三重客運

經營路線

臺北市聯營公車

幹線公車

路線編碼	營運區間	備註
忠孝幹線	蘆洲─松山車站 Luzhou-Songshan Sta.	原232副線，自2018年4月2日起更改路線名稱，本車行經忠孝橋、臺北車站、捷運忠孝新生站。 配置30輛低地板公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
221	蘆洲－臺北車站 Luzhou-Taipei Main Station	配置14輛低地板公車 往程經台北大橋 返程經中興大橋
232	蘆洲－捷運善導寺站 Luzhou-MRT Shandao Temple Station	1977年4月30日開始營運，為第一階段的臺北聯營公車路線之一，經蘆洲重劃區、中興橋，自2016年11月26日起縮減自捷運善導寺站，配置11輛低地板公車
232快速公車	蘆洲－松山車站 Luzhou-Songshan Station	經中山高速公路、建國高架橋。
261	蘆洲－臺大醫院 Luzhou-NTU Hospital	經捷運蘆洲站、捷運民權西路站、臺大醫院。自110年4月24日起縮短行駛至臺大醫院，配置1輛低地板公車。
265經中央路	土城－行政院 Tucheng-Executive Yuan	經土城大同莊園、新板橋車站、三民路，土城地區路線有些許差異，配置5輛低地板公車
265區間車	板橋－行政院 Banqiao-Executive Yuan	經海山高中，與大南汽車聯營，配置31輛低地板公車與265夜間公車共用
265夜間公車	土城－行政院 Tucheng-Executive Yuan	區間車延駛土城，不經新板橋車站，改經漢生東路，配置31輛低地板公車與265區間車共用
299	新莊－永春高中 Xinzhuang- Yongchun Senior High School	與大都會客運聯營，配置32輛低地板公車
306	蘆洲－凌雲五村 Luzhou-Lingyun Village 5	與大都會客運聯營，蘆洲、南港地區路線有些許差異，6月15日調整班次、末班車時間，配置7輛低地板公車
508	泰山公有市場－大同之家 Taishan Public Market-Datung House	本車行經捷運蘆洲站、捷運徐匯中學站、捷運三和國中站、捷運芝山站、捷運明德站、捷運石牌站、重陽橋、榮總、惇敘工商，配置14輛低地板公車
508區間車	蘆洲－惇敘工商 Luzhou-Dunxu High school of Industry & Commerce	與大都會客運聯營，頭兩班車（平時為頭三班車）由中正路蘆洲總站發車，回程經由中山二路駛回大都會蘆洲站，配置8輛低地板公車
513	輔大－捷運臺大醫院站 FuJen Catholic University-MRT NTU Hospital Station	經捷運新莊站、捷運西門站、捷運臺大醫院站、重新橋、中興橋 平日只有一班車(早上10點) 假日停駛
615	丹鳳－臺北車站 Danfeng-Taipei Main Station	例假日停駛，配置2輛低地板公車。
617	泰山－內湖 Taishan-Neihu	配置32輛低地板公車與617副線共用
617副線	泰山－內湖 Taishan-Neihu	配置32輛低地板公車與617共用
622	泰山－捷運中山站（志仁高中） Taishan-MRT Zhongshan Station (Zhiren High school)	例假日停駛。配置1輛低地板公車。
641	三重客運五股站－臺北車站 San Chung Bus Wugu Sta.- Taipei Main Station	原綠3，返程不繞駛五股坑
645	舊莊－捷運石牌站 Jiuzhuang-MRT Shipai Station	配置21輛低地板公車與645副線共用
645副線	中華科技大學－捷運石牌站 China University of Science & Technology -MRT Shipai Station	配置21輛低地板公車，週日及例假日停駛與645共用

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
紅9	蘆洲－捷運劍潭站 Luzhou-MRT Jiantan Station	配置7輛低地板公車
紅31	捷運大湖公園站－捷運民權西路站 MRT Dahu Park Sta.-MRT Minquan W. Rd. Sta.	配置14輛低地板公車，2013年3月30日起由金龍路延駛至捷運大湖公園站
藍26	舊宗路－捷運市政府站 Jiouzhong Rd. -MRT Taipei City Hall Sta.

休閒公車

路線編碼	營運區間	備註
111	新莊－陽明山 Xinzhuang-Yangmingshan	陽明山休閒公車，假日低地板車輛支援
128	陽明山第二停車場－捷運石牌站 Yangmingshan second Parking l lot -MRT Shipai Station	陽明山花季公車石牌線 例假日行駛 2002－2007年之營運權屬大南汽車
130	陽明山第二停車場－陽明書屋 Yangmingshan second Parking l lot-Yangming Academy House	陽明山花季公車巡迴線，2016年1月30起日調整動線闢駛 2017年之營運權屬大南汽車
131	陽明山第二停車場－竹子湖 Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu	陽明山花季公車巡迴線，於2003－2004年及2008－2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002及2005－2007及2017年之營運權屬大南汽車
131區間車	陽明山第二停車場－竹子湖 Yangmingshan second Parking l lot-Zhuzihu	陽明山花季公車，2016年1月30日起闢駛 2017年之營運權屬大南汽車
132	捷運圓山站－大佳河濱公園 MRT Yuanshan Station -Dajia Riverside Park	分為龍舟公車（僅於端午節行駛，2007年以前之營運權屬大都會客運）以及賞月公車（僅於中秋節行駛，2007年以前之營運權屬大南汽車），2007年以前龍舟公車與賞月公車兩者行駛路線不同，2008年兩者行駛路線改為相同路線，由三重客運營運
135	臺北車站（東3門）－臺北市立聯合醫院中興院區 Taipei Main Station -Taipei City Hospital Zhongxing Branch	煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛
136	捷運雙連站－大稻埕碼頭 MRT Shuanglian Station -Dadaocheng Wharf	煙火專車，臺北大稻埕音樂煙火節行駛

市民小巴

路線編碼	營運區間	備註
市民小巴9	大佳河濱公園－聯合醫院中興院區 Dajia Riverside Park -Taipei City Hospital Zhongxing Branch
市民小巴12	社子葫蘆堵－捷運芝山站 Shezi Gourd block -MRT Zhishan Station

雙層觀光巴士

路線編碼	營運區間	備註
臺北市雙層觀光巴士（紅線）	臺北車站－臺北101 Taipei Main station -Taipei 101	2017年1月18日起通車，本路線為循環觀光巴士路線，全線均為單向設站。
臺北市雙層觀光巴士（藍線）	臺北車站－故宮博物院 Taipei Main Station -National Palace Museum	2017年1月18日起通車，本路線為觀光巴士路線。

內湖科技園區通勤路線

路線編碼	營運區間	備註
內湖科學園區快線2	內湖科技園區－捷運市政府站 Neihu Technology Park-MRT Taipei City Hall Station	與大南汽車、光華巴士、東南客運、臺北客運、中興巴士聯營，車輛與299、藍26、紅31共用；原內湖科學園區市政府直達車，自2023年3月30日起改號
內湖科技園區通勤專車6	蘆洲－內湖科技園區 Luzhou- Neihu Technology Park	車輛與225共用
內湖科技園區通勤專車12	新莊－內湖科技園區 Xinzhuang-Neihu Technology Park	車輛與617、617副共用
內湖科技園區通勤專車18	捷運民權西路站－內湖科技園區 MRT Minquan W. Rd. Station -Neihu Technology Park	車輛與紅31共用
內湖科技園區通勤專車19	捷運市政府站－內湖科技園區 MRT Taipei City Hall Station -Neihu Technology Park	車輛與藍26共用
內湖科技園區南港軟體園區雙園巴士	內湖科學園區－南港軟體園區 Neihu Technology Park －Nangang Sofeware Park	民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與臺北客運、首都客運、大都會客運、中興巴士、光華巴士、大南汽車、欣欣客運、大有巴士、東南客運共同聯營，與617、617副路線共用配車。

