Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2004
Fórmula 1 de 2004 | |
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Fórmula 1 |
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A Temporada de Fórmula 1 de 2004 foi a 55° realizada pela FIA. Teve como campeão o alemão Michael Schumacher, da Ferrari, sendo vice-campeão o brasileiro Rubens Barrichello, também da Ferrari.
Relatório
[editar | editar código-fonte]Com o modelo Ferrari F2004, a Scuderia conquistou 15 vitórias no ano (13 com Michael Schumacher, 2 com Rubens Barrichello), sendo que 8 dessas vitórias foram dobradinhas, sendo 7 com Schumacher na frente. A surpresa foi a equipe BAR, que mostrou grande evolução se comparada às temporadas anteriores com o equilibrado motor Honda no modelo BAR 006, dando a Jenson Button o terceiro lugar no mundial de pilotos, seguido da equipe Renault, que obteve uma vitória com Jarno Trulli, em Mônaco.
As decepções foram o desempenho da Williams, que teve inúmeros problemas com a reformulação aerodinâmica radical do FW26, conseguindo apenas uma vitória com Juan Pablo Montoya no GP do Brasil e a McLaren, que obteve vários abandonos com a baixa eficiência dos motores Mercedes que equipavam o McLaren MP4-19 obtendo uma única vitória com Kimi Räikkönen no GP da Bélgica. Outra surpresa foi Zsolt Baumgartner, que ao chegar em 8º lugar no GP dos Estados Unidos, tornou-se o primeiro piloto húngaro a pontuar na categoria. Schumacher dominou completamente os 5 primeiros GPS (Austrália, Malásia, Barém, San Marino e Espanha), não dando chances aos adversários, perdendo sua série invicta apenas em Mônaco, quando uma batida com Montoya dentro do túnel fez os dois abandonarem. A vitória ficou com Jarno Trulli, que no final resistiu á pressão de Jenson Button, vencendo pela primeira e única vez na F1. Depois disso, o alemão venceu todas as 7 corridas seguintes, com destaque para o GP da França, em Magny Cours, onde fez incríveis 4 pit stops, mas mesmo assim conseguiu superar Fernando Alonso, que havia largado na pole.
Nesse meio tempo, cabe destacar o GP dos EUA, em Indianápolis, onde Ralf Schumacher sofreu um grave acidente, ficando fora das seis corridas seguintes. Nesse GP, Takuma Sato foi ao pódio, num feito histórico para o Japão na Fórmula 1. Em Silverstone, no GP da Inglaterra, a McLaren renasceu com a pole de Kimi Raikkonen, mas ele foi superado por Schumacher, chegando em segundo. Porém, na Bélgica, corrida em que Schummy conquistou o hepta, Kimi venceu, jogando "água no chope" do alemão. Nas corridas seguintes, na Itália e na China, Rubens Barrichello venceu, para confirmar seu vice campeonato, com Schumacher voltando a vencer em Suzuka, no Japão. Por fim, no GP do Brasil, quando era a grande a expectativa pela vitória de Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya frustrou os brasileiros e salvou a honra de uma temporada decepcionante em sua despedida da Williams. Ao brasileiro, restou o consolo de chegar em terceiro, seu melhor resultado na pista paulistana.
Além de Rubinho, outros 4 brasileiros disputaram a temporada: Felipe Massa pilotou a equipe Sauber, conseguindo 12 pontos, 10 a menos que seu companheiro de equipe, o italiano Giancarlo Fisichella. Seu melhor resultado foi um quarto lugar na Bélgica. Antônio Pizzonia disputou 4 GPs, substituindo o lesionado Ralf Schumacher na equipe Williams. Conquistou 6 pontos, oriundos de 3 sétimos lugares, nos GPs da Alemanha, Hungria e Itália. Cristiano da Matta iniciou mais um ano na equipe Toyota. Porém, um desentendimento com a equipe devido aos diversos problemas que faziam o carro ter um péssimo rendimento, culminou na demissão do brasileiro, que marcou 3 pontos, graças a um sexto lugar em Mônaco. No seu lugar, no GP da Hungria, entrou justamente outro brasileiro, Ricardo Zonta, que não pontuou, mas esteve perto de conseguir um quarto lugar, que seria o melhor resultado do time até o momento, no GP da Bélgica. Porém, o motor quebrou no final.
