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Lola Cars

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Lola Group
Construtora de automóveis
Fundação 1958 (original)
2024 (recriação)
Sede Huntingdon
Produtos Automóveis
Website oficial www.lola-group.com
Carro da CART com chassi Lola em 1991.
O Lola nº 20 EX257 LMP1, carro de corrida de 2005 Petit Le Mans em Road Atlanta

Lola Cars Limited é uma construtora de carros de corrida fundada em 1958 por Eric Broadley com sede em Huntingdon, Reino Unido. A empresa atualmente é propriedade de Till Bechtolsheimer, que adquiriu a Lola em 2022.[1] Seu slogan é: "World leaders in automotive technology" ou em português: "Líderes mundiais de tecnologia automotiva".

A Lola foi comprada por Martin Birrane em 1998 depois da fracassada MasterCard Lola feita para a Fórmula 1. A empresa anunciou que estava programando a construção de um carro e, que, sua entrada para a Fórmula 1 estava prevista para a temporada de 2010. Porém, o projeto da Lola implementado pelo então proprietário Birrane não se tornou realidade.[2] A Lola declarou falência em 2012 e Birrane morreu anos depois, em 2018. Em 2022, após dez anos de inatividade, o empresário estadunidense Till Bechtolsheimer adquiriu a marca e a propriedade intelectual ligada à Lola dos herdeiros de Birrane.[1] Com o empresário buscando a revitalização para levar a empresa de volta às pistas.[3][4] A Lola retornou em 2024, ingressando no Campeonato Mundial de Fórmula E de 2024–25, em parceria com a Yamaha, como fornecedora de trens de força para a equipe ABT Lola.[5][6][7]

A construtora tinha o melhor chassis na década de 1960 para carros de corrida esporte. Ela já participou da Fórmula Dois, Fórmula 3000, A1GP, Formula Indy, Fórmula 5000 entre outras.

(legenda) (resultados em negrito indicam pole position; resultados em itálico indicam volta mais rápida)

Ano Nome Chassis Trem de força Pneus N.° Pilotos 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Pontos Class.
2024–25 Alemanha ABT Lola Spark Gen3 Lola-Yamaha H SPL MEX DAR TBA MIA MON TOQ XAN JAC BER LON 0* º*
11 Brasil Lucas Di Grassi
por anunciar
Notas

* Temporada ainda em andamento.
† – Não completaram a prova, mas foram classificados pois concluíram 90% da prova.
G – Volta mais rápida na fase de grupos da classificação.

Referências

  1. a b Watkins, Gary (24 de junho de 2022). «Lola Cars brought by Till Bechtolsheimer». Autosport. Consultado em 24 de abril de 2024 
  2. «Lola snaps up ex-F1 designer as technical director». The Race. 29 de agosto de 2024. Consultado em 29 de agosto de 2024 
  3. «Lola assina registro e se aproxima de entrada na Fórmula E em 2025. E com Yamaha». Grande Prêmio. 21 de março de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
  4. «Lola picks Formula E for its motorsport comeback». The Race. 26 de março de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
  5. «F-E: Equipe de Di Grassi, Abt usará trem de força Lola / Yamaha a partir de 2025». motorsport.uol.com.br. 11 de abril de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
  6. «Lola-Yamaha reveals which team will run its Formula E entry». The Race. 11 de abril de 2024. Consultado em 23 de abril de 2024 
  7. «Lucas di Grassi set to race with ABT Lola in Season 11». FIA Formula E (em inglês). 30 de julho de 2024. Consultado em 29 de agosto de 2024 

Ligações externas

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