台铁DT580型蒸汽机车
| 台铁DT580型蒸汽机车 | |
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| 概览 | |
| 类型 | 蒸汽 |
| 生产商 | 川崎造船所、川崎车辆、汽车制造会社、日立制作所、三菱造船所 |
| 生产型号 | 9600型（日本原型称呼） |
| 生产年份 | 1913年到1941年 |
| 产量 | 39辆(DT581~DT619) |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 2-8-0（1-D） |
| 轨距 | 1067mm |
| 动轮轮径 | 1250mm |
| 机车长度 | 16563mm |
台铁DT580型蒸汽机车是台湾铁路管理局所使用的一型煤水车式蒸汽机车，原为台湾日治时代时所引进的日本国铁9600型蒸汽机车。因性能良好，二战后由台铁接手，持续使用到1980年初期才全数报废。是台铁“货运用蒸汽机车”中数量最多的一型。
历史
[编辑]本型蒸汽机车为台湾于日治时期时即配属于台湾总督府的铁道部，该时期本型号被称之为800型蒸汽机关车，之后改称为D98型蒸汽机关车。在第二次世界大战结束之后，国民政府接管台湾，本型车在台湾铁路管理局接管后重新变更型式，改称为DT580型蒸汽机车。而台湾地区所引进的39辆同型车，皆为1922年到1932年，由川崎、日立、汽车会社、日本车辆、三菱等各家公司所生产。[1]
数据
[编辑]- 机车全长：16563mm
- 机车全高：3813mm
- 轴配置：2-8-0（1D）
- 动轮直径：1250mm
- 汽门：华式
- 汽缸缸径：508mm
- 汽缸行程：610mm
- 锅炉压力：12.7kg/cm²
- 机车整备重量：59.8公吨
- 煤水车整备重量：34.5公吨
- 煤水车载煤量：6公吨
使用情形
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原日治时代台湾总督府铁道部的800型，车号从800到最后一部为838，二战后被台湾铁路管理局重新编为DT580型，编号也重新改编为DT581到DT619。但因本型车在日本当地的制作工厂分为很多家，故有部分的车号生产工厂虽仅差一号，厂商即大不相同。以下为依厂商的区分：
- 川崎造船所：DT581~583、588~596
- 川崎车辆：DT602~605
- 汽车制造株式会社：DT584~587、606~610
- 日立制作所：DT597~601、615~616
- 日本车辆：DT611~614
- 三菱造船所：DT617~619
保存状况
[编辑]仿品
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注解
[编辑]- ^ 台湾DT580型煤水车蒸汽机车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）铁道之路
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- 台湾铁路蒸汽火车，苏昭旭 著，人人出版社2000年出版（ISBN 957-9767-386）
