Brasilian Grand Prix 2000
Siirry navigaatioon
Siirry hakuun
![]() |
|
---|---|
2. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2000.
|
|
![]() |
|
Päivämäärä | 26. maaliskuuta 2000 |
Sijainti | Autódromo José Carlos Pace, Brasilia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 4,309 km |
Kilpailun pituus | 71 kierrosta, 305,909 km |
Sää |
![]() |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Paaluaika | 1.13,780 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() (Ferrari) |
Toinen |
![]() (Benetton-Playlife) |
Kolmas |
![]() (Jordan-Mugen-Honda) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
![]() (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.14,755 (kierroksella 48) |
Brasilian Grand Prix 2000 oli Formula 1 -kauden 2. osakilpailu, joka ajettiin 26. maaliskuuta 2000 Brasilian Interlagosin radalla. Kilpailun voitti Ferrarin Michael Schumacher, joka ajoi myös nopeimman kierroksen ajalla 1,14.755.
David Coulthard hylättiin sääntöjenvastaisen etusiiven takia. Hän olisi muuten sijoittunut toiseksi. Kumpikaan Saubereista ei osallistunut kilpailuun, koska heillä oli luotettavuusongelmia takasiipiensä kanssa harjoituksissa ja aika-ajoissa.
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Ferrari | 71 | 1'31:35.271 | 3 | 10 |
2 | 11 | ![]() |
Benetton-Playlife | 71 | 39.898 | 5 | 6 |
3 | 5 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | 71 | 42.268 | 7 | 4 |
4 | 6 | ![]() |
Jordan-Mugen-Honda | 71 | +1:12.780 | 12 | 3 |
5 | 9 | ![]() |
Williams-BMW | 70 | +1 krs. | 11 | 2 |
6 | 10 | ![]() |
Williams-BMW | 70 | +1 krs. | 9 | 1 |
7 | 19 | ![]() |
Arrows-Supertec | 70 | +1 krs. | 14 | |
8 | 18 | ![]() |
Arrows-Supertec | 70 | +1 krs. | 16 | |
9 | 23 | ![]() |
BAR-Honda | 69 | +2 krs. | 8 | |
10 | 21 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | 69 | +2 krs. | 20 | |
Kesk. | 8 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 51 | Vaihdelaatikko | 17 | |
Kesk. | 20 | ![]() |
Minardi-Fondmetal | 31 | Moottori | 18 | |
Kesk. | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 30 | Öljynpaine | 1 | |
Kesk. | 4 | ![]() |
Ferrari | 27 | Hydrauliikka | 4 | |
Kesk. | 7 | ![]() |
Jaguar-Cosworth | 20 | Ulosajo | 6 | |
Kesk. | 22 | ![]() |
BAR-Honda | 16 | Vaihdelaatikko | 10 | |
Kesk. | 14 | ![]() |
Prost-Peugeot | 11 | Sähköt | 15 | |
Kesk. | 15 | ![]() |
Prost-Peugeot | 9 | Moottori | 19 | |
Kesk. | 12 | ![]() |
Benetton-Playlife | 6 | Moottori | 13 | |
WD | 16 | ![]() |
Sauber-Petronas | 0 | Turvallisuushuoli | ||
WD | 17 | ![]() |
Sauber-Petronas | 0 | Turvallisuushuoli | ||
DSQ | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 71 | Hylättiin | 2 |
Muuta
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Michael Schumacherin 40. nopein kierros.
- Peugeot-moottorin 100. kilpailu.
- Sauber vetäytyi kilpailusta takasiipien kiinnitysongelmien takia.
- David Coulthard hylättiin sääntöjenvastaisen etusiiven takia.
- Jenson Buttonin uran ensimmäinen MM-piste.
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Formula 1 -luokan Brasilian Grand Prix’t
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Radat | Autódromo José Carlos Pace (1973–1977, 1979–1980, 1990–2019) Autódromo Internacional Nelson Piquet (1978, 1981–1989) |