ซุคฮอย ซูเปอร์เจ็ต 100
| ซุคฮอย ซูเปอร์เจ็ต 100 | |
|---|---|
.jpg) เอสเจ100-95 ของแอโรฟลอต | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| บทบาท | อากาศยานระดับภูมิภาค |
| ชาติกำเนิด | รัสเซีย |
| บริษัทผู้ผลิต | ยูไนเต็ดแอร์คราฟท์คอร์ปอเรชัน (ค.ศ. 2007–พฤศจิกายน ค.ศ. 2017) เอียร์ครุตคอร์ปอเรชัน (พฤศจิกายน ค.ศ. 2017–สิงหาคม ค.ศ. 2022) ยาโกเลฟดีไซน์บิวโร (สิงหาคม ค.ศ. 2022–ปัจจุบัน) |
| ผู้ออกแบบ | |
| สถานะ | ในประจำการ |
| ผู้ใช้งานหลัก | |
| จำนวนที่ผลิต | 229 ลำ (พฤศจิกายน ค.ศ. 2022)[ต้องการอ้างอิง] |
| ประวัติ | |
| สร้างเมื่อ | ค.ศ. 2007–ปัจจุบัน |
| เริ่มใช้งาน | 21 เมษายน ค.ศ. 2011 กับอาร์เมเวีย |
| เที่ยวบินแรก | 19 พฤษภาคม ค.ศ. 2008[1] |
ซุคฮอย ซูเปอร์เจ็ต 100 (รัสเซีย: Сухой Суперджет 100; อังกฤษ: Sukhoi Superjet 100) ย่อว่า เอสเจ-100 หรือเดิมย่อว่า เอสเอสเจ100 เป็นอากาศยานไอพ่นระดับภูมิภาคที่ออกแบบโดยซุคฮอย ส่วนหนึ่งของยูไนเต็ดแอร์คราฟท์คอร์ปอเรชัน โครงการเริ่มต้นขึ้นในปี 2000 โดยลำแรกเริ่มทำการบินในวันที่ 19 พฤษภาคม ค.ศ. 2008 และทำการบินเชิงพาณิชย์ครั้งแรกในวันที่ 21 เมษายน ค.ศ. 2011 กับอาร์เมเวีย เอสเจ-100 โดยทั่วไปรองรับผู้โดยสารได้ 87 ถึง 98 คน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบแฟน เพาเวอร์เจ็ต ซาม146สองเครื่อง เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นการพัฒนาร่วมกันระหว่างซาฟรานของฝรั่งเศสและเอ็นพีโอ แซเทิร์นของรัสเซีย ในปี 2022 ภายหลังการรุกรานยูเครนโดยรัสเซีย ซุคฮอยได้ประกาศเปิดตัวรุ่นที่ใช้ชิ้นส่วนลำตัวเครื่องและระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผลิตในรัสเซียทั้งหมด และจะแทนที่เครื่องยนต์ด้วยรุ่นอาวิแอดวิกาเทล พีดี-8 ที่ผลิตในรัสเซีย แอโรฟลอตได้สั่งซื้อเอสเจ-100 รุ่นใหม่นี้จำนวน 89 ลำ[2] ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2023 บริษัทแม่เอียร์ครุตได้เปลี่ยนชื่อเป็นยาโกเลฟ พร้อมกันนั้นเครื่องบินซูเปอร์เจ็ต จะใช้ชื่อย่อว่า เอสเจ-100 [3]
ณ เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2018 มีเอสเจ-100 ให้บริการทั้งหมด 127 ลำ และในเดือนกันยายน อากาศยานสามารถทำการบินได้ 300,000 เที่ยวบิน และมีชั่วโมงบิน 460,000 ชั่วโมง ภายในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2021 อากาศยานมีชั่วโมงการบินรวมอย่างน้อย 2,000,000 ชั่วโมง[4] ซุคฮอย ซูเปอร์เจ็ต 100 ประสบอุบัติเหตุที่ตัวเครื่องไม่สามารถกลับมาให้บริการหรือซ่อมแซมได้ 4 ครั้ง และมีผู้เสียชีวิต 89 ราย
ผู้ให้บริการ
[แก้]ณ เดือนสิงหาคม ค.ศ. 2016 ได้มีเอสเจ-100 จำนวน 133 ลำได้ปฏิบัติการบินโดยสายการบิน 8 แห่ง และองค์กรการบินของรัฐและธุรกิจ 5 แห่ง [5] ค.ศ. 2017 มีเครื่องบิน เอสเจ-100 จำนวน 105 ลำที่ประจำการอยู่ทั่วโลก โดยบางลำใช้งานโดยหน่วยงานของรัฐ เช่น กองทัพอากาศไทย และหน่วยงานของรัฐบาลคาซัคสถาน ฝูงบินได้บันทึกเที่ยวบินไปแล้ว 230,000 เที่ยวบินใน 340,000 ชั่วโมง นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการเชิงพาณิชย์ในปี 2011 มีกำหนดส่งมอบเอสเจ-100 อย่างน้อย 30 ลำในปี 2017 โดยวางแผนจะส่งมอบ 38 ลำในปี 2018 และ 37 ลำในปี 2019 [6] ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2018 สิบปีหลังจากเที่ยวบินแรก ฝูงบินจำนวน 127 ลำได้บันทึกเที่ยวบินเชิงพาณิชย์มากกว่า 275,000 เที่ยวบินและมีชั่วโมงบินรวม 420,000 ชั่วโมง [7] ในเดือนกันยายน ค.ศ. 2018 มีการบันทึกเที่ยวบินรายได้มากกว่า 300,000 เที่ยวบิน ซึ่งกินเวลานานถึง 460,000 ชั่วโมง [5] ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2023 มีเอสเจ-100 ประจำการอยู่ประมาณ 160 ลำ[8]
การสั่งซื้อและการส่งมอบ
[แก้]| ปี | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | รวม |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| คำสั่งซื้อ | 30 | 0 | 0 | 0 | 15 | 0 | 22 | 0 | 2 | 13 | 58 | 28 | 28 | 106 | 24 | 59[10] | 385 | ||||
| จำนวนที่ผลิต | — | 1 | 3 | 1 | 2 | 5 | 12 | 24 | 36 | 18 | 19 | 33 | 24 | 18 | 11 | 12 | 10 | 229 | |||
