Envision Racing
Envision Racing | |
---|---|
Koko nimi | Envision Racing Formula E Team |
Päämaja |
![]() |
Tallipäällikkö |
![]() |
Kilpakuljettajat |
![]() ![]() |
Testikuljettajat |
![]() |
Runko | Formula E Gen3 |
Moottori | Jaguar |
Renkaat | H Hankook |
Nykyiset sarjat | Formula E |
Ensimmäinen kilpailu | Kiinan ePrix 2014 |
Kilpailuja | 116 |
Tuloksia | |
Tallien maailmanmestaruuksia |
1 |
Kuljettajien maailmanmestaruuksia |
0 |
Voittoja | 16 |
Paalupaikkoja | 15 |
Nopeimpia kierroksia | 17 |
Envision Racing Formula E Team on brittiläinen Formula E -talli, joka on kilpaillut sarjassa ensimmäisestä kaudesta alkaen.[2]
Talli on tunnettu myös nimillä Virgin Racing (2014–2015), DS Virgin Racing (2015–2018) ja Envision Virgin Racing (2018–2021). Nykyinen nimi tuli käyttöön 1. marraskuuta 2021, kun Envision Group ilmoitti ottaneensa haltuun tallin koko omistajuuden[3].
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kausi 2014−2015
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Formula E -sarjan debyyttikaudella kaudella 2014–2015 tallin nimi oli Virgin Racing ja tallin kuljettajina toimivat brittiläinen Sam Bird ja espanjalainen Jaime Alguersuari.[4]
Virgin Racing saavutti historiansa ensimmäisen palkintosijan heti ensimmäisessä osakilpailussa, kun Bird ajoi Pekingin kilpailussa kolmanneksi. Bird oli vielä viimeisellä kierroksella palkintosijojen ulkopuolella, mutta hänen edellä olleet Nicolas Prost ja Nick Heidfeld kolaroivat ja Bird nousi neljänneksi. Kolmannes tullut Daniel Abt pudotettiin kymmenneksi sai 57 sekunnin aikarangaistuksen ylitettyään sallitun erergiamäärän, joten Bird oli lopputuloksissa kolmas. Alguersuari sai saman rangaistuksen kuin Abt ja hän oli lopputuloksissa yhdestoista, jääden pisteittä.[5][6] Ensimmäisen osakilpailun jälkeen Virgin Racing oli tallien pisteissä kolmas. [7]
Tallin menestys jatkui toisessa osakilpailussa Malesiassa, kun Bird ajoi voittoon. Bird nousi kilpailun johtoon lähdössä ja pysyi johdossa aina autojen vaihtoon asti. Aikaisessa vaiheessa autonsa vaihtanut Daniel Abt nousi johtoon, mutta viisi kierrosta ennen maalia Bird onnistui ohittamaan hänet ja ajoi voittoon.[8] Bird voitti kilpailun neljän sekunnin erolla ennen sarjan johtajaa Lucas di Grassia. Alguersuari oli yhdeksäs ja ajoi myös kilpailun nopeimman kierroksen.[9] Kahden osakilpailun jälkeen Virgin Racing oli kerännyt toiseksi eniten pisteitä, 44. Eroa sarjaa johtaneeseen Audi Abt Sportslineen oli vain piste.[10] Malesian ePrix oli pisteissä mitattuna Virgin Racingin kauden paras osakilpailu (29 pistettä). [11]
Kauden kolmannessa osakilpailussa Uruguayssa Alguersuari ajoi viidenneksi, mutta Bird joutui keskeyttämään osuttuaan raidan seinään ensimmäisessä mutkassa.[12] Talli keräsi kymmenen pistettä, mutta tippui sarjassa kolmanneksi.[13]
Argentiinassa ajettiin kauden neljäs osakilpailu. Kilpailu oli tallille parempi kuin edellinen. Algursuari ajoi neljänneksi ja Bird seitsemänneksi. Algursuari oli taistelemassa palkintosijasta, mutta kamppailu Daniel Abt'n kanssa päättyi espanjalaisen pyörähtämiseen. Bird oli myös mukana kärkitaistelussa, mutta hän sai varikon läpiajorangaistuksen, koska ei ollut pysähtynyt punaiseen valoon lähtiessään varikolta.[14] Bird ajoi kilpailun nopeimman kierroksen[11], joten Virgin Racing sai kilpailusta 20 pistettä ja nousi sarjassa toiseksi.[15]