新北市區公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
520	新北產業園區－捷運民權西路站 New Taipei Industrial Park-MRT Minquan W. Rd. Station	2014年8月1日轉於新北市公車，配置6輛低地板公車
635	迴龍－臺北 Huilong-Taipei	直行新莊區中正路，與636共用配車
636	樹林中正路－捷運中山站 Shulin Zhongzheng Rd.-MRT Zhongshan Station	2013年1月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅2，直行新莊區中正路、三重區重新路，配置9輛低地板公車
637	五股－臺北 Wugu-Taipei	2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運紅1，直行泰山區明志路，配置16輛低地板公車 跨區幹線公車轉乘優惠。
638	五股－捷運南京復興站 Wugu-MRT Nanjing Fuxing Station	2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，原公路客運綠2，直行泰山區明志路、三重區重新路，配置17輛低地板公車
638副線	五股－捷運輔大站 Wugu-MRT Fu Jen University Station	2018年2月1日起通車，經輔大醫院，配置4輛低地板公車
639	樹林－北門 Shulin-Beimen	2013年7月1日起轉換主管機關為新北市政府交通局，配置6輛低地板公車
640	五股－捷運臺大醫院站 Wugu-MRT NTU Hospital Station	原綠1，經捷運西門站、捷運三重站，配置17輛低地板公車
704	八里－捷運台北橋站 Bali-MRT Taipei bridge Station	原臺北市聯營公車，配置24輛低地板公車 跨區幹線公車轉乘優惠。
704區間車	八里－捷運蘆洲站 Bali-MRT Luzhou Station	與704線共用配車
712	樹林俊興街－捷運亞東醫院站 Shulin Junxing St.-MRT Far Eastern Hospital Station	2019年6月25日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、板橋南雅南路，配置6輛低地板公車(與712副線共用配車)
712副線	樹林俊興街－土城醫院 Shulin Junxing St.-Tucheng Hospital	2020年11月10日通車營運，經丹鳳高中、樹林工業區、樹林車站、土城中央路一、二段，配置低地板公車，發車時間為09：00、11：00、13：00及15：00（例假日停駛）(與712共用配車)
760	林口轉運站－林口轉運站 Linkou Bus Station Shuttle Bus	2021年10月15日起配合林口轉運站啟用闢駛
783	五股－北門 Wugu-Beimen	於2013年1月1日起營運，原1203線，經新泰路，配置4輛低地板公車
785	觀音山－北門 Guanyin Mountain-Beimen	於2013年1月1日起營運，原1205線
786	公西－板橋 Gongxi-Banqiao	於2013年1月1日起營運，原1206線，經新海橋
786區間車	公西－捷運新莊站 Gongxi-MRT Xinzhuang Station	於2016年9月12日新闢，發車時間為05：40及06：00（例假日停駛）
805	五股－土城 Wugu-Tucheng	與臺北客運聯營，配置8輛低地板公車(臺北客運全數配置低地板公車)
806	蘆洲－板橋 Luzhou-Banqiao	與臺北客運聯營，配置8輛低地板公車(臺北客運全數配置低地板公車)
810	土城－迴龍 Tucheng-Huilong	路線近似原已停駛的公路客運紅9，板橋至輔大快速公車，經板橋四川路、新海橋，配置13輛低地板公車
811	蘆洲－聯合醫院中興院區 Luzhou-TCUH Zhongxin Branch	經蘆洲重劃區、臺北市馬偕紀念醫院、捷運雙連站、圓環夜市，配置18輛低地板公車
822	五股立體停車場－林口長庚醫院 Wugu Parking Garage-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital	經五股立體停車場、醒吾科技大學至林口長庚醫院
835	新北產業園區－捷運台大醫院站 New Taipei Industrial Park -MRT NTU Hospital Station	經捷運泰山站，配置1輛低地板公車
854	華亞園區－寶林路 Hwya Technology-Baolin Rd.	經捷運林口站、林口轉運站、林口國民運動中心，末班車班次車輛返程不繞進林口轉運站。
857	淡海－板橋 Danhai-Banqiao	原1202路線，配置36輛低地板公車 跨區幹線公車轉乘優惠。
858	樹林－林口長庚醫院 Shulin-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital	原1208路線，2017年7月1日擴大緩衝區
859	泰山－樹林 Taishan-Shulin	配置2輛低地板公車
898	樹林中正路－林口長庚醫院 Shulin Zhongzheng Rd.-Linkou Chang-Gung Memorial Hospital	自2015年4月28日通車，2017年3月2日開始配合機捷通車增加停靠捷運林口站，配置1輛低地板公車
899	捷運蘆洲站－捷運新北產業園區站 MRT Luzhou Station -New Taipei Industrial Park Station	自2017年2月16日通車，配置7輛低地版公車，於2020年3月2日延駛至捷運新北產業園區站，並取消停靠部分站位
927	八里－三重 Bali-Sanchong	與淡水客運、首都客運聯營 快速公車轉乘優惠。
928	八里－三重 Bali-Sanchong	與淡水客運聯營 快速公車轉乘優惠。
936	林口－捷運圓山站 Linkou-MRT Yuanshan Station	2012年5月24日通車，配置39輛一般高底盤公車 快速公車暨跨區幹線公車轉乘優惠。
945	林口－松山機場 Linkou-Taipei Songshan Airport	2013年12月20日通車 快速公車轉乘優惠。
946	林口－內湖科學園區 Linkou-Neihu Technology Park	2013年12月20日通車 快速公車轉乘優惠。
946副線	林口－內湖科學園區 Linkou-Neihu Technology Park	2013年12月20日通車 快速公車轉乘優惠>。
958	捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站 MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station	2017年2月16日起通車，經五工一路，例假日停駛 （本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）
959	捷運先嗇宮站－捷運新北產業園區站 MRT Xianse Temple Station-MRT New Taipei Industrial Station	2017年2月16日起通車，經頭前國中，例假日停駛 （本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）
960	捷運新莊站－捷運新莊副都心站 MRT Xinzhuang Station-MRT Xinzhuang Fuduxin Station	2017年2月16日起通車，於2020年1月1日更改行駛路線經過捷運新莊副都心站 （本路線實為桃園機場捷運線接駁公車）
966	竹林山觀音寺－臺北車站 Zhulin Mountain Guanyin Temple-Taipei Main Station	原國道客運1210，2020年6月28日起轉為新北市公車 快速公車轉乘優惠。
966副線	林口轉運站－臺北車站 Linkou Bus Station-Taipei Main Station	2021年10月15日起闢駛 快速公車轉乘優惠。
967	長庚大學－臺北市政府 Chang Gung University-Taipei City Hall	原國道客運1211，部分班次由桃園酒廠發車，為原國道客運1211A，2020年6月28日起轉為新北市公車 快速公車轉乘優惠。
967副線	林口轉運站－仁愛敦化路口 Linkou Transfer Station-Renai & Dunhua Intersection	2021年10月15日起闢駛 快速公車轉乘優惠。
967直達車	長庚大學－臺北市政府 Chang Gung University-Taipei City Hall	原國道客運1211B，不經國宅，2020年6月28日起轉為新北市公車 快速公車轉乘優惠。

捷運接駁路線

路線編碼	營運區間	備註
藍1	蘆洲－臺北車站 Luzhou-Taipei Main Station	配置9輛低地板公車，經三和路
藍37	迴龍－捷運板橋站 Huilong-MRT Banqiao Station	經新莊民安西路、浮洲橋、亞東醫院，配置14輛低地板公車
藍38	樹林－捷運板橋站 Shulin-MRT Banqiao Station	經樹林火車站、浮洲橋、亞東醫院，配置20輛低地板公車 跨區幹線公車轉乘優惠。
紅23	淡海－慈濟志業中心 Fisherman's Wharf-Tzuchi Communications and Culture Foundation	經臺北海洋科技大學，2017年8月7日延駛至慈濟志業中心，常有857低地板公車支援
橘19	五股－三重 Wugu-Sanchong	直行五股成泰路、經蘆洲三民路、新北高中，配置7輛低底盤公車
橘19副線	五股－三重 Wugu-Sanchong	繞駛五股芳洲一路、經蘆洲三民路、新北高中，配置1輛低底盤公車
橘20	觀音山－蘆洲 Guanyin Mountain-Luzhou	經捷運蘆洲、三民高中站
橘21	迴龍－新北產業園區 Huilong-New Taipei Industrial Park	行經樂生療養院、頭前國中、捷運新莊、輔大站
橘22	瓊林－捷運新莊站 Qionglin-MRT Xinzhuang Station	行經大眾廟、民安國小、捷運新莊、輔大站
橘25	蘆洲－捷運三重國小站 Luzhou-MRT Sanchong Elementary School Station	2012年6月1日起上路，偶爾有低地板公車支援
橘26	樹林－捷運迴龍站 Shulin-MRT Huilong Station	2012年12月18日起上路，2013年6月30日縮線至捷運迴龍站

捷運先導公車

路線編碼	營運區間	備註
985	新莊－捷運龍山寺站 Xinzhuang-MRT Longshan Temple Station	配置13輛低地板公車，行經新莊、迴龍、樹林、土城、中和、萬華。2013年12月31日通車。

跳蛙公車

路線編碼	營運區間	備註
跳蛙	林口－捷運圓山站	平日去程06:40 06:50 07:00 07:10 07:20 07:40 16:40 16:50 17:10 17:30 平日返程17:30 17:40 17:50 18:00 18:15 18:30，例假日停駛。 跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	林口→內湖科技園區	2017年3月6日通車。平日07：05，例假日停駛。 本路線為單向服務，林口端僅供上車，內湖端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務 跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	五股－內湖科技園區	於2018年7月2日通車。兩段票收費。平日去程7：30、7：45，平日返程17；50、18：10，例假日停駛。 本路線為單向服務，未提供短程服務載客。往程：五股端僅供上車，內湖端僅供下車。返程：內湖端僅供上車，五股端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務。 跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	林口→台北長庚醫院	於2018年7月2日通車，兩段票收費。平日06：50、07：10，例假日停駛 本路線為單向服務，林口端僅供上車，台北端僅供下車。設有預約指定座席，並販售月票服務 跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	土城金城路→浮洲橋→樹林大安路	於2018年8月30日通車，一段票收費。平日07：30，例假日及寒暑假停駛 本路線為單向服務，並提供短程載客 跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	蘆洲中正路→士林中正路	於2019年5月6日通車，一段票收費。平日06：55，例假日及寒暑假期間停駛 本路線為單向服務，並提供短程載客 跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	蘆洲→南港	於2019年9月23日通車，兩段票收費。平日7：20，例假日停駛 本路線為單向服務，不提供短程載客，去程蘆洲三重端僅供上車，南港端僅供下車。 跳蛙公車轉乘優惠
跳蛙	蘆洲→木柵	於2020年4月20日通車，本線已於2020年6月1日起停駛，三段票收費。平日6：40，例假日停駛 本路線為單向服務，並提供短程載客。 跳蛙公車轉乘優惠

