Gran Premio d'Argentina 1975: differenze tra le versioni

Gran Premio d’Argentina 1975
	251º GP del Mondiale di Formula 1; Gara 1 di 14 del Campionato 1975
Data	12 gennaio 1975
Nome ufficiale	XII Gran Premio de la Republica Argentina
Luogo	Oscar Galvez
Percorso	5,968 km ; Pista permanente
Distanza	53 giri, 316,304 km
Clima	Soleggiato
	Risultati
Pole position	Giro più veloce
Jean-Pierre Jarier	James Hunt
Shadow-Ford Cosworth in 1'49"21	Hesketh-Ford Cosworth in 1'50"91 ; (nel giro 34)
	Podio
	1. Emerson Fittipaldi; McLaren-Ford Cosworth
2. James Hunt; Hesketh-Ford Cosworth	3. Carlos Reutemann; Brabham-Ford Cosworth

Naviga nella cronologia in modo interattivo

← Differenza precedente Differenza successiva →

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto

VisualeWikitesto

In linea

Versione delle 10:36, 24 ago 2017

Il Gran Premio d'Argentina 1975 è stata la prima prova della stagione 1975 del Campionato mondiale di Formula 1. Si è corsa domenica 12 gennaio 1975 sul Circuito di Buenos Aires. La gara è stata vinta dal brasiliano Emerson Fittipaldi su McLaren-Ford Cosworth; per il vincitore si trattò del tredicesimo successo nel mondiale. Ha preceduto sul traguardo il britannico James Hunt su Hesketh-Ford Cosworth e l'argentino Carlos Reutemann su Brabham-Ford Cosworth.

Vigilia

Aspetti sportivi

Il primo gran premio della stagione 1975 vide ai nastri di partenza pochi cambiamenti in confronto al termine della stagione precedente. Jochen Mass aveva rimpiazzato l'ex campione del mondo Denny Hulme in McLaren; John Watson trovò un ingaggio per la Surtees e Mike Wilds, Rolf Stommelen e Jacques Laffite vennero confermati alla BRM, alla Hill e alla Williams rispettivamente.

Per la prima volta Frank Williams schierò delle vetture costruite da lui e che portarono il suo nome. Esordio anche per la scuderia brasiliana Fittipaldi Automotive, con al volante Wilson, fratello di Emerson. Si iscrisse anche il costruttore argentino Berta, che aveva ottenuto ottimi risultati nelle corse nazionali, ma non si presentò alle prove.

La March prima annunciò il ritiro dalla Formula 1, poi cambiò idea e schierò per il 1975 due piloti italiani:Vittorio Brambilla e Lella Lombardi.

Dubbi per Ronnie Peterson, scontento della situazione in Lotus e incerto fino alla vigilia delle prove se proseguire con la scuderia di Colin Chapman o passare alla Shadow, dove si sarebbe scambiato di volante con Tom Pryce.^[1]

Qualifiche

Resoconto

La prima giornata di qualifiche fu influenzata da una forte pioggia che allagò la pista, tanto che venne messa in dubbio l'effettuazione delle prove stesse. Nella giornata il tempo migliore fu fatto segnare dal pilota locale Carlos Reutemann su Brabham-Ford Cosworth, in 1'49"93.^[1]

Il giorno seguente il sole fece capolino sul tracciato. La sorpresa delle prove fu la Shadow-Ford Cosworth che con Jean-Pierre Jarier conquistò la prima pole della sua storia (prima pole anche per il pilota), davanti a due sudamericani, Carlos Pace e Carlos Reutemann, entrambi della Brabham. Peterson trovò infine un accordo con la Lotus, almeno per i due gran premi sudamericani.^[2]

Risultati

Nella sessione di qualifica^[3] si è avuta questa situazione:

