1994-es Formula–1 monacói nagydíj
![]() | |
Az évad 4. versenye a 16-ból az 1994-es Formula–1 világbajnokságon. | |
![]() | |
Versenyadatok | |
Dátum | 1994. május 15. |
Hivatalos elnevezés | LII. Grand Prix Automobile de Monaco |
Helyszín | Circuit de Monaco, Monaco |
Versenypálya | 3,328 km |
Táv | 259,584 km |
Körök | 78 |
Időjárás | napos |
Pole-pozíció | |
Versenyző | ![]() (Benetton-Ford) |
Idő | 1:18,560 |
Leggyorsabb kör | |
Versenyző | ![]() (Benetton-Ford) |
Idő | 1:21,076 (35. a(z) 78-ból) |
Dobogó | |
Első | ![]() (Benetton-Ford) |
Második | ![]() (McLaren-Peugeot) |
Harmadik | ![]() (Ferrari) |
A monacói nagydíj volt az 1994-es Formula–1 világbajnokság negyedik futama.
Futam
[szerkesztés]Az FIA úgy döntött, hogy a monacói nagydíj rajtrácsának első két pozícióját üresen hagyják, így tisztelegve az előző futamon meghalt Ayrton Senna és Roland Ratzenberger előtt. Az időmérőn Karl Wendlinger súlyos balesetet szenvedett az alagút utáni sikánnál. Több hónapra kómába esett. A pole Schumacheré lett, a második pozíciót Mika Häkkinen szerezte meg, aki a futam első kanyarjában azonnal ki is esett. A versenyen végig vezető Schumacher mögött Gerhard Berger autózott a második helyen, de kicsúszása után Martin Brundle megelőzte, így harmadik lett.
Helyezés | # | Versenyző | Csapat/Motor | Futott körök | Idő/Kiesés oka | Rajthely | Pontszám |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 78 | 1:49:55,3 | 1 | 10 |
2 | 8 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 78 | +37,278 | 8 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 78 | +1:16,824 | 3 | 4 |
4 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 77 | +1 kör | 14 | 3 |
5 | 27 | ![]() |
Ferrari | 77 | +1 kör | 5 | 2 |
6 | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 77 | +1 kör | 12 | 1 |
7 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 77 | +1 kör | 17 | |
8 | 19 | ![]() |
Larrousse-Ford | 76 | +2 kör | 18 | |
9 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 76 | +2 kör | 20 | |
10 | 20 | ![]() |
Larrousse-Ford | 75 | +3 kör | 13 | |
11 | 11 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 73 | +5 kör | 19 | |
Kiesett | 12 | ![]() |
Lotus-Mugen-Honda | 68 | Váltó | 16 | |
Kiesett | 33 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 53 | Fizikai állapot | 24 | |
Kiesett | 34 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 49 | Váltó | 23 | |
Kiesett | 9 | ![]() |
Footwork-Ford | 47 | Váltó | 6 | |
Kiesett | 31 | ![]() |
Simtek-Ford | 45 | Motorhiba | 22 | |
Kiesett | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 40 | Motorhiba | 10 | |
Kiesett | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 38 | Váltó | 11 | |
Kiesett | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 34 | Kicsúszás | 21 | |
Kiesett | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 27 | Elektronika | 15 | |
Kiesett | 7 | ![]() |
McLaren-Peugeot | 0 | Baleset | 2 | |
Kiesett | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 0 | Baleset | 4 | |
Kiesett | 10 | ![]() |
Footwork-Ford | 0 | Baleset | 7 | |
Kiesett | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 0 | Baleset | 9 | |
Vi | 30 | ![]() |
Sauber-Mercedes | Visszalépett | 25 | ||
NK | 29 | ![]() |
Sauber-Mercedes | Baleset | 26 |
A világbajnokság élmezőnyének állása a verseny után
[szerkesztés]H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() |
40 | 1. | ![]() |
40 |
2. | ![]() |
10 | 2. | ![]() |
22 |
3. | ![]() |
7 | 3. | ![]() |
10 |
4. | ![]() |
7 | 4. | ![]() |
10 |
5. | ![]() |
6 | 5. | ![]() |
7 |
Statisztikák
[szerkesztés]Vezető helyen:
- Michael Schumacher: 78 (1-78)
Michael Schumacher 6. győzelme, 1. pole-pozíciója, 10. leggyorsabb köre, 1. mesterhármasa (gy, pp, lk)
- Benetton 11. győzelme.
Források
[szerkesztés]
Előző nagydíj: 1994-es Formula–1 San Marinó-i nagydíj |
FIA 1994-es Formula–1 világbajnokság | Következő nagydíj: 1994-es Formula–1 spanyol nagydíj |
Előző nagydíj: 1993-as Formula–1 monacói nagydíj |
Formula–1 monacói nagydíj | Következő nagydíj: 1995-ös Formula–1 monacói nagydíj |