Virgin Racingin seuraavat kuusi osakilpailua olivat vaikeat. Ensimmäisestä neljästä kilpailusta talli keräsi 74 pistettä, mutta seuraavasta kuudesta vain 32.[11] Miamin kilpailussa Bird johti kilpailua ennen auton vaihtoa, mutta joutui ajamaan kierroksen säästellen energian melkein loputtua autosta. Bird jäi lopulta kahdeksanneksi. Alguersuari jäi pisteittä oltuaan yhdestoista.[16][17] Long Beachin osakilpailussa Bird lähti kilpailuun paalupaikalta, mutta epäonnistui lähdössä. Ensimmäisessä mutkassa Bird vahingoitti autonsa jousitusta ja joutui tulemaan auton vaihtoon. Bird lopulta keskeytti kierroksella 22. Alguersuari oli kilpailun kahdeksas.[18][19]
Kahden Yhdysvalloissa ajetun kilpailun jälkeen kauden seitsemäs osakilpailu ajettiin Monacossa. Alguersuarin kilpailu loppui keskeytykseen jo ennen ensimmäistä mutkaa. Bird painosti kilpailun lopussa Nelson Piquetia viimeisestä palkintosijasta, mutta jäi lopulta neljänneksi.[20] Seuraavassa kilpailussa Bird oli yhdeksäs ja Alguersuari oli kolmastoista. Molemmat sijoitukset nousivat yhdellä, kun kilpailun voittanut di Grassi hylättiin.[21]
Venäjän ePrix 2015 oli ensimmäinen kilpailu, kun Virgin Racing jäi kokonaan pisteittä.[11] Bird keskeytti kierroksella 24 ja Alguersuari oli lopputuloksissa kolmastoista.[22] Moskovan kilpailun jälkeen Virgin Racing oli tippunut tallien sarjassa sijalle kuusi.[23]
Venäjän osakilpailussa ilmenneiden terveysongelmien johdosta Alguersuari menetti FIA:n superlisenssinsä, eikä voinut ottaa osaa kauden päätösviikonloppuun. Hänen paikkansa tallissa otti sveitsiläinen Fabio Leimer.[24][25]
Kauden kaksi viimeistä kilpailua ajettiin Lontoossa. Ensimmäisessä kilpailussa Bird oli kuudes ja Leimer neljästoista.[26] Toisessa osakilpailussa Leimerin kolaroi kilpailun lopussa aiheuttaen turva-auton tulemisen radalle. Bird oli kilpailussa toinen, mutta nousi voittajaksi, kun Stephane Sarrazin sai rangaistuksen käytettyään liikaa energiaa. Bird ajoi myös kilpailun nopeimman kierroksen.[27]
Kauden loppusijoituksissa Virgin Racing oli lopulta viides.[28] Kuljettajien pisteissä Bird oli viides ja Alguersuari oli kolmastoista. Leimerille annettiin lopulta sijoitus 34.[29]
Kausi 2015−2016
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]7. toukokuuta 2015 ilmoitettiin Virgin Racingin ja Citroënin yhteistyösopimuksesta kaudeksi 2015–2016.[30] Talli sai uudeksi nimekseen DS Virgin Racing.[30]
Bird jatkoi tallin kuljettajana myös sarjan toisella kaudella. Toiseksi kuljettajaksi talli palkkasi ranskalaisen entisen Formula 1 -kuljettajan Jean-Éric Vergnen, joka ajoi edellisellä kaudella Andrettilla.[31]
Kauden lopputuloksissa DS Virgin Racing oli kolmas. Argentiinassa, Long Beachillä, Pariisissa ja Berliinissä talli saavutti paalupaikat. Kauden ainoa voitto tuli Birdin ajamana Argentiinassa[32]. Muut palkintosijat Pariisissa (Vergne oli toinen[33]) ja Lontoossa (Vergne oli kolmas[34]).[11]
Kausi 2016−2017
