쇼트 S.32

Short S.32
쇼트 S.32
역할 장거리 수송 단면
국기원 영국
제조사 쇼트 브라더스 (로체스터와 베드포드) 리미티드
디자이너 아서 구게
숫자 빌드 3 (완료되지 않음)

쇼트 S.32는 쇼트 브라더스가 항공부 사양 14/38에 따라 설계한 영국 4각 올메탈 장거리 수송 단면이었다. 이 프로젝트는 1940년 5월에 포기되었다.[1] 만약 생산되었다면, 그것은 최초의 영국 가압 비행기의 하나가 되었을 것이다.

개발

1938년 영국 항공부는 Junkers Ju 90 및 Focke-Wulf Fw 200과 비교 가능한 대형 수송기에 대해 두 가지 규격(14/38 및 15/38)을 발행했으며, 사양은 엠파이어 노선과 유럽 노선에 15/38을 사용한다.[2][3] 산자부는 쇼트 S.32를 14/38 사양에 대해, 14개의 페어리 FC1을 15/38 사양에 대해 생산 주문으로 지정한 3개의 시제품에 대해 Short S.32와 계약을 체결했다.

S.32는 브리스톨 헤라클레스 방사선에 의해 구동되는 네 개의 결속된 중간 날개 단발 비행기였다. S.32는 코 휠이 가압된 기체로 수축되는 문제를 극복하기 위해 꼬리 바퀴 착륙 기어를 가지고 있었다. 로체스터에서 항공부문의 시제품 3종 제작이 시작되었으나, 쇼트 스털링 공사를 위한 공장의 긴급한 필요성 때문에 포기되었다.

사양

데이터 위치 [4]

일반적 특성

  • 수용 인원: 16일 승객 또는 24명의 고밀도 배치의 14박 승객
  • 길이: 89ft 0인치(27.13m)
  • 윙스팬: 127ft 0인치(38.71m
  • 날개 면적: 2,020 sq ft(1882 m)
  • 공중량: 39,050 lb(17,713 kg)
  • 총 중량: 7만1000파운드(3만2205kg)
  • 연료 용량: 3,200imf gal(3,800 US gal, 15,000 L)[6]
  • 발전소: 4 × 브리스톨 헤라클레스 방사형 엔진, 각각 1,250 hp(930 kW)

퍼포먼스

  • 최대 속도: 275mph(443km/h, 239kn) (압축되지 않음)[5]
  • 크루즈 속도: 246mph(396km/h, 214kn)
  • 범위: 3,420 mi(5,500 km, 2,970 nmi)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

참조

  1. ^ Barnes, Christopher Henry, James, Derek N. (1989). Shorts Aircraft Since 1900. Naval Institute Press. pp. 341–344. ISBN 978-0851778198.{{cite book}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)
  2. ^ 반스 1967, 페이지 341.
  3. ^ 1958년 5월 9일, 632페이지.
  4. ^ 잭슨 1988, 442페이지
  5. ^ a b 반스 1967 페이지 344.
  6. ^ 반스 1967, 343페이지.