | 1:34.100 | — | 14 | |||
15 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:34.161 | 1:34.158 | — | 15 | |||
16 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:34.226 | — | — | 16 | |||
17 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:34.369 | — | — | 17 | |||
18 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:35.372 | — | — | 18 | |||
19 | 11 | ![]() |
Racing Point-Mercedes | 1:35.808 | — | — | PL1 | |||
20 | 88 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:35.889 | — | — | 19 | |||
Tempo dos 107%: 1:39.887 | ||||||||||
Fonte:[3] |
- Notas
- ↑1 – Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes) punido a largar do pit lane por não ir pesar o carro quando ordenado pela direção da prova ao final do segundo treino livre.[4]
Corrida
[editar | editar código-fonte]- Notas
- ↑1 – Daniil Kvyat originamente terminou em 10º mas recebeu punição de 5 segundos por colisão em Sergio Pérez.[6]
- ↑2 – Pierre Gasly e Kevin Magnussen se classificaram por terem atingido 90% da corrida.
Curiosidades
[editar | editar código-fonte]- Lewis Hamilton conquista o Hexacampeonato Mundial de Fórmula 1. Ele ultrapassa os cinco títulos mundiais de Juan Manuel Fangio e fica um título atrás de Michael Schumacher (7).
- Max Verstappen, Kevin Magnussen e Carlos Sainz Jr. fazem a sua corrida de número 100 da carreira na Fórmula 1.
Voltas na Liderança
[editar | editar código-fonte]Nº de Voltas | Piloto | Voltas |
---|---|---|
33 | ![]() |
1-14;24-35 e 52-56 |
23 | ![]() |
15-23 e 36-51 |
2019 DHL Fastest Pit Stop Award
[editar | editar código-fonte]Resultado
[editar | editar código-fonte]Pos. | Nu. | Piloto | Construtor | Tempo | Pontos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
25 | |||||
2 | ![]() |
18 | |||||
3 | ![]() |
15 | |||||
4 | ![]() |
12 | |||||
5 | ![]() |
10 | |||||
6 | ![]() |
8 | |||||
7 | ![]() |
6 | |||||
8 | ![]() |
4 | |||||
9 | ![]() |
2 | |||||
10 | ![]() |
1 | |||||
Fonte:[7] |
Classificação
[editar | editar código-fonte]
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Tabela do campeonato após a corrida
[editar | editar código-fonte]Somente as cinco primeiras posições estão incluídas nas tabelas.
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Referências
- ↑ «Formula 1 2019 United States Grand Prix» (em inglês). Formula 1.com
- ↑ «Pirelli announces compound choices and mandatory sets for the 2019 Singapore Grand Prix» (em inglês). news.pirelli.com. 21 de setembro de 2019
- ↑ «Standings». F1.com (em inglês). Consultado em 2 de novembro de 2019
- ↑ «Por falha em pesagem, Pérez é punido e largará do pitlane». Motorsport. 2 de novembro de 2019. Consultado em 2 de novembro de 2019
- ↑ «Formula 1 Emirates United States Grand Prix 2019 – Race Result». F1. 3 de novembro de 2019. Consultado em 3 de novembro de 2019
- ↑ «Stewards Decision Doc65 - Offence - D.Kvyat (incident with S.Perez in turn 15)». FIA. 3 de novembro de 2019. Consultado em 3 de novembro de 2019
- ↑ «2019 DHL Fastest Pit Stop Award» (em inglês). Formula1.com
Ligações externas
[editar | editar código-fonte]Corrida anterior: GP do México de 2019 |
Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 2019 |
Próxima corrida: GP do Brasil de 2019 |
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Corrida anterior: GP dos Estados Unidos de 2018 |
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