هوندا موبیلیو اسپایک
| هوندا موبیلیو اسپایک | |
|---|---|
 | |
| دید کلی | |
| شرکت | هوندا |
| تولید | 2002-2008 |
| مونتاژ | Suzuka Plant، سوزوکا، میه، Japan |
| بدنه و شاسی | |
| کلاس | مینی ام‌پی‌وی |
| شکل بدنه | 5-door هاچ‌بک |
| طرح‌بندی | موتور جلو، خودروی محورجلو / خودروی چهارچرخ محرک |
| سکو | Global small platform |
| خودروهای وابسته | هوندا موبیلیو |
| پیشرانه | |
| موتور | 1.5 L L15A VTEC I4 |
| جعبه‌دنده | جعبه‌دنده متغیر پیوسته |
| ابعاد | |
| فاصله بین محورها | ۲٬۷۵۰ میلیمتر (۱۰۸٫۳ اینچ) |
| درازا | ۴٬۰۶۰ میلیمتر (۱۵۹٫۸ اینچ) |
| پهنا | ۱٬۶۹۰ میلیمتر (۶۶٫۵ اینچ) |
| بلندی | ۱٬۷۳۰ میلیمتر (۶۸٫۱ اینچ) |
| گاه‌شمار | |
| پیشین | هوندا کاپا |
| پسین | هوندا فرید |
هوندا موبیلیو اسپایک (Honda Mobilio Spike) خودرویی است که در سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۸تولید شده‌است.
این خودرو در کلاس مینی ام‌پی‌وی قرار گرفته، طراحی آن موتور جلو، خودرو محور جلو، خودرو چهار چرخ محرک بوده است.
منابع
[ویرایش]- مشارکت‌کنندگان ویکی‌پدیا. «Honda Mobilio Spike». در دانشنامهٔ ویکی‌پدیای انگلیسی، بازبینی‌شده در ۱۴ فوریه ۲۰۱۱.
پیوند به بیرون
[ویرایش]
در ویکی‌انبار پرونده‌هایی دربارهٔ هوندا موبیلیو اسپایک موجود است.
| زیرمجموعهها | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| مشارکت | |||||||||||||
| اکیورا |
| ||||||||||||
| هوندا |
| ||||||||||||
| مفهومی | |||||||||||||
| رباتها | |||||||||||||
| افراد | |||||||||||||
 | این یک مقالهٔ خرد خودرو است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید. |