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 2016–2017 tallin kuljettajina ajoivat brittiläinen Sam Bird ja argentiinalainen José María López.[35]
Talli oli lopputuloksissa neljäs. Bird voitti kauden aikana kaksi kilpailua, molemmat New Yorkissa ajetut kilpailut. Muut palkintosijat olivat kaksi kahdetta sijaa (Bird Marokossa ja López Pariisissa) ja yksi kolmas sija (Bird Meksikossa).[11]
Kausi 2017−2018
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 2017−2018 tallin kuljettajina ajoivat brittiläiset Sam Bird ja Alex Lynn.[36]
Talli keräsi kauden aikana 160 pistettä ja oli sarjan kolmas. Santiagossa Bird ajoi tallin kauden ainoan nopeimman kierroksen. Bird voitti kauden avauskilpailun Hongkongissa ja toisen kerran Roomassa. Bird ajoi kolmanneksi Marokossa, Uruguayssa ja Ranskassa. Sveitsissä Bird ajoi toiseksi. Lynnin paras sijoitus oli Uruguayn kuudes sija.[11]
Kausi 2018−2019
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 2018−2019 tallin kuljettajina ajoivat brittiläinen Sam Bird ja alankomaalainen Robin Frijns.[37]
Talli keräsi kauden aikana 191 pistettä ja oli sarjan kolmas. Kyseessä oli tallin historian paras pistesaldo. Kauden aikana talli voitti kolme osakilpailua: Santiagossa voitti Bird ja Frijns voitti Ranskassa ja New Yorkissa. Frijns oli Hongkongin kilpailussa kolmas. Marokossa Bird ajoi tallin kauden ainoan paalupaikan. Samassa kilpailussa Frijins oli toinen ja Bird kolmas. Marokosta saadut 36 pistettä olivat uusi yhden kilpailun piste-ennätys tallille.[11]
Kausi 2019−2020
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 2019−2020 tallin kuljettajina jatkoivat brittiläinen Sam Bird ja alankomaalainen Robin Frijns.[38]
Kauden aikana talli keräsi 121 pistettä ja oli sarjassa neljäs. Kauden ainoa voitto tuli Saudi-Arabian avauskilpailusta.[11]
Kausi 2020−2021
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 2020−2021 tallin kuljettajina ajoivat alankomaalainen Robin Frijns ja uusiseelantilainen Nick Cassidy.[39]
Kauden aikana talli keräsi 165 pistettä ja oli sarjassa viides, mikä oli huonoin sijoitus sitten sarjan ensimmäisen kauden. Virgin Racing jäi ensimmäistä kertaa kauden aikana ilman voittoa. Parhaat sijoitukset olivat neljä kahdetta sijaa.[11]
Kausi 2021−2022
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 2021−2022 tallin kuljettajina jatkoivat alankomaalainen Robin Frijns ja uusiseelantilainen Nick Cassidy.[40]
Kausi 2022−2023
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 2022−2023 tallin kuljettajina ajoivat uusiseelantilainen Nick Cassidy ja sveitsiläinen Sébastien Buemi.[41]
Kauden päätteeksi Envision voitti tallin ensimmäisen tallien maailmanmestaruuden.[42]
Kausi 2023−2024
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Kaudella 2023−2024 tallin kuljettajina ajavat alankomaalainen Robin Frijns ja sveitsiläinen Sébastien Buemi.[43]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vuosi | Runko | Voimansiirto | Renkaat | No. | Kuljettajat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Pisteet | Sija |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Virgin Racing | |||||||||||||||||||||||
2014–15 | Spark SRT01-e | SRT01-e[a] | M | BEI | PUT | PDE | BUE | MIA | LBH | MCO | BER | MSC | LDN | 133 | 5. | ||||||||