桃園市區公車

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
603	長庚大學－捷運丹鳳站	2018年10月29日通車。2019年7月15日起改由長庚大學發車。行經A7合宜住宅、捷運泰山貴和站，全數車輛採用全彩LED行先。
606	捷運體育大學站－捷運體育大學站	大坪頂循環線，2023年7月31日起試辦。
607	長庚醫院－迴龍	原605B路線；經青山路。
608	桃園大有路－樹林俊興街	2024年2月1日起試辦營運，行經大業路、新光三越（桃園大有店）、桃園榮民醫院、龍華科技大學、捷運迴龍站。
609	龍壽里－捷運迴龍站	2024年9月30日起試辦營運，行經龍華科技大學、捷運迴龍站。
708	林口－南崁	2016年11月2日通車。行經台茂購物中心、林口三井Outlet。 配置4輛大復康公車。
708A	林口－捷運山鼻站	每日十班次延駛捷運山鼻站。行經台茂購物中心、林口三井Outlet。 配置4輛大復康公車。

國道客運路線

一般路線

路線編碼	營運區間	收費方式	備註
1212	桃園市龜山區－三重區	票價：全票45元、半票23元。	頭班車 6:00、末班車 22:00（公西站派車），固定班次，詳見公車站牌。
9003	臺北－新竹	票價：全票130元、半票79元，憑學生證105元。	頭班車05:20（平日）、05:40（假日）、末班車23:20，與新竹客運聯營，2016年8月2日新竹端改於新竹轉運站發車，不行經民族路、東光路。 配置1輛大復康巴士
9005	臺北市政府－桃園	市政府－桃園站 票價：全票85元、半票45元。 市政府－龍安街口 票價：全票80元、半票40元。 市政府－經國路口 票價：全票60元、半票30元。	頭班車05:30（臺北）、06:05（桃園），07:00（假日），末班車22:30。 配置1輛大復康巴士 與桃園客運聯營。
9005A	臺北市政府－桃園		自2016年11月5日起闢駛 頭班車06:15（臺北）、06:10（桃園），07:10（假日），末班車20:10（平日），19:50（假日）。 經永安路、寶慶路、莊敬路。 配置1輛大復康巴士 與桃園客運聯營。

國道客運1212路線、9003路線及9005路線可使用一卡通、悠遊卡；比照捷運系統里程計費，上下車皆需刷卡。

使用車種

瑞典富豪(Volvo)(總代理：大吉車體)

Volvo B8RLE(大吉雙層低地板)

2016 VOLVO B8RLE KKA-1156

2016 VOLVO B8RLE KKA-1157 臺北市雙層餐廳巴士

• 車體廠：大吉
• 引擎：富豪(VOLVO)D8K350-EU6-TR25B
  • 排氣量：7,698cc
  • 最大馬力：350hp(263kW)/2200rpm
  • 最大扭力：145.6kg-m/1200~1600rpm
• 變速系統：ZF 6AP1400B自排(前6後1)
• 最大總重：24.75噸
• 分類：甲類大客車
• 歐盟六期環保引擎(EURO6)
• 出廠年度：2016
• 領牌年度：2016
• 領牌範圍：KKA-1153~KKA-1161
• 共計8輛
• 金包里號觀光巴士：KKA-1153
• 臺北雙層觀光餐車：KKA-1157~KKA-1158
• 臺北雙層觀光巴士紅、藍線：KKA-1155~KKA-1156、KKA-1159~KKA-1161
• 與E-GO台灣租車旅遊集團簽約，車籍屬於三重客運，但司機、車掌等人員派遣由E-GO公司負責，營收則依合約進行比例分配。
• 高雄客運、府城客運亦有購買同款車種

瑞典斯堪尼亞(SCANIA)(直營商：永德福汽車)

SCANIA K380IB4X2NB(馨盛國道遊覽型)

• 車體廠：馨盛
• 引擎：斯堪尼亞(SCANIA)DC1306(EURO4)
• 排氣量：11,705cc
  • 最大馬力：380HP(279kW)/1800rpm
  • 最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm
• 車長：12,200mm
• 軸距：6,000mm
• 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排
• 分類：甲類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年度：2011
• 領牌年度：2023~2024
• 設有3C產品充電之裝備
• 領牌英文：KKB-xxxx
• 領牌範圍：
  2023(5輛)：KKB-2226~KKB-2229、KKB-2236
  2024(2輛)：KKB-2259、KKB-2271
• 共計7輛
• 原首都通運→首都客運車輛轉籍
• 轉籍車號對照：
  063-VV→KKA-1598→KKB-2226
  083-VV→KKA-2757→KKB-2227
  072-VV→KKA-1577→KKB-2228
  065-VV→KKA-1599→KKB-2229
  082-VV→KKA-2756→KKB-2236
  085-VV→KKA-2755→KKB-2259
  070-VV→KKA-1565→KKB-2271
• 全數配置9005路線

日本五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)

ISUZU NQR90KMB5(鑫威五期中巴型)

2015 ISUZU NQR90KMB5 319-U6(現已換牌為KKB-2363)

2015 ISUZU NQR90KMB5 328-U6

• 車體廠：鑫威
• 引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5N
  • 排氣量：5,193cc
  • 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
  • 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
• 變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
• 車長：6,600mm
• 車寬：2,130mm
• 車高：1,910mm
• 軸距：3,815mm
• 乘客座位數：24
• 乘客立位數：10
• 分類：乙類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2014
• 領牌年度：2015、2024
• 領牌範圍：
  2015(10輛)：305-U6~306-U6、318-U6、320-U6~321-U6、323-U6~328-U6
  2024(2輛)：KKB-2362~KKB-2363
• 共計12輛，僅剩2輛
• 全數配置桃園609路線
• 已繳牌：2015年領牌車輛(全數停放於蘆洲保養場)
• 換牌車輛一覽：
• 322-U6→KKB-2362
• 319-U6→KKB-2363

ISUZU NQR90LKB5(固亞五期中巴型)

2020 ISUZU NQR90LKB5 KKB-1593 261路線

• 車體廠：固亞
• 引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E5C
  • 排氣量：5,193cc
  • 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
  • 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
• 變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
• 車長：6,677mm
• 車寬：2,195mm
• 車高：1,685mm
• 軸距：3,815mm
• 分類：乙類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2020
• 領牌年度：2020
• 領牌範圍：KKB-1580~KKB-1596
• 共計15輛(本批車輛採用新塗裝)
• 本批車輛車頭、車側行先皆為全彩LED
• 128：KKB-1591
• 261：KKB-1592~KKB-1593
• 959：KKB-1588
• 市民小巴9：KKB-1595~KKB-1596
• 市民小巴12：KKB-1589~KKB-1590
• 橘21：KKB-1580~KKB-1585
• 橘22：KKB-1587
• 橘25：KKB-1586

日本豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)

Toyota Coaster XZ-B50L(國瑞中巴型)

2016 Toyota Coaster XZ-B50L KKB-2289

• 原裝進口車
• 引擎：TOYOTA NO4C-UH
  • 排氣量：4,009cc
  • 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
  • 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
• 變速系統：M551手排(前5後1)
• 車長：6,990mm
• 車寬：2,025mm
• 車高：2,630mm
• 軸距：3,935mm
• 分類：乙類大客車
• 歐盟五期環保中巴(EURO5)
• 出廠年份：2016
• 領牌年份：2024
• 領牌範圍：KKB-2289
• 共計1輛
• 原大都會客運326-U8換牌轉籍
• 本車配置桃園607路線
• 基隆客運、基隆市公車、臺北客運、大都會客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、桃園客運、葛瑪蘭客運、國光客運、中壢客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣公車亦有採購同款之車種

Toyota Coaster XZB-70L(國瑞中巴型)

2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKA-8066 桃園603路線

• 車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)
• 引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期)
  • 排氣量：4,009cc
  • 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
  • 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
• 變速系統：M551手排(前5後1)
• 車長：6,990mm
• 車寬：2,080mm
• 軸距：3,935mm
• 分類：乙類大客車
• 歐盟五期環保中巴(EURO5)
• 出廠年度：2018
• 領牌年度：2018
• 領牌範圍：KKA-8060~KKA-8066
• 共計6輛
• 大復康中巴：KKA-8060~KKA-8061
• 車頭行先為彩色LED
• 桃園603：KKA-8060~KKA-8061、KKA-8063、KKA-8066(部分車輛假日支援128路線)
• 桃園607：KKA-8062、KKA-8065
• 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、基隆客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種

Toyota Coaster GDB-70L(國瑞中巴型)

2023 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKB-2250 新北市區公車橘20路線

2023 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKB-2252 新北市區公車橘21路線

• 車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌)
• 引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期)
  • 排氣量：2755cc
  • 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
  • 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm
• 變速系統：6速手自排
• 車長：6,990mm
• 車寬：2,080mm
• 軸距：3,935mm
• 分類：乙類大客車
• 歐盟六期環保中巴(EURO6)
• 出廠年度：2023
• 領牌年度：2023
• 領牌範圍：KKB-2239、KKB-2250~KKB-2258
• 共計9輛
• 車頭行先為彩色LED
• 橘20：KKB-2239、KKB-2250
• 橘21：KKB-2251~KKB-2255
• 橘26：KKB-2256~KKB-2258
• 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、南投客運、東南客運、大都會客運、建明客運、高雄客運亦有採購同款之車種

日本日野(HINO)

HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)

