동해운수
이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2012년 5월) |
형태 | 주식회사 |
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창립 | 1966년 2월 26일 |
시장 정보 | K-OTC: 805568 |
산업 분야 | 운수업 |
본사 소재지 | 대한민국 경기도 고양시 일산서구경의로 772 (대화동) 《주사무소》 서울특별시 종로구 창경궁로35나길 14 (혜화동) 《면허등록지》 |
핵심 인물 | 김경희, 정병천 (대표이사) |
제품 | 시내버스 |
매출액 | 18,011,435,236원 (2020) |
영업이익 | 89,501,615원 (2020) |
3,857,369,870원 (2020) | |
자산총액 | 21,599,039,073원 (2020.12) |
주요 주주 | 김경희 외 특수관계인: 97.17% 동해운수(주): 2.83% |
종업원 수 | 224명 (2020.12) |
자본금 | 115,000,000원 (2020.12) |
동해운수(東海運輸)는 경기도 고양시를 연고로 하는 서울특별시 종로구의 시내버스 운송 업체로, 주사무소는 서울특별시 종로구 혜화동에, 차고지는 경기도 고양시 일산서구 대화동에 각각 있다.
역사 및 현황
[편집]1966년 2월 26일에 설립되었고, 과거 서울특별시 송파구 소재 시내버스 업체였던 동부운수를 계열사로 두었으나 2000년 1월 24일 최종 부도처리되었다. 또 고양시 소재 건설업체인 신보성종합건설을 계열사로 두었으나 역시 부도처리되었다. 1999년부터 2002년까지는 명성운수의 1000번을 공동배차로 운행을 하였다. 2002년 면허지를 서대문구 북아현동 238-31번지에서 성북구 정릉동 924-4번지로 이전하였다. 일산신도시에서 서울역까지 2시간이 소요된다고 하여 연합뉴스에도 나온 광역버스의 운행회사이다. 2004년 7월 1일 서울시내버스 개편으로 지선버스 1개/광역버스 3개 노선으로 운행개시하였다. 이어서 면허지를 성북구 정릉동 924-4번지에서 삼선동4가 44번지로 이전하였다가 2005년 성북구 삼선동4가 44번지에서 종로구 혜화동 22-9번지로 이전해 현재에 이르고 있으며, 같은 해에는 원릉역영업소를 폐쇄해 원릉 기점 노선들이 모두 대화동 본사 차고지로 연장됐다. 현재 상품 도/소매업과 천연가스 판매업을 맡고 있는 주식회사 호창을 계열사로 두고 있다.[1][2]
가스 충전소 현황
[편집]대화동차고지에 가스 충전소가 설치되어 있으며, 서울매일버스, 명성운수, 고양교통 등의 일산신도시 지역에 영업소가 있는 서울특별시의 시내버스 업체 및 고양시의 시내버스 업체들에 판매도 하고 있다. 또한 수도권 내에서 자가용 CNG차량 및 천연가스버스도 충전이 가능한 몇 안되는 충전소를 보유하고 있다.
운행 노선
[편집]2023년 5월 13일 기준이다.[3]
운행노선 | 운행구간 | 배차간격 (분) |
인가 대수 |
비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
700번 | 대화동 | ↔ | 숭례문 | 6~14 | 24 | 구 9706번[4] |
760번 | 대화동 | ↔ | 영등포소방서 | 8~21 | 22 | 2022년 6월 27일 707번 노선 및 번호 변경[5] |
771번 | 대화동 | ↔ | 디지털미디어시티역 | 15~25 | 12 | 구 9713번 |
7728번 | 대화동 | ↔ | 신촌역 | 8~20 | 24 | 구 148번 |
미운행 노선
[편집]간선버스
[편집]광역버스
[편집]- ● 9706번: 대화동 - 숭례문 (2010년 3월 15일 간선버스 700번[6]으로 형간 전환, 구 915-1번, 구 748번)
- ● 9708번: 대화동 - 숭례문 (2010년 11월 4일 간선버스 707번[7]으로 형간 전환, 구 903번, 구 148-1번)
- ● 9713번: 대화동 - 숭례문 (2010년 1월 8일 간선버스 771번으로 형간 전환 및 디지털미디어시티역 ~ 숭례문 구간 단축, 구 915번, 구 748번)
보유 차량
[편집]- 현대자동차 - 뉴 슈퍼 에어로시티, 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
본점 및 지점 현황
[편집]- 본점: 서울특별시 종로구 창경궁로35나길 14 (혜화동)
- 화전동지점: 경기도 고양시 덕양구 중앙로 110 (화전동)
갤러리
[편집]-
서울시내버스 700번
-
서울시내버스 771번
각주
[편집]- ↑ “보관된 사본”. 2015년 7월 2일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 7월 2일에 확인함.
- ↑ http://www.kisreport.com/p01/A0101M002.nice?siteid=NAVER&kiscode=092223
- ↑ 2023년 2월 시내버스 인가현황, 서울특별시청 교통기획관 버스정책과, 2023년 4월 27일 작성.
- ↑ 이 노선이 번호가 형간전환 당시 700번인 이유가 동해운수 측에서 709번으로 부여받은 번호를 대신해서 요구한 번호라고 한다.
- ↑ 영등포 구간은 9707번의 코스를 따르기 때문에, 영등포역 바로 앞으로 가지 않는다.
- ↑ 2005년 8월까지 다모아자동차에서 운영하였던 간선버스 700번과는 전혀 무관한 노선이다.
- ↑ 2006년 12월까지 제일여객에서 운영하였던 간선버스 707번과는 전혀 무관한 노선이다.