Beechcraft Baron
| Beechcraft Baron | |
|---|---|
 | |
| Descrizione | |
| Tipo | aereo da trasporto leggero multiruolo |
| Equipaggio | 1 |
| Costruttore |  Beechcraft
|
| Data primo volo | 29 febbraio 1960[1] |
| Data entrata in servizio | 1961 |
| Data ritiro dal servizio | in produzione |
| Costo unitario | $ 1 095 000[2](2012) |
| Sviluppato dal | Beechcraft Travel Air |
| Altre varianti | 55, 56, 58 |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,53 m (28 ft 0 in) |
| Apertura alare | 11,53 m (37 ft 10 in) |
| Altezza | 2,92 m (9 ft 7 in) |
| Superficie alare | 18,50 m² (199.2 ft²) |
| Peso a vuoto | 1 431 kg (3 156 lb) |
| Peso max al decollo | 2 313 kg (5 100 lb) |
| Passeggeri | 5 |
| Propulsione | |
| Motore | 2 Continental IO-470-L |
| Potenza | 260 hp (194 kW) ciascuno |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 380 km/h km/h (236 mph, 205 kt) al livello del mare |
| Velocità di stallo | 135,5 km/h (84 mph, 73 kt) IAS, motori spenti, carrello e flap estratti |
| Velocità di crociera | 333 km/h (207 mph, 180 kt) al 55% della potenza a 3 660 m (12 000 ft) |
| Velocità di salita | 8,5 m/s (1 670 ft/min) |
| Autonomia | 1 746 km (1 085 mi, 942 nm) 65% di potenza a 3 200 m (10 500 ft), 45 min di riserva |
| Tangenza | 6 000 m (19 700 ft) |
| Note | dati riferiti alla versione B55 |
i dati sono estratti da Jane's All The World's Aircraft 1976-77[3] | |
| voci di aerei civili presenti su Wikipedia | |
Il Beechcraft Baron è un aereo da trasporto leggero/utility bimotore ad ala bassa sviluppato nei tardi anni cinquanta ed inizialmente prodotto dall'azienda statunitense Beech Aircraft Corporation a partire dai primi anni sessanta; attualmente è realizzato, nelle sue ultime versioni, dalla Hawker Beechcraft Corporation, azienda del gruppo Onex Holding Corporation.
Il Baron, variante del Beechcraft Bonanza o più specificatamente del Travel Air, venne introdotto nel 1961 affiancando l'offerta del bimotore Twin Bonanza in quanto, pur avendo delle caratteristiche in comune, l'azienda ritenne che i due fossero modelli interamente differenti e rivolti a tipologie di mercato non in concorrenza.
Benché originariamente progettato per il mercato dell'aviazione civile, le sue caratteristiche ne hanno suggerito la proposta anche sul mercato militare sviluppandone anche una versione, identificata come T-42/T-42AT Cochise, specificatamente sviluppata come aereo da addestramento per lo United States Army, l'esercito statunitense.
Utilizzatori
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Civili
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Governativi
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Militari
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Curiosità
[modifica | modifica wikitesto]Il Beechcraft Baron era il tipo di aereo che nel film Airport '75 entrava in collisione frontale con un Boeing 747.
Note
[modifica | modifica wikitesto]- ^ Taylor 1976, p.214.
- ^ 2012 Beech Baron G58 Archiviato il 3 gennaio 2013 in Archive.is..
- ^ Taylor 1976, pp. 214–215.
- ^ (EN) World Air Force 2018 (PDF), su Flightglobal.com, p. 12. URL consultato il 12 gennaio 2018.
- ^ "BOLIVIA INDUCTS NEW LIGHT AIRCRAFT" Archiviato il 7 giugno 2018 in Internet Archive., su janes.com, 4 giugno 2018, URL consultato il 5 giugno 2018.
- ^ "MUEREN TRES MILITARES SALVADOREÑOS AL ESTRELLARSE UN AVIÓN BEECHCRAFT BARON G58", su infodefensa.com, 11 dicembre 2021, URL consultato il 11 dicembre 2021.
- ^ "Le forze aeree del mondo. El Salvador" - "Aeronautica & Difesa" N. 395 - 09/2019 pag. 72
- ^ "LES AÉRONEFS DE L’AL QUWWAT AL-JAWWIYA AS-SUDANIYA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 12 luglio 2019, URL consultato il 12 luglio 2019.
Bibliografia
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Larry A Ball, From Travel Air to Baron...How Beech Created a Classic, Ball Publications, 1994, ISBN 0-9641514-0-5.
- (EN) Stephen Harding, U.S. Army Aircraft Since 1947, Shrewsbury, UK, Airlife Publishing, 1990, ISBN 1-85310-102-8.
- (EN) Simon Michell, Jane's Civil and Military Aircraft Upgrades 1994-95, Coulsdon, UK, Jane's Information Group, 1994, ISBN 0-7106-1208-7.
- (EN) John W. R. Taylor, Jane's All The World's Aircraft 1976-77, Londra, Jane's Yearbooks, 1976, ISBN 0-354-00538-3.
Altri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Baron
Collegamenti esterni
[modifica | modifica wikitesto]- (EN) Maksim Starostin, Beech Model 55 / 56 / 58 Baron, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 7 febbraio 2012.
- (EN) John Pike, T-42 / T-42AT Cochise, su GlobalSecurity.org, http://www.globalsecurity.org, 7 luglio 2011. URL consultato il 7 febbraio 2012.
- (RU) Beech 55 Baron, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 7 febbraio 2012.
- (RU) Beech 58 Baron, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 7 febbraio 2012.
- (RU) Beech G58 Baron, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 7 febbraio 2012.
| Controllo di autorità | LCCN (EN) sh95002654 · J9U (EN, HE) 987007542048305171 |
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