2013 HINO RK8JRVA-KJF五期 789-FY原為936路線配車後送至八里站，現已淘汰

2014 HINO RK8JRVA-KJF五期 888-U5原為986路線配車已停駛，現行駛946路線

2016 HINO RK8JRVA-KJF五期 FAB-533行駛966路線

2019 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-9816行駛936路線

• 車體廠：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,480mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：5,800mm
• 乘客座位數：41
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2013~2019
• 領牌年度：2013~2019
• 領牌範圍：
  2013(30輛)：789-FY~799-FY、063-U5~067-U5、083-U5~100-U5
  2014(8輛)：888-U5~896-U5
  2015(20輛)：371-U6~380-U6、530-U6~535-U6、537-U6~538-U6、560-U6~562-U6、026-U7
  2016(40輛)：FAB-526~FAB-533、FAB-567~FAB-571、FAB-573~FAB-580、FAB-732~FAB-735、FAB-737、FAB-739、FAB-867~FAB-875、FAB-877、FAB-879~FAB-885
  2017(11輛)：KKA-1377~KKA-1387、KKA-1810
  2018(4輛)：KKA-2663~KKA-2667
  2019(28輛)：KKA-0173~KKA-0175、KKA-3201~KKA-3212、KKA-9816~KKA-9831
  2023(3輛)：KKB-2209~KKB-2211
• 共計144輛，尚有91輛
• 大復康公車：560-U6~562-U6、FAB-533、FAB-567、FAB-579、FAB-881~FAB-885、KKA-1381、KKA-1383、KKA-1810、KKA-2663~KKA-2667、KKA-9826~KKA-9829
• 新舊車牌對比：
  536-U6→KKB-2209
  025-U7→KKB-2210
  023-U7→KKB-2211
• 2017年(含)以後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
• 899：KKA-2663
• 927：KKA-3207
• 936、936A：FAB-733、FAB-872、FAB-877、FAB-879、KKA-2665、KKA-3203、KKA-3208~KKA-3209、KKA-9816~KKA-9817(視情況支援跳蛙公車 林口-捷運圓山站、跳蛙公車 林口(文化北路)-內湖科技園區路線)
• 945：893-U5~896-U5、FAB-737、FAB-739、FAB-875、KKA-0175、KKA-3201
• 946、946副：888-U5~889-U5、891-U5~892-U5、KKA-0173、KKA-3210
• 966、966A、966副：FAB-529、FAB-533、FAB-568~FAB-569、FAB-577~FAB-578、FAB-732、FAB-735、FAB-873、KKA-1377~KKA-1378、KKA-3202、KKA-9818~KKA-9820、KKA-9828~KKA-9829(視情況支援林口-台北車站(承德)跳蛙路線)
• 967、967副、967直：FAB-526~FAB-528、FAB-530、FAB-532、FAB-573~FAB-576、FAB-882、KKA-1379~KKA-1382、KKA-1385、KKA-1810、KKA-2666~KKA-2667、KKA-9821~KKA-9827、KKA-9830~KKA-9831
• 1212：FAB-579、KKA-1383
• 9005：560-U6、FAB-531、FAB-580、KKA-1386~KKA-1387
• 五股-內科跳蛙：KKA-3206、KKA-3211~KKA-3212(離峰時段視情況支援五股站路線)
• 蘆洲-南港跳蛙：KKA-3205
• 桃園606：FAB-883~FAB-885
• 桃園708、桃園708A：FAB-867~FAB-871、FAB-880~FAB-881、KKB-2209~KKB-2211
• 已淘汰：2013年份車輛、890-U5、2015年份車輛僅剩560-U6、FAB-567、FAB-570~FAB-571(FAB-570放置於蘆洲保養場)
• KKA-1380於2018年1月3日因未注意而撞上老婦人，送醫後不治，現已修復[1]
• FAB-530於2020年7月30行駛967路線遭吊車撞擊，現已修復(7/30日行駛967路線遭拖吊車撞擊)
• 380-U6於2020年7月31日行駛967路線於敦化北民權東路口與KKA-1079對撞，現已修復(7/31日行駛967路線於敦化北路、民權東路口與KKA-1079對撞)
• 376-U6、379-U6、561-U6、562-U6已轉賣至科技之星交通並換牌為FAD-390、FAD-396、FAD-391、FAD-383
• 372-U6、373-U6、375-U6、377-U6、378-U6、380-U6已轉賣至統旺交通並換牌為JYA-269、JYA-268、JYA-271、KQA-0371、JYA-272、KQA-0370

HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)

2016 HINO RK8JRVA-KJF KKA-1019

• 車體廠：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,480mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：5,800mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2013、2016~2017
• 領牌年度：2013、2016~2017
• 領牌範圍：
  2013(1輛)：040-U5
  2016(30輛)：KKA-1008~KKA-1023、KKA-1127~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152
  2017(13輛)：KKA-1805~KKA-1809、KKA-1865~KKA-1872
• 共計44輛，僅剩38輛
• 2017年(含)以後領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗
• 128：KKA-1805
• 225、225區間車：KKA-1012、KKA-1128、KKA-1131
• 232：KKA-1866
• 232、232快速：KKA-1132
• 306：KKA-1009、KKA-1127、KKA-1129(偶爾支援225、508區間車、紅9路線)
• 615：KKA-1021
• 617：KKA-1133
• 641：KKA-1023、KKA-1806、KKA-1808
• 645：KKA-1008、KKA-1015、KKA-1017~KKA-1018、KKA-1135~KKA-1136、KKA-1865
• 785：KKA-1872(例假日時常支援橘20路線)
• 786、786區間車：KKA-1871
• 811：KKA-1809
• 紅31：KKA-1130
• 藍26：KKA-1010~KKA-1011、KKA-1016、KKA-1019~KKA-1020、KKA-1022、KKA-1137、KKA-1807、KKA-1868~KKA-1869 (KKA-1016與128路線共用)
• 蘆洲二站備用車：KKA-1870
• 教練車：KKA-1867
• 暫停服務：KKA-1013
• 已淘汰：040-U5、KKA-1138~KKA-1139、KKA-1150~KKA-1152
• KKA-1151(原617路線之配車)因火燒車事故報廢[2]
• KKA-1138底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠
• KKA-1022於2020年6月28日被遊覽車追撞，已修復上路[3]

HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)

2019 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1511行駛927路線

• 車體廠：固亞
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,480mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：5,800mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2019
• 領牌年度：2019
• 領牌範圍：KKB-1510~KKB-1511
• 共計2輛
• 全數配置927路線(與928路線共用)

HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)

2019(2020) HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1527行駛786路線

2019(2020) HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-1530行駛858路線

• 車體廠：固亞
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,480mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：5,800mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2020
• 領牌年度：2020
• 領牌範圍：KKB-1526~KKB-1533、KKB-1568~KKB-1579
• 共計19輛
• 785：KKB-1526
• 786、786區間車：KKB-1528~KKB-1529、KKB-1570~KKB-1572、KKB-1575(偶爾支援760、854路線)、(KKB-1571與F237副線路線共用)
• 858：KKB-1530~KKB-1533、KKB-1568、KKB-1573、KKB-1576~KKB-1578(偶爾支援639、藍38、橘26路線)
• 859：KKB-1527
• 898：KKB-1579
• 960：KKB-1569

HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門普遊型)

2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 928-U7行駛新北市公車786路線

• 車體廠：弘鉅
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,750mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：5,800mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2022
• 領牌年度：2022
• 領牌範圍：927-U7~936-U7
• 共計9輛(採用弘鉅全新造型)
• 786、786區間車：927-U7~929-U7
• 858：930-U7~932-U7、936-U7(視情況支援藍38路線)
• 811：935-U7
• 898：933-U7(視情況支援藍37路線)
• 大都會客運、臺北客運亦有引進同款車型

HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門普遊型)

2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-7510行駛新北市公車786路線

2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKA-7533行駛新北市公車636路線

• 車體廠：總盈(仿造弘鉅)
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,770mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：5,800mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2022
• 領牌年度：2022
• 領牌範圍：KKA-7509~KKA-7518、KKA-7526~KKA-7533、KKA-7536~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7556
• 共計27輛
• 639：KKA-7511、KKA-7553
• 712：KKA-7512
• 783：KKA-7509
• 785：KKA-7510
• 786、786區間車：KKA-7515~KKA-7517、KKA-7526、KKA-7537~KKA-7539、KKA-7550~KKA-7551
• 858：KKA-7513、KKA-7518、KKA-7527~KKA-7532、KKA-7552、KKA-7555(視情況支援639、藍38、橘26路線)
• 898：KKA-7533、KKA-7536
• 985：KKA-7556
• 大都會客運、臺北客運亦有引進同款車型

HINO RK8JRVA-KJF(三坤單門普遊型)

2022 HINO RK8JRVA-KJF五期 KKB-2030行駛927路線

• 車體廠：三坤
• 引擎：日野(HINO)J08E-VN
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm
  • 最大扭力：77kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,900mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：5,800mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2022
• 領牌年度：2022
• 領牌範圍：KKB-2030
• 共計1輛
• 車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED
• 本車配置927路線(與928路線共用)

HINO RN8JSVU-SSF(鑫威遊覽型)

2014 HINO RN8JSVU-SSF五期 082-V5行駛945路線已送至9005路線

2016(2017) HINO RN8JSVU-SSF五期 KKA-1508原配置9003路線，之後轉至9002路線，該路線停駛後繳牌停用，現換牌為KKB-2207

• 車體廠：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-VD
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
  • 最大扭力：84kg-m/1500rpm
• 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
• 車長：11,880mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：6,000mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2014、2016
• 領牌年度：2014、2017、2023
• 領牌範圍：
  2014(2輛)：082-V5、105-V5
  2017(7輛)：KKA-1500~KKA-1507
  2023(3輛)：KKB-2206~KKB-2208(KKA-1399、KKA-1508~KKA-1509換牌)
• 共計12輛
• 2017年份領牌車輛為三排座(為配合法規加裝活動式安全窗)
• KKA-1502、KKB-2208為大復康巴士
• 新舊車牌號碼對比
  KKA-1509→KKB-2206
  KKA-1508→KKB-2207
  KKA-1399→KKB-2208
• 967、967直：KKB-2206~KKB-2207
• 9003：KKA-1500~KKA-1507(經報備主管機關，時常支援966、967、967直路線)
• 9005：082-V5、105-V5
• 尚待配置：KKB-2208