Pos	Nº	Pilota	Costruttore	Squadra	Tempo	Griglia
1	17	Jean-Pierre Jarier	Shadow-Ford Cosworth	UOP Shadow Racing Team	1'49"21	1
2	8	Carlos Pace	Brabham-Ford Cosworth	Martini Racing	1'49"64	2
3	7	Carlos Reutemann	Brabham-Ford Cosworth	Martini Racing	1'49"80	3
4	12	Niki Lauda	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1'49"96	4
5	1	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford Cosworth	Marlboro Team Texaco	1'50"02	5
6	24	James Hunt	Hesketh-Ford Cosworth	Hesketh Racing	1'50"26	6
7	11	Clay Regazzoni	Ferrari	Scuderia Ferrari SpA SEFAC	1'50"71	7
8	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford Cosworth	Elf Team Tyrrell	1'50"80	8
9	3	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford Cosworth	Elf Team Tyrrell	1'50"82	9
10	27	Mario Andretti	Parnelli-Ford Cosworth	Vel's Parnelli Jones Racing	1'51"06	10
11	5	Ronnie Peterson	Lotus-Ford Cosworth	John Player Team Lotus	1'51"44	11
12	9	Vittorio Brambilla	March-Ford Cosworth	Beta Team March	1'51"77	12
13	2	Jochen Mass	McLaren-Ford Cosworth	Marlboro Team Texaco	1'51"82	13
14	16	Tom Pryce	Shadow-Ford Cosworth	UOP Shadow Racing Team	1'51"92	14
15	18	John Watson	Surtees-Ford Cosworth	Team Surtees	1'52"13	15
16	28	Mark Donohue	Penske-Ford Cosworth	Penske Cars	1'52"36	16
17	21	Jacques Laffite	Williams-Ford Cosworth	Frank Williams Racing Cars	1'52"88	17
18	6	Jacky Ickx	Lotus-Ford Cosworth	John Player Team Lotus	1'52"90	18
19	23	Rolf Stommelen	Lola-Ford Cosworth	Embassy Racing with Graham Hill	1'53"12	19
20	20	Arturo Merzario	Williams-Ford Cosworth	Frank Williams Racing Cars	1'53"43	20
21	22	Graham Hill	Lola-Ford Cosworth	Embassy Racing with Graham Hill	1'54"00	21
22	14	Mike Wilds	BRM	Stanley BRM	1'54"48	22
23	30	Wilson Fittipaldi	Copersucar-Ford Cosworth	Copersucar-Fittipaldi	2'00"22	23

Gara

Resoconto

Nel giro di schieramento Ronnie Peterson investì un operatore televisivo, fratturandogli una gamba, mentre la vettura poté prendere parte alla gara.

Nel giro di formazione un problema al cambio costrinse Jarier, in pole con la Shadow, al ritiro ancor prima della partenza. Fu l'idolo locale Reutemann ad approfittarne, guidando in testa per i primi giri seguito dal compagno di scuderia Pace. Terzo era James Hunt al volante della Hesketh, dotate di un nuovo tipo di sospensioni, che duellò col ferrarista Niki Lauda. Jochen Mass e Jody Scheckter seguirono, ma furono protagonisti di una toccata che li costrinse a una fermata ai box. Il pilota della Surtees John Watson perse terreno per un problema alla pompa della benzina e venne squalificato dopo un tentativo di riparazione in pista.

Al giro 8 James Hunt passò Lauda.

La gara di Wilson Fittipaldi terminò al giro 13 per incidente con la vettura che prese anche fuoco. Pace prese il comando al giro 15, ma, passando sulla schiuma lasciata dagli estintori che avevano spento il fuoco sulla vettura di W. Fittipaldi, la sua Brabham perse aderenza, andò in testacoda, tanto che il brasiliano precipitò in ottava posizione. Tornò così al comando Reutemann, seguito da Hunt, Lauda ed Emerson Fittipaldi. Il brasiliano riuscì al 23esimo giro, dopo una serie di tentativi infruttosi, a passare il ferrarista.

