Sezonul de Formula 1 din 1962
Sezonul de Formula 1 din 1962 | |
Durată | 20 mai - 29 decembrie |
---|---|
Nr. curse | 9 |
Nr. piloți | 51 |
Nr. echipe | 34 |
Campionul la Piloți | |
![]() | |
Campionul la Constructori | |
![]() |
Sezonul de Formula 1 din 1962 a fost cel de-al 16-lea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA. A inclus cea de-a 13-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 5-a ediție a Cupei Internaționale pentru Constructorii de F1.[1] Sezonul a fost disputat pe parcursul a nouă curse, începând cu Marele Premiu al Țărilor de Jos pe 20 mai și terminându-se cu Marele Premiu al Africii de Sud pe 29 decembrie. În 1962 s-au desfășurat și multe alte curse care nu au făcut parte din campionat.
Ferrari a început bine anul, cu Phil Hill pe locul doi în campionat după ce a urcat pe podium în primele trei curse. Cu toate acestea, diferențele de personalitate, pierderea majorității echipei de inginerie în 1961 și o grevă industrială prelungită l-au determinat pe Enzo Ferrari să-și retragă echipa din ultimele două curse ale sezonului.[2] BRM a ieșit în cele din urmă câștigătoare, Graham Hill luând titlul după o luptă lungă cu revoluționarul monopost Lotus 25 condus de Jim Clark. Dan Gurney i-a oferit lui Porsche singura lor victorie de Grand Prix la Rouen, iar Cooper a câștigat ultima lor cursă până în 1966. Lola a făcut prima dintre incursiunile sporadice în cursele de Grand Prix, iar Jack Brabham și-a creat propria echipă, obținând primele puncte cu mașina sa. Stirling Moss, considerat în general cel mai mare pilot care nu a câștigat niciodată campionatul și unul dintre cei mai mari piloți din sporturile cu motor, urma să conducă pentru Ferrari în acest sezon, însă a suferit un accident puternic într-o cursă de extrasezon la Goodwood și nu a mai concurat niciodată în Formula 1 din nou. Ricardo Rodríguez, în vârstă de 20 de ani și 123 de zile, a devenit cel mai tânăr pilot care a marcat puncte de campionat, cu locul al patrulea în Belgia, un record care a rămas timp de 38 de ani până când Jenson Button, în vârstă de 20 de ani și 67 de zile, l-a doborât la Marele Premiu al Braziliei din 2000.
Doi piloți au decedat în acest sezon: mexicanul Ricardo Rodríguez în timpul Marelui Premiu al Mexicului, o cursă non-campionat, pe circuitul Mixhuca, și remarcatul pilot rhodesian de motociclete, Gary Hocking, în timpul unei curse non-campionat de pe circuitul Westmead din Africa de Sud.
Piloții și echipele înscrise în campionat
[modificare | modificare sursă]Următorii piloți și constructori au participat în Campionatul Mondial al Piloților din 1962 și în Cupa Internațională a Constructorilor de F1 din 1962. Toate echipele au concurat cu pneurile furnizate de Dunlop.
Imagine | Concurent | Constructor | Motor | Șasiu | Piloți | |
---|---|---|---|---|---|---|
Numele pilotului | Etape | |||||
![]() |
![]() |
Brabham | Climax FWMV 1,5 V8 | BT3 | ![]() |
6, 8–9 |
![]() |
![]() |
BRM | BRM P56 1,5 V8 | P57 P48/57 |
![]() |
Toate |
![]() |
Toate | |||||
![]() |
9 | |||||
![]() |
![]() |
Cooper | Climax FWMV 1,5 V8 Climax FPF 1,5 L4 |
T60 T55 T53 |
![]() |
Toate |
![]() |
Toate | |||||
![]() |
8 | |||||
![]() |
De Tomaso | De Tomaso 1,5 F8 | 801 | ![]() |
7 | |
![]() |
Emeryson | Climax FPF 1,5 L4 | 61 | ![]() |
5, 7 | |
![]() |
ENB | Maserati Tipo 6 1,5 L4 | F1 | ![]() |
6 | |
![]() |
![]() |
Ferrari | Ferrari 178 1,5 V6 | 156 | ![]() |
1–3, 5–7 |
![]() |
1, 3, 6–7 | |||||
![]() |
1–3, 6–7 | |||||
![]() |
2, 6–7 | |||||
![]() |
2–3, 7 | |||||
![]() |
Gilby | BRM P56 1,5 V8 | 62 | ![]() |
6–7 | |
![]() |
LDS[a] | Alfa Romeo Giulietta 1,5 L4 | Mk 1 | ![]() |
9 | |
![]() |
![]() |
Lola[a] | Climax FWMV 1,5 V8 | Mk4 | ![]() |
Toate |
![]() |
1–2, 4–9 | |||||
![]() |
![]() |
Lotus | Climax FWMV 1,5 V8 | 25 24 |
![]() |
Toate |
![]() |
Toate | |||||
![]() |
![]() |
Porsche | Porsche 753 1,5 F8 Porsche 547/3 1,5 F4 |
804 718 |
![]() |
1–2, 4–8 |
![]() |
1–2, 4–8 | |||||
![]() |
8 |
Echipele private care nu și-au construit propriul șasiu și au folosit șasiurile constructorilor existenți sunt arătate mai jos.