HINO RM8JSVU-SSF(鑫威遊覽型)

2019 HINO RM8JSVU-SSF五期 KKA-9811行駛9003路線

• 車體廠：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-VD
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
  • 最大扭力：84kg-m/1500rpm
• 變速系統：ZF 6S1010BO手排(前6後1)
• 車長：12,200mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：6,000mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2018~2019
• 領牌年度：2018~2019
• 領牌範圍：
  2018(16輛)：KKA-2723~KKA-2732、KKA-2788~KKA-2795
  2019(5輛)：KKA-9810~KKA-9815
• 共計21輛
• 座位型式：三排式(配合法規加裝活動式安全窗)
• 全數配置9003路線(經報備主管機關，時常支援966、967、967直路線)(偶爾支援936、9005路線)

HINO FC7JGTZ-AZF(鑫威中巴型)

2019 HINO FC7JGTZ-AZF(駕駛側) KKA-8179

2019 HINO FC7JGTZ-AZF(車門側) KKA-8180

• 車體廠：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J07E-TR
  • 排氣量：6,403cc
  • 最大馬力：220ps(162kW)/2400rpm
  • 最大扭力：66kg-m/1500rpm
• 變速系統：LX06S手排(前6後1)
• 車長：7,560mm
• 車寬：2,350mm
• 軸距：3,850mm
• 總重：10.4公噸
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年份：2019
• 領牌年份：2019
• 領牌範圍：
  2019(4輛)：KKA-8178~KKA-8181
• 共計4輛
• 出廠時車頭、車側行先皆為全彩LED
• 958：KKA-8178
• 橘21：KKA-8181
• 中港站備用：KKA-8179
• 暫停服務：KKA-8180
• 桃園客運、高雄客運也採購同款之車種

日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)

FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)

2023 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE五期 KKB-2166行駛967加班車路線

2023 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE五期 KKB-2205行駛946副路線

• 車體廠：弘鉅
• 引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO5)
  • 排氣量：7,545cc
  • 最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm
  • 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm
• 變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
• 車長：12,200mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：6,000mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2022~2023
• 領牌年度：2022~2023
• 領牌範圍：
  2022(5輛)：952-U7~957-U7
  2023(22輛)：KKB-2166~KKB-2176、KKB-2192~KKB-2205
• 共計27輛
• 957-U7為大復康公車
• 936：KKB-2201、KKB-2203
• 966、966A、966副：KKB-2192~KKB-2200、KKB-2202、KKB-2205(視情況支援945、946、946副路線，另KKB-2195與林口-台北車站跳蛙路線共用、KKB-2198與文化北路-圓山跳蛙路線共用)
• 967、967副、967直：KKB-2166~KKB-2176(視情況支援跳蛙公車 林口-捷運忠孝敦化站路線)
• 9005、9005A：952-U7~957-U7
• 臺北客運、桃園客運、首都客運、台中客運亦有同款車

南韓大宇(DAEWOO)

DAEWOO BS120CN(成運四期低地板)

2010 Daewoo BS120CN(四期) 223-FU行駛645副線路線(已淘汰)

2010 Daewoo BS120CN(四期) 228-FU行駛645路線(已淘汰)

2012 Daewoo BS120CN(四期) 719-FW行駛9102路線(已停駛)

• 車體廠：成運
• 引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)
  • 排氣量：7,640cc
  • 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
  • 最大扭力：115kg-m/1200rpm
• 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
• 車長：11,990mm
• 軸距：6,100mm
• 乘客座位數：25
• 乘客立位數：27
• 分類：甲類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年份：2010~2012
• 領牌年份：2010~2012
• 領牌範圍：
  2010(15輛)：221-FU~237-FU
  2011(21輛)：927-FR~937-FR、225-FW~236-FW
  2012(11輛)：719-FW、176-FZ~186-FZ
• 共計47輛，僅剩4輛
• 811：180-FZ
• 859：177-FZ
• 蘆洲二站備用車：719-FW、178-FZ
• 已淘汰：2010~2011年份車輛，176-FZ、179-FZ、181-FZ~186-FZ（225-FW、229-FW、231-FW~236-FW放置於林口粉寮，226-FW放置於蘆洲保養場）

DAEWOO BS120CN(成運五期低地板)

2013 Daewoo BS120CN(五期) 142-U5 萬大樹林先導公車(985路線)

2014 Daewoo BS120CN(五期) 396-U5萬大樹林先導公車(985路線)

2015 DAEWOO BS120CN(五期) 932-U3

2015 DAEWOO BS120CN(五期) FAB-198行駛640路線

• 車體廠：成運
• 引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
  • 排氣量：7,640cc
  • 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
  • 最大扭力：115kg-m/1200rpm
• 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
• 車長：11,990mm
• 軸距：6,100mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 領牌年度：2013~2015
• 領牌範圍：
  2013(36輛)：137-U5~176-U5
  2014(109輛)：395-U5~429-U5、433-U5~449-U5、488-U5~502-U5、525-U5~539-U5、630-U5~648-U5、661-U5~679-U5
  2015(68輛)：928-U3~937-U3、169-U7~192-U7、FAB-186~FAB-193、FAB-197~FAB-200、FAB-202~FAB-206、FAB-209、FAB-211~FAB-213、FAB-252~FAB-263、FAB-266、FAB-268、FAB-270、FAB-272~FAB-275(FAB牌為新北市路線使用)
• 共計213輛
• 221：637-U5、933-U3(偶爾支援232路線)
• 225、225區間車：525-U5、932-U3
• 225：526-U5、539-U5、631-U5、635-U5、639-U5、662-U5~663-U5、667-U5(635-U5為假日狗狗公車,時常支援306、508區間車路線)
• 225、內科6：638-U5
• 232：665-U5、669-U5、673-U5(偶爾支援221路線，665-U5車頭行先為彩色LED)
• 299：497-U5、937-U3、169-U7~171-U7、178-U7~179-U7、182-U7、185-U7、187-U7、189-U7~192-U7(尖峰時段支援513路線,部分車輛例假日支援111路線)
• 306：647-U5、180-U7
• 508：533-U5、668-U5、675-U5
• 520：FAB-275
• 615：489-U5、498-U5
• 617：527-U5~529-U5、535-U5、538-U5、640-U5、645-U5(時常支援508路線，部分車輛例假日支援111路線)
• 622：632-U5
• 638：169-U5、405-U5、421-U5、423-U5、429-U5、440-U5~442-U5、447-U5~448-U5、FAB-193、FAB-212(偶爾支援637、640、783、805路線)
• 638副線：427-U5~428-U5、439-U5、446-U5
• 639：416-U5~418-U5、FAB-189、FAB-209
• 640：FAB-187、FAB-197、FAB-259、FAB-263、FAB-268(偶爾支援637、638、783、805、橘19路線)
• 645：496-U5、500-U5、530-U5、532-U5、536-U5、633-U5、636-U5、646-U5、661-U5、677-U5、183-U7、188-U7(偶爾支援紅31、藍26路線)
• 645副線：493-U5、531-U5、670-U5、181-U7
• 704、704區間車：FAB-186、FAB-203、FAB-206、FAB-255~FAB-256、FAB-258、FAB-260~FAB-262、FAB-270
• 712：151-U5
• 712副線：173-U5
• 783：157-U5、396-U5、419-U5、422-U5、425-U5、437-U5~438-U5
• 805：FAB-191、FAB-205、FAB-213、FAB-257、FAB-272
• 806：152-U5、155-U5~156-U5、FAB-202
• 811：166-U5、420-U5、FAB-200
• 822：406-U5
• 835：175-U5、403-U5、409-U5~410-U5、443-U5、FAB-253、FAB-273
• 857：142-U5、412-U5~415-U5、449-U5
• 859：170-U5、407-U5~408-U5、411-U5、445-U5、FAB-188
• 985：137-U5~141-U5、143-U5~147-U5、153-U5、176-U5、435-U5
• 紅23：148-U5~150-U5、168-U5、402-U5、426-U5、FAB-192、FAB-199、FAB-211
• 紅31：666-U5、935-U3~936-U3
• 藍26：490-U5
• 藍37：171-U5~172-U5、395-U5、436-U5(偶爾支援635、636、712、898路線)
• 藍38：158-U5~165-U5、167-U5、397-U5~401-U5、FAB-190、FAB-252、FAB-266(偶爾支援639、橘26路線)
• 橘19副：FAB-198
• 忠孝幹線(232副線)：488-U5、491-U5~492-U5、495-U5、499-U5、501-U5~502-U5、537-U5、630-U5、641-U5~643-U5、648-U5、671-U5~672-U5、676-U5、678-U5~679-U5、928-U3~931-U3、172-U7~177-U7、186-U7(車頭行先為彩色LED，偶爾支援221、232路線)
• 蘆洲二站備用車：433-U5
• 本車為DAEWOO BS120CN全低地板公車並非是BS120SN後段高起式低地板公車
• 車門窗框有別於其他客運業者的橡膠窗框，三重客運為鋁製窗框。
• 137-U5於2014年3月28日擦撞單車，騎士當場身亡；已修復上路
• 436-U5於2017年6月25日擦撞雙載機車，造成老夫婦一死一傷；已修復上路
• 427-U5於2017年10月11日被機車追撞；已修復上路
• FAB-190於2019年3月12日因視線死角輾斃女行人；已修復上路
• 665-U5於2020年6月30日被首都客運979-FN追撞，造成三人受傷；已修復上路

中华人民共和国鄭州宇通(YUTONG)

YUTONG ZK6128(弘鉅五期低地板)