Il leader della gara Carlos Reutemann, in crisi di gomme, venne passato al giro 25 da Hunt, poi, al giro seguente, anche da Fittipaldi. Il brasiliano conquistò la guida della gara al 35esimo giro, con un sorpasso alla curva Horquilla, senza più abbandonarla. Più dietro Pace era autore di una bella rimonta che lo portò prima a scavalcare Regazzoni al giro 33, portandosi al quinto posto, poi anche Niki Lauda.

Pace riuscì a mantenersi nella scia dei primi tre fino al giro 45 quando fu tradito da un guasto al propulsore. James Hunt si consolò col giro più veloce, il primo, e l'unico, nella storia della Hesketh.^[4]

Risultati

I risultati del gran premio^[5] sono i seguenti:

Pos	No	Pilota	Costruttore	Giri	Tempo Ritiro	Pos Griglia	Punti
1	1	Emerson Fittipaldi	McLaren-Ford Cosworth	53	1:39'26"29	5	9
2	24	James Hunt	Hesketh-Ford Cosworth	53	+ 5"91	6	6
3	7	Carlos Reutemann	Brabham-Ford Cosworth	53	+ 17"06	3	4
4	11	Clay Regazzoni	Ferrari	53	+ 35"79	7	3
5	4	Patrick Depailler	Tyrrell-Ford Cosworth	53	+ 54"25	8	2
6	12	Niki Lauda	Ferrari	53	+ 1'19"65	4	1
7	28	Mark Donohue	Penske-Ford Cosworth	52	+ 1 Giro	16
8	6	Jacky Ickx	Lotus-Ford Cosworth	52	+ 1 Giro	18
9	9	Vittorio Brambilla	March-Ford Cosworth	52	+ 1 Giro	12
10	22	Graham Hill	Lola-Ford Cosworth	52	+ 1 Giro	21
11	3	Jody Scheckter	Tyrrell-Ford Cosworth	52	+ 1 Giro	9
12	16	Tom Pryce	Shadow-Ford Cosworth	51	Trasmissione	14
13	23	Rolf Stommelen	Lola-Ford Cosworth	51	+ 2 Giri	19
14	2	Jochen Mass	McLaren-Ford Cosworth	50	+ 3 Giri	13
Rit	8	Carlos Pace	Brabham-Ford Cosworth	46	Motore	2
NC	20	Arturo Merzario	Williams-Ford Cosworth	44	Non classificato	20
Rit	27	Mario Andretti	Parnelli-Ford Cosworth	27	Trasmissione	10
Rit	14	Mike Wilds	BRM	24	Motore	22
Rit	5	Ronnie Peterson	Lotus-Ford Cosworth	15	Motore	11
Rit	21	Jacques Laffite	Williams-Ford Cosworth	15	Cambio	17
Rit	30	Wilson Fittipaldi	Copersucar-Ford Cosworth	12	Incidente	23
SQ	18	John Watson	Surtees-Ford Cosworth	6	Squalificato	15
NP	17	Jean-Pierre Jarier	Shadow-Ford Cosworth	0	Trasmissione	1
NA	29	Nestor Garcia Veiga	Berta-Ford Cosworth	0	Non presente

Statistiche

Piloti

13° vittoria per Emerson Fittipaldi
1° pole position per Jean-Pierre Jarier

Costruttori

13° vittoria per la McLaren
1° pole position per la Shadow
1° e unico giro più veloce per la Hesketh
1° Gran Premio per la Williams e per la Copersucar

Motori

79° vittoria per il motore Ford Cosworth
100° Gran Premio per il motore Ford Cosworth

Giri al comando

Classifiche Mondiali

Piloti

Pos	Pilota	Punti
1	Emerson Fittipaldi	9
2	James Hunt	6
3	Carlos Reutemann	4
4	Clay Regazzoni	3
5	Patrick Depailler	2
6	Niki Lauda	1

Costruttori

Pos	Costruttore	Punti
1	McLaren-Ford Cosworth	9
2	Hesketh-Ford Cosworth	6
3	Brabham-Ford Cosworth	4
4	Ferrari	3
5	Tyrrell-Ford Cosworth	2