Calendar
[modificare | modificare sursă]Următoarele nouă Mari Premii au avut loc în 1962.
1. ![]() |
2. ![]() |
3. ![]() |
4. ![]() |
---|---|---|---|
Marele Premiu al Țărilor de Jos 20 mai |
Marele Premiu al Principatului Monaco 3 iunie |
Marele Premiu al Belgiei 17 iunie |
Marele Premiu al Franței 8 iulie |
![]() Zandvoort (P) |
![]() Monaco (S) |
![]() Spa-Francorchamps (S) |
![]() Rouen-Les-Essarts (S) |
5. ![]() |
6. ![]() |
7. ![]() |
8. ![]() |
Marele Premiu al Marii Britanii 21 iulie |
Marele Premiu al Germaniei 5 august |
Marele Premiu al Italiei 16 septembrie |
Marele Premiu al Statelor Unite 7 octombrie |
![]() Aintree (S) |
![]() Nürburgring (P) |
![]() Monza (P) |
![]() Watkins Glen (P) |
9. ![]() | |||
Marele Premiu al Africii de Sud 29 decembrie | |||
![]() Prince George (P) | |||
(P) - pistă; (S) - stradă. |
Rezultate și clasamente
[modificare | modificare sursă]Marile Premii
[modificare | modificare sursă]Clasament Campionatul Mondial al Piloților
[modificare | modificare sursă]Punctele au fost acordate pe o bază de 9–6–4–3–2–1 primilor șase clasați în fiecare cursă. Doar cele mai bune cinci rezultate au fost luate în considerare pentru Campionatul Mondial. FIA nu a acordat o clasificare în campionat acelor piloți care nu au obținut puncte.
Poz. | Pilot | NLD![]() |
MCO![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
DEU![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
ZAF![]() |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | (6) | (2)P | 9R | (4) | 1R | 1R | 2 | 1[b] | 42 (52) |
2 | ![]() |
9 | AbP R |
1R | AbP | 1P R |
4 | AbP | 1P R |
AbP R |
30 |
3 | ![]() |
AbR | 1 | Ab | (4) | 3 | (5) | 3 | 3 | 2 | 27 (32) |
4 | ![]() |
AbP | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Ab | Ab | Ab | 19 |
5 | ![]() |
Ab | Ab | NS | 1 | 9 | 3P | 13 | 5 | 15 | |
6 | ![]() |
3 | 2 | 3 | Ab | Ab | 11 | NS | 14 | ||
7 | ![]() |
5 | Ab | Ab | 2 | 6 | 9 | 7 | 7 | 3 | 13 |
8 | ![]() |
Ab | Ab | Ab | 3 | 13 | 8 | 2 | Ab | 7 | 10 |
9 | ![]() |
Ab | 8 | 6 | Ab | 5 | Ab | 4 | 4 | 9 | |
10 | ![]() |
2 | Ab | Ab | 8 | 8 | Ab | Ab | 12 | Ab | 6 |
11 | ![]() |
4 | Ab | 10 | 5 | 5 | |||||
12 | ![]() |
3 | Ab | 8 | 4 | ||||||
13 | ![]() |
Ab | NS | 4 | 6 | 14 | 4 | ||||
14 | ![]() |
7 | Ab | 4 | 3 | ||||||
15 | ![]() |
7 | 5 | 10 | Ab | 7 | 6 | 13 | 3 | ||
16 | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | 16 | Ab | 8 | 5 | 2 | |
17 | ![]() |
6 | NSC | 7 | 6 | 14 | 13 | 10 | Ab | 11 | 2 |
18 | ![]() |
Ab | NSC | Ab | Ab | 7 | 12 | 6 | 1 | ||
19 | ![]() |
6 | 1 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | 8 | 7 | Ab | Ab | Ab | 0 | |||
— | ![]() |
8 | NSC | Ab | 10 | Ab | 0 | ||||
— | ![]() |
8 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NSC | 15 | 9 | 0 | ||||||
— | ![]() |
9 | 16 | 0 | |||||||
— | ![]() |
9 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
9 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NSC | 10 | Ab | 12 | NSC | 0 | ||||
— | ![]() |
10 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
10 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
12 | 11 | NSC | 0 | ||||||
— | ![]() |
11 | Ab | 0 | |||||||
— | ![]() |
11 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
11 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
14 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
15 | NSC | NSC | 0 | ||||||
— | ![]() |
NC | Ab | NSC | 0 | ||||||
— | ![]() |
Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | Ab | NS | Ab | 0 | |
— | ![]() |
Ab | NSC | NSC | 0 | ||||||
— | ![]() |
NS | Ab | NSC | 0 | ||||||
— | ![]() |
Ab | 0 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | 0 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | 0 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | 0 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | 0 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NSC | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NSC | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NSC | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NSC | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NSC | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NS | 0 | ||||||||
Poz. | Pilot | NLD![]() |
MCO![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
DEU![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
ZAF![]() |
Puncte |
Legendă | |
---|---|
Culoare | Rezultat |
Auriu | Câștigător |
Argintiu | Locul 2 |
Bronz | Locul 3 |
Verde | Alte locuri care punctează |
Albastru | Alte locuri |
Nu s-a clasat, dar a terminat cursa (NC) | |
Purpuriu | A abandonat cursa (Ab) |
Negru | Descalificat (DSC) |
Alb | Nu a luat startul (NS) |
Roșu | Nu s-a calificat (NSC) |
Fără culoare | Retras înainte de calificări (Ret) |
Exclus (EX) | |
Nu a participat (celulă goală) | |
Adnotare | Însemnătate |
P | Pole position |
R | Cel mai rapid tur |
(6) | Rezultatul nu a fost luat în considerare pentru CM |
1 | A împărțit mașina cu unul sau mai mulți piloți |
Clasament Cupa Internațională pentru Constructorii de F1
[modificare | modificare sursă]Punctele au fost acordate pe o bază de 9–6–4–3–2–1 primilor șase clasați în fiecare cursă, dar numai primei mașini care a terminat pentru fiecare constructor. Doar cele mai bune cinci rezultate au fost luate în considerare pentru Cupa Internațională.
