Indianapolis 500 1930
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Das 18. Indianapolis 500 (offiziell 18th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1930 statt.
Das Rennen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Billy Arnold mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 5:17.83 Min. oder 113,268 mph mph (182,287 km/h). Das Rennen war der zweite Lauf zur AAA-Saison 1930.
Ergebnisse
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Startaufstellung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Reihe | Innen | Mitte | Außen |
---|---|---|---|
1 | Billy Arnold | Louis Meyer | Shorty Cantlon |
2 | Louis Schneider | Chet Gardner | Ernie Triplett |
3 | Russ Snowberger | Phil Shafer | Leslie Allen |
4 | Cy Marshall | Frank Farmer | Lou Moore |
5 | J. C. McDonald | Joe Caccia | Chet Miller |
6 | Claude Berton | L. L. Corum | Johnny Seymour |
7 | Charles Moran | Tony Gulotta | Peter DePaolo |
8 | Bill Cummings | Mel Kenealy | Jimmy Gleason |
9 | Wilbur Shaw | Joe Huff | Speed Gardner |
10 | Baconin Borzacchini | Marion Trexler | Letterio Cucinotta |
11 | Deacon Litz | Babe Stapp | Dave Evans |
12 | Zeke Meyer | Bill Denver | Rick Decker |
13 | Roland Free | Harry Butcher |
Schlussklassement
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pos. | Nr.[1] | Name | Chassis | Motor | Zeit/Rückstand | Qualifikation ø 4 Rd. mph |
Start |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Billy Arnold | Summers | Miller | 4:58:39.72 Std. 100,448 mph |
113,268 | 1 |
2 | 16 | Shorty Cantlon (R) abgelöst Herman Schurch Laps 97–151 |
Stevens | Miller | 200 | 109,810 | 3 |
3 | 23 | Louis Schneider | Stevens | Miller | 200 | 106,107 | 4 |
4 | 1 | Louis Meyer (W) | Stevens | Miller | 200 | 111,290 | 2 |
5 | 6 | Bill Cummings (R) abgelöst Freddie Winnai Laps 113–149 |
Stevens | Duesenberg | 200 | 106,173 | 22 |
6 | 24 | Dave Evans | Stevens | Miller | 200 | 97,342 | 33 |
7 | 15 | Phil Shafer | Coleman | Miller | 200 | 102,279 | 8 |
8 | 22 | Russ Snowberger | Snowberger | Studebaker | 200 | 104,577 | 7 |
9 | 25 | Leslie Allen (R) abgelöst Fred Lecklider Rd. 51–115 abgelöst Stubby Stubblefield Rd. 116–200 |
Miller | Miller | 200 | 101,919 | 9 |
10 | 2 | L. L. Corum (W) | Stutz | Stutz | 200 | 94,130 | 17 |
11 | 38 | Claude Berton (R) | Oakland | Oakland | 196 | 95,087 | 16 |
12 | 42 | Letterio Cucinotta (R) | Maserati | Maserati | 185 | 91,584 | 30 |
13 | 41 | Chet Miller (R) | Ford T | Fronty-Ford | 161 | 97,360 | 15 |
14 | 46 | Harry Butcher (R) | Buick | Buick | 127 | 87,003 | 38 |
15 | 10 | Mel Kenealy (R) | Whippet | Miller | 114 (Ventile) | 103,327 | 23 |
16 | 21 | Zeke Meyer (R) | Miller | Miller | 115 (Lenkung) | 95,357 | 34 |
17 | 17 | Ernie Triplett | Whippet | Miller | 125 (Motor) | 105,618 | 6 |
18 | 35 | J. C. McDonald (R) abgelöst Johnny Krieger Rd. 105–112 |
Studebaker | Studebaker | 112 (Tankleck) | 98,953 | 13 |
19 | 28 | Roland Free (R) | Chrysler | Chrysler | 69 (Kupplung) | 89,639 | 37 |
20 | 9 | Tony Gulotta | Whippet | Miller | 79 (Ventile) | 100,033 | 20 |
21 | 33 | Frank Farmer | Miller | Miller | 69 (Unfall) | 100,615 | 11 |
22 | 44 | Bill Denver (R) | Duesenberg | Duesenberg | 41 (Lenkung) | 90,650 | 35 |
23 | 34 | Joe Huff (R) abgelöst Ted Chamberlain Rd. 8–27 abgelöst Speed Gardner Rd. 28–48 |
Cooper | Miller | 48 (Ventile) | 101,178 | 26 |
24 | 3 | Wilbur Shaw | Smith | Miller | 54 (Lenkung) | 106,135 | 25 |
25 | 29 | Joe Caccia (R) abgelöst Rick Decker |
Duesenberg | Duesenberg | 43 (Unfall) | 97,606 | 14 |
26 | 36 | Cy Marshall (R) | Duesenberg | Duesenberg | 29 (Unfall) | 100,846 | 10 |
27 | 32 | Charles Moran (R) | Du Pont SG1 | Du Pont | 22 (Unfall) | 89,733 | 19 |
28 | 7 | Jimmy Gleason | Miller | Miller | 22 (Getriebe) | 93,709 | 24 |
29 | 14 | Lou Moore | Coleman | Miller | 23 (Unfall) | 99,867 | 12 |
30 | 12 | Deacon Litz | Duesenberg | Duesenberg | 22 (Unfall) | 105,755 | 31 |
31 | 8 | Babe Stapp | Duesenberg | Duesenberg | 21 (Unfall) | 104,950 | 32 |
32 | 39 | Johnny Seymour | Cooper | Miller | 21 (Unfall) | 93,376 | 18 |
33 | 5 | Peter DePaolo (W) abgelöst Fred Roberts Rd. 8–20 |
Stevens | Duesenberg | 20 (Unfall) | 99,956 | 21 |
34 | 45 | Marion Trexler (R) | Auburn | Lycoming | 19 (Unfall) | 92,978 | 29 |
35 | 19 | Speed Gardner | Miller | Miller | 14 (Radaufhängung) | 95,585 | 27 |
36 | 26 | Baconin Borzacchini (R) abgelöst Jimmy Rossi Rd. 4–7 |
Maserati V4 | Maserati | 7 (Eletkrik) | 95,213 | 28 |
37 | 48 | Rick Decker | Mercedes | Clemons | 8 (Ölleck) | 92,293 | 36 |
38 | 18 | Chet Gardner (R) | Duesenberg | Duesenberg | 1 (Dreher) | 105,811 | 5 |
(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen
Führungsrunden
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Fahrer[2] | Anzahl |
---|---|
Billi Anrold | 198 (Rekordhalter) |
Louis Meyer | 2 |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Indianapolis 500 1930 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ motorsportmagazine.com: Indianapolis 500 1930, abgerufen am 29. März 2024
- ↑ indianapolismotorspeedway.com: Indianapolis 500 1930, abgerufen am 29. März 2024