Indianapolis 500 1928

Miller, Siegerwagen von Louis Meyer

Das 16. Indianapolis 500 (offiziell 16th 500 Mile International Sweepstakes Race) auf dem Indianapolis Motor Speedway fand am 30. Mai 1928 statt.

Hintergrund

Das Rennen ging über eine Distanz von 200 Runden à 4,023 km, was einer Gesamtdistanz von 804,672 km entspricht. Aus der Pole-Position startete Leon Duray mit einer Vierrunden-Durchschnittszeit von 4:54.14 Min. oder 122,391 mph (196,969 km/h). Das Rennen war der erste Lauf zur AAA-Saison 1928. Wegen mehreren teils schweren Unfällen in der Qualifikation konnten nur 29, statt der vorgesehenen 33 Startplätze besetzt werden.

Das Rennen

Leon Duray ging aus der Pole-Position in Führung und dominierte die erste Hälfte des Rennens. Tony Gulotta und Babe Stapp reihten sich dahinter ein.

In der 133. Runde überhitzte der Motor des führenden Duray, während gerade sein Ersatzfahrer Cliff Woodbury am Steuer saß. Das Duo Duray und Woodbury mussten das Rennen aufgeben. Jimmy Gleason führte bis zu seinem Boxenstopp in der 135. Runde. Russ Snowberger übernahm das Fahrzeug von Gleason für 13 Runden und gab es dann an Gleason in Führung liegend zurück. Nach 400 Meilen lag Gleason vor Gulotta und Louis Meyer an der Spitze.

Ein kurzer Regenschauer löste eine Gelbphase aus für einige Runden. Als das Rennen in der 162. Runde wieder aufgenommen wurde, geriet Earl Devore auf Grund der feuchten Bedienungen ins Schleudern und er prallte an die Außenmauer. Zwanzig Runden vor Schluss lag Gulotta vor Gleason und Meyer in Führung.

Wegen eines Lecks im Tank musste Gulotta in Runde 181 aufgeben. Fünf Runden vor dem Ende der angesetzten 200 Runden fuhr Gleason an die Box, um Kühlwasser aufzufüllen. Aus Versehen kippte der Mechaniker beim Einfüllen Wasser über Teile der Elektrik, was ein Weiterfahren für Gleason unmöglich machte. Wegen eines gerissenen Wasserschlauchs hätte er das Rennen aber kaum beenden können. Der Sieger Louis Meyer gewann die Indy500 mit einer knappen Runde Vorsprung auf das Duo Lou Moore und Louis Schneider. Bemerkenswert war die Strategie von Meyer, der nur einen Boxenstopp einlegte, um Öl und Kraftstoff aufzunehmen, sowie um zwei Reifen zu wechseln.

Ergebnisse

Startaufstellung

Reihe	Innen	Mitte	Außen
1	Vereinigte Staaten Leon Duray	Vereinigte Staaten Cliff Woodbury	Vereinigte Staaten Cliff Bergere
2	Vereinigte Staaten Tony Gulotta	Vereinigte Staaten Babe Stapp	Vereinigte Staaten Ralph Hepburn
3	Vereinigte Staaten Louis Schneider	Vereinigte Staaten Lou Moore	Vereinigte Staaten Fred Comer
4	Vereinigte Staaten Ray Keech	Vereinigte Staaten Johnny Seymour	Vereinigte Staaten George Souders
5	Vereinigte Staaten Louis Meyer	Vereinigte Staaten Fred Frame	Vereinigte Staaten Norman Batten
6	Vereinigte Staaten Sam Ross	Vereinigte Staaten Deacon Litz	Vereinigte Staaten Cliff Durant
7	Vereinigte Staaten Pete Kreis	Vereinigte Staaten Billy Arnold	Vereinigte Staaten Jimmy Gleason
8	Vereinigte Staaten Russ Snowberger	Vereinigte Staaten Dave Evans	Vereinigte Staaten Earl Devore
9	Vereinigte Staaten Clarence Belt	Vereinigte Staaten Benny Shoaff	Vereinigte Staaten Ira Hall
10	Vereinigte Staaten Henry Kohlert	Vereinigte Staaten Wilbur Shaw

