JP4581718B2 - Immobilizer function setting device and immobilizer function setting method - Google Patents

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Description

本発明は、イモビライザ機能有り／無しの車両の仕様に応じて、イモビライザ機能を設定する装置および方法に関する。   The present invention relates to an apparatus and a method for setting an immobilizer function according to the specification of a vehicle with / without an immobilizer function.

従来、車両の携帯キーに内蔵されたトランスポンダに記憶されているＩＤコードと、車載コントローラに予め記憶されているＩＤコードとが一致した場合に、エンジンの始動を許可するイモビライザシステムが知られている（特許文献１参照）。   Conventionally, there is known an immobilizer system that permits starting of an engine when an ID code stored in a transponder built in a portable key of a vehicle matches an ID code stored in advance in an in-vehicle controller. (See Patent Document 1).

特開２００４−４２８９８号公報JP 2004-42898 A

しかしながら、イモビライザシステムは、全ての車両に搭載されるわけではなく、車両の仕様に応じて搭載されるため、イモビライザ機能を備えたコントローラと、イモビライザ機能を備えないコントローラの２種類のコントローラを予め用意して、車両の仕様に応じて車両に組み付けなければならないという問題があった。   However, the immobilizer system is not installed in all vehicles, but is installed according to vehicle specifications, so two types of controllers are prepared in advance: a controller with an immobilizer function and a controller without an immobilizer function. Thus, there is a problem in that it must be assembled to the vehicle according to the specifications of the vehicle.

本発明によるイモビライザ機能設定装置は、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーであると判定すると、車載制御装置に対して、イモビライザ機能有りの設定を行い、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーでないと判定すると、外部機器からの指令に応じて、イモビライザ機能無しの設定を行うことを特徴とする。 Immobilizer function setting device according to the invention, when the vehicle key is determined as the immobilizer system compatible vehicle key, to the in-vehicle control device, Set preferences for there immobilizer function, the vehicle key is not the immobilizer system compatible vehicle key If it is determined that, in response to a command from the external device, and wherein the row Ukoto settings without the immobilizer function.

本発明によるイモビライザ機能設定装置によれば、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーであると判定すると、車載制御装置に対して、イモビライザ機能有りの設定を行うので、イモビライザ有り仕様の車両に搭載されるイモビライザ制御装置に対して、自動的に、イモビライザ機能有りの設定を行うことができる。   According to the immobilizer function setting device of the present invention, when it is determined that the vehicle key is a vehicle key compatible with the immobilizer system, the on-vehicle control device is set to have an immobilizer function, so that it is mounted on a vehicle with an immobilizer specification. The immobilizer control device can be automatically set to have an immobilizer function.

図１は、一実施の形態におけるイモビライザ機能設定装置の構成を示す図である。一実施の形態におけるイモビライザ機能設定装置では、後述する方法によって、コントローラ１００に対して、イモビライザ機能有りの設定、または、イモビライザ機能無しの設定を行う。イモビライザシステムは、車両キーのＩＤ照合を行うことにより、エンジン始動に使用される車両キーが正規のキーであるか否かを判定し、正規のキーであると判定された場合に、エンジン始動を許可するシステムである。   FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of an immobilizer function setting device according to an embodiment. In the immobilizer function setting device according to the embodiment, the controller 100 is set with an immobilizer function or without an immobilizer function by a method described later. The immobilizer system determines whether or not the vehicle key used for starting the engine is a regular key by performing ID verification of the vehicle key. If it is determined that the vehicle key is a regular key, the engine start is started. It is a system to allow.

図１に示す車両キー１は、イモビライザ有り仕様の車両に用いられるキーであり、車両ごとに固有のＩＤコードが登録されているトランスポンダ２を備えている。なお、イモビライザ無し仕様の車両では、エンジン始動時に、車両キーのＩＤ照合が行われないため、イモビライザ無し仕様の車両キーは、トランスポンダを備えていない。   A vehicle key 1 shown in FIG. 1 is a key used for a vehicle with an immobilizer and includes a transponder 2 in which a unique ID code is registered for each vehicle. In a vehicle without an immobilizer specification, vehicle key ID verification is not performed when the engine is started. Therefore, a vehicle key without an immobilizer specification does not include a transponder.

