Autoroute 440 (Québec)
Ne doit pas être confondu avec Autoroute 440 (Laval).
Pour les articles homonymes, voir A440.
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| Autoroute 440 | ||||||||
| Autoroute Charest Autoroute Dufferin-Montmorency |
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| Informations | ||||||||
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| Gérée par le MTQ | ||||||||
| Longueur | 12,90 km (8,00 mi) | |||||||
| Direction | ouest / est | |||||||
| En service | 1962 [réf. nécessaire] - | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Régions | Capitale-Nationale | |||||||
| Villes | Québec | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité ouest |   A-40 / A-73 à Québec
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| Intersections |  A-740 à Québec
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| Extrémité est | A-40 à Québec
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| Image | ||||||||
 Extrémité est près du pont de l'Île-d'Orléans | ||||||||
| Réseaux | ||||||||
| Réseau routier du Québec |
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L'autoroute 440 (A-440) est une autoroute urbaine québécoise qui se divise dans la ville de Québec en deux tronçons portant chacun un nom différent :
- Autoroute Charest, dans sa portion ouest ;
- Autoroute Dufferin-Montmorency, dans sa portion est.
Ces deux sections sont distantes d'environ 6 km, séparées par le centre-ville de Québec.
Toponymie
[modifier | modifier le code]Le tronçon Charest, en tant que prolongement du boulevard Charest, est nommé en l'honneur de Zéphirin Charest (1813-1876), curé de la paroisse de Saint-Roch[1].
Le nom du tronçon Dufferin-Montmorency décrit plutôt son parcours: de l'ancienne avenue Dufferin (renommée Honoré-Mercier), elle se rend jusqu'à la chute Montmorency[2].
Lord Dufferin fut le gouverneur général du Canada de 1872 à 1878[3] et Charles de Montmorency était amiral de France lors de l'expédition de Samuel de Champlain en 1603[4].
Description
[modifier | modifier le code]L'autoroute Charest, la section ouest, débute à la jonction de l'A-40 et de l'A-73 et se termine à la hauteur de l'avenue Saint-Sacrement où elle devient le boulevard Charest. Environ 81 000 véhicules circulent quotidiennement sur l'Autoroute Charest (2019).
L'autoroute Dufferin-Montmorency débute dans le centre-ville de Québec, au coin de la rue du Pont et de la rue de Saint-Vallier Est, où l'on retrouve sous son viaduc le parc de l'Îlot Fleurie. Elle se termine à sa jonction avec l'A-40 dans l'arrondissement de Beauport. Il existe un feu de circulation sur cette section d'autoroute, à la hauteur du boulevard François-De Laval. Cette section de l'A-440 possède entre six et huit voies, mais n’affiche qu’un débit journalier moyen annuel (DJMA) oscillant entre 18 600 et 36 000 véhicules en 2018[5].
Histoire
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Selon les plans originaux, le tronçon de l'A-40 entre la sortie 296 et la jonction A-40 / A-73 (début de la 440) devait faire partie de l'autoroute Charest. Ceci est dû au fait que le tracé original de l'A-40 n'a jamais été complété. C'est la raison pour laquelle les numéros de sorties débutent à 12 sur l'A-440 [1].
Originellement, il était prévu que ces deux autoroutes ainsi que le boulevard Champlain soient reliés à l'aide d'un tunnel, mais ce projet a été abandonné depuis longtemps[6].
Enfin, avant 2007, deux bretelles inutilisées de l'autoroute Dufferin-Montmorency menaient directement au flanc d'une falaise située sous l'extrémité nord de l'avenue Honoré-Mercier. Cet endroit aurait été l'entrée du tunnel autoroutier projeté. Il est cependant peu probable que ce projet se réalise un jour. La démolition desdites bretelles a été complétée en 2008.
En février 2023, le Conseil municipal de Québec demande au gouvernement québécois la transformation de l'autoroute Dufferin-Montmorency en boulevard urbain[7]. À la suite du succès rencontré par l'ouverture de la phase 3 de la promenade Samuel-De Champlain, la ministre des Transports Geneviève Guilbault se dit ouverte à une transformation de l'autoroute Dufferin-Montmorency dans le contexte d'une éventuelle quatrième phase[8].