Note

^ ^a ^b Pioggi a Buenos Aires-in difficoltà le prove del GP d'Argentina di F1, in La Stampa, 11-1-1975, p. 11. accesso richiede url (aiuto)
^ Folla in pista a Buenos Aires nelle prove del Gran Premio, in La Stampa, 12-1-1975, p. 17. accesso richiede url (aiuto)
^ Sessione di qualifica
^ Livio Zanotti, Apre il solito Fittipaldi, in Stampa Sera, 13-1-1975, p. 15. accesso richiede url (aiuto)
^ Risultati del gran premio

Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1975

Edizione precedente:
1974

Gran Premio d'Argentina

Edizione successiva:
1977

Portale Formula 1: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Formula 1

[prove-1] Pioggi a Buenos Aires-in difficoltà le prove del GP d'Argentina di F1, in La Stampa, 11-1-1975, p. 11. accesso richiede url (aiuto)

[2] Folla in pista a Buenos Aires nelle prove del Gran Premio, in La Stampa, 12-1-1975, p. 17. accesso richiede url (aiuto)

[3] Sessione di qualifica

[4] Livio Zanotti, Apre il solito Fittipaldi, in Stampa Sera, 13-1-1975, p. 15. accesso richiede url (aiuto)

[5] Risultati del gran premio

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

@@ Riga 72: / Riga 72: @@
 ! Pilota
 ! Costruttore
+!Squadra
 !Tempo
 ! Griglia
@@ Riga 79: / Riga 80: @@
 | {{bandiera|FRA}} [[Jean-Pierre Jarier]]
 | {{bandiera|GBR}} [[Shadow]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|UOP Shadow Racing Team
 |'''1'49"21'''
 |1
@@ Riga 86: / Riga 88: @@
 |{{bandiera|BRA 1968-1992}} [[José Carlos Pace|Carlos Pace]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Brabham]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Martini Racing
 | 1'49"64
 |2
@@ Riga 93: / Riga 96: @@
 |{{bandiera|ARG}} [[Carlos Reutemann]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Brabham]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Martini Racing
 |1'49"80
 |3
@@ Riga 100: / Riga 104: @@
 |{{bandiera|AUT}} [[Niki Lauda]]
 |{{bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
+|Scuderia Ferrari SpA SEFAC
 |1'49"96
 |4
@@ Riga 107: / Riga 112: @@
 |{{bandiera|BRA 1968-1992}} [[Emerson Fittipaldi]]
 |{{bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Marlboro Team Texaco
 |1'50"02
 |5
@@ Riga 114: / Riga 120: @@
 |{{bandiera|GBR}} [[James Hunt]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Hesketh]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Hesketh Racing
 |1'50"26
 |6
@@ Riga 121: / Riga 128: @@
 |{{bandiera|CHE}} [[Clay Regazzoni]]
 |{{bandiera|ITA}} [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
+|Scuderia Ferrari SpA SEFAC
 |1'50"71
 |7
@@ Riga 128: / Riga 136: @@
 |{{bandiera|FRA}} [[Patrick Depailler]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Tyrrell]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Elf Team Tyrrell
 |1'50"80
 |8
@@ Riga 135: / Riga 144: @@
 |{{bandiera|ZAF 1928-1994}} [[Jody Scheckter]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Tyrrell]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Elf Team Tyrrell
 |1'50"82
 |9
@@ Riga 142: / Riga 152: @@
 |{{bandiera|USA}} [[Mario Andretti]]
 |{{bandiera|USA}} [[Parnelli]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Vel's Parnelli Jones Racing
 |1'51"06
 |10
@@ Riga 149: / Riga 160: @@
 |{{bandiera|SWE}} [[Ronnie Peterson]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|John Player Team Lotus
 |1'51"44
 |11
@@ Riga 156: / Riga 168: @@
 |{{bandiera|ITA}} [[Vittorio Brambilla]]
