台鐵DT580型蒸汽機車
| 台鐵DT580型蒸汽機車 | |
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| 概覽 | |
| 類型 | 蒸汽 |
| 生產商 | 川崎造船所、川崎車輛、汽車製造會社、日立製作所、三菱造船所 |
| 生產型號 | 9600型（日本原型稱呼） |
| 生產年份 | 1913年到1941年 |
| 產量 | 39輛(DT581~DT619) |
| 技術數據 | |
| 華氏輪式 | 2-8-0（1-D） |
| 軌距 | 1067mm |
| 動輪輪徑 | 1250mm |
| 機車長度 | 16563mm |
台鐵DT580型蒸汽機車是台灣鐵路管理局所使用的一型煤水車式蒸汽機車，原為台灣日治時代時所引進的日本國鐵9600型蒸汽機車。因性能良好，二戰後由台鐵接手，持續使用到1980年初期才全數報廢。是台鐵「貨運用蒸汽機車」中數量最多的一型。
歷史
[編輯]本型蒸汽機車為台灣於日治時期時即配屬於台灣總督府的鐵道部，該時期本型號被稱之為800型蒸汽機關車，之後改稱為D98型蒸汽機關車。在第二次世界大戰結束之後，國民政府接管台灣，本型車在台灣鐵路管理局接管後重新變更型式，改稱為DT580型蒸汽機車。而台灣地區所引進的39輛同型車，皆為1922年到1932年，由川崎、日立、汽車會社、日本車輛、三菱等各家公司所生產。[1]
數據
[編輯]- 機車全長：16563mm
- 機車全高：3813mm
- 軸配置：2-8-0（1D）
- 動輪直徑：1250mm
- 汽門：華式
- 汽缸缸徑：508mm
- 汽缸行程：610mm
- 鍋爐壓力：12.7kg/cm²
- 機車整備重量：59.8公噸
- 煤水車整備重量：34.5公噸
- 煤水車載煤量：6公噸
使用情形
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原日治時代台灣總督府鐵道部的800型，車號從800到最後一部為838，二戰後被台灣鐵路管理局重新編為DT580型，編號也重新改編為DT581到DT619。但因本型車在日本當地的製作工廠分為很多家，故有部分的車號生產工廠雖僅差一號，廠商即大不相同。以下為依廠商的區分：
- 川崎造船所：DT581~583、588~596
- 川崎車輛：DT602~605
- 汽車製造株式會社：DT584~587、606~610
- 日立製作所：DT597~601、615~616
- 日本車輛：DT611~614
- 三菱造船所：DT617~619
保存狀況
[編輯]仿品
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註解
[編輯]- ^ 台灣DT580型煤水車蒸汽機車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）鐵道之路
相關條目
[編輯]參考資料
[編輯]- 台灣鐵路蒸汽火車，蘇昭旭 著，人人出版社2000年出版（ISBN 957-9767-386）