Schlussklassement

Pos.	Nr.	Name	Chassis	Motor	Zeit/Rückstand	Qualifikation ø 4 Rd. mph	Start
1	14	Vereinigte Staaten Louis Meyer (R)	Miller	Miller	5:01.33.75 Std. 99,482 mph	111,352	13
2	28	Vereinigte Staaten Lou Moore (R) abgelöst Louis Schneider Rd. 133–200	Miller	Miller	200 Rd.	113,826	8
3	3	Vereinigte Staaten George Souders (W)	Miller	Miller	200	111,444	12
4	15	Vereinigte Staaten Ray Keech (R) abgelöst Wilbur Shaw Rd. 87–116	Miller	Miller	200	113,421	10
5	22	Vereinigte Staaten Norman Batten abgelöst Zeke Meyer Rd. 81–200	Fengler	Miller	200	106,585	15
6	7	Vereinigte Staaten Babe Stapp abgelöst Ralph Hepburn Rd. 122–145	Miller	Miller	200	116,887	5
7	43	Vereinigte Staaten Billy Arnold (R) abgelöst Bill Spence Rd. 36–103 abgelöst Bill Spence Rd. 151–169	Miller	Miller	200	111,926	20
8	27	Vereinigte Staaten Fred Frame abgelöst Ralph Hepburn Rd. 178–185 abgelöst Benny Shoaff Rd. 186–200	Duesenberg	Duesenberg	200	107,501	14
9	25	Vereinigte Staaten Fred Comer abgelöst Cliff Woodbury Rd. 92–200	Miller	Miller	200	113,690	9
10	8	Vereinigte Staaten Tony Gulotta abgelöst Dutch Baumann Rd. 68–117 abgelöst Dutch Baumann Rd. 184–197	Miller	Miller	200	117,031	4
11	24	Vereinigte Staaten Louis Schneider abgelöst Lou Wilson Rd. 91–101 abgelöst Lou Wilson Rd. 106–200	Miller	Miller	200	114,036	7
12	12	Vereinigte Staaten Dave Evans	Miller	Miller	200	108,264	23
13	29	Vereinigte Staaten Henry Kohlert (R) abgelöst Shorty Cantlon Rd. 6–58 abgelöst W, E, Shattuc Rd. 59–115 abgelöst Shorty Cantlon Rd. 116–180	Miller	Miller	180	93,545	28
14	23	Vereinigte Staaten Deacon Litz (R) abgelöst Wesley Crawford Rd. 67–154	Miller	Miller	161	106,213	17
15	39	Vereinigte Staaten Jimmy Gleason (R) abgelöst Russ Snowberger Rd. 136–147	Duesenberg	Duesenberg	195 (Elektrik)	111,708	21
16	5	Vereinigte Staaten Cliff Durant abgelöst Bob McDonogh Rd. 105–175	Detroit	Miller	175 (Batterie)	99,990	18
17	33	Vereinigte Staaten Johnny Seymour (R)	Cooper	Miller	170 (Batterie)	111,671	11
18	6	Vereinigte Staaten Earl Devore abgelöst Cy Marshall Rd. 91–148	Miller	Miller	161 (Unfall)	109,810	24
19	4	Vereinigte Staaten Leon Duray abgelöst Cliff Bergere Rd. 92–133	Miller	Miller	133 (Kühlung)	122,391	1
20	38	Vereinigte Staaten Sam Ross (R)	Miller	Miller	132 (Getriebe)	106,572	16
21	26	Vereinigte Staaten Ira Hall (R) abgelöst Jack Petticord Rd. 104–115	Duesenberg	Duesenberg	115 (Unfall)	96,886	27
22	32	Vereinigte Staaten Pete Kreis	Cooper	Miller	73 (Defekt)	112,906	19
23	10	Vereinigte Staaten Cliff Woodbury	Miller	Miller	55 (Getriebe)	120,418	2
24	16	Vereinigte Staaten Ralph Hepburn	Miller	Miller	48 (Getriebe)	116,354	6
25	1	Vereinigte Staaten Wilbur Shaw	Miller	Miller	42 (Getriebe)	100,956	29
26	18	Vereinigte Staaten Benny Shoaff	Duesenberg	Duesenberg	35 (Unfall)	102,409	26
27	41	Vereinigte Staaten Clarence Belt (R)	Green	Green	32 (Ventile)	96,026	25
28	21	Vereinigte Staaten Cliff Bergere	Miller	Miller	7 (Batterie)	119,956	3
29	34	Vereinigte Staaten Russ Snowberger (R)	Miller	Miller	4 (Batterie)	111,618	22

(W)=früherer Gewinner / (R)=Rookie / alle Starter auf Firestone-Reifen

Führungsrunden

Fahrer	Anzahl
Vereinigte Staaten Leon Duray	59
Vereinigte Staaten Jimmy Gleason	43
Vereinigte Staaten Tony Gulotta	33
Vereinigte Staaten Louis Meyer	19
Vereinigte Staaten Babe Stapp	17
Vereinigte Staaten Georg Souders	16
Vereinigte Staaten Russ Snowberger	13

Weblinks

Commons: Indianapolis 500 1928 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website IndyCar Series

Einzelnachweise

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