론스타(타우보트)

론스타

역사
미국
이름.	론스타
개시.	1868
아웃 오브 서비스 중	1968년 4월 21일
상황	박물관선
일반적인 특징
길이	68.4피트(20.8m)(구축시) 84피트(26m) (수직) 90피트(27m) (수직)
비임	19.3 피트 (5.9 m) (구축시) 20 피트 (6.1 m) (수직) 24.5 피트 (7.5 m) (수직)
깊이	0.98m(3.2피트)(구축시) 4.1 피트 (1.2 m) (수직)
론스타(타우보트)
미국 국립사적등록소
미국 국립역사기념물
위치	르클레어, 르클레어
좌표	41°35(53.89°N) 90°20′33.2§ W/41.5983028°N 90.342556°W/ 41.5983028; -90.342556좌표: 41°35°53.89°N 90°20°332µW / 41.5983028°N 90.342556°W / 41.5983028, -90.342556
지었다.	1868
건축가.	복수
NRHP 참조	89002461
중요한 날짜
NRHP에 추가됨	1989년 12월[1] 20일
대표 NHL	1989년 12월[2] 20일

론 스타는 미국 아이오와 주 르클레어에 있는 나무로 된 선체, 증기식 선체 견인선이다.그녀는 드라이 도킹 중이며 르클레어의 버팔로 빌 박물관에 전시되어 있다.1868년에 건조된 그녀는 살아남은 세 척의 증기 견인선 중 가장 나이가 많고 나무 선체를 가진 유일한 견인선이다.그녀는 1989년 ^[2][3]12월 20일 국립역사기념물로 지정되었다.

묘사

론스타는 90피트(27m) 길이의 나무틀 선체를 가지고 있으며 뾰족한 활과 평평한 바닥, 단단한 턱을 가지고 있다.선륜을 추가하면 총 혈관 길이는 105피트(32m)가 됩니다.그녀는 24.5피트(7.5m)의 빔과 4.1피트(1.2m)의 홀드 깊이를 가지고 있다.내부 호깅 트러스 시스템은 그 시대의 전형적인 보트입니다.선체는 내부적으로 세 개의 방수 구획으로 나뉩니다.메인 데크는 추진 기계와 증기 보일러를 수용하고 있으며, 석탄 통은 전방, 보일러는 중앙, 엔진은 후방에 있는 2데크 상부 구조를 가지고 있습니다.파일럿 하우스 및 승무원 ^[3]숙소를 수용하는 보일러 위의 상부 갑판.

역사

론스타는 1869년 아이오와 주 라이온스에서 출발했다.원래 그 보트는 나무를 태우는 사이드휠러였고, 단기 운행용 포장으로 운영되었다.1890년에 그녀는 견인선으로 사용하기 위해 개조되고 선미 바퀴달린 사람으로 재구성되었다.론스타는 1899년 일리노이주 록아일랜드에 있는 칼케 보트 야드에서 두 번째로 개조되었다.1922년에 그녀는 준설 작업에 사용하기 위해 다시 개조되었다.1968년 4월 21일, 론스타는 서비스 중지되었다.그녀는 마지막 달리기 선수였고, 현재 미시시피 강을 질주한 마지막 남은 나무 선체 패들휠 보트이다.

사진 갤러리

• 

  론스타의 증기 기관

• 

  론스타의 유리 및 스틸 인클로저

• 

「 」를 참조해 주세요.

• 아이오와 주의 역사적 건축물 목록
• 아이오와주 스콧 카운티에 있는 미국 국립 사적 등록부
• 미국 국립역사기념물선, 난파선, 조선소 목록

레퍼런스

외부 링크

• 론스타 예인선 비디오 투어