Superjet-100

Sukhoi Superjet 100
	Sukhoi Superjet 100
Тип	пассажир очкычы
Эшкәртүче	Сухой граждан очкычлары
Эшләп чыгаручы	КнАФ ЗАО «ГСС»
Баш конструктор	?
Беренче очыш	2008
Файдалану башы	21 апрель 2011
Статус	файдалануда
Төп файдаланучылар	Аэрофлот
Җитешерү еллары	2006 — х.в.

Sukhoi Superjet 100 — 2000 елларда "Сухой граждан очкычлары" ширкәте тарафыннан эшләнгән Россия Федерациясе якынмагистраль пассажир очкычы. Superjet-100 киң чит ил ширкәтләре катнашларында ясалган.

Superjet-100 2006 елдан Амурдагы Комсомольскидә "Сухой граждан очкычлары" ширкәтендә җитештерелә. Әлегә (2013 ел) 24 данә Superjet 100 ясалды.

Ту-334 очкычында берничә мөһим өстенлек Superjet-100 очкычы алдында бар:

Бәясе: Ту-334 — 18-22 млн. доллар тора; Superjet-100 — 35-40 млн. доллар тора.
Двигатель: Ту-334 очкычында йөрткечләр койрыкта югарыда урнашкан, Superjet-100 очкычының канатларында 40 см. җир өстеннән урнашкан, шуңа күрә күбесе Россия һава аланында Superjet-100 кулланылып булмый.
Ту-334 очкычы 97%ка Россия җиһазларыннан тора. Superjet-100 очкычы 10-15%ка Россия җиһазларыннан гына тора.
Россиянең Төньяк салкын өлкәләрендә Superjet-100 куллануы шик астында була, чөнки чит ил җиһазы шул каты хәлдә ватыла ала. Ту-334 эшенең температура киңлеге -50 С +50 С диярлек була.
Сухой авиаширкәте хәрби очкычлары гына җитештерә иде, граждан очкычларын җитештерү тәҗрибәсе бөтенләй юк. Туполев Бюросы — танылган, аталган һәм тикшерелгән граждан очкычының җитештерүче.

Superjet-100 очкычында бер өстенлек генә Ту-334 очкычы алдында бар:

Superjet-100 экипажында 2 кеше, Ту-334 экипажында 3 кеше.

Әмма Superjet-100нең төп көндәше Украинаның Антонов конструкторлык бюросында эшкәртелгән Ан-148 очкычы, ул лицензия буенча Воронеж авиаширкәтендә ясала. Ләкин Ан-148 — югарыплан (югары итеп урнашкан канатлы очкыч).^[1]

Очу-техникалык бәяләмәләре

Бәяләмә	Superjet-100 SSJ-95
Беренче очыш	2007
Файдалану башы	2011
Канат киңлеге	27.8 м
Озынлыгы	29.8 м
Фюзеляж киңлеге	3.2 м
Койрык биеклеге	10.3 м
Канат мәйданы	83.2 м²
Иң зур сәүдә йөкләнеше	12 250 кг
Иң зур ягулык салуы	12327 кг
Иң зур очып китү авырлыгы	42 500 кг
Пассажир сыйдырышлыгы	95-98
Салон киңлеге	3.57 м
Салон биеклеге	2,11 м
Экипаж	2
Керәйсер тизлеге	820 км/ч
Иң зур тизлек	950 км/ч
Хезмәт түшәме	11 000 м
Иң күп ягулык белән очыш озынлыгы	3 050 км
Иң зур сәүдә йөкләнеше белән очыш озынлыгы	2 040 км
Двигательләр	PowerJet SaM146, 2 x 7080 кгс
Уртак сәгатьтәге ягулыкның тотылуы (Иң зур сәүдә йөкләнеше)	1800 кг/сәг чагыштырма ягулыкның тотылуы: 25 г/пасс.-км
Кирәкле очып менү-төшү юл озынлыгы	1809 м

Тасвирлама

Superjet 100 — канатларда урнаштырган ике двигательле түбәнпланлы очкычы. Superjet 100 очкычында чил ил радионавигацион җиһазы кулланыла.

Һәлакәтләр

Дата	Борт номеры	Урын	Һәлак булганнар/Бортта	Кыскача тасвирламасы
09.05.2012	RA-97004	Джакарта	45/45
05.05.2019	RA-89098	Шереметьево	41/78^[2]	Ашыгыч рәвештә кире төшеп утырган очкычта янгын чыккан^[3]; лайнер яңадан эшкә кулланырлык түгел.

Баш Superjet 100 очкычының файдаланучысы — Аэрофлот авиаширкәте буенча Superjet-100 очкычына 40% бөтенесе һәләкәтләрдән туры килде. Аэрофлот авиапаркында 10 Superjet 100 очкычы гына бар (8%), ләкин бу 8% 2012 елда 40% бөтенесе һәлакәтләр китерде. Баш казасы: шасси тоткаруы һәм кондиционер системасы начар эшләве [1].

Тышкы сылтамалар

Sukhoi Superjet 100 рәсми сәхифәсе 2012 елның 17 август көнендә архивланган.
Sukhoi Superjet 100 на официальном сайте компании «Сухой» 2017 елның 4 декабрь көнендә архивланган.
Superjet 100 на сайте ОАК (Объединённой Авиастроительной Корпорации) 2009 елның 28 июнь көнендә архивланган.
БРЕНД. Гражданские самолёты Сухого: «Суперджет»
Как разрабатывался глушитель для Superjet 100, отвечающий требованиям уровню шума ИКАО. 2012 елның 30 октябрь көнендә архивланган.
«Когда россияне будут летать на Sukhoi Superjet-100?» — интервью президента «ГСС» В. Субботина
Новый начальник для Superjet 100
Торгашев А. Как сделать самолет 2013 елның 21 гыйнвар көнендә архивланган. // Русский репортер. — 2008. — № 26.

[1] Азатлык Радиосы. Индонезиядәге каза Superjet-100 язмышына тәэсир итә ала.

[2] Расследование уголовного дела об аварийной посадке пассажирского самолета в столице передано в центральный аппарат СК России

[3] Среди погибших при аварийной посадке Superjet оказались двое детей

[1]

[2]

[3]

Сухой КБсы (ААҖ «Сухой» ширкәте) очкычлары
Истребительләр	И-4¹ • И-14¹ • Су-9 • Су-11 • Су-15 • Су-27 • Су-27М • Су-30 • Су-33 • Су-35 • Су-57 (ПАК ФА)
Бомбага тотучылар/Штурмовиклар	СЗ-1 • Су-2 (ББ-1) • Су-7 • Су-17/Су-20/Су-22 • Су-24 • Су-25 • Су-25Т • Су-34 • Су-39
Күзәтче-очкычлар	Су-12
Уку һәм спорт	Су-25УТГ • Су-26 • Су-28 • Су-29 • Су-31 • Су-33УБ • Су-49 • УТБ
Гражданлык	Су-38 • Су-80 • Sukhoi Superjet 100
Проектлар	АНТ-25¹ • АНТ-37¹ • П-1 • П-42 • С-90 • С-90-200 • Су-1 • Су-3 • Су-4 (ББ-3) • Су-5 • Су-6 • Су-7 (1944) • Су-8 • Су-9 (1946) • Су-10 • Су-11 (1947) • Су-12 • Су-15 (1949) • Су-17 (1949) • Су-28 • Су-37 • Су-47 «Беркут» • Т-3 • Т-4 «Сотка» • Т-37 • Т-49 • Т-405 • Т-431 • ШБ (ББ-2)