2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1776行駛645路線

2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1813行駛265夜間車路線，已改行駛紅31路線

2021 YUTONG ZK6128(五期) KKB-1820行駛617副路線

• 車體廠：弘鉅
• 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B
  • 排氣量：6692.4cc
  • 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm
  • 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
• 變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
• 車長：11,950mm
• 軸距：5,875mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年份：2021
• 領牌年份：2021
• 領牌範圍：
  2021(55輛)：KKB-1765~KKB-1825
• 共計55輛
• 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
• 225：KKB-1782~KKB-1783、KKB-1787~KKB-1788、KKB-1792、KKB-1798、KKB-1819(偶爾支援306、508區間車、紅9路線)
• 265區間車：KKB-1779、KKB-1801、KKB-1807~KKB-1808(偶爾支援265經中央路路線，固定支援265夜路線)
• 299：KKB-1775~KKB-1776、KKB-1785~KKB-1786、KKB-1789、KKB-1806、KKB-1810、KKB-1815~KKB-1816、KKB-1821
• 306：KKB-1778、KKB-1781、KKB-1803、KKB-1809、KKB-1817~KKB-1818、KKB-1822~KKB-1823
• 508：KKB-1793、KKB-1799
• 508區間車：KKB-1790
• 617：KKB-1771、KKB-1777、KKB-1795、KKB-1797、KKB-1802、KKB-1811、KKB-1820
• 811：KKB-1766、KKB-1769~KKB-1770
• 紅9：KKB-1772~KKB-1773、KKB-1812
• 紅31：KKB-1780、KKB-1791、KKB-1800、KKB-1813
• 橘19：KKB-1765、KKB-1767~KKB-1768
• 首都客運、臺北客運、大都會客運、豐原客運亦有引進同款車

中华人民共和国廈門金旅客車(Golden Dragon)

Golden Dragon XML6122H(弘鉅五期單門普遊型)

2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-0251行駛936路線

2022 XML6122H(弘鉅單門) KKB-2099行駛967路線

• 車體廠：弘鉅
• 引擎：SINOTRUK MC07.31-50
  • 最大馬力：225Kw(310hp)
• 變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1)
• 車長：12,200mm
• 車寬：2,500mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年份：2022
• 領牌年份：2022
• 領牌範圍：
  2022(37輛)：KKB-0251~KKB-0270、KKB-2060~KKB-2071、KKB-2092~KKB-2100
• 共計37輛
• 車頭、車側行先皆為彩色LED
• 936、936A：KKB-0251~KKB-0256、KKB-0259~KKB-0263、KKB-2060~KKB-2065、KKB-2092~KKB-2096(視情況支援945、946、946副、966路線，KKB-0260與文化北路-圓山跳蛙路線共用)
• 945：KKB-0258、KKB-0265~KKB-0267、KKB-0269、KKB-2066(KKB-0267與林口-台北長庚跳蛙路線共用)
• 946、946副：KKB-0257、KKB-0268、KKB-0270、KKB-2067~KKB-2070(視情況支援966路線，KKB-0257與林口-內科跳蛙路線共用)
• 967、967直：KKB-2071、KKB-2097~KKB-2100(KKB-2097與林口-捷運忠孝敦化站跳蛙路線共用)

GOLDEN DRAGON XML6122L(弘鉅五期低地板)

2021金旅XML6122L(弘鉅五期) KKB-1870

• 車體廠：弘鉅
• 引擎：中國重汽(SINOTRUK)MC07.31B-50(MAN D0836授權版)
• 排氣量：6,871cc
• 最大馬力：310HP(228kW)/2300rpm
• 最大扭力：1218Nm(124.2kg-m)/1200~1800rpm
• 變速系統：Voith DIWA854.6自排(前4後1)
• 車長：12,060mm
• 軸距：5,850mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年度：2021
• 領牌年度：2021
• 領牌範圍：
  2021(2輛)：KKB-1870~KKB-1871
• 共計2輛
• 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
• 全數配置藍37路線(時常支援635、636、712、898路線)
• 豐原客運亦有購買同款車種

GOLDEN DRAGON XML6125JEV(創奕)(電動車)

• 廠牌：金旅
• 車體廠：創奕能源
• 最大功率：230kW/3400Nm
• 最大扭力：230kW/3400Nm
• 最大轉速：2450rpm
• 最高速度：90km/h
• 續航里程：未知
• 電池電量：未知
• 外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm
• 輪徑：255mm
• 變速系統：直驅系統、無變速箱
• 出廠年份：預計2025
• 領牌年份：預計2025
• 領牌範圍：
• 首都客運、臺北客運、中鹿客運、巨業交通、興南客運、漢程客運亦有購買同款(同車體)車種

臺灣成運汽車(Master)

成運 Master MB120NS(成運五期低地板)

2017 Master MB120NS行駛857路線KKA-1619(非全彩LED形式)

2017 Master MB120NS行駛810路線FAD-019

2018 Master MB120NS行駛232路線KKA-0153

• 車體廠：成運
• 引擎：斗山(Doosan)DL08K(五期)
  • 排氣量：7,640cc
  • 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
  • 最大扭力：115kg-m/1200rpm
• 變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1)
• 車長：11,990mm
• 車寬：2,490mm
• 車高：3,120mm
• 軸距：6,100mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟五期環保引擎(EURO5)
• 出廠年份：2016~2019、2021
• 領牌年份：2016~2019、2021、2024
• 領牌範圍：
  2016(30輛)：KKA-1053~KKA-1086
  2017(69輛)：KKA-1615~KKA-1636、KKA-1979~KKA-1983、KKA-1985~KKA-2000、FAD-017~FAD-021、FAD-136、FAD-138、FAD-150~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、FAD-175~FAD-178
  2018(56輛)：KKA-2689~KKA-2701、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8018、KKA-8027、KKA-8029、KKA-8031~KKA-8036、KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150~KKA-0165
  2019(70輛)：KKA-3298~KKA-3300、KKA-8112~KKA-8122、KKA-8186~KKA-8201、KKA-8209~KKA-8226、KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8920、KKA-8925~KKA-8930
  2021(6輛)：KKB-1826~KKB-1831
  2024(2018)(3輛)：KKB-2298~KKB-2300
• 車輛換牌對照表
  KKA-8030→KKB-2298
  KKA-8028→KKB-2299
  KKA-8026→KKB-2300
• 共計231輛
• KKA-1979(含)之後出廠車輛，車頭、車側、車尾行先皆彩色LED；FAD-1XX之行先顯示與其他全彩顯示車輛不同
• 2019年(含)以後出廠之車輛從外觀塗裝、內裝與過去有些微差異
• 221：KKA-0138~KKA-0139、KKA-0150~KKA-0151、KKA-1066、KKA-1069、KKA-1071、KKA-1075、KKA-8910~KKA-8913(偶爾支援232、806、811路線)
• 225：KKA-1053、KKA-1057、KKA-1083~KKA-1086(例假日固定支援261路線，偶爾支援306、508區間車路線)(KKA-1057與內科6路線共用)
• 232：KKA-0152~KKA-0153、KKA-1065、KKA-1067~KKA-1068、KKA-1073(偶爾支援221路線)
• 265經中央路、265區間車：KKA-0155~KKA-0159、KKA-2689~KKA-2690、KKA-2693~KKA-2695、KKA-2698、KKA-2701、KKA-3298~KKA-3300、KKA-8018、KKA-8112~KKA-8117、KKA-8916(部分車輛假日支援111路線)
• 299：KKA-0160~KKA-0165、KKA-1056(部分車輛假日支援111路線)(KKA-0163與內科快線2路線共用)
• 508 : KKA-8917~KKA-8919、KKA-8925~KKA-8930
• 508區間車 : KKA-8299~KKA-8300、KKA-8901~KKA-8907(偶爾支援225、306、紅9路線)
• 520：FAD-136、FAD-138、KKA-8186~KKA-8189
• 617：KKA-1076~KKA-1082、KKA-8118~KKA-8122、KKA-8908~KKA-8909、KKA-8920(偶爾支援508路線)(KKA-1082時常支援內科12路線)(部分車輛假日支援111路線)(KKA-1079、KKA-8121與內科12路線共用)
• 635：KKA-1980(偶爾支援636、712、898、藍37路線)
• 636：KKA-1617、KKA-1982、KKA-1985、KKA-1987~KKA-1989、KKA-8010、KKA-8012、KKA-8031、KKA-8036、KKA-8190、KKA-8192、KKB-1829(偶爾支援635、712、898、藍37路線)
• 638：KKA-8016~KKA-8017(偶爾支援637、783路線)
• 639：KKA-8222
• 645：KKA-1058~KKA-1061、KKA-1063
• 704、704區間車：FAD-159~FAD-160、FAD-176~FAD-178、KKA-8193~KKA-8201
• 712：KKA-1983、KKA-1990、KKA-8013(偶爾支援635、636、898、藍37路線)
• 712副線：KKA-8032
• 783：FAD-162~FAD-163
• 805：FAD-161、KKA-8209~KKA-8210(時常支援640路線)
• 806：KKA-1615
• 810：FAD-017~FAD-021、KKA-1616、KKA-1995~KKA-2000、KKA-8211、KKB-2299
• 811：KKA-1618、KKA-1621、KKA-1636、KKA-1993(偶爾支援藍1、806路線)
• 835：KKB-2298
• 854：KKA-1625
• 857：FAD-152~FAD-157、KKA-1623、KKA-3199~KKA-3200、KKA-8001~KKA-8009、KKA-8212~KKA-8215、KKB-1830~KKB-1831(時常支援紅23路線)
• 859：FAD-150~FAD-151
• 899：KKA-1626~KKA-1630、KKA-1632、KKA-1635
• 985：KKA-1622、KKA-8216~KKA-8217
• 紅9：KKA-1055、KKA-2699~KKA-2700
• 紅31：KKA-2691~KKA-2692、KKA-2696~KKA-2697、KKA-8915
• 藍1：FAD-158、KKA-1631、KKA-1633、KKA-8223~KKA-8226(偶爾支援806、811路線)
• 藍37：KKA-1619、FAD-175、KKA-1979、KKA-1981、KKA-1986、KKA-1991~KKA-1992、KKA-8011、KKA-8015、KKA-8191、KKB-1827~KKB-1828(偶爾支援635、636、712、898路線)
• 藍38：KKA-1620、FAD-165~FAD-166、FAD-168~FAD-169、FAD-171、KKA-8221、KKB-2300(偶爾支援639、橘26路線)
• 橘19：KKA-8218~KKA-8220(偶爾支援640路線)
• 橘19副：KKB-1826
• 忠孝幹線(232副線)：KKA-1062、KKA-1070、KKA-1072(僅車頭行先為彩色LED，偶爾支援221、232路線)
• 桃園608：KKA-8027、KKA-8029、KKA-8035

