다모아자동차
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형태 | 주식회사 |
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창립 | 2004년 6월 14일 |
산업 분야 | 운수업 |
본사 소재지 | 대한민국 서울특별시 마포구 가양대로 117 (상암동) |
사업 지역 | 개화역광역환승센터 서울특별시 강서구 개화동로8길 17 (개화동) |
핵심 인물 | 이경동, 이준석 (대표이사) |
매출액 | 54,132,216,209원 (2021) |
영업이익 | 1,913,947,468원 (2021) |
1,985,310,641원 (2021) | |
자산총액 | 28,874,572,925원 (2021.12) |
주요 주주 | 자사주: 17.65% |
종업원 수 | 295명 (2021.12) |
계열사 | 보광교통 보광운수 |
자본금 | 2,950,000,000원 (2021.12) |
웹사이트 | 다모아자동차 |
다모아자동차(―自動車)는 서울특별시 마포구 가양대로 117 (상암동)에 있는 서울특별시의 시내버스 운송 업체이다.
회사 소개
[편집]- 2004년 서울특별시 버스 개편으로 공항버스, 김포교통, 중부운수, 선진운수, 도원교통 등에서 지분을 출자하여 동부운수 분리 독립 4년만에 설립한 컨소시엄 업체로[1] 본사는 서울특별시 마포구 가양대로 117 (상암동)에 있으며, 구룡사거리 인근에 경기도 고양시 덕양구 덕은동과의 경계가 있다.
- 영업소는 서울특별시 강서구 개화동로8길 17 (방화동)에 있다.
- 2020년 1월부터 보광교통과 보광운수를 인수하여 계열사로 편입하였다.
운행 노선
[편집]운행노선 | 운행구간 | 배차간격 (분) |
인가 대수 |
비고 | ||
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270번 | 상암공영차고지 | ↔ | 양원역 | 7~12 | 33 | |
470번 | 상암공영차고지 | ↔ | 안골마을 | 7~12 | 32 | |
601번 | 개화동 | ↔ | 혜화역 | 7~12 | 28 | |
710번 | 상암공영차고지 | ↔ | 수유역 | 7~12 | 24 | 구 161번 |
서울02출근번 | 풍무동 | → | 김포공항역 | 1일 12회 | 3 | 2023년 8월 21일 신설 공항버스와 공동배차로 운행한다. |
서울02퇴근번 | 김포공항역 | → | 풍무동 | 1일 3회 | 1 | 2024년 6월 10일 신설 공항버스와 공동배차로 운행한다. |
N26번 | 강서공영차고지 | ↔ | 중랑공영차고지 | 20~30 | 5 | 메트로버스와 공동배차로 운행한다. |
이전 노선
[편집]운행노선 | 운행구간 | 비고 | ||
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161번 | 방화동 | ↔ | 도봉산역 | 2008년 노선 단축·번호 변경 |
700번 | 은평공영차고지 | ↔ | 서울역 | 2005년 8월 1일 폐선. 동해운수 700번과는 별개. |
N72번 | 은평공영차고지 | ↔ | 신설동역 | 2022년 12월 1일 공동 배차 운행 철수. 보광교통과 공동배차로 운행했다. |
6600번 | 강서공영차고지 | ↔ | 경인아라뱃길 김포터미널 | 2011-10-29 ~ 2011-11-08. 오케이버스, 김포교통, 공항버스와 공동배차로 운행했다. |
8620번 | 한강시민공원 | ↔ | 장충체육관 | 주말만 운행. 2011년 4월 운행 개시, 2011년 11월 운행 중단. 공항버스, 중부운수와 공동배차로 운행했다. |
8663번 | 가양역 | → | 여의도역 | 2015년 2월 26일 ~ 2016년 10월 31일 |
사업장 현황
[편집]보유 차량
[편집]갤러리
[편집]-
서울 구 161번 (현 710번) 시내버스
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서울 470번 시내버스
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서울 470번 시내버스
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서울 470번 시내버스
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서울 470번 시내버스
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서울시내버스 470번
같이 보기
[편집]각주
[편집]- ↑ 전지운 기자 (2005년 1월 3일). “서울시내버스 '지역 간 노선 차별대우 심각'”. 대한민국 정책포털. 2010년 8월 17일에 확인함.
- ↑ 2023년 2월 시내버스 인가현황, 서울특별시청 교통기획관 버스정책과, 2023년 4월 27일 작성.
- ↑ 한은화, 박종근 기자 (2010년 3월 30일). “서울 굴절버스 왜 안 오나 했더니”. 중앙일보. 2010년 8월 17일에 확인함.[깨진 링크(과거 내용 찾기)]