Equipes e pilotos
[editar | editar código-fonte]Campeão | Vice-campeão | 3º Lugar |
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↑1 Motor Ferrari renomeado de Petronas.[1]
Começo do campeonato | Durante o campeonato | |||||
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Piloto | Antes | Depois | ||||
Equipe | Posição | Equipe | Posição | Equipe | Posição | |
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- | Formula 3 | ![]() |
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- | Afastamento da Formula 1 | - | Afastamento da Formula 1 | ![]() |
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Piloto de Corrida | - | DTM | ||
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- | Champ Car | ![]() |
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Piloto de Corrida | - | WEC | ||
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- | Formula BMW | ![]() |
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Piloto de Corrida | - | Champ Car | ||
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Piloto de Corrida | - | - | ||
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Piloto de Corrida | - | Aposentadoria | ||
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Piloto de Testes | ![]() |
Piloto de Testes | ![]() |
Piloto de Corrida |
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Piloto de Corrida | ![]() |
Piloto de Corrida | - | Afastamento da Formula 1 |
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Piloto de Corrida | ![]() |
Piloto de Corrida | - | CART |
Ferrari: mais uma vez como equipe a ser batida, a Ferrari manteve sua dupla de pilotos, formada por Michael Schumacher e Rubens Barrichello para a temporada de 2004, indo em busca do quinto título consecutivo de pilotos com Schumacher e o sexto de construtores.
Williams: novamente equipada pelos motores BMW, a equipe chegou em 2004 almejando acabar com o domínio da Ferrari, após chegar perto disso em 2003. A dupla de pilotos, formada por Juan Pablo Montoya e Ralf Schumacher, foi mantida, agora com o colombiano como segundo piloto.
McLaren: A equipe equipada pelo motor Mercedes empolgou no começo de 2003, mas no fim decepcionou e perdeu espaço para a Williams. A equipe manteve sua dupla de pilotos: David Coulthard, em sua nona temporada pela equipe e Kimi Raikkonen, a grande aposta para acabar com o domínio da Ferrari.
Renault: Depois de um começo decepcionante em 2002, a Renault foi muito bem em 2003, e para 2004 manteve a sua dupla de pilotos: Jarno Trulli e Fernando Alonso.
BAR: A equipe foi a quinta força em 2003, mas ainda aquém do que se espera dela. Para 2004, Jenson Button foi mantido como piloto principal, tendo a companhia de Takuma Sato, efetivado como titular após a demissão do canadense Jacques Villeneuve.
Sauber: Equipada pelo motor Ferrari, foi uma das poucas a apresentar novidades, trocando sua dupla de pilotos. Giancarlo Fisichella veio da Jordan para ser o piloto principal, tendo a companhia de Felipe Massa, que após ficar fora do grid em 2003, estava de volta como piloto titular.
Jaguar: A equipe inglesa manteve o australiano Mark Webber, que surpreendeu em 2003, tendo como novo parceiro o austríaco Christian Klein, sensação das categorias de base.
Toyota: A equipe evoluiu em 2003, e para essa temporada, manteve Cristiano da Matta e Olivier Panis.
Jordan: A decadente equipe irlandesa passou a contar com o alemão Nick Heidfeld,vindo da Sauber e com o italiano Giorgio Pantano, estreante na categoria.
Minardi: Lanterna do grid, a equipe contou com uma nova dupla de pilotos: o italiano Gianmaria Bruni e o húngaro Zsolt Baumgartner.
†Todos motores configurados em 3.0L e motor V10.
Calendário
[editar | editar código-fonte]A temporada teve duas corridas a mais em relação à anterior: O GP da Bélgica retornou ao calendário depois de estar ausente em 2003. Além disso, pela primeira vez, a fórmula 1 esteve no Barém e na China. Por sua vez, o GP da Áustria foi excluído do calendário, voltando apenas em 2014, após as reformas no circuito.
Resultados
[editar | editar código-fonte]Grandes Prêmios
[editar | editar código-fonte]Pilotos
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|
Negrito – Pole position
|
- Em negrito indica pole position e itálico volta mais rápida.
Classificação de construtores
[editar | editar código-fonte]Pos | Construtor | Chassis | Motor | Pneu | GPs | Vitórias | Pódios | Poles | V. rápidas | Subtotal de Pontos |
Total de Pontos |
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1 | ![]() |
F2004 | Ferrari 053 | B | 18 | 15 | 18 | 12 | 14 | 262 | 262 |
2 | ![]() |
006 | Honda RA004E | M | 18 | 0 | 11 | 1 | 0 | 119 | 119 |
3 | ![]() |
R24 | Renault RS24 | M | 18 | 1 | 6 | 3 | 0 | 105 | 105 |
4 | ![]() |
FW26 | BMW P84 | M | 18 | 1 | 4 | 1 | 2 | 82 | 82 |
5 | ![]() |
MP4-19 | Mercedes F0110Q | M | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17 | 69 |
MP4-19B | 9 | 1 | 4 | 1 | 2 | 52 | |||||
6 | ![]() |
C23 | Petronas 04A (Ferrari 053 rebatizado) | B | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34 | 34 |
7 | ![]() |
R5 | Cosworth CR-6 | M | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 10 |
8 | ![]() |
TF104 TF104B |
Toyota RVX-04 | M | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 9 |
9 | ![]() |
EJ14 | Ford RS2 | B | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 5 |
10 | ![]() |
PS04B | Cosworth CR-3 | B | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Referências
- ↑ «Petronas». STATS F1