Historique
[modifier | modifier le code]| Kilomètre | Année | Notes |
|---|---|---|
| 13 à 17 | 1962 | à Avenue Saint-Sacrement (Une chaussée)
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| 13 à 17 | 1967 | à Avenue Saint-Sacrement (Seconde chaussée)
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| 21 à 23 (chaussées surélevées) | 1976 |  Boulevard Charest à Avenue D'Estimauville
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| 23 à 29 | 1982 | De l'Avenue D'Estimauville à
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Liste des sorties
[modifier | modifier le code]| Municipalité | Arrondissement | km[9] | Sortie[10] | Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Québec | Limite Sainte-Foy—Sillery—Cap-Rouge–Les Rivières | 0,00 | — | A-40 ouest (Autoroute Félix-Leclerc) – Montréal
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Indiqué sortie 12-S (sud) et 12-N (nord); sortie 307 de l'A-40 est; sortie 139 de l'A‑40 ouest / A-73; continue comme A‑40 ouest |
| 12 | A-40 est / A-73 (Autoroute Henri-IV) – Pont Pierre-Laporte, Saguenay
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| 1,30–2,90 | 15 | A-740 (Autoroute Robert-Bourassa) / Avenue Dalton / Avenue Watt / Rue Einstein
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Sortie 4 de l'A-740 | ||
| Limite Les Rivières–La Cité-Limoilou | 4,20 | — | Rue Cyrille-Duquet / Rue Frank-Carrel | Intersection à niveau | |
| 4,50 | — | Avenue Saint-Sacrement | Intersection à niveau | ||
| Boulevard Charest | |||||
| Tronçon manquant de l'A-440; lien assuré par le Boulevard Charest | |||||
| La Cité-Limoilou | –0,10 | — | R-175 (Avenue Honoré-Mercier / Rue d'Abraham)
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Continue comme Avenue Honoré-Mercier; intersection à niveau | |
| 0,00 | — | Côte de la Potasse | Intersection à niveau | ||
| 0,80 | 21 | Boulevard Charest | Sortie direction ouest, entrée direction est | ||
| 1,20 | 22 | Boulevard des Capucins / Boulevard Jean-Lesage | Pas de sortie direction est pour Boulevard Jean-Lesage | ||
| 2,00 | 23 | Boulevard Henri-Bourassa / Boulevard des Capucins / Boulevard Jean-Lesage / Avenue D'Estimauville | Boulevard des Capucins et Boulevard Jean-Lesage indiqués en direction ouest; Avenue D'Estimauville indiqué en direction est | ||
| Beauport | 3,20 | 24 | Avenue D'Estimauville | Pas de sortie en direction est | |
| 4,70 | — | Boulevard François-de-Laval | Intersection à niveau; pas d'entrée en direction est | ||
| 6,10 | 27 | Boulevard des Chutes / Rue du Manège | |||
| 8,50 | 29 |  A-40 ouest – Montréal, Aéroport Jean-Lesage
|
Sortie 323 de l'A-40; continue comme A‑40 est | ||
| — |   A-40 est vers R-138 / R-368 – Île d'Orléans, Sainte-Anne-de-Beaupré
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Autoroute Charest (répertoire des toponymes) », sur Ville de Québec (consulté le )
- « Autoroute Dufferin-Montmorency (répertoire des toponymes) », sur Ville de Québec (consulté le )
- « Avenue Honoré-Mercier (répertoire des toponymes) », sur Ville de Québec (consulté le )
- « Parc de la Chute-Montmorency (répertoire des toponymes) », sur Ville de Québec (consulté le )
- Ministère des transports du Québec, « Débit de circulation », Donnée RTSS début / fin 00440-06-135-000D et RTSS début 00440-06-135-000D / fin 00440-06-140-000D du fichier csv [csv], sur donneesquebec.ca, (consulté le ).
- quebecurbain.qc.ca
- Magalie Masson, « La Ville de Québec demande la transformation de l’autoroute Dufferin-Montmorency », Radio-Canada, (lire en ligne)
- Émilie Pelletier, Le Soleil, « Guilbault « très ouverte » à voir disparaître l’autoroute Dufferin-Montmorency », sur Le Soleil, (consulté le ).
- Google Maps
- Atlas Routier de luxe du Québec, JDM Géo / MapArt, , 1re éd., 198 p. (ISBN 978-1-55368-346-9 et 1-55368-346-3, OCLC 607324865, présentation en ligne)
