睽違15年阿里山林鐵全線通車 無障礙設施遭監察院調查

【記者 吳瑞興／嘉義市 報導】 歷經2009年莫拉克颱風及2015年杜鵑颱風的重創，致使42號隧道嚴重毀損至今，睽違15年阿里山林業鐵路今（6）日終於全線通車，上午10點從嘉義發車開往阿里山之首班定期列車，於嘉義車站第一月台滿載85名乘客順利啟航，林鐵吉祥物鐵鹿站長特別現身歡送並贈送小禮物予搭車民眾，一起分享全線通車的喜悅，行車人員也換上嶄新設計的林鐵制服服務旅客，帶給外界耳目一新的驚艷。只是在一片喜悅歡樂的氣氛中，林鐵處以6500萬前瞻經費新造委由雄獅旅行社標租經營6年的觀光列車「栩悅號」和「福森號」及其他列車都缺乏無障礙設施，被監察委員王幼玲認定有損身障者權益而申請自動調查，加上2種觀光列車套裝行程價格都在5000元以上，被譏為是專為有錢人而營運的〔貴族列車〕，對一般社會大衆有失公平。

監察委員王幼玲指出，阿里山森林鐵路於7月6日全線通車，但觀光列車「栩悅號」已於5月24日登場，「福森號」也將在7月28日加入營運，但都缺乏無障礙設施，對身障人士造成不便。林鐵觀光列車耗資前瞻經費新臺幣6,500萬元，參考國內外知名觀光鐵道打造，委由雄獅旅行社經營，並以郵輪式列車模式，規劃不同遊程、班次、停靠車站及費用，提供交通餐飲住宿套裝行程，但卻缺乏無障礙規劃，輪椅使用者無法搭乘，引起身障人士的批評。雖然阿里山林業鐵路及文化資產管理處指稱，林鐵觀光列車實際營運方式非屬大眾運輸，因此未規劃無障礙車廂。但事涉身心障礙者平等參與的權利，監察委員王幼玲認有進一步瞭解之必要，已申請自動調查。

監察委員王幼玲強調，依據身心障礙者權利公約及身心障礙者權益保障法，公共設施、公共服務的無障礙/可及性要求，並不以大眾運輸為限，國家有義務使身心障礙者在與他人平等的基礎上，參與文化生活、康樂、休閒活動。林鐵觀因此光列車之規劃，是否合於身心障礙者權利公約之規定？身心障礙者權益保障法相關規定，有無遭曲解？主管機關是否涉及違失？實有深究之必要，將深入調查。

林鐵處長黃妙修表示，為了紀念阿里山全線通車歷史性的一刻，今日嘉義開往阿里山以及阿里山返回嘉義的第一班正班車，車頭皆會懸掛紀念車頭牌，並特別邀請鄒族古謠隊以傳統歌謠及歡迎詞，迎接15年來首班自嘉義站發車抵達阿里山車站的旅客。而且因應林業鐵路象徵的歷史，本次服裝設計採山林風，剪裁強調順應身體而生的流暢線條感，簡約、舒適與環境相容。以「穿梭山林，細賞窗中景致風光」為概念，結合「鐵道運輸」、「林業文化」與「豐富山林」三大元素的文化符碼，使用永續環保的布料，具有透氣、快乾、抗皺、防潑水功能，防寒外套保溫性極佳，將永續時尚觀念深植於大眾，傳承台灣美好工藝與智慧。新亮相制服從領結的色彩來提高辨識度，依職務分設「紅（站長、副站長）、綠（列車長）、黑（司機員）、白（站務人員）」；衣服裁線是連接不同面向的交織介面，象徵著將過去積累的經驗與智慧，串接邁向新未來的方向。新設計男性大盤帽與女性捲簷帽，深淺灰與米白色，搭配白線刺繡林鐵Logo，典雅時尚。可拆式背心可以順應從30公尺爬升至2451公尺的氣溫變化；專為列車長隨車服務工作而設計的輕質格紋剪票器零錢腰包，更是畫龍點睛的必備好物；而為呼應國際間鐵道站長的共同特色，為林鐵站長打造專屬的咖啡色系西裝外套，立體挺拔的服飾剪裁，展現專業形象。

加上林鐵處自今年7月推出韓語版官方網站，現行已有中英日韓4種語言，並將提供中英日韓德法6語的電子導覽摺頁；另可透過手機下載「阿里山林鐵小火車」APP，包含訂票、交通、景點、美食及預約導覽等豐富資訊。帶著本處新出版的中英日語的新書「2421m的迴聲–阿里山林鐵全線紀行」，先觀賞日本NHK與台灣公視合作的「神木之森」8K影法，再聽聽列車上的廣播與導覽員的真人實境解說，一趟多元的生態人文探索之旅即將豐收。

對於林鐵全線通車，但觀光列車「栩悅號」、「福森號」和其他列車都缺乏無障礙設施被監察委員申請調查及觀光列車票價偏高被譏為是專為有錢人服務的〔貴族列車〕一事，副處長周恆凱說，觀光列車〔栩悅號〕和〔福森號〕是屬於沒有固定路線郵輪列車的一種，車廂沒有強制規定要設置無障礙設施，不過為了因應身障團體人士的需求及提升服務品質，林鐵處已在綜合評估規劃無障礙車廂施作，並預計今年底進行發包作業。另外林鐵處也將打造新型舒適車廂服務社會大衆，讓大家一起享受搭火車遊阿里山賞美景的旅程。

圖說：睽違15年阿里山林業鐵路今（6）日終於全線通車，上午10點從嘉義發車開往阿里山之首班定期列車滿載85名乘客順利啟航，林鐵吉祥物鐵鹿站長特別現身歡送並贈送小禮物予搭車民眾，分享全線通車的喜悅。林鐵處以6500萬前瞻經費新造委由雄獅旅行社標租經營6年的觀光列車「栩悅號」和「福森號」及其他列車都缺乏無障礙設施，被監察委員王幼玲認定有損身障者權益而申請自動調查。（記者吳瑞興攝）