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LATAM 칠레

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LATAM 칠레
LATAM Chile
LATAM 칠레의 보잉 787-9
LATAM 칠레의 보잉 787-9
IATA ICAO 항공사 콜사인
LA LAN LAN Chile
창립일 1929년
허브 공항 코모도로 아르투로 메리노 베니테스 국제공항
상용고객
우대제도 		LANPASS
VIP 라운지 VIP Lounge Neruda / oliMistral
보유 항공기 139
취항지 수 66
슬로건 El encanto de volar (The charm of flying)
본사 칠레 칠레 산티아고
핵심 인물 Enrique Cueto Plaza (CEO)
모기업 LATAM 항공 그룹
웹사이트 https://www.latam.com/es_co/

LATAM 칠레(영어: LATAM Chile)는 칠레의 산티아고에 거점을 둔, 칠레의 국책항공사다. 칠레의 대표적인 항공사로 라틴 아메리카의 대형 항공사들 중 하나이며, 남아메리카, 북아메리카, 서인도 제도, 오세아니아, 유럽을 오가는 항공편을 운영하고 있다.

역사

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1929년 칠레 항공 국장이던 아르투로 메리노 베니테즈(스페인어: Arturo Merino Benitez)가 세웠다. 1929년 3월 5일 첫 취항을 시작했다. 1932년 회사의 정식 명칭을 란 칠레 항공(스페인어: Línea Aérea Nacional de Chile)으로 정했다. 1970년 로스 세릴로스 공항에 본사를 두었다. 1989년 9월 칠레 정부는 주식 대부분을 스칸디나비아 항공에 매각하여 민영화했다. 1995년 8월 칠레 2위 항공사인 라데코 항공(영어: Ladeco)의 경영권을 인수했다. 1998년 10월 패스트 항공(영어: Fast Air)과 합병했다. 2004년 란 칠레 항공은 계열사인 란 페루, 란 에콰도르, 란 도미니타나, 란 익스프레스와 통합된 이후 브랜드를 통일했다. 2004년 6월 17일 회사명을 란 항공(영어: Lan Airlines)으로 바꾸었다. 2005년 중반 아르헨티나에 계열사인 란 아르헨티나를 세웠다. 아메리칸 항공, 알래스카 항공과 미국의 주요 도시 취항 노선을 제휴한다. 영국항공, 이베리아 항공과 유럽 노선 취항을, 캐세이퍼시픽 항공, 대한항공과 아시아 노선을, 콴타스 항공과 오스트레일리아, 뉴질랜드 노선을 업무 제휴하고 있다. 2006년 8월 1등석과 비즈니스석 등급을 통합하여 프리미엄 비즈니스 등급을 신설했다. 2010년 8월 브라질 항공사인 TAM 항공과 합병하여 라탐 그룹을 신설하기로 합의했다.[1] 두 회사의 합병은 시너지 효과와 중남미 항공 업계에 새로운 경쟁구도가 형성될 것으로 전망하고 있다.[2] 2010년 10월 콜롬비아 2위 항공사인 아이레스 항공의 지분 98%를 인수해 란 콜롬비아로 변경했다. 2012년 6월에 TAM 항공과 합병을 마무리 하면서 중앙아메리카, 남아메리카의 최대 항공사 세계 10위권 항공사로 부상될 것으로 전망하고 있다.[3] 2015년 8월에 통합 브랜드를 발표한데 이어 2016년 5월에 현재의 사명으로 변경했다. 향후 2018년까지 모든 기종에 통합 브랜드 도장을 적용할 예정이다.[4][5]

운항 노선

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 이 부분의 본문은 LATAM 칠레의 운항 노선입니다.
  • 2012년 7월 기준으로 LATAM 칠레는 다음과 같은 노선을 운항하고 있다.

코드쉐어 협정

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  • LATAM 칠레는 다음과 같은 항공사와 코드쉐어를 하고 있으며 * 표시는 원월드 회원에 해당된다.

보유 기종

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  • 2021년 4월 기준으로 LATAM 칠레는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 5.8년이다.[6][7]

현재 사용하는 기종

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LATAM 칠레의 보유 기종
기종 대수 주문 좌석 비고
J Y 합계
에어버스 A319-100 15 0 0 144 144
에어버스 A320-200 68 0 12 138 150 도입 12대는 LATAM 아르헨티나 항공기를 인수
0 174 174
에어버스 A320neo 6 5 0 174 174 2017년부터 순차적으로 도입
에어버스 A321-200 18 0 0 220 220
에어버스 A321neo 0 25
TBA
 		2019년부터 순차적으로 도입 예정[8]
에어버스 A321neo/XLR
TBA
보잉 767-300ER 10 0 30 191 221
보잉 787-8 10 0 30 217 247
보잉 787-9 18 7 45 260 305
합계 121 37

퇴역 기종

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LATAM 칠레의 퇴역 기종[9]
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고
에어버스 A318-100 15 2007년 2013년 아비앙카 브라질에 매각
에어버스 A319-100 3 2016년 2022년 자매사 LATAM 브라질로 이전
에어버스 A320-200 5 2016년 2017년
에어버스 A320neo 1 2017년 2022년
에어버스 A340-300 4 2004년 2015년
1 스칸디나비아 항공에 매각
보잉 707-320B 불명 1967년 1980년
보잉 727-100 불명 1968년 1980년
보잉 737-200 25 1980년 2008년
보잉 747-100 1 1988년 1990년 에어 링구스 임차 운항
보잉 757-200 1 1996년 1997년 임차 운항
보잉 767-200ER 6 1990년 1996년
보잉 767-300ER 12 2016년 2022년
보잉 777-200ER 2 2018년 2019년
보잉 787-9 1 2019년 2021년 자매사 LATAM 브라질로 이전
더글러스 DC-3 불명 1946년 1960년
더글러스 DC-6 불명 1956년 1967년
드 하빌랜드 도브 DH-104 불명
드 하빌랜드 DHC-6 불명 1955년 1980년
록히드 C-60 불명 1943년 1960년
록히드 일렉트라 L-10A 불명 1943년 1960년
맥도넬더글러스 DC-10-30 5 1980년 1986년
BAe 146-200 3 1990년 1997년
수드 에비에이션 카라벨 불명 1964년 1968년

같이 보기

[편집]

각주

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  1. ↑ 중남미 최대 항공사 `라탐` 탄생
  2. ↑ "브라질-칠레 항공사 합병 효과 8천40억원"
  3. ↑ 칠레-브라질 유력 항공사 합병 마무리
  4. ↑ "LAN and TAM to operate as LATAM with a new livery" Archived 2020년 7월 9일 - 웨이백 머신 retrieved 9 August 2015
  5. ↑ "LATAM's entire fleet to have new livery by 2018" retrieved 9 August 2015
  6. ↑ “Fleet age LAN Airlines”. Airfleets.net. 2010년 10월 25일에 확인함. 
  7. ↑ “fleet list for LATAM Airlines Chile”. Planespotters.net. 2016년 5월 14일에 확인함. 
  8. ↑ “Chile's LATAM Airlines orders 17 A321neo, -XLRs”. 2022년 7월 21일. 
  9. ↑ “fleet list for LAN Chile”. Planespotters.net. 2013년 7월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2011년 5월 14일에 확인함. 

사진

[편집]

외부 링크

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