2 | ![]() |
3 | 1 | Kesk. | 7 | 8 | Kesk. | 4 | 8 | Kesk. | 6 | 1 | |||||||||||
3 | ![]() |
11 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | Kesk. | 12 | 13 | |||||||||||||
![]() |
14 | Kesk. | |||||||||||||||||||||
DS Virgin Racing | |||||||||||||||||||||||
2015–16 | Spark SRT01-e | Virgin Racing Engineering DSV-01 |
M | BEI | PUT | PDE | BUE | MEX | LBH | PAR | BER | LDN | 144 | 3. | |||||||||
2 | ![]() |
7 | 2 | Kesk. | 1 | 6 | 6 | 6 | 11 | 7 | Kesk. | ||||||||||||
25 | ![]() |
12 | Kesk. | 7 | 11 | 16 | 13† | 2 | 5 | 3 | 8 | ||||||||||||
2016–17 | Spark SRT01-e | DS Virgin DSV-02 | M | HKG | MRK | BUE | MEX | MCO | PAR | BER | NYC | MTL | 190 | 4. | |||||||||
2 | ![]() |
13 | 2 | Kesk. | 3 | Kesk. | 16 | 7 | 7 | 1 | 1 | 5 | 4 | ||||||||||
37 | ![]() |
Kesk. | 10 | 10 | 6 | Kesk. | 2 | 4 | 5 | Kesk. | 3 | ||||||||||||
![]() |
Kesk. | Kesk. | |||||||||||||||||||||
2017–18 | Spark SRT01-e | DS Virgin DSV-03 | M | HKG | MRK | SCL | MEX | PDE | RME | PAR | BER | ZUR | NYC | 160 | 3. | ||||||||
2 | ![]() |
1 | 5 | 3 | 5 | Kesk. | 3 | 1 | 3 | 7 | 2 | 9 | 10 | ||||||||||
36 | ![]() |
8 | 9 | 10 | Kesk. | 10 | 6 | Kesk. | 14 | 16 | 16 | Kesk. | 14 | ||||||||||
Envision Virgin Racing | |||||||||||||||||||||||
2018–19 | Spark SRT05e | Audi e-tron FE05 | M | ADR | MRK | SCL | MEX | HKG | SYX | RME | PAR | MCO | BER | BRN | NYC | 191 | 3. | ||||||
2 | ![]() |
11 | 3 | 1 | 9 | 6 | Kesk. | 11 | 11 | 16† | 9 | 4 | 8 | 4 | |||||||||
4 | ![]() |
12 | 2 | 5 | 11 | 3 | 11 | 4 | 1 | 17† | 13 | Kesk. | Kesk. | 1 | |||||||||
2019–20 | Spark SRT05e | Audi e-tron FE06 | M | DIR | SCL | MEX | MRK | BER | BER | BER | 121 | 4. | |||||||||||
2 | ![]() |
1G | Kesk. | 10 | Kesk. | 10 | 3 | 6 | 13 | 11 | 20 | 5 | |||||||||||
4 | ![]() |
5 | Kesk. | 15 | DSQ | 12 | Kesk. | 4 | 2 | DNS | 2 | Kesk. | |||||||||||
2020–21 | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | DIR | RME | VLC | MCO | PUE | NYC | LDN | BER | BER | 165 | 5. | |||||||||
4 | ![]() |
17 | 2G | 4 | 18 | 6 | 19 | 2G | 16 | 11 | 5 | 8 | 13 | 4 | 15 | 12 | |||||||
37 | ![]() |
19 | 14 | 15 | Kesk. | 4 | 13 | 8 | Kesk. | 2 | 4 | 2 | 11 | 7 | 14 | 17 | |||||||
Envision Racing | |||||||||||||||||||||||
2022 | Spark SRT05e | Audi e-tron FE07 | M | DRH | MEX | RME | MCO | BER | JAK | MRK | NYC | LDN | SEO | 194 | 5. | ||||||||
4 | ![]() |
16 | 2 | 7 | 2 | 3 | 4 | 12 | 5 | 17 | 18 | 3 | 6 | 16 | 7 | 8 | 4 | ||||||
37 | ![]() |
7 | 16 | 13 | 9 | Kesk. | 7 | Kesk. | 21 | 16 | 13 | 1 | 15 | 3 | Kesk. | 10 | 8 | ||||||
2023 | Formula E Gen3 | Jaguar I-Type 6 | H | MEX | DRH | HYD | CAP | SAP | BER | MCO | JAK | POR | RME | LDN | 304 | 1. | |||||||
16 | ![]() |
6 | 4 | 6 | 15 | 5 | 10 | 4 | 20 | 8 | 20 | 10 | 5 | Kesk. | 5 | 3 | 6 | ||||||
37 | ![]() |
9 | 6 | 13 | 2 | 3 | 2 | 5 | 1 | 1 | 7 | 18 | 1 | 2 | 14 | Kesk. | 1 | ||||||
2024 | Formula E Gen3 | Jaguar I-Type 6 | H | MEX | DIR | SAP | TOK | MIS | MCO | BER | SHA | POR | LDN | 41 | 8. | ||||||||
4 | ![]() |
Kesk. | 10 | 2 | 18 | 9 | |||||||||||||||||
16 | ![]() |
2 | 12 | WD | 10 | 13 |
- * Kausi käynnissä. Lihavointi = Paalupaikka. Kursivointi = Nopein kierros. G Nopein aika ryhmäaika-ajossa, josta lisäpiste.