コントローラ１００は、車両全般の制御を行うものであり、エンジンコントローラ５と、イモビライザユニット１０とを備える。イモビライザユニット１０は、内部で行う処理機能上、トランスポンダ通信部１１と、トランスポンダ有無判定部１２と、イモビライザ機能実行部１３と、イモビライザ機能設定部１４と、外部ツール命令受信部１５と、エンジンコントローラ通信部１６とを備える。このイモビライザユニット１０のメモリ（不図示）には、イモビライザ機能有りの設定内容と、イモビライザ機能無しの設定内容とが予め記憶されており、後述する方法によって、イモビライザ機能有り／無しの車両仕様に応じて、イモビライザ機能有り／無しの設定内容を選択して設定する。   The controller 100 controls the entire vehicle, and includes an engine controller 5 and an immobilizer unit 10. The immobilizer unit 10 includes a transponder communication unit 11, a transponder presence / absence determination unit 12, an immobilizer function execution unit 13, an immobilizer function setting unit 14, an external tool command receiving unit 15, and engine controller communication in terms of processing functions performed internally. Part 16. In the memory (not shown) of this immobilizer unit 10, setting contents with immobilizer function and setting contents without immobilizer function are stored in advance, and according to the vehicle specifications with / without immobilizer function by a method described later. Select the setting contents with / without immobilizer function.

トランスポンダ通信部１１は、イモビライザ機能の設定時に、車両キー１に対して、ＩＤコードの送信要求信号を送信し、車両キー１から送信されてきたＩＤコードを受信すると、受信したＩＤコードをトランスポンダ有無判定部１２に送信する。イモビライザ機能の設定は、例えば、工場において、コントローラ１００を車両に取り付けた時に行うことができる。また、イモビライザ機能有り仕様の車両のエンジン始動時にも、車両キー１に対して、ＩＤコードの送信要求信号を送信し、車両キー１から送信されてきたＩＤコードを受信すると、受信したＩＤコードをイモビライザ機能実行部１３に送信する。   When the immobilizer function is set, the transponder communication unit 11 transmits an ID code transmission request signal to the vehicle key 1 and receives the ID code transmitted from the vehicle key 1. It transmits to the determination part 12. The immobilizer function can be set, for example, when the controller 100 is attached to the vehicle in a factory. Also, when the engine of the vehicle with the immobilizer function is started, when the ID code transmission request signal is transmitted to the vehicle key 1 and the ID code transmitted from the vehicle key 1 is received, the received ID code is The data is transmitted to the immobilizer function execution unit 13.

トランスポンダ有無判定部１２は、トランスポンダ通信部１１と、車両キー１のトランスポンダ２との間の通信結果に基づいて、車両キー１がトランスポンダ２を備えているか、すなわち、車両キー１がイモビライザシステム対応の車両キーであるか否かを判定する。すなわち、トランスポンダ通信部１１がＩＤコードの送信要求信号を送信した後に、車両キー１からＩＤコードが送信されてくると、車両キー１がイモビライザシステム対応の車両キーであると判定し、ＩＤコードが送信されてこなければ、車両キーはイモビライザシステムに対応していないキーであると判定する。車両キーがトランスポンダ２を備えているか否かの判定結果は、イモビライザ機能設定部１４に送信される。   Based on the result of communication between the transponder communication unit 11 and the transponder 2 of the vehicle key 1, the transponder presence / absence determination unit 12 determines whether the vehicle key 1 includes the transponder 2, that is, the vehicle key 1 is compatible with the immobilizer system. It is determined whether or not the vehicle key. That is, when the transponder communication unit 11 transmits an ID code transmission request signal and an ID code is transmitted from the vehicle key 1, it is determined that the vehicle key 1 is a vehicle key compatible with the immobilizer system, and the ID code is If it is not transmitted, it is determined that the vehicle key is a key that does not correspond to the immobilizer system. A determination result as to whether or not the vehicle key includes the transponder 2 is transmitted to the immobilizer function setting unit 14.