 |{{bandiera|GBR}} [[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Beta Team March
 |1'51"77
 |12
@@ Riga 163: / Riga 176: @@
 |{{bandiera|DEU}} [[Jochen Mass]]
 |{{bandiera|GBR}} [[McLaren]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Marlboro Team Texaco
 |1'51"82
 |13
@@ Riga 170: / Riga 184: @@
 |{{bandiera|GBR}} [[Tom Pryce]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Shadow]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|UOP Shadow Racing Team
 |1'51"92
 |14
@@ Riga 177: / Riga 192: @@
 |{{bandiera|GBR}} [[John Watson (automobilismo)|John Watson]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Surtees]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Team Surtees
 |1'52"13
 |15
@@ Riga 184: / Riga 200: @@
 |{{bandiera|USA}} [[Mark Donohue]]
 |{{bandiera|USA}} [[Penske]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Penske Cars
 |1'52"36
 |16
@@ Riga 191: / Riga 208: @@
 |{{bandiera|FRA}} [[Jacques Laffite]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Frank Williams Racing Cars|Williams]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Frank Williams Racing Cars
 |1'52"88
 |17
@@ Riga 198: / Riga 216: @@
 |{{bandiera|BEL}} [[Jacky Ickx]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|John Player Team Lotus
 |1'52"90
 |18
@@ Riga 205: / Riga 224: @@
 |{{bandiera|DEU}} [[Rolf Stommelen]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Embassy Racing with Graham Hill
 |1'53"12
 |19
@@ Riga 212: / Riga 232: @@
 |{{bandiera|ITA}} [[Arturo Merzario]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Frank Williams Racing Cars|Williams]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Frank Williams Racing Cars
 |1'53"43
 |20
@@ Riga 219: / Riga 240: @@
 |{{bandiera|GBR}} [[Graham Hill]]
 |{{bandiera|GBR}} [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Embassy Racing with Graham Hill
 |1'54"00
 |21
@@ Riga 226: / Riga 248: @@
 |{{bandiera|GBR}} [[Mike Wilds]]
 |{{bandiera|GBR}} [[British Racing Motors|BRM]]
+|Stanley BRM
 |1'54"48
 |22
@@ Riga 232: / Riga 255: @@
 |30
 |{{bandiera|BRA 1968-1992}} [[Wilson Fittipaldi]]
-|{{bandiera|BRA 1968-1992}} [[Fittipaldi Automotive|Fittipaldi]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|{{bandiera|BRA 1968-1992}} [[Fittipaldi Automotive|Copersucar]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|Copersucar-Fittipaldi
 | 2'00"22
 |23
@@ Riga 441: / Riga 465: @@
 | 30
 | {{bandiera|BRA 1968-1992}} [[Wilson Fittipaldi]]
-| {{bandiera|BRA 1968-1992}} [[Fittipaldi Automotive|Fittipaldi]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+|{{bandiera|BRA 1968-1992}} [[Fittipaldi Automotive|Copersucar]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
 | 12
 | Incidente
@@ Riga 474: / Riga 498: @@
 | &nbsp;
 |}
+== Statistiche ==
+'''Piloti'''
+* 13° vittoria per [[Emerson Fittipaldi]]
+* 1° pole position per [[Jean-Pierre Jarier]]
+'''Costruttori'''
+* 13° vittoria per la [[McLaren]]
+* 1° pole position per la [[Shadow]]
+* 1° e unico giro più veloce per la [[Hesketh Racing|Hesketh]]
+* 1° Gran Premio per la [[Williams F1|Williams]] e per la [[Fittipaldi Automotive|Copersucar]]
+'''Motori'''
+* 79° vittoria per il motore [[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+* 100° Gran Premio per il motore [[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
+'''Giri al comando'''
+* [[Carlos Reutemann]] (1-25)
+* [[James Hunt]] (26-34)
+* [[Emerson Fittipaldi]] (35-53)
 ==Classifiche Mondiali==