Grand Prix automobile du Pacifique
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| Nombre de tours | 83 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 3,704 km |
| Distance de course | 307,349 km |
| Vainqueur 1995 |
 Michael Schumacher,Benetton-Renault, 1 h 48 min 49 s 972 (vitesse moyenne : 169,443 km/h) |
|---|---|
| Pole position 1995 |
.svg){kind=small} David Coulthard,Williams-Renault, 1 min 14 s 013 (vitesse moyenne : 180,114 km/h) |
| Record du tour en course 1995 |
Michael Schumacher, Benetton-Renault, 1 min 16 s 374 (vitesse moyenne : 174,546 km/h) |
Le Grand Prix du Pacifique était l'appellation de la deuxième épreuve japonaise du championnat du monde de Formule 1 en 1994 et 1995 (le GP du Japon ayant lieu quant à lui sur le circuit de Suzuka).
Le Grand Prix du Pacifique était organisé sur le sinueux tracé du circuit International de Tanaka, près de Kobe.
Histoire
[modifier | modifier le code]Inscrit au calendrier de la saison 1992 de Formule 1, le Grand Prix du Mexique ne l'est pas pour l'année 1993[1]. Bernie Ecclestone souhaite alors le remplacer par une deuxième course au Japon, le pays étant alors en plein boom économique[2].
Un Grand Prix d'Asie est ainsi prévu sur le circuit d'Autopolis, au Japon, pour la saison 1993[1], mais il est finalement annulé après la faillite des commanditaires et est remplacé par le Grand Prix d'Europe, disputé sur le circuit de Donington, au Royaume-Uni[1].
Le deuxième Grand Prix du Japon voit finalement le jour pour la saison 1994, sous la dénomination de Grand Prix du Pacifique[2]. Il est situé sur le circuit d'Aïda, conçu et construit par Hajime Tanaka, un riche promoteur et collectionneur, qui y a intégré un complexe touristique haut-de-gamme[2].
Pour accueillir la F1, la préfecture d'Okayama doit investir beaucoup d'argent afin d'élargir la petite route sinueuse qui mène au circuit[2]. La ville d'Aïda ne compte alors que 4 000 habitants avec très peu d'hôtels et de restaurants[2].
Organisé le , en tant que deuxième manche de la saison, le premier GP du Pacifique est remporté facilement par l'Allemand Michael Schumacher, son principal rival Ayrton Senna ayant été éliminé dès le départ dans une bousculade avec Nicola Larini et Mika Häkkinen[2].
Prévu début 1995, la deuxième édition du GP du Pacifique est repoussée en fin d'année en raison des graves dommages causés par le tremblement de terre de Kobe. En remportant la course, Michael Schumacher y décroche son deuxième titre mondial[3].
Palmarès
[modifier | modifier le code]| Année | Vainqueur | Voiture | Circuit | Résultats |
| 1994 | Michael Schumacher
|
Benetton-Ford
|
Tanaka | Résultats |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | Michael Schumacher
|
Benetton-Renault
|
Tanaka | Résultats |
Références
[modifier | modifier le code]- Grand d'Europe de F1 1993, www.statsf1.com
- 17 avril : Premier Grand Prix du Pacifique en 1994, et avant-dernière course de F1 disputée par Ayrton Senna, www.poleposition.ca, 17 avril 2024.
- Michael Schumacher deux fois premier. Victoire au GP du Pacifique et nouveau titre mondial pour l'Allemand., www.liberation.fr, 23 octobre 1995.
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