• 國光客運、大有巴士、桃園客運、豐榮客運、巨業交通、彰化客運、新營客運、漢程客運、高雄客運、鼎東客運、金門縣公車亦購買同款車種
• 本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製
• KKA-1083於2017年2月27日行駛中電瓶噴飛，已修復上路[4]
• KKA-1628於2018年6月30日因司機精神不濟而衝撞行人道，已修復上路[5]
• KKA-1079於2020年7月31日與380-U6對撞[6]
• KKA-1622於2021年4月13日行駛中與對向小貨車會車,小貨車車斗之塑膠管越線超出車道並直接穿破公車前方玻璃窗，已修復上路[7]
• KKA-1990於2021年12月3日猛撞騎樓，擋風玻璃碎裂，已修復上路[8]
• KKA-2701於2023年3月8日行駛中遭闖紅燈的BMW車撞，導致車頭爛毀變形，已修復上路[9]

臺灣華德動能(RAC)

RAC RAC-700-ELCB-2800(大型電動車)

2022 RACE150(六期電巴) EAA-160行駛640路線

• 車體廠：華德動能科技
• 外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
• 軸距：5,800mm
• 前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
• 整車重量：12140(kg)
• 最大重量：15350(kg)
• 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
• 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
• 爬坡度：>30%
• 冷氣：上濱冷氣
• 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
• 額定功率：188.8kW(253hp)
• 馬達扭力：1050Nm
• 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
• 電池電量：282(kWh)
• 最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
• 最高車速：>110km/h
• 充電時間：<4~6小時
• 變速系統：Eaton六速自手排
• 分類：甲類大客車
• 出廠年份：2022
• 領牌年份：2022
• 領牌範圍：
  2022(10輛)：EAA-159~EAA-169
• 共計10輛
• 640：EAA-159~EAA-169
• 首都客運、臺北客運、大都會客運、台中客運、南台灣客運亦有購買同型號之車種

RAC RAC-700-ELCB-2802(大型電動車)

2023 RACE150(六期電巴) EAL-3060行駛637路線

• 車體廠：華德動能科技
• 外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm
• 軸距：5,800mm
• 前後軸：ZF RL85A/ZF AV132
• 整車重量：12140(kg)
• 最大重量：15350(kg)
• 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車
• 輔助煞車：電機電力回充輔助煞車
• 爬坡度：>30%
• 冷氣：上濱冷氣
• 馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)
• 額定功率：175kW(235hp)
• 馬達扭力：1050Nm
• 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
• 電池電量：282(kWh)
• 最大巡航里程：約240~260公里(市區全載)
• 最高車速：>110km/h
• 充電時間：<4~6小時
• 變速系統：Eaton六速自手排
• 分類：甲類大客車
• 出廠年份：2023
• 領牌年份：2023
• 領牌範圍：
  2023(20輛)：EAL-3050~EAL-3071
• 共計20輛
• 637：EAL-3050~EAL-3071(時常支援638路線)
• 大南汽車、中鹿客運、巨業交通、興南客運亦有購買同型號之車種

臺灣鴻華先進科技（Foxtron Model T）

Foxtron Model T

2023 Foxtron Model T EAL-3011 857路線

• 廠牌：鴻華先進
• 車體廠：順益
• 最大功率：260KW
• 最大扭力：3,000N-M
• 最高速度：>90KPH
• 續航里程：250公里以上
• 提供USB充電孔
• 電池電量：300kWh
• 車長：11,940mm
• 軸距：6,000mm
• 出廠年份：2023
• 領牌年份：2023~2024
• 領牌範圍：
  2023(13輛)：EAL-3005~EAL-3018
  2024(9輛)：EAL-3152~EAL-3161
  2025：
• 共計22輛
• 857：EAL-3005~EAL-3018
• 265區間車：EAL-3152~EAL-3161
• 大都會客運、臺北客運、員林客運、台中客運、府城客運、新營客運、高雄客運、普悠瑪客運、金門縣公車亦有同款車

歷代車種

日本五十鈴(ISUZU)(總代理：臺北合眾汽車)

ISUZU LT134P(固特四期單門/雙門普遊型)

• 
  三重客運的ISUZU LT134P車輛 299路線。
• 
  首次將擋風玻璃由雙片式改單片式行駛299路線
• 
  232路線
• 
  在2003年出廠僅有一台試打「降樑車」行駛306路線
• 
  三重客運2004年首款大窗車行駛299路線
• 
  LT134P大窗車版，本車與另一台385-FD為唯二上路即裝LED行先之車輛為2004年第二款大窗車行駛299路線
• 
  ISUZU LT134P(固特單門) 該路線轉新北市管轄市公車858路線

• 車體廠：固特
• 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS(四期)
  • 排氣量：7,790cc
  • 最大馬力：230hp(169kW)/2400rpm
  • 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft)/1500rpm
• 變速系統：
  手排(前6後1)
  ALLISON自排(前4後1)
• 車長：11,040mm
• 車寬：2,380mm
• 車高：2,080mm
• 軸距：5,700mm
• 歐盟三期環保引擎(EURO3)/歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 領牌年度：1999~2007、2013
• 領牌英文：
  1999~2001：2U-xxx
  2001~2002：AG-xxx、AH-xxx、xxx-FA
  2003：xxx-FB
  2004：xxx-FD、xxx-AC
  2005：xxx-FE
  2006：xxx-FG
  2007：xxx-FL
  2013：xxx-FZ
• 領牌範圍：
  1999(1輛)：2U-072
  2000(36輛)：2U-173~2U-212
  2001(148輛)：2U-340~2U-352、2U-388~2U-398、2U-455~2U-487、AG-818~AG-836、AH-986~AH-999、001-FA~030-FA、110-FA~152-FA
  2002(61輛)：255-FA~272-FA、351-FA~382-FA、411-FA~427-FA
  2003(31輛)：606-FB~621-FB、627-FB~642-FB、076-FD
  2004(40輛)：176-FD~197-FD、385-FD~395-FD(雙門)、163-AC~173-AC(單門)
  2005(29輛)：225-FE~226-FE、228-FE~235-FE(雙門)、241-FE~251-FE、267-FE~277-FE(單門)
  2006(53輛)：925-FE~927-FE、396-FG~411-FG、539-FG~548-FG(412-FG~421-FG換牌)、617-FG~645-FG
  2007(11輛)：006-FL~016-FL、047-FL
  2013(1輛)：969-FZ(227-FE換牌)
• 試打車：076-FD、047-FL(047-FL為首輛歐盟四期車輛)
• 新舊車牌號碼對比
  • 2006：412-FG~~421-FG→539-FG~548-FG(同年換牌)
    2013：227-FE→969-FZ
• 自排式公車：2U-072
• 2018年4月淘汰197-FD
• 共計411輛

ISUZU LT134PRK(唐榮/固亞/鑫威四期單門普遊型)

• 
  2008 LT134PRK(固亞單門) 139-FM行駛617路線
• 
  2008 LT134PRK(唐榮單門) 747-FM行駛休閒公車111路線
• 
  2009 LT134PRK(鑫威單門) 113-FS行駛810路線
• 
  2009 LT134PRK(鑫威單門) 118-FS行駛810路線

• 車體廠 唐榮、固亞(2008)、鑫威(2009)
• 引擎：五十鈴(ISUZU) 6HK1E4N(四期)
  • 排氣量：7,790cc
  • 最大馬力：240hp(177kW)/2400rpm
  • 最大扭力：72kg-m/1450rpm
• 變速系統：MZW6P手排(前6後1)
• 車長：11,145mm
• 車寬：2,440mm
• 車高：1,815mm
• 軸距：5,700mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年份：2008~2009
• 領牌年份：2008~2009、2014
• 領牌英文：
  2008：xxx-FL、xxx-FM、xxx-FN、xxx-XH
  2009：xxx-FQ、xxx-FS
  2014：xxx-U5
• 領牌範圍：
• 2008(109輛)：346-FL~356-FL、481-FL~491-FL、138-FM~150-FM、746-FM~750-FM、766-FM~783-FM、102-FN~110-FN、467-FN~476-FN、488-FN~498-FN、268-XH~276-XH、281-XH~300-XH、729-XH~730-XH
• 2009(31輛)：211-FQ~221-FQ、099-FS~121-FS
• 2014(1輛)：992-U5(與466-FN換牌)
• 新舊車牌號碼對比
  • 466-FN→992-U5
• 共計141輛
• 2008年唐榮、固亞車體設計之頭、尾燈與散熱孔造型皆不盡相同
• 2009年出廠車輛改由鑫威車體打造並改採用車體新造型
• 首度領中、南部不分區車牌(xxx-FM、xxx-XH)

ISUZU NQR75PBL(固亞四期中巴型)