エンジンコントローラ通信部１６は、イモビライザ機能有り仕様の車両のエンジン始動時に、エンジンコントローラ５に対して、ＩＤコードの送信要求信号を送信するとともに、エンジンコントローラ５から送信されてきたＩＤコードを受信すると、受信したＩＤコードをイモビライザ機能実行部１３に送信する。イモビライザ機能実行部１３は、トランスポンダ通信部１１を介して、車両キー１（トランスポンダ２）から送信されてくるＩＤコードと、エンジンコントローラ通信部１６を介して、エンジンコントローラ５から送信されてくるＩＤコードとを比較し、両ＩＤコードが一致しているか否かを判定する。両ＩＤコードが一致していると判定すると、エンジンコントローラ通信部１６を介して、図示しないエンジンの始動許可信号をエンジンコントローラ５に送信する。   When the engine controller communication unit 16 transmits an ID code transmission request signal to the engine controller 5 and starts the engine of a vehicle with an immobilizer function, the engine controller communication unit 16 receives the ID code transmitted from the engine controller 5. The received ID code is transmitted to the immobilizer function execution unit 13. The immobilizer function execution unit 13 receives an ID code transmitted from the vehicle key 1 (transponder 2) via the transponder communication unit 11, and an ID code transmitted from the engine controller 5 via the engine controller communication unit 16. To determine whether or not both ID codes match. If it is determined that the two ID codes match, an engine start permission signal (not shown) is transmitted to the engine controller 5 via the engine controller communication unit 16.

イモビライザ無し仕様の車両の場合、トランスポンダ通信部１１と車両キー１との間で通信は行われないので、イモビライザ機能実行部１３は、エンジンコントローラ５から送信されてくる信号に基づいて、エンジン始動の許可／不許可を判定し、判定結果をエンジンコントローラ５に送信する。   In the case of a vehicle without an immobilizer, since the communication is not performed between the transponder communication unit 11 and the vehicle key 1, the immobilizer function execution unit 13 performs engine start based on a signal transmitted from the engine controller 5. The permission / denial is determined, and the determination result is transmitted to the engine controller 5.

外部ツール命令受信部１５は、後述するように、図示しない外部ツール（外部機器）からのイモビライザ機能無しの設定命令を受信する。イモビライザ機能設定部１４は、トランスポンダ有無判定部１２による判定結果、および、外部ツール命令受信部１５によって受信されるイモビライザ機能無しの設定命令に基づいて、コントローラ１００にイモビライザ機能有り／無しの設定を行う。イモビライザ機能有り／無しの設定内容は、イモビライザ機能実行部１３に送信される。   As will be described later, the external tool command receiving unit 15 receives a setting command without an immobilizer function from an external tool (external device) (not shown). The immobilizer function setting unit 14 sets whether or not the immobilizer function is present in the controller 100 based on the determination result by the transponder presence / absence determination unit 12 and the setting command without the immobilizer function received by the external tool command receiving unit 15. . The setting contents with / without immobilizer function are transmitted to the immobilizer function execution unit 13.

図２は、イモビライザ機能の設定状態の遷移を示す図である。図２に示す初期状態とは、コントローラ１００が車両に組み付けられた時の状態であり、イモビライザ機能有りの設定およびイモビライザ機能無しの設定のいずれの設定も行われていない状態である。コントローラ１００が、イモビライザ有り仕様の車両に組み付けられた場合、トランスポンダ通信部１１がＩＤコードの送信要求信号を送信すると、車両キー１のトランスポンダ２からは、ＩＤコードが送信されてくる。従って、トランスポンダ有無判定部１２は、車両キー１がトランスポンダ２を備えていると判定する。イモビライザ機能設定部１４は、トランスポンダ有無判定部１２から、車両キー１がトランスポンダ２を備えているという判定結果を受信すると、図示しないメモリからイモビライザ機能有りの設定内容を読み出して、イモビライザ機能有りの設定を行う。   FIG. 2 is a diagram illustrating transition of the setting state of the immobilizer function. The initial state shown in FIG. 2 is a state when the controller 100 is assembled to the vehicle, and is a state where neither the setting with the immobilizer function nor the setting without the immobilizer function is performed. When the controller 100 is assembled in a vehicle with an immobilizer specification, when the transponder communication unit 11 transmits an ID code transmission request signal, the ID code is transmitted from the transponder 2 of the vehicle key 1. Therefore, the transponder presence / absence determination unit 12 determines that the vehicle key 1 includes the transponder 2. When the immobilizer function setting unit 14 receives the determination result that the vehicle key 1 includes the transponder 2 from the transponder presence / absence determination unit 12, the immobilizer function setting unit 14 reads the setting content with the immobilizer function from a memory (not shown) and sets the immobilizer function with I do.