Poz. | Constructor | NLD![]() |
MCO![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
DEU![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
ZAF![]() |
Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | (6) | 2 | (3) | (4) | 1 | 1 | (2) | 1[c] | 42 (56) |
2 | ![]() |
2 | 8 | 1 | 7 | 1 | 4 | 9 | 1 | (5) | 36 (38) |
3 | ![]() |
(5) | 1 | Ab | 2 | 3 | (5) | 3 | (3) | 2 | 29 (37) |
4 | ![]() |
Ab | 4 | 5 | 5 | 2 | 2 | Ab | Ab | Ab | 19 |
5 | ![]() |
6 | 5 | 7 | 1 | 9 | 3 | (6) | 5 | 11 | 18 (19) |
6 | ![]() |
3 | 2 | 3 | Ab | 6 | 4 | 18 | |||
7 | ![]() |
Ab | 4 | 4 | 6 | ||||||
8 | ![]() |
NSC | Ab | Ab | Ab | Ab | 12 | 6 | 1 | ||
— | ![]() |
NC | 11 | Ab | 0 | ||||||
— | ![]() |
16 | 0 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | NSC | 0 | |||||||
— | ![]() |
Ab | 0 | ||||||||
— | ![]() |
Ab | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NSC | 0 | ||||||||
— | ![]() |
NSC | 0 | ||||||||
Poz. | Constructor | NLD![]() |
MCO![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
DEU![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
ZAF![]() |
Puncte |
Curse non-campionat
[modificare | modificare sursă]Alte 20 de curse care nu au contat pentru Campionatul Mondial al Piloților sau Cupa Internațională pentru Constructorii de F1 au fost organizate pentru mașinile de Formula 1 în timpul sezonului.
Numele cursei | Circuit | Data | Pilotul câștigător | Constructor |
---|---|---|---|---|
![]() |
Killarney | 2 ianuarie | ![]() |
![]() |
![]() |
Heysel | 1 aprilie | ![]() |
![]() |
![]() |
Snetterton | 14 aprilie | ![]() |
![]() |
![]() |
Goodwood | 23 aprilie | ![]() |
![]() |
![]() |
Goodwood | 23 aprilie | ![]() |
![]() |
![]() |
Pau | 23 aprilie | ![]() |
![]() |
![]() |
Aintree | 28 aprilie | ![]() |
![]() |
![]() |
Silverstone | 12 mai | ![]() |
![]() |
![]() |
Napoli | 20 mai | ![]() |
![]() |
![]() |
Mallory Park | 11 iunie | ![]() |
![]() |
![]() |
Crystal Palace | 11 iunie | ![]() |
![]() |
![]() |
Reims | 1 iulie | ![]() |
![]() |
![]() |
Solitudering | 15 iulie | ![]() |
![]() |
![]() |
Karlskoga | 12 August | ![]() |
![]() |
![]() |
Enna-Pergusa | 19 august | ![]() |
![]() |
![]() |
Roskilde Ring | 25–26 august | ![]() |
![]() |
![]() |
Oulton Park | 1 septembrie | ![]() |
![]() |
![]() |
Magdalena Mixhuca | 4 noiembrie | ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
Kyalami | 15 decembrie | ![]() |
![]() |
![]() |
Westmead | 22 decembrie | ![]() |
![]() |
Note
[modificare | modificare sursă]- ^ a b LDS și Lola au intrat în campionat doar în calitate de constructori de șasiu.
- ^ Graham Hill și-a adjudecat matematic titlul la piloți la Marele Premiu al Africii de Sud.
- ^ BRM și-a adjudecat matematic titlul la constructori la Marele Premiu al Africii de Sud.
Referințe
[modificare | modificare sursă]
|