| การส่งมอบ | — | 5 | 8 | 14 | 27 | 21 | 21 | 25 | 28 | 6 | 14 | 27 | 7 | 1 | 206 | ||||||
 |
| ข้อมูลเมื่อ 1 มกราคม ค.ศ. 2023[update] |
ข้อมูลจำเพาะ
[แก้].jpg)
| เอสเจ-100 | เอสเจ95แอลอาร์ |
|---|---|
| นักบิน | 2 |
| ความจุผู้โดยสาร | 87 ที่นั่ง (จัดเรียงแบบสองชั้น) ถึง 108 ที่นั่ง (จัดเรียงแบบชั้นเดียว) |
| ความยาว | 29.94 m (98 ft 3 in) |
| ความกว้างปีก | 27.80 m (91 ft 2 in) |
| พื้นที่ปีก[12] | 83.80 m2 / 902 ft² (9.22 AR) |
| ความสูง | 10.28 m (33 ft 9 in) |
| ลำตัวเครื่อง | 3.46 m (11 ft 4 in) diameter[13]: 451 |
| ความกว้างและสูงของห้องโดยสาร | 3.236 โดย 2.12 m (10 ft 7.4 in โดย 6 ft 11.5 in) |
| ความจุสินค้า | 21.97 m3 (776 cu ft) |
| น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด | 49,450 kg (109,020 lb) |
| น้ำหนักเครื่องเปล่า | 25,100 kg (55,300 lb) |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด | 12,245 kg (26,996 lb) |
| ความจุเชื้อเพลิงสูงสุด | 15,805 L (4,175 US gal), 12 328 kg[a] |
| เครื่องยนต์ (x2) | ซาม146-1S18 |
| แรงผลักดัน (x2) | 71.6 kN (16,100 lbf) |
| ระยะทางวิ่งที่มช้ในการขึ้นบิน | 2,052 m (6,732 ft) |
| เพดานบิน | 12,500 m (41,000 ft) |
| ความ้เร็วขณะบิน | มัค 0.78–0.81 (828–870 km/h / 448–469 kn) |
| พิสัยการบิน | 4,578 km (2,472 nmi) |
เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน
[แก้]- แอร์บัส เอ220
- แอร์บัส เอ319นีโอ
- โบอิง 737 แมกซ์ 7
- โคแม็ก เออาร์เจ21
- เอ็มบราเออร์ อีเจ็ต / อีเจ็ต อี2
- มิตซูบิชิ เอ็มอาร์เจ 70/เอ็มอาร์เจ 90
หมายเหตุ
[แก้]- ↑ เชื้อเพลิง 0.78 กิโลกรัมต่อลิตร
อ้างอิง
[แก้]- ↑ Tom Zaitsev (19 May 2008). "Superjet 100 makes maiden flight". Flight International. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 23 February 2015. สืบค้นเมื่อ 13 December 2018.
- ↑ "Why order for Russian jets will turn Aeroflot into a replica of its former self".
- ↑ Kaminski-Morrow, David (16 August 2023). "Yakovlev name formally approved as Irkut's new corporate identity". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- ↑ "Superjet Applies Power to Overcome U.S. Trade Restrictions".
- ↑ 5.0 5.1 Vladimir Karnozov (10 September 2018). "Sukhoi, UAC Planning Superjet With No Western Content". AIN online.
- ↑ Jens Flottau, Maxim Pyadushkin and Michael Bruno (2 January 2018). "MC-21 Narrowbody Flight Tests Symbolize Russian Sector Ambitions". Aviation Week & Space Technology. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 January 2018. สืบค้นเมื่อ 3 January 2018.
- ↑ David Kaminski-Morrow (21 May 2018). "Shrunk Superjet to have more commonality with MC-21". Flightglobal.
- ↑ aerotelegraph.com (German) 24 April 2023
- ↑ "Sukhoi Superjet 100 – Production list and backlog". Superjet100.info. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 April 2019. สืบค้นเมื่อ 13 December 2018.
- ↑ "ГТЛК впервые сдала в финансовый лизинг самолеты Superjet 100 сроком на 20 лет". 9 October 2020.
- ↑ "SSJ100 Datasheet" (PDF). SuperJet International. 2011. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 12 November 2013. สืบค้นเมื่อ 27 February 2014.
- ↑ "Type certificate data sheet IM.A.176 for RRJ-95" (PDF). EASA. 7 March 2017. เก็บ (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 16 December 2018. สืบค้นเมื่อ 16 December 2018.
- ↑ Jane's all the world's aircraft. 2005.
แหล่งข้อมูลอื่น
[แก้]
- เว็บไซต์ทางการ
- Unofficial production list and backlog
- "Superjet 100 Brochure" (PDF). Sukhoi. 2016.
- Products of the Regional Aircraft-Branch of the Irkut Corporation เก็บถาวร 19 เมษายน 2022 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน