Emirates
![]() Logo linii Emirates | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
1985 | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności |
25 października 1985 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Węzeł | ||||
Kooperacja | ||||
Sojusz | ||||
Powiązania | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
268 | |||
Liczba tras |
164 | |||
Przedsiębiorstwo | ||||
Siedziba | ||||
Slogan |
„Hello Tomorrow” | |||
Skytrax | ||||
Strona internetowa |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Emirates_b777-300er_a6-ebm_arp.jpg/220px-Emirates_b777-300er_a6-ebm_arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/45/Emirates_a380_a6-edb_at_london_heathrow_arp.jpg/220px-Emirates_a380_a6-edb_at_london_heathrow_arp.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/40/Emirates_B777_%2829047149610%29.jpg/220px-Emirates_B777_%2829047149610%29.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Emirates_Boeing_777-200LR_A6-EWD_IAD.jpg/220px-Emirates_Boeing_777-200LR_A6-EWD_IAD.jpg)
Emirates Airline (Emirates) – linia lotnicza mająca siedzibę w Dubaju, w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Jej głównym węzłem jest lotnisko w Dubaju.
W okresie rozliczeniowym 2012–2013 linia przewiozła 39 391 000 pasażerów oraz 2 086 000 ton ładunków. Średni współczynnik zapełnienia samolotów w tym okresie wyniósł 79,7%[1]. Linia zatrudnia ponad 60 000 osób oraz jest własnością rządu Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Historia Emirates
[edytuj | edytuj kod]Linia powstała 25 października 1985[2]. Na początku dysponowała dwoma wyleasingowanymi samolotami: Boeing 737 oraz Airbus A300. Pierwsze loty odbywały się do Karaczi oraz Mumbaju. Pierwszym europejskim portem docelowym był Londyn (Gatwick) dodany w lipcu 1987. Lot do Singapuru w czerwcu 1990 zainicjował pierwsze połączenie z Azją Południowo-Wschodnią
Połączenia – Emirates
[edytuj | edytuj kod]Emirates i Emirates SkyCargo latają do 146 miejsc w 62 krajach na 6 kontynentach[3].
Afryka
[edytuj | edytuj kod]- Dżibuti – Port lotniczy Dżibuti-Ambouli (towarowy)
- Eldoret – Port lotniczy Eldoret (towarowy)
- Nairobi – Port lotniczy Jomo Kenyatta
- Lilongwe – Port lotniczy Lilongwe (towarowy)
- Kano – Port lotniczy Kano (towarowy)
- Lagos – Port lotniczy Lagos
- Durban – Port lotniczy Durban
- Johannesburg – Port lotniczy Johannesburg
- Kapsztad – Port lotniczy Kapsztad
Ameryka Północna
[edytuj | edytuj kod]- Boston – Port lotniczy Boston
- Chicago – Port lotniczy Chicago-O’Hare (towarowy)
- Dallas – Port lotniczy Dallas-Fort Worth
- Houston – Port lotniczy Houston-George Bush
- Los Angeles – Port lotniczy Los Angeles
- Nowy Jork – Port lotniczy Nowy Jork-JFK
- San Francisco – Port lotniczy San Francisco
- Seattle – Port lotniczy Seattle-Tacoma
- Waszyngton – Port lotniczy Waszyngton-Dulles
Ameryka Południowa
[edytuj | edytuj kod]- Campinas – Port lotniczy Campinas-Viracopos (towarowy)
- Rio de Janeiro – Port lotniczy Rio de Janeiro-Galeão
- São Paulo – Port lotniczy São Paulo-Guarulhos
Azja
[edytuj | edytuj kod]- Dammam – Port lotniczy Dammam
- Dżudda – Port lotniczy Dżudda
- Medyna – Port lotniczy Medyna
- Rijad – Port lotniczy Rijad
- Ćottogram – Port lotniczy Ćottogram (towarowy)
- Dhaka – Port lotniczy Dhaka
- Kanton – Port lotniczy Guangzhou
- Pekin – Port lotniczy Pekin
- Szanghaj – Port lotniczy Szanghaj-Pudong
- Ahmadabad – Port lotniczy Ahmadabad
- Bangalore – Port lotniczy Bangalore
- Ćennaj – Port lotniczy Ćennaj
- Delhi – Port lotniczy Indira Gandhi
- Hajdarabad – Port lotniczy Hajdarabad
- Kolkata – Port lotniczy Kolkata
- Kozhikode – Port lotniczy Kalikat
- Koczin – Port lotniczy Koczin
- Mumbaj – Port lotniczy Chhatrapati Shivaji
- Thiruvananthapuram – Port lotniczy Thiruvananthapuram
- Islamabad – Port lotniczy Islamabad
- Karaczi – Port lotniczy Karaczi
- Lahaur – Port lotniczy Lahaur
- Peszawar – Port lotniczy Peszawar
- Sijalkot – Port lotniczy Sijalkot
- Hanoi – Port lotniczy Hanoi (towarowy)
- Ho Chi Minh – Port lotniczy Tân Sơn Nhất
Europa
[edytuj | edytuj kod]- Lyon – Port lotniczy Lyon-Saint-Exupéry
- Nicea – Port lotniczy Nicea
- Paryż – Port lotniczy Paryż-Roissy-Charles de Gaulle
- Barcelona – Port lotniczy Barcelona
- Madryt – Port lotniczy Madryt-Barajas
- Saragossa – Port lotniczy Saragossa (towarowy)
- Düsseldorf – Port lotniczy Düsseldorf
- Frankfurt nad Menem – Port lotniczy Frankfurt
- Hamburg – Port lotniczy Hamburg
- Monachium – Port lotniczy Monachium
- Birmingham – Port lotniczy Birmingham
- Edynburg – Port lotniczy Edynburg (od 1 października)[5]
- Glasgow – Port lotniczy Glasgow
- Londyn – Port lotniczy Londyn-Gatwick / Heathrow / Stansted
- Manchester – Port lotniczy Manchester
- Newcastle upon Tyne – Port lotniczy Newcastle
- Mediolan – Port lotniczy Mediolan-Malpensa
- Rzym – Port lotniczy Rzym-Fiumicino
- Wenecja – Port lotniczy Wenecja-Marco Polo
Australia i Oceania
[edytuj | edytuj kod]- Adelaide – Port lotniczy Adelaide
- Brisbane – Port lotniczy Brisbane
- Melbourne – Port lotniczy Melbourne
- Perth – Port lotniczy Perth
- Sydney – Port lotniczy Sydney
Flota Emirates
[edytuj | edytuj kod]Emirates do niedawna posiadał tylko samoloty szerokokadłubowe – obecnie jedynym wąskokadłubowym samolotem należący do tej linii lotniczej jest Airbus A319-100CJ. Jako drugi przewoźnik na świecie (po Singapore Airlines) otrzymał Airbusa A380. Pierwszy A380 został dostarczony 28 lipca 2008. Linia na salonie lotniczym w Dubaju w 2007 r. złożyła jedno z największych zamówień w historii[2] na 70 Airbusów A350 (z opcją na 50), 11 A380 i 12 Boeing 777-300ER o wartości 34,8 miliarda $ (ceny katalogowe).
Podczas targów Dubai Air Show pod koniec 2013r. Emirates piszą od nowa historię rekordów w lotnictwie cywilnym dzięki zamówieniu 150 Boeingów 777X (obejmującemu 35 Boeingów 777- 8X i 115 Boeingów 777- 9X, wraz z prawami nabycia dodatkowych 50 egzemplarzy) oraz zamówieniu 50 Airbusów A380. Zamówienie maszyn Airbusa i Boeinga (z wyłączeniem praw zakupu) według cen katalogowych jest warte 99 miliardów dolarów, to także największe w historii zamówienie samolotów w lotnictwie cywilnym, jak i największe do tej pory zamówienie linii Emirates.
W środę 11 czerwca 2014 r. Emirates odwołały zamówienie na 70 samolotów pasażerskich dalekiego zasięgu A350. Decyzja przewoźnika ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich odbiła się poważnymi spadkami cen akcji europejskiego koncernu. Emirates tłumaczyły, że podjęły decyzję po dokładnym przeglądzie „potrzeb floty”. Jednocześnie największe linie lotnicze w regionie zwiększyły zamówienie na produkowane od 1994 roku Boeingi 777. W listopadzie linie Emirates wycofały ze służby swoje ostatnie samoloty Airbus A330 i A340. Tym samym przewoźnik, jako pierwszy i jedyny na świecie, dysponuje flotą pasażerską złożoną w całości z Airbusów A380 i Boeingów 777. Rezygnacja ze starszych samolotów odbywa się przy jednoczesnym wprowadzaniu do służby nowych modeli. Dzięki temu Emirates dysponują jedną z najmłodszych flot na świecie – jej średni wiek to 5,2 roku[6].
Stan floty na kwiecień 2022[7]:
Samolot (Model) | Liczba | Zamówione | Liczba Pasażerów (First/Business/Premium Economy/Economy) |
---|---|---|---|
Airbus A380-800 | 119 | 0 | 489 (14/76/0/399) 491 (14/76/0/401) 516 (14/76/0/426) 517 (14/76/0/427) 519 (14/76/0/429) 615 (0/58/0/557) |
Airbus A350-900 | 0 | 50 | bd. |
Boeing 777-200LR | 10 | 0 | 266 (8/42/0/216) |
Boeing 777-300ER | 124 | 0 | 354 (8/42/0/304) 354 (6/42/0/304) 356 (8/42/0/306) 360 (8/42/0/310) |
Boeing 777-800LX | 0 | 35 | bd. |
Boeing 777-900X | 0 | 115 | bd. |
Boeing 787-9 | 0 | 30 | bd |
Suma | 253 | 230 | |
Flota Emirates SkyCargo | |||
Boeing 747-400 | 2 | 0 | ``` |
Boeing 777-200F | 13 | 0 | cargo |
Suma | 15 | 0 | |
Flota Emirates Executive | |||
Airbus A319-100CJ | 1 | 0 | transport VIP |
Suma | 1 | 0 |
Nagrody i wyróżnienia
[edytuj | edytuj kod]Emirates zdobyły nagrodę dla Najlepszego Przewoźnika według Skytrax w 2001[8] i 2002. W 2003 i 2004 linie zajęły 2. miejsce, w 2005 – 3. miejsce. W latach 2007–2008 Emirates zostały sklasyfikowane na 9. miejscu[9][10].
Incydenty i wypadki
[edytuj | edytuj kod]- 9 kwietnia 2004 roku, A340-300 Emirates wypadł z pasa z lotniska Tambo International Airport (Johannesburg). Podczas startu pilot przestraszył się, że maszyna zawadzi ogonem o powierzchnię pasa startowego, i opuścił nos maszyny. To spowodowało uszkodzenie trzech opon podczas startu. Kawałki opon uszkodziły klapy. Samolot zrzucił paliwo i uszkodzony lądował. Lądowanie skończyło się 30 metrów za pasem, co spowodowało uszkodzenie kolejnych opon i zniszczenie świateł podejścia pasa 21R. Jak się okazało, obaj piloci pierwszy raz lecieli A340-300, chociaż wcześniej latali innym modelem Airbusa – A340-500[11].
