Priestewitz (stacja kolejowa)
Budynek dworca | |
Państwo | |
---|---|
Kraj związkowy | |
Miejscowość | |
Lokalizacja |
Meißener Str. 2 |
Zarządca | |
Data otwarcia |
1839 |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
2 |
Liczba krawędzi peronowych |
2 |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Saksonii | |
Położenie na mapie Niemiec | |
51°15′02″N 13°30′30″E/51,250556 13,508333 | |
Strona internetowa |
Priestewitz (niem: Bahnhof Priestewitz) – stacja kolejowa w Priestewitz, w kraju związkowym Saksonia, w Niemczech. Znajduje się na linii Lipsk – Drezno oraz na Großenhain – Priestewitz,
Według klasyfikacji Deutsche Bahn posiada kategorię 6.
Historia
[edytuj | edytuj kod]Stacja Priestewitz została otwarta w dniu 9 kwietnia 1839 roku wraz z pierwszą niemiecką linią dalekobieżną Lipsk-Drezno. Stacja powstała, ze względu na bliskość geograficzną do głównych miast takich jak Miśni i Grossenhain, które otrzymały własne połączenia kolejowe, zaledwie dwie dekady później.
Drewniany dom wykorzystywane do budowy linii, stanowił budynek dworca po oddaniu linii. Miasto Großenhain zbudowaało na własny koszt karczmę, która była wykorzystana do obsługi ruchu pasażerskiego. Budynek samej stacji składał się z małej drewnianej poczekalni oraz małego magazynu[1].
Priestewitz skorzystało z transportu kolejowego, który przyczynił się do rozwoju gospodarczego. Jeszcze przed 1860 powstał nowy budynek dworca oraz obiekty towarowe. Zastąpiły one pierwsze budynki stacyjne z 1839, które nie spełniały wymogów rosnącego natężenia ruchu.
Miasto Großenhain było bardzo zainteresowany własnym połączeniem kolejowym. Linia Priestewitz-Großenhain została otwarta 14 października 1862. W 1870 roku kontynuowano budowę trasy przez Cottbus-Großenhainer Eisenbahn-Gesellschaft, aż do Cottbus. Tak więc Priestewitz stał się węzłem kolejowym.
Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) zainwestowało w 2005 roku około 1,3 mln euro w nowy przystanek autobusowy przed dworcem.
W sierpniu 2006 roku perony zostały odnowione i udostępnione podróżnym w listopadzie tego samego roku. Całkowity koszt remontu obiektów kolejowych były wyceniany na 1,54 mln €.
Linie kolejowe
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Paul Ehrhardt, Ludwig Neumann: Erinnerungen an den Bau und die ersten Betriebsjahre der Leipzig-Dresdner Eisenbahn 1889–1890. In: Civilingenieur. 1889/90 (Reprint 1988).
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]Priestewitz | ||
Linia 6363 Lipsk – Drezno (84,700 km) | ||
Nünchritz odległość: 9,9 km
|
odległość: 11,0 km
| |
Linia 6252 Großenhain – Priestewitz (5,260 km) | ||
Großenhain Cottbuser Bahnhof odległość: 5,034 km
|