รถไฟฟ้า สายบางปู–ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ

รถไฟฟ้า สายบางปู–ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ข้อมูลทั่วไป
สถานะ	โครงการ
เจ้าของ	สมุทรปราการ
ที่ตั้ง	สมุทรปราการ ประเทศไทย
ปลายทาง	สถานีแพรกษา; สถานีท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ;
จำนวนสถานี	15 (เบื้องต้น)
การดำเนินงาน
รูปแบบ	รถไฟฟ้ายกระดับแบบรางเดี่ยว
ระบบ	รถไฟฟ้าโมโนเรล
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	23.39 กิโลเมตร (15 ไมล์) (not.)
แผนที่เส้นทาง
	สัญลักษณ์
	แผนภาพนี้: ดู; คุย; แก้;

รถไฟฟ้าโมโนเรล สายสุวรรณภูมิ-แพรกษา-สุขุมวิท เป็นโครงการรถไฟฟ้าเพื่อเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนทางรางระหว่างรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เข้าด้วยกันในพื้นที่ด้านตะวันออกของจังหวัดสมุทรปราการ

โครงการดังกล่าวเริ่มคิดตั้งแต่ปี 2556^[1] เกิดจากองค์การบริหารส่วนจังหวัดสมุทรปราการมีนโยบายลงทุนโครงการรถไฟฟ้าขนาดเบา เพื่อร่นระยะการเดินทางของคนในพื้นที่ นักท่องเที่ยว รวมถึงชาวต่างชาติที่ลงจากท่าอากศยานสุวรรณภูมิ สามารถเดินทางโดยรถไฟฟ้าเข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานครและสมุทรปราการได้อย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกันพื้นที่สมุทรปราการเริ่มเกิดวิกฤติจราจรที่ทำให้การเดินทางต้องใช้เวลานานขึ้น และยังช่วยสนับสนุนแผนการพัฒนาสมุทรปราการให้ก้าวไปสู่เมืองท่องเที่ยวเชิงประวัติศาสตร์และธรรมชาติชายฝั่ง ^[2]

โครงการเริ่มต้นจากสถานีแพรกษา รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท บนถนนสุขุมวิท วิ่งไปตามแนวถนนตำหรุ-บางพลี ถนนกิ่งแก้ว แล้วไปสิ้นสุดที่ สถานีลาดกระบัง ของ รถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ รวมระยะทางประมาณ 29.79 กิโลเมตร ^[3] โดยมีโครงข่ายส่วนต่อขยายอีกสามเส้นทาง ได้แก่ แพรกษา-สุขุมวิท , แพรกษา-บางปู , เทพารักษ์-ศรีนครินทร์ ^[4]^[5]

พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน

จังหวัดสมุทรปราการ

แนวเส้นทาง

รายชื่อสถานีอย่างไม่เป็นทางการ ^[6]^[7]

ชื่อย่อ	ชื่อสถานี	จุดเปลี่ยนเส้นทาง
บางปู - สุวรรณภูมิ
	ลาดกระบัง	รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ: สถานีลาดกระบัง
	ลาดกระบัง	รถไฟฟ้าสายสีเงิน: สถานีท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
	กิ่งแก้ว 60	รถไฟฟ้าสายสีเงิน: สถานีธนาซิตี้
	กิ่งแก้ว 50
	จุฬารัตน์ 9
	ราชาเทวะ
	บางนา-ตราด 1
	บางนา-ตราด 2
	บางพลีใหญ่
	เทพารักษ์
	จงศิริ
	เพชรงาม
	แพรกษา 14
	วัดแพรกษา
	พุทธรักษา
	แพรกษา
	แพรกษา	รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ส่วนต่อขยายสมุทรปราการ-บางปู: สถานีแพรกษา
กล่องนี้: ดู คุย แก้