- 3 sierpnia 2016 roku, Boeing 777-300 Emirates lecący z indyjskiego miasta Thiruvananthapuram do Dubaju, podczas lądowania zaczął odchodzić na drugi krąg, a następnie spadł na pas startowy. Maszyna uległa zapłonowi, jednak w porę ewakuowano wszystkich 282 pasażerów i 12 członków załogi. Mimo iż spośród osób będących na pokładzie samolotu wszyscy przeżyli (nikt też nie został ranny), w bezpośrednim następstwie tego zdarzenia życie stracił jeden ze strażaków gaszący samolot, który zginął w wyniku wybuchu jednego z silników. Jako przyczynę odejścia na drugi krąg podaje się komunikat w kabinie pilotów o zbyt późnym przyziemieniu, przez co maszyna mogłaby nie zdążyć wyhamować przed końcem pasa. Samolot spłonął niemal doszczętnie[12][13].
Kabiny Emirates
[edytuj | edytuj kod]First Class
[edytuj | edytuj kod]Najnowsze modele Boeing 777-200LR (B77L), Boeing 777-300ER (B77W) oraz Airbus A380 posiadają prywatne apartamenty z zamykanymi drzwiami, minibarem, fotelem zamienianym w płaskie, poziome łóżko. Zawierają pokładowy system rozrywki (ICE) z 23-calowym monitorem. W czasie lotów na długich trasach serwowanych jest 7 posiłków z kartą dań oraz pełny wybór win[14].
W starszych samolotach fotele rozkładają się, ale nie do pozycji poziomej i monitory są mniejsze.
Business Class
[edytuj | edytuj kod]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/96/Emirates_A380_seat-back_screen_with_tail_camera.jpg/220px-Emirates_A380_seat-back_screen_with_tail_camera.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/11/Emirates_business_class_bar_A380.jpg/220px-Emirates_business_class_bar_A380.jpg)
Modele Boeing 777-200LR (B77L), Boeing 777-300ER (B77W) oraz Airbus A380 są wyposażone w rozkładane, poziome łóżka, ICE, gniazdka do ładowania laptopa, telefon, a niektóre maszyny wi-fi.
Starsze maszyny posiadają fotele z dużym kątem pochylenia i mniejszą ilością miejsca na nogi. ICE ma mniejszy ekran.
Economy Class
[edytuj | edytuj kod]Kabina Economy jest podobna do wszystkich innych linii lotniczych. W każdym fotelu znajduje się monitor ICE, w którym dostępne są opcje telefonu, SMS oraz poczta elektroniczna.
Sponsoring
[edytuj | edytuj kod]Emirates jest głównym sponsorem klubów piłki nożnej: A.C. Milan, Arsenal F.C., Hamburger SV, i Real Madryt. Emirates jest także sponsorem mistrzostw świata Formuły 1 oraz kolarskiego zespołu UAE Team Emirates jeżdżącego w UCI World Tour.
Zobacz też
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Emirates Raport roczny za rok 2012–2013 (s. 4).
- ↑ a b The Emirates Story.
- ↑ Emirates Route Map. 23 lipca 2008r.
- ↑ Emirates uruchomi loty z Warszawy do Dubaju na początku 2013 roku, Forsal.pl, 4 lipca 2012
- ↑ Emirates to launch a daily service to Edinburgh [online] [dostęp 2018-05-08] (ang.).
- ↑ EMIRATES WYCOFAŁY OSTATNIE A330 I A340
- ↑ Emirates Fleet Details and History [online], planespotters.net [dostęp 2020-04-17] .
- ↑ Emirates Awards.
- ↑ Skytrax 2007. [dostęp 2008-07-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-07-24)].
- ↑ Skytrax 2008. [dostęp 2008-09-10]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-08-11)].
- ↑ aviationtoday.com.
- ↑ Wypadek Boeinga 777 Emirates - Altair Agencja Lotnicza [online], altair.com.pl [dostęp 2017-04-27] (ang.).
- ↑ Awaryjne lądowanie w Dubaju. Nie żyje jedna osoba, „TVN24.pl” [dostęp 2017-04-27] .
- ↑ Emirates Cabin.