揚州泰州國際機場
揚州泰州國際機場 | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 揚州泰州機場有限責任公司 | ||||||||||
| 服務城市 | 揚州市、泰州市 | ||||||||||
| 地理位置 |  中國江蘇省揚州市江都區丁溝鎮 | ||||||||||
| 啟用日期 | 2012年5月8日 | ||||||||||
| 海拔高度 | 5公尺（16英尺） | ||||||||||
| 座標 | 32°33′48″N 119°43′11″E / 32.56333°N 119.71972°E | ||||||||||
| 網址 | www | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  YTY/ZSYA 機場在中國的位置  YTY/ZSYA YTY/ZSYA (中國) | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2019[1]） | |||||||||||
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| 揚泰空運口岸 | |
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| 國家（地區） | 中華人民共和國 |
| 位置 | 江蘇省揚州市江都區 |
| 類型 | 國家一類空運口岸 |
| 出入境 管理機關 | 江蘇出入境邊防檢查總站 揚州出入境邊防檢查站 |
| 海關 | 南京海關 |
| 開通日期 | 2015年1月 |
| 統計數據（2019年） | |
| 客流量 | 297.96萬人 |
揚州泰州國際機場（IATA代碼：YTY；ICAO代碼：ZSYA），簡稱揚泰機場，位於揚州市江都區丁溝鎮（地處江蘇省中部，揚州市與泰州市兩市市區之間），為21世紀江蘇省（蘇北和蘇中）重點建設的機場之一。揚州泰州機場為4E級民用運輸機場，設計旅客吞吐量300萬人次、貨運吞吐量6萬噸，預計能夠滿足到2020年的需求，於2012年5月8日正式通航[2]。
歷史
[編輯]揚州泰州機場於2010年2月得到國務院和中央軍委批覆同意，並於2010年3月18日正式開工。工程占地1967畝，其中飛行區占地1798畝，航站區169畝。預計總投資約9.74億元人民幣，由江蘇省揚州市、江蘇省泰州市共同出資建設（其中揚州市出資80%，泰州市出資20%）。主要建設2400公尺跑道和31300平方公尺航廈。機場終端目標為1條跑道，3萬平方公尺航廈，設計年旅客吞吐能力300萬人次，貨物吞吐能力6萬噸。
揚州泰州機場於2012年2月18日校飛[3]，2012年5月8日正式通航，並由江澤民題字[4]。
機場飛行區初期定位為4C，隨著航空業務量的增長，機型的增大，為提高機場的適應能力，機場跑道延伸至3200公尺，從4C級直接躍升為4E級國際機場。
揚州泰州機場建成後將成為江蘇省、安徽省兩省江淮之間重要的航空樞紐。並且該機場還瞄準更高的目標定位，與南通興東機場爭奪蘇北國際機場的地位。
2016年3月2日，經中國民用航空局批覆，揚州泰州機場正式更名為揚州泰州國際機場[5]。2018年8月20日，揚州國際機場原2400公尺跑道和800公尺跑道延長段順利合龍；2018年9月29日，工程完成竣工驗收；2018年10月2日，完成首次校飛，同時，當天上午機場一期擴建工程行業驗收正式開始；2018年10月30日，揚州國際機場所有航班停止起降，大型寬體客機空客A330試飛圓滿成功，標誌著機場正式擁有開通中遠程航線的能力。
2021年7月31日起，因應本土疫情，揚州泰州國際機場所有客運航班暫停起降[6]。9月16日起，揚州泰州國際機場恢復運轉[7]。
空中交通服務通信設施通信頻率
[編輯]ATIS：127.45MHz
塔台：130.45MHz（123.55MHz）
位置
[編輯]機場位於揚州市江都區丁溝鎮境內，南側鄰近寧啟鐵路和江海高速公路，西側毗鄰江蘇省省道安大公路，距離揚州主城區直線距離約30公里，距離泰州主城區約20公里。
航點
[編輯]境內航線
[編輯]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 春秋航空（9C） | 天津、石家莊、福州、廈門、瀋陽、長春、貴陽、蘭州、昆明、南寧、銀川、呼和浩特、大連、洛陽、揭陽、綿陽、北海（經停南昌） |
| 深圳航空（ZH） | 廈門、哈爾濱、廣州、西安、長春、大連、深圳、昆明、瀋陽 |
| 青島航空（QW） | 長春、貴陽、三亞、西寧 |
| 中國國際航空（CA） | 北京/首都、成都/雙流 |
| 中國南方航空（CZ） | 丹東、廣州 |
| 華夏航空（G5） | 成都/雙流、北海（經停重慶） |
| 四川航空（3U） | 成都/天府、重慶 |
| 天津航空（GS） | 天津、海口 |
| 龍江航空（LT) | 長沙、哈爾濱 |
| 河北航空（NS） | 北京/大興 |
| 重慶航空（OQ） | 重慶 |
港澳台/國際航線
[編輯]| 航空公司 | 目的地 |
|---|---|
| 春秋航空（9C） | 首爾/仁川、曼谷/廊曼 |
 泰國獅子航空（SL） | 曼谷/廊曼 |
| 泰州航空（T3） | 羅馬（經杜拜、大馬士革）、米蘭（經杜拜、大馬士革）、桃園（經巴里島）、桃園（經蘭州） |
| 印度航空 | 新德里 |
| 祕魯航空 | 祕魯 |
| 埃及航空 | 開羅 |
 馬來西亞航空（MH） | 吉隆坡（包機） |
參考資料
[編輯]- ^ 2019年民航机场生产统计公报. 中國民用航空局發展計劃司. 2020-03-09 [2020-04-23]. （原始內容存檔於2020-03-09）.
- ^ 江苏扬州泰州机场正式通航 江泽民题名(图). 新浪網. 2012-05-09 [2012-05-09]. （原始內容存檔於2021-02-20）.
- ^ 泰州新聞網. 扬州泰州机场正式开始“校飞”. 2012-02-20 [2012-03-10]. （原始內容存檔於2019-05-18）.
- ^ 江泽民题字机场揭幕 党政军高官捧场显实力. 自由亞洲電台. 2012-05-10. （原始內容存檔於2022-07-11）.
- ^ 中國新聞網. 扬州泰州机场正式更名为扬州泰州国际机场. 2016-03-02 [2016-06-27]. （原始內容存檔於2021-02-22）.
- ^ 扬州泰州国际机场：7月31日零时起暂停所有客运航班起降. 澎湃新聞. 2021-07-30 [2021-07-30]. （原始內容存檔於2021-07-30）.
- ^ 崔佳明; 徐珊珊. 扬州长途客运、火车站、机场9月16日起恢复运营. 中國新聞網. 2021-09-15 [2021-09-15]. （原始內容存檔於2021-09-15）.
外部連結
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