一方、コントローラ１００が、イモビライザ無し仕様の車両に組み付けられた場合、トランスポンダ通信部１１がＩＤコードの送信要求信号を送信しても、車両キー１のトランスポンダ２からは、ＩＤコードが送信されず、トランスポンダ有無判定部１２は、車両キー１がトランスポンダ２を備えていないと判定する。この場合、イモビライザ機能設定部１４は、トランスポンダ有無判定部１２から、車両キー１がトランスポンダ２を備えていないという判定結果を受信すると、イモビライザ機能有り／無しの設定は行わない。   On the other hand, when the controller 100 is assembled in a vehicle without an immobilizer specification, even if the transponder communication unit 11 transmits an ID code transmission request signal, the ID code is not transmitted from the transponder 2 of the vehicle key 1, The transponder presence / absence determination unit 12 determines that the vehicle key 1 does not include the transponder 2. In this case, when the immobilizer function setting unit 14 receives the determination result that the vehicle key 1 does not include the transponder 2 from the transponder presence / absence determination unit 12, the immobilizer function setting / non-setting is not performed.

イモビライザ無し仕様のコントローラ１００に対しては、図示しない外部ツールを用いて、イモビライザ機能無しの設定を行う。すなわち、イモビライザ機能設定部１４は、外部ツール命令受信部１５で受信された外部ツールからのイモビライザ無し設定命令に基づいて、図示しないメモリからイモビライザ機能無しの設定内容を読み出して、イモビライザ機能無しの設定を行う。   For the controller 100 with no immobilizer specification, an external tool (not shown) is used to set the immobilizer function to be absent. That is, the immobilizer function setting unit 14 reads the setting contents without the immobilizer function from a memory (not shown) based on the immobilizer-less setting command received from the external tool received by the external tool command receiving unit 15, and sets the immobilizer function without I do.

一度設定されたイモビライザ機能有りの設定、および、イモビライザ機能無しの設定は、変更ができないようにしておく。これにより、例えば、工場などにおいて設定されたイモビライザ機能有り／無しの設定を、ユーザなどの第３者が勝手に変更することができなくなるので、防盗性を損なうことがない。   Once set, the setting with immobilizer function and the setting without immobilizer function should not be changed. As a result, for example, a third party such as a user cannot arbitrarily change the setting of presence / absence of an immobilizer function set in a factory or the like, so that the anti-theft property is not impaired.

図３は、イモビライザ機能有り／無しの設定処理の内容を示す一実施の形態のフローチャートである。ステップＳ１０では、トランスポンダ通信部１１から、車両キー１に対して、ＩＤコードの送信要求信号を送信して、ステップＳ２０に進む。ステップＳ２０において、トランスポンダ有無判定部１２は、車両キー１がトランスポンダ２を備えているか否かを判定する。トランスポンダ通信部１１が車両キー１のトランスポンダ２からＩＤコードを受信した場合には、車両キー１がトランスポンダ２を備えていると判定して、ステップＳ３０に進む。一方、トランスポンダ通信部１１がＩＤコードを受信していない場合には、車両キー１がトランスポンダ２を備えていないと判定して、ステップＳ４０に進む。   FIG. 3 is a flowchart of an embodiment showing the contents of setting processing with / without immobilizer function. In step S10, the transponder communication unit 11 transmits an ID code transmission request signal to the vehicle key 1, and the process proceeds to step S20. In step S <b> 20, the transponder presence / absence determination unit 12 determines whether or not the vehicle key 1 includes the transponder 2. When the transponder communication unit 11 receives the ID code from the transponder 2 of the vehicle key 1, it is determined that the vehicle key 1 includes the transponder 2, and the process proceeds to step S30. On the other hand, when the transponder communication unit 11 has not received the ID code, it is determined that the vehicle key 1 does not include the transponder 2, and the process proceeds to step S40.

