Formula Regionális Európa-bajnokság
Formula Regionális Európa-bajnokság | |
Kategória | együléses autóverseny |
Helyszín | Európa |
Első év | 2019 |
Gumik | Pirelli |
Motorok | Alpine |
Egyéni győztes | ![]() |
Győztes csapat | ![]() |
A(z) Formula Regionális Európa-bajnokság weboldala |
A Formula Regionális Európa-bajnokság egy Formula–3-as versenysorozat, amelynek első idénye 2019-ben volt.
Története
[szerkesztés]2018. október 12-én megerősítették, hogy az Automobile Club d’Italia (ACI) és a WSK szervezi a bajnokságot, ennek megfelelően olasz tulajdonban áll.[1] A sorozat fordulóit kizárólag Európában rendezik, felét pedig híres olasz versenypályákon, mint például Monza vagy Imola.[2] A széria bajnoka a Nemzetközi Automobil Szövetségtől (FIA) szuperlicensz-pontokat kap, melyek a Formula–1-be való bekerüléshez szükséges.
2020 októberében hivatalosan bejelentették, hogy a 2020-as szezont követően a Formula Renault Európa-kupa a Renault Sport támogatásának is köszönhetően beleolvad a Regionális Formula Európa-bajnokságba.[3]
Versenyhétvége
[szerkesztés]Pontrendszer
[szerkesztés]A pontrendszer a Formula–1-ben is használt szisztémán alapul. Minden versenyen ugyanannyi pontot osztanak ki. A többi hasonló bajnoksággal ellentétben itt nem jár pont a pole-pozícióért és a leggyorsabb körért sem.
Helyezés | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pont | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Autó
[szerkesztés]A mezőny a Tatuus cég által gyártott és épített szénszálas monokok kasztnis autókat használja, amelyek mindegyikében egy Alfa Romeo által biztosított 1,8 literes turbómotor dolgozik. Megtalálhatóak rajta olyan biztonsági újítások, mint a Halo vagy az oldalt megerősített vázszerkezet. A konstrukció modellneve Tatuus T-318. Ezeket az autókat használják többek között a W Series-ben is.
Az autók felépítése
[szerkesztés]- Hengerűrtartalom: 1,8 liter
- Aspiráció: Turbófeltöltő
- Sebességváltó: Sadev 6 sebességes, félautomata (+1 hátramenet)
- Súly: 565 kg (kokpittal együtt 1246 lbs)
- Szélesség: 1850 mm
- Tengelytávolság: 2000 mm
- Kasztni: Tatuus T-318 modell
- Vázszerkezet: Szénszálas
- Glória (Halo): Van
- Kormányzás: Fogaskerekes
- Üzemanyag: Aral Ultimate 102 RON ólommentes
- Üzemanyag-kapacitás: 45,5 literes (12 gallon)
- Üzemanyag-szállítás: Közvetlen
- Gumiabroncs: Pirelli
Bajnokok
[szerkesztés]Versenyzők
[szerkesztés]Szezon | Versenyző | Csapat | Pole-pozíció | Győzelem | Dobogós helyezés | Leggyorsabb kör |
Pont |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | ![]() |
![]() |
10 | 13 | 20 | 9 | 467 |
2020 | ![]() |
![]() |
5 | 4 | 14 | 7 | 359 |
2021 | ![]() |
![]() |
7 | 8 | 10 | 2 | 277 |
2022 | ![]() |
![]() |
4 | 4 | 12 | 2 | 267 |
2023 | ![]() |
![]() |
3 | 5 | 11 | 5 | 300 |
Konstruktőrök
[szerkesztés]Szezon | Csapat | Pole-pozíció | Győzelem | Dobogós helyezés | Leggyorsabb kör |
Pont |
---|---|---|---|---|---|---|
2019 | ![]() |
13 | 16 | 40 | 14 | 870 |
2020 | ![]() |
18 | 16 | 43 | 12 | 842 |
2021 | ![]() |
3 | 5 | 21 | 6 | 481 |
2022 | ![]() |
11 | 10 | 21 | 6 | 531 |
2023 | ![]() |
7 | 7 | 18 | 6 | 512 |
Újoncok
[szerkesztés]Szezon | Versenyző | Csapat | Pole-pozíció | Győzelem (újonc) | Dobogós helyezés (Újonc) | Leggyorsabb kör |
Pont (újonc) |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | ![]() |
![]() |
10 | 14 | 21 | 9 | 506 |
2020 | ![]() |
![]() |
5 | 7 | 20 | 7 | 430 |
2021 | ![]() |
![]() |
1 | 2 | 6 | 3 | 166 |
2022 | ![]() |
![]() |
0 | 0 | 0 | 0 | 83 |
2023 | ![]() |
![]() |
3 | 11 | 9 | 3 | 218 |
Jegyzetek
[szerkesztés]- ↑ Wood, Elliot: Italian bid beats Renault to run European regional F3 series (amerikai angol nyelven). Formula Scout, 2018. október 12. (Hozzáférés: 2020. január 4.)
- ↑ Allen, Peter: Prema commits to Italian-promoted European Regional F3 championship (amerikai angol nyelven). Formula Scout, 2018. november 1. (Hozzáférés: 2020. január 4.)
- ↑ Formula Regional Europe merges with Renault Eurocup for 2021 (angol nyelven). www.motorsport.com. (Hozzáférés: 2020. december 8.)