Leipzig Hauptbahnhof
![Ziemia](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/Geographylogo.svg/20px-Geographylogo.svg.png)
![]() | |
Państwo | |
---|---|
Kraj związkowy | |
Miejscowość | |
Zarządca | |
Data otwarcia |
1909–1915 |
Dane techniczne | |
Liczba peronów |
13 |
Liczba krawędzi peronowych |
24 |
Kasy |
|
Linie kolejowe | |
| |
Położenie na mapie Saksonii ![]() | |
Położenie na mapie Niemiec ![]() | |
![]() | |
Strona internetowa |
Leipzig Hauptbahnhof (w skrócie – Leipzig Hbf, pl. Lipsk Główny) – główny dworzec kolejowy w Lipsku, w kraju związkowym Saksonia, w Niemczech.
Od chwili wybudowania jest największym pod względem powierzchni dworcem czołowym w Europie[1]. Wcześniej tę rolę pełnił dworzec Frankfurt (Main) Hauptbahnhof. Dworzec obsługuje około 150 tys. pasażerów dziennie. Zlokalizowano w nim trzypoziomowe centrum handlowe[2] oraz ekspozycję muzealną (tor 24).
Historia
[edytuj | edytuj kod]Wcześniej jego funkcje pełniły cztery dworce:
- do 1907 dworzec Turyński (niem. Thüringer Bahnhof),
- do 1912 dworzec Berliński (niem. Berliner Bahnhof) i dworzec Magdeburski (niem. Magdeburger Bahnhof),
- do 1913 dworzec Drezdeński (niem. Dresdner Bahnhof).
W Lipsku funkcjonowały też:
- do 1942 dworzec Eilenburski (niem. Eilenburger Bahnhof).
- do 2001 dworzec Bawarski (niem. Bayerischer Bahnhof), najstarszy czołowy dworzec kolejowy w Niemczech, zbud. w latach 1841–1844, który obecnie pełni jedynie funkcje gastronomiczne.
Dworzec został zbudowany według projektu Williama Lossowa i Maxa Hansa Kühne . Fasada liczy 298 m długości. Na mocy zawartego w 1902 porozumienia koszty budowy jednego dużego dworca pokryły solidarnie:
- 40,6% za Prusko-Heską Kolej Państwową (niem. Preußisch-Hessische Staatseisenbahn) Królestwo Prus
- 39,8% za Saksońskie Koleje Państwowe (niem. Sächsische Staatseisenbahnen ) Saksonia
- 4,2% za Cesarską Pocztę Rzeszy (niem. Kaiserliche Reichspost ) Rzesza Niemiecka
- 15,4% miasto Lipsk
Z tegoż względu wszystko było do 1934 zdublowane – tory 1–13 należały do Prus, 14–26 do Saksonii. Ponadto funkcjonowały dwa hole recepcyjne, dwie reprezentacyjne klatki schodowe i zdublowane poczekalnie. Nie do pomyślenia było, by pruski pociąg zatrzymał się w części saksońskiej dworca i odwrotnie. Dwukrotnie dworzec został zbombardowany – 4 grudnia 1943 przez brytyjskie Royal Air Force oraz 7 lipca 1944 przez 1. Dywizjon Bombowców 8. Floty United States Army Air Forces. Odbudowany został w latach 1954–1962, a w 1998 kompletnie zmodernizowany.
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Top Ten Record-Breaking Stations. Railway technology. [dostęp 2021-01-21].
- ↑ Lipsk i Nowe Pojezierze Lipskie. Niemcy na rowerze.
Linki zewnętrzne
[edytuj | edytuj kod]- hasło nt dworca w leksykonie o Lipsku (Leipzig Lexikon, w jęz. niem.)
- profil dworca
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1d/Umgestaltung_der_Bahnanlagen_in_und_bei_Leipzig.jpg/700px-Umgestaltung_der_Bahnanlagen_in_und_bei_Leipzig.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/70/Leipzig_Hauptbahnhof_lub_2023-01-14_img02.jpg/220px-Leipzig_Hauptbahnhof_lub_2023-01-14_img02.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/12-06-30-leipzig-by-ralfr-04.jpg/220px-12-06-30-leipzig-by-ralfr-04.jpg)