ステップＳ３０において、イモビライザ機能設定部１４は、イモビライザ機能有りの設定を行う。一方、ステップＳ４０において、外部ツール命令受信部１５は、図示しない外部ツールから、イモビライザ機能無しの設定命令を受信したか否かを判定する。イモビライザ機能無しの設定命令を受信していないと判定すると、ステップＳ４０で待機し、受信したと判定すると、ステップＳ５０に進む。ステップＳ５０において、イモビライザ機能設定部１４は、イモビライザ機能無しの設定を行う。   In step S30, the immobilizer function setting unit 14 performs setting with the immobilizer function. On the other hand, in step S40, the external tool command receiving unit 15 determines whether a setting command without an immobilizer function is received from an external tool (not shown). If it is determined that the setting command without immobilizer function has not been received, the process waits in step S40, and if it is determined that it has been received, the process proceeds to step S50. In step S50, the immobilizer function setting unit 14 performs setting without the immobilizer function.

一実施の形態におけるイモビライザ機能設定装置によれば、車両キーがイモビライザシステム対応のキーであるか否かを判定し、イモビライザシステム対応のキーであると判定すると、コントローラ１００に対して、イモビライザ機能有りの設定を行う。これにより、イモビライザ機能有り仕様の車両に搭載されるコントローラ１００（車載制御装置）に対して、設定を行うための外部ツールなどを用いることなく、自動的に、イモビライザ機能有りの設定を行うことができる。また、イモビライザシステム対応の車両キーではないと判定した場合には、外部ツールから、イモビライザ機能無しの設定命令を受信した場合に、イモビライザ機能無しの設定を行う。これにより、イモビライザ機能無し仕様の車両に搭載されるコントローラ１００に対して、確実に、イモビライザ機能無しの設定を行うことができる。   According to the immobilizer function setting device in one embodiment, it is determined whether or not the vehicle key is a key compatible with the immobilizer system, and if it is determined that the key is compatible with the immobilizer system, the controller 100 has an immobilizer function. Set up. Thus, the setting with the immobilizer function can be automatically performed without using an external tool or the like for the controller 100 (on-vehicle control device) mounted on the vehicle with the immobilizer function specification. it can. In addition, when it is determined that the vehicle key is not compatible with the immobilizer system, the setting without the immobilizer function is performed when the setting command without the immobilizer function is received from the external tool. Thereby, the setting without an immobilizer function can be reliably performed with respect to the controller 100 mounted in the vehicle without an immobilizer function.

一実施の形態におけるイモビライザ機能設定装置によれば、車両キーに対して、イモビライザシステムで用いられるＩＤ信号の要求信号を送信し、要求信号の送信後に、車両キーからＩＤ信号が送信されてくると、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーであると判定する。これにより、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーであるか否かを確実に判定することができる。すなわち、イモビライザ機能有り仕様の車両に搭載されるコントローラ１００に対して、確実に、イモビライザ機能有りの設定を行うことができる。   According to the immobilizer function setting device in one embodiment, when a request signal for an ID signal used in the immobilizer system is transmitted to the vehicle key, and after the request signal is transmitted, the ID signal is transmitted from the vehicle key. The vehicle key is determined to be a vehicle key compatible with the immobilizer system. Thereby, it can be determined reliably whether the vehicle key is a vehicle key corresponding to an immobilizer system. That is, the setting with the immobilizer function can be surely performed for the controller 100 mounted on the vehicle with the immobilizer function specification.

イモビライザ機能有り仕様のコントローラと、イモビライザ機能無し仕様のコントローラとを予め用意して、車両に仕様に応じて、コントローラを組み付ける従来の方法では、部品の種類が増えるため、管理費がかかるという問題があった。しかし、一実施の形態におけるイモビライザ機能設定装置によれば、コントローラは１種類のみ用意しておいて、車両に組み付けた後に、イモビライザ機能有り／無しの設定を行うことができるので、部品種類を削減することができる。   The conventional method of preparing a controller with an immobilizer function and a controller without an immobilizer function in advance and assembling the controller according to the specifications of the vehicle increases the number of parts, which increases management costs. there were. However, according to the immobilizer function setting device according to the embodiment, since only one type of controller is prepared and the immobilizer function can be set / not set after being assembled to the vehicle, the number of parts can be reduced. can do.