Saavutukset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Huomiot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Kaikki tallit käyttivät samaa, vakioitua voimansiirtoa.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Sylvain Filippi - Envision Racing Envision Racing. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Virgin to Enter Team in Formula E Formula E News. 5.12.2013. Autosport.com. Viitattu 8.11.2015. (englanniksi)
- ↑ NEW SEASON 8 LIVERY REVEALED AT COP26 envision-racing.com. 1.11.2021. Envision Racing. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Beer, Matt: Alguersuari, Bird Join Formula E Grid with Virgin Formula E News. 13.5.2014. Autosport.com. Viitattu 8.11.2015. (englanniksi)
- ↑ DeGroot, Nick: Battle for Beijing ePrix win ends in violent airborne crash - Di Grassi inherits the victory motorsport.com. 13.9.2014. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Beijing ePrix fiaformulae.com. 9.12.2014. FIA. Arkistoitu 9.12.2014. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA Formula E championship Beijing E Prix - Standings- Teams fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ DeGroot, Nick: Sam Bird dominates Putrajaya ePrix motorsport.com. 22.11.2014. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Putraya ePrix fiaformulae.com. 24.11.2014. FIA. Arkistoitu 24.11.2014. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA Formula E championship Putraya E Prix - Standings- Teams fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ a b c d e f g h i j Envision Virgin Racing results motorsportstats.com. MOTORSPORT NETWORK. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ DeGroot, Nick: Buemi wins in Uruguay after intense battle with Vergne motorsport.com. 13.12.2014. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA Formula E championship Julius Baer Punta del Este E Prix - Standings- Teams fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Antonio Felix Da Costa wins chaotic Buenos Aires ePrix motorsport.com. 11.1.2015. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA Formula E championship Buenos Aires ePrix - Standings- Teams fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Nico Prost wins thrilling Miami ePrix motorsport.com. 14.2.2015. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP MIAMI EPRIX fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Piquet Jr emulates his father with dominant Long Beach victory motorsport.com. 5.4.2015. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP LONG BEACH EPRIX fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Buemi the first two-time Formula E winner motorsport.com. 9.5.2015. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Berlin ePrix: D’Ambrosio wins as Piquet takes championship lead motorsport.com. 24.5.2015. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP MOSCOW EPRIX fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA Formula E championship Moscow ePrix - Standings- Teams fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Leimer replaces Alguersuari for London 23.6.2015. FIA. Arkistoitu 27.6.2015. Viitattu 24.6.2015. (englanniksi)
- ↑ Alguersuari’s licence suspended on FIA doctors’ orders Motorsport. 23.6.2015. Arkistoitu 29.6.2015. Viitattu 19.10.2015.
- ↑ 2014 FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP LONDON EPRIX RACE 1 fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ London ePrix: Piquet takes title, Bird wins as Sarrazin is penalised motorsport.com. 28.6.2015. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA Formula E championship London ePrix race 2 - Standings fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ 2014 FIA Formula E championship London ePrix race 2 - Standings- Teams fia.com. FIA. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ a b Citroen poised to enter Formula E 7.5.2015. Racer.com. Arkistoitu 9.5.2015. Viitattu 16.5.2015. (englanniksi)
- ↑ Jean-Eric Vergne moves to DS Virgin Racing FIA Formula E. 8.8.2015. Arkistoitu 11.10.2015. Viitattu 19.10.2015.
- ↑ Formula E 2016 Buenos Aires ePrix Classification motorsportstats.com. MOTORSPORT NETWORK. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Formula E 2016 Paris ePrix Classification motorsportstats.com. MOTORSPORT NETWORK. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Formula E 2016 London ePrix Race 1 Classification motorsportstats.com. MOTORSPORT NETWORK. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Formula E: Teams & Drivers FormulaE. Viitattu 13.10.2016.
- ↑ Formula-E Drivers - 2018 motorsport.com. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Formula-E Drivers - 2019 motorsport.com. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Formula-E Drivers - 2020 motorsport.com. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Formula-E Drivers - 2021 motorsport.com. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Kew, Matt: Frijns signs new Envision Virgin Formula E deal for 2021/22 season autosport.com. 2.8.2021. Motorsport Network. Viitattu 17.11.2021. (englanniksi)
- ↑ Boxall-Legge, Jake: Buemi leaves Nissan for Envision in Formula E for 2022-23 motorsport.com. 4.10.2022. Motorsport Network. Viitattu 25.5.2023. (englanniksi)
- ↑ FACTS AND STATS: A finale of firsts in London fiaformulae.com. 14.8.2023. FIA. Viitattu 18.8.2023. (englanniksi)
- ↑ Frijns Reunited: Formula E ace Robin Frijns rejoins Envision Racing envision-racing.com. 8.8.2023. Envision Racing. Viitattu 8.8.2023. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- http://www.fiaformulae.com/en/teams/virgin-racing.aspx (Arkistoitu – Internet Archive)
- http://www.virginracing.com/ (Arkistoitu – Internet Archive)
![]() |
Tallipäälikkö: |