Classe Kashima
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Cet article concerne la classe de pré-dreadnought de la Première Guerre mondiale. Pour la classe de croiseurs légers du même nom, voir classe Katori.
| Classe Kashima | ||||||||
 diagramme Brasseys-1923 | ||||||||
| Classe Katori | ||||||||
| Caractéristiques techniques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Type | cuirassé | |||||||
| Longueur | 143,25 m | |||||||
| Maître-bau | 23,77 m | |||||||
| Tirant d'eau | 8,23 m | |||||||
| Déplacement | 16 400 tonnes | |||||||
| Propulsion | 2 machines à vapeur à triple expansion (20 chaudières Niclausse) |
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| Puissance | 16 000 ch | |||||||
| Puissance | 16 000 ch | |||||||
| Vitesse | 18,5 nœuds maxi | |||||||
| Caractéristiques militaires | ||||||||
| Blindage | ceinture = 100–225 mm pont = 50–75 mm kiosque = 225 mm barbette = 125–300 mm tourelle = 200 mm |
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| Armement | (2x2) canons de 305 mm (4x2) canons de 254 mm (12x1) canons de 152 mm 10 à 16 canons de 76 mm (DCA) 5 tubes lance-torpilles de 457 mm |
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| Aéronefs | non | |||||||
| Rayon d'action | 10 000 miles à 10 nœuds (2 150 tonnes de charbon et 377 de mazout) |
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| Autres caractéristiques | ||||||||
| Équipage | 864-946 | |||||||
| Histoire | ||||||||
| Constructeurs | .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| A servi dans | 
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| Commanditaire | Marine impériale japonaise | |||||||
| Période de construction |
1904-1906 | |||||||
| Période de service | 1906-1923 | |||||||
| Navires construits | 2 | |||||||
| Navires prévus | 2 | |||||||
| Navires démolis | 2 | |||||||
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La classe Kashima (ou classe Katori) fut la troisième classe de cuirassés de type pré-dreadnought de la Marine impériale japonaise.
Ces deux cuirassés de 1re classe ont été construits au Royaume-Uni, l'un sur le chantier naval Vickers de Barrow-in-Furness, et l'autre sur celui du fleuve Tyne dans le Nord de l'Angleterre.
Ils furent les derniers construits à l'étranger et équipés d'un éperon de proue.
Histoire
[modifier | modifier le code]Cette classe fut décidée en remplacement d'urgence des deux cuirassés Yashima et Hatsuse perdus au début de la guerre russo-japonaise de 1904-1905. Bien que les croiseurs cuirassés Nisshin et Kasuga furent émérites sur la ligne de bataille au cours de la bataille de Tsushima ils n'avaient ni la taille et la puissance de feu d'un cuirassé classique.
Comme la marine japonaise considérait qu'une flotte de six navires de guerre était le minimum nécessaire contre les menaces potentielles de la Chine, la Russie ou des États-Unis et n'avait pas encore la technologie et la capacité de construire ses propres cuirassés il se tourna de nouveau vers le Royaume-Uni qui venait de réaliser les classe Fuji et classe Shikishima.
Bien que la construction fut précipitée, la conception se fondant largement sur le cuirassé unique Mikasa, les navires ne purent être livrés avant la fin de la guerre russo-japonaise.
Conception
[modifier | modifier le code]La conception de cette classe de deux cuirassés est une version modifiée de la Classe King Edward VII de la Royal Navy avec l'innovation de l'utilisation de pulvérisateurs d'huile permettant une augmentation de la pression de la vapeur.
Pour son armement principal elle fut dotée des puissants Armstrong Whitworth de 305 mm de calibre 45 naval. Les quatre canons ont été montés en deux tourelles avant et arrière.
Son armement secondaire fut renforcé par l'ajout de 4 canons Vickers de 254 mm aux 12 canons à tir rapide de 152 mm de lutte contre les torpilleurs. Il était complété par des canons de 76 mm en casemates sur le pont supérieur. Il reçut aussi la dernière version de torpilles autopropulsée de l'ingénieur Robert Whitehead en quatre tubes sous la ligne de flottaison et un sur le pont.
Service
[modifier | modifier le code]- Katori
Mis en service le , le Katori arriva trop tard pour la guerre russo-japonaise (1904-1905). De par l'évolution rapide de la technologie navale il était déjà obsolète au début de la Première Guerre mondiale.
Après la guerre, il transporta l'empereur Hirohito (1901-1989) pour un voyage en Europe en 1922. Il a été retiré du service le en conformité du Traité naval de Washington de 1922. Il a été démantelé en 1924 à l'arsenal naval de Maizuru.
- Kashima
Lancé le après la guerre-russo-japonaise, le Kashima fut obsolète dès le début de la première guerre mondiale.
Il a accompagné son sister-ship lors du voyage de l'empereur Hirohito en Europe.
Il a été mis hors service le en conformité du Traité naval de Washington de 1922 et démantelé en 1924. Certaines pièces d'artillerie furent récupérées et utilisées dans des batteries côtières en baie de Tokyo.
Les unités de la classe
[modifier | modifier le code]| Nom | Quille | Lancement | Armement | Chantier naval | Fin de carrière | Photo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kashima (en) | Armstrong Whitworth Newcastle upon Tyne Royaume-Uni
|
désarmé le détruit le en 1924 |
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| Katori (en) | Vickers Shipbuilding and Engineering Barrow-in-Furness Royaume-Uni
|
désarmé le détruit en 1924 |
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Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens internes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- (en) « HIJMS Katori », sur navalstory.flixco.info (caractéristiques techniques)
- (en) « Kashima class », sur navypedia.org
- « cuirassé Kashima », sur le.fantasque.free.fr
- (en) « Kashima class »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur nishidah
- (en) « Imperial Japanese Navy », sur naval-history.net
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung et Peter Mickel (trad. de l'allemand par Antony Preston & J.D. Brown), Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945 [« Japanischen Kriegsschiffe, 1869-1945 »], Annapolis, Maryland, United States Naval Institute, (ISBN 978-0-870-21893-4, OCLC 34017123)
Sources
[modifier | modifier le code]- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Katori class battleship » (voir la liste des auteurs).