ここで、コントローラを１種類用意しておき、車両に組み付けた後に、外部ツールを用いて、その車両仕様に応じたイモビライザ機能有り／無しの設定を行う方法も考えられる。この場合、車両の工場出荷後に、第３者によって、イモビライザ機能有り／無しの設定が変更されないように、一旦設定が行われると、設定変更禁止にしておくことが必要となるため、設定ミスをしてしまった場合、そのコントローラは使用できなくなるという問題が生じる。しかし、一実施の形態におけるイモビライザ機能設定装置によれば、上述したように、車両仕様に応じた間違いの無い設定を行うことができる。すなわち、車両キーがイモビライザシステム対応のキーである場合には、自動的にイモビライザ機能有りの設定が行われ、車両キーがイモビライザシステム対応のキーでない場合には、外部ツールを用いることによって、コントローラに対して確実にイモビライザ機能無しの設定を行うことができる。   Here, after preparing one type of controller and assembling it in the vehicle, a method of setting with / without an immobilizer function according to the vehicle specification using an external tool is also conceivable. In this case, after the vehicle is shipped from the factory, once the setting is made by a third party so that the setting with / without the immobilizer function is not changed, it is necessary to prohibit the setting change. If this happens, the controller will not be usable. However, according to the immobilizer function setting device according to the embodiment, as described above, it is possible to perform setting without error according to the vehicle specification. In other words, when the vehicle key is an immobilizer system compatible key, the setting with the immobilizer function is automatically performed, and when the vehicle key is not an immobilizer system compatible key, the controller can be used by using an external tool. On the other hand, the setting without the immobilizer function can be surely performed.

一実施の形態におけるイモビライザ機能設定装置によれば、コントローラ１００に対して、イモビライザ機能有りの設定またはイモビライザ機能無しの設定が行われると、設定の変更を禁止するので、一度設定が行われた後に、第３者が設定変更を行うことができなくなるので、防盗性を維持することができる。   According to the immobilizer function setting device according to the embodiment, when setting with the immobilizer function or setting without the immobilizer function is performed on the controller 100, the setting change is prohibited. Since the third party cannot change the setting, the anti-theft property can be maintained.

本発明は、上述した一実施の形態に限定されることはない。例えば、車両キーがイモビライザシステム対応のキーであるか否かを、車両キーから、イモビライザシステムで用いられるＩＤコードが送信されてきたか否かに基づいて判定したが、他の信号に基づいて判定するようにしてもよい。   The present invention is not limited to the embodiment described above. For example, whether or not the vehicle key is an immobilizer system-compatible key is determined based on whether or not an ID code used in the immobilizer system is transmitted from the vehicle key, but is determined based on another signal. You may do it.

上述した一実施の形態では、エンジンコントローラ５と、イモビライザユニット１０とを含むコントローラ１００に対して、イモビライザ機能有り／無しの設定を行うものとして説明した。イモビライザ機能有り／無しの設定は、イモビライザユニット１０内で行われているため、イモビライザユニット１０をイモビライザコントローラと捉えれば、イモビライザコントローラに対して、イモビライザ機能有り／無しの設定が行われることになる。また、例えば、イモビライザユニット１０がエンジンコントローラ５に含まれている場合には、エンジンコントローラ５に対して、イモビライザ機能有り／無しの設定が行われることになる。   In the above-described embodiment, the controller 100 including the engine controller 5 and the immobilizer unit 10 has been described as being configured to enable / disable the immobilizer function. Since the immobilizer function presence / absence setting is performed in the immobilizer unit 10, if the immobilizer unit 10 is regarded as an immobilizer controller, the immobilizer controller presence / absence setting is performed. Further, for example, when the immobilizer unit 10 is included in the engine controller 5, the setting of presence / absence of the immobilizer function is performed for the engine controller 5.

特許請求の範囲の構成要素と一実施の形態の構成要素との対応関係は次の通りである。すなわち、トランスポンダ通信部１１およびトランスポンダ有無判定部１２が判定手段を、イモビライザ機能設定部１４が設定手段および設定変更禁止手段を、コントローラ１００が車載制御装置をそれぞれ構成する。なお、以上の説明はあくまで一例であり、発明を解釈する上で、上記の実施形態の構成要素と本発明の構成要素との対応関係に何ら限定されるものではない。   The correspondence between the constituent elements of the claims and the constituent elements of the embodiment is as follows. That is, the transponder communication unit 11 and the transponder presence / absence determination unit 12 constitute determination means, the immobilizer function setting unit 14 constitutes setting means and setting change prohibition means, and the controller 100 constitutes an in-vehicle control device. In addition, the above description is an example to the last, and when interpreting invention, it is not limited to the correspondence of the component of said embodiment and the component of this invention at all.