2007 Isuzu NQR75PBL 923-FN 市民小巴12路線

• 車體廠：固亞
• 引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1E4C
  • 排氣量：5,193cc
  • 最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm
  • 最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm
• 變速系統：MZZ6U手排(前6後1)
• 車長：7,370mm
• 車寬：2,300mm
• 車高：1,910mm
• 軸距：3,815mm
• 分類：乙類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年份：2007
• 領牌年份：2008
• 領牌英文：xxx-FN
• 領牌範圍：913-FN~935-FN
• 共計20輛

日本日野(HINO)

HINO LRM2PSA(固特三期遊覽型)

• 
  2002 HINO LRM2PSA 350-FA 1211(現為967路線)路線
• 
  2004 HINO LRM2PSA 211-AC 1210路線(現為966路線)因車禍而報廢
• 
  2005 HINO LRM2PSA「長庚大學-臺北市政府」線國道客運用車，2005 HINO LRM2PSA 362-FE 1211路線(現為967路線)
• 
  2007 HINO LRM2PSA「台北-新竹」線國道客運用車，2007 HINO LRM2PSA 131-FL 9003路線

• 車體廠：固特
• 引擎：日野(HINO)P11C-TJ(三期)
  • 排氣量：10,520cc
  • 最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm
  • 最大扭力：110kg-m/1500rpm
• 變速系統：手排(前6後1)
• 車長：12,135mm
• 車寬：2,470mm
• 車高：1,985mm
• 軸距：6,000mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟三期環保引擎(EURO3)
• 出廠年份：2001~2002、2004~2005、2007、2009
• 領牌年份：2001~2002、2004~2005、2007、2009
• 領牌英文：AG-xxx、xxx-FA、xxx-AC、xxx-FF、xxx-FD、xxx-FE、xxx-FL、xxx-FM
• 領牌範圍：
  2001(10輛)：AG-723、AG-725~AG-733
  2002(21輛)：340-FA~350-FA、450-FA~452-FA、455-FA~459-FA、461-FA~463-FA
  2004(18輛)：208-AC~217-AC、219-AC~220-AC、009-FF、376-FD~381-FD
  2005(10輛)：359-FE~369-FE
  2007(20輛)：126-FL~147-FL
  2009(4輛)：666-FM~669-FM
• 共計83輛
• 新舊車牌號碼對比：
  453-FA→666-FM
  460-FA→667-FM
  218-AC→668-FM
  382-FD→669-FM
• 國道客運用車由「台北-新竹」車身塗裝則採用綠橘相間之彩繪
• 211-AC因發生車禍而提早報廢

HINO RK8JRSA(固特雙門普遊型)

2007 HINO RK8JRSA 568-FN 645路線

• 車體廠：固特
• 引擎：日野(HINO)J08E-TE
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
  • 最大扭力：70kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,480mm
• 車寬：2,440mm
• 車高：1,850mm
• 軸距：5,800mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年份：2007
• 領牌年份：2007
• 領牌英文：xxx-FN
• 領牌範圍：
  2007(51輛)：556-FN~577-FN、602-FN~636-FN
• 共計51輛
• 近年來首次採購HINO市區公車，本款車也是HINO歐盟四期環保引擎
• 部份車輛由南投客運、總達客運、苗栗客運、彰化客運以及遊覽業者購買

HINO RN8JSSA(鑫威單門普遊型)

2009 HINO RN8JSSA(四期) 111-FQ行駛1211路線(現為967路線)

• 車體廠：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-TB
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
  • 最大扭力：81kg-m/1500rpm
• 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
• 車長：11,880mm
• 車寬：2,450mm
• 軸距：6,000mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年份：2009
• 領牌年度：2009、2015
• 領牌範圍：
  2009(9輛)：092-FQ、095-FQ~097-FQ、109-FQ~113-FQ
  2015(1輛換牌)：006-U6(093-FQ換牌)
• 共計10輛
• 首度由鑫威車體打造配置於國道用車

HINO RK8JRSA(鑫威四期雙門普遊型)

2010 HINO RK8JRSA(四期) 389-FS行駛於1206路線

2010 HINO RK8JRSA(四期) 757-FU行駛於299路線

2011 HINO RK8JRSA 841-FW 1209路線

• 車體廠：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-TE
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
  • 最大扭力：70kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,480mm
• 車寬：2,440mm
• 車高：1,850mm
• 軸距：5,800nm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年份：2009~2012
• 領牌年份：2010~2012
• 領牌範圍：
  2010(161輛)：277-FS~289-FS、330-FS~338-FS、386-FS~396-FS、427-FS~437-FS、022-FU~046-FU、266-FU~273-FU、275-FU~291-FU、445-FU~466-FU、747-FU~773-FU、836-FU~862-FU、899-FU~903-FU
  2011(47輛)：905-FU~906-FU、490-FM~495-FM、823-FR~826-FR、626-FW~636-FW、667-FW~677-FW、680-FW~687-FW、833-FW~843-FW
  2012(97輛)：711-FW~718-FW、770-FW~786-FW、102-FZ~112-FZ、137-FZ~141-FZ、159-FZ~169-FZ、198-FZ~211-FZ、217-FZ~223-FZ、413-FZ~418-FZ、479-FZ~487-FZ、FAB-026~FAB-033、FAB-118~FAB-127
• 共計305輛
• 277-FS~279-FS、282-FS~283-FS、330-FS、333-FS轉賣臺北市私立東山高級中學，280-FS、285-FS、332-FS、335-FS、338-FS、905-FU轉賣中鹿客運，906-FU轉賣新北市私立裕德雙語高級中學，396-FS已在蘆洲保養廠技工休息宿舍用
• FAB-118於2017年4月9日被253-FW追撞[10]
• 785-FW於2020年9月21日因駕駛打瞌睡而衝撞行人道，造成路人及員警一死一傷[11]

HINO RK8JRSA(鑫威單門普遊型)

2009 HINO RK8JRSA鑫威單門 493-FS原1210路線(現為966路線)送至9005路線也長期暫停服務，現已淘汰

2010 HINO RK8JRSA單門 188-FU原1210路線(現為966路線)先送至原121路線(現為967路線)再送9005路線，現已淘汰

• 車體廠：鑫威
• 引擎：日野(HINO)J08E-TE(四期)
  • 排氣量：7,684cc
  • 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
  • 最大扭力：70kg-m/1500rpm
• 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
• 車長：11,480mm
• 車寬：2,440mm
• 車高：1,850mm
• 軸距：5,800mm
• 乘客座位數：42(2009)/25(2010)
• 乘客立位數：25(2009)/34(2010)
• 分類：甲類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年度：2009~2010
• 領牌年度：2010、2015
• 領牌範圍：
  2009(8輛)：489-FS~495-FS、497-FS~498-FS
  2010(15輛)：180-FU~196-FU
  2015(1輛換牌)：871-FX(496-FS換牌)
• 共計24輛
• 蘆洲保養場：190-FU
• 林口粉寮停車場：491-FS~492-FS、495-FS、182-FU、185-FU~186-FU、189-FU
• 首都客運板橋站辦公室：181-FU、187-FU

南韓現代(HYUNDAI)

HYUNDAI Mighty(鑫威四期中巴型)

2011 HYUNDAI Mighty 250-FW 臺北捷運新莊線接駁公車

• 車體廠：鑫威
• 引擎：Hyundai D4GA(四期)
  • 排氣量：3,933cc
  • 最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm
  • 最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm
• 變速系統：5速手排(前5後1)
• 分類：乙類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年份：2011~2012
• 領牌年份：2011~2012
• 領牌英文：xxx-FW
• 領牌範圍：
  2011(7輛)：248-FW~255-FW
  2012(8輛)：395-FW~400-FW、601-FW、609-FW
• 共計15輛
• 該款車輛由ISUZU NQR90LKB5取代

南韓大宇(DAEWOO)

DAEWOO BC211MA(固亞雙門四期普遊型)

2011 DAEWOO BC211MA(固亞單門) 095-FW 原1202路線(現為857路線)

• 車體廠：固亞
• 引擎：斗山(Doosan)DL08S(四期)
  • 排氣量：7,640cc
  • 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm
  • 最大扭力：115kg-m/1200rpm
• 變速系統：T10DS5C手排(前5後1)
• 分類：甲類大客車
• 歐盟四期環保引擎(EURO4)
• 出廠年份：2011
• 領牌年份：2011
• 領牌英文：xxx-FW
• 領牌範圍：066-FW~073-FW、081-FW~099-FW
• 共計25輛

日本三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)

FUSO RP517PL(固特三期遊覽型)

FUSO RP517PL 658-FG「城市快捷」國道客運用車

• 車體廠：固特
• 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D24-1AT2
  • 排氣量：11,945cc
  • 最大馬力：350HP(257.3kW)/2200rpm
  • 最大扭力：145kg-m/1400rpm
• 變速系統：手排(前5後1)
• 車長：12,180mm
• 車寬：2,500mm
• 軸距：6,000mm
• 分類：甲類大客車
• 歐盟三期環保引擎(EURO3)
• 出廠年份：2006
• 領牌年份：2006
• 領牌範圍：657-FG~667-FG
• 共計10輛
• 原城市快捷9008路線用車與同集團首都客運與台中客運亦各有10台，後因9008路線減班與停駛，前者有部分曾加裝悠遊卡系統，並改「首都之星」塗裝；後者所領牌照為FH字尾車牌。目前首都客運原城市快捷車輛多半已轉到台中客運營運國道路線
• 三重客運車輛車身，原城市快捷圖裝已改為綠橘相間之彩繪

關係企業

臺北首都客運集團

• 首都客運
• 臺北客運
• 大都會客運
• 三重客運
• 台中客運