一実施の形態におけるイモビライザ機能設定装置の構成を示す図The figure which shows the structure of the immobilizer function setting apparatus in one embodiment. イモビライザ機能の設定状態の遷移を示す図The figure which shows the transition of the setting state of the immobilizer function イモビライザ機能の設定処理の内容を示す一実施の形態のフローチャートFlowchart of an embodiment showing the contents of immobilizer function setting processing

符号の説明Explanation of symbols

１…車両キー、２…トランスポンダ、５…エンジンコントローラ、１０…イモビライザユニット、１１…トランスポンダ通信部、１２…トランスポンダ有無判定部、１３…イモビライザ機能実行部、１４…イモビライザ機能設定部、１５…外部ツール命令受信部、１６…エンジンコントローラ通信部、１００…コントローラ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle key, 2 ... Transponder, 5 ... Engine controller, 10 ... Immobilizer unit, 11 ... Transponder communication part, 12 ... Transponder presence determination part, 13 ... Immobilizer function execution part, 14 ... Immobilizer function setting part, 15 ... External tool Command receiving unit, 16 ... engine controller communication unit, 100 ... controller

Claims (3)

車載制御装置に対して、イモビライザ機能有りの設定およびイモビライザ機能無しの設定のうち、いずれか一方の設定を行うイモビライザ機能設定装置において、
車両キーに対して、イモビライザシステムで用いられるＩＤ信号の要求信号を送信し、前記要求信号の送信後に、車両キーからＩＤ信号が送信されてくると、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーであると判定する判定手段と、
前記判定手段によって、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーであると判定すると、イモビライザ機能有りの設定を行い、前記判定手段によって、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーでないと判定すると、外部機器からの指令に応じて、イモビライザ機能無しの設定を行う設定手段とを備えることを特徴とするイモビライザ機能設定装置。 In the immobilizer function setting device for setting either one of the setting with the immobilizer function and the setting without the immobilizer function for the in-vehicle control device,
An ID signal request signal used in the immobilizer system is transmitted to the vehicle key. After the request signal is transmitted, if the ID signal is transmitted from the vehicle key, the vehicle key is a vehicle key compatible with the immobilizer system. Determining means for determining
By the determination unit, when the vehicle key is determined as the immobilizer system compatible vehicle key, Set preferences for there immobilizer function, the determination means determines, when the vehicle key is determined not to be the immobilizer system compatible vehicle key, the external device in response to a command from the immobilizer function setting device, characterized in that it comprises a row intends setting means setting without the immobilizer function. 請求項１に記載のイモビライザ機能設定装置において、
前記設定手段によって、イモビライザ機能有りの設定およびイモビライザ機能無しの設定のうち、少なくとも一方の設定が行われた場合に、設定の変更を禁止する設定変更禁止手段をさらに備えることを特徴とするイモビライザ機能設定装置。 In the immobilizer function setting device according to claim 1,
By the setting means, among the setting without setting and immobilizer functions there immobilizer function, when at least one of the settings are made, further comprising an immobilizer, characterized in Rukoto the setting change prohibition means for prohibiting the change of settings Function setting device. 車載制御装置に対して、イモビライザ機能有りの設定およびイモビライザ機能無しの設定のうち、いずれか一方の設定を行うイモビライザ機能設定方法において、In the immobilizer function setting method for setting either one of the setting with the immobilizer function and the setting without the immobilizer function for the in-vehicle control device,
車両キーに対して、イモビライザシステムで用いられるＩＤ信号の要求信号を送信し、前記要求信号の送信後に、車両キーからＩＤ信号が送信されてくると、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーであると判定し、An ID signal request signal used in the immobilizer system is transmitted to the vehicle key. After the request signal is transmitted, if the ID signal is transmitted from the vehicle key, the vehicle key is a vehicle key compatible with the immobilizer system. And
車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーであると判定すると、イモビライザ機能有りの設定を行い、車両キーがイモビライザシステム対応の車両キーでないと判定すると、外部機器からの指令に応じて、イモビライザ機能無しの設定を行うことを特徴とするイモビライザ機能設定方法。If it is determined that the vehicle key is a vehicle key compatible with the immobilizer system, the immobilizer function is set.If the vehicle key is determined not to be a vehicle key compatible with the immobilizer system, the immobilizer function is disabled according to a command from an external device. An immobilizer function setting method characterized by performing setting.
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