伊朗纵贯铁路
| 世界遗产 | |
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| 官方名称 | Trans-Iranian Railway（英文） Chemin de fer transiranien（法文） |
| 位置 |  伊朗（亚洲和太平洋地区） |
| 标准 | 文化：(ii)(iv) |
| 参考编码 | 1585 |
| 登录年份 | 2021年（第44届会议） |
| 面积 | 5,784公顷 |
| 缓冲区 | 32,755公顷 |
| 伊朗纵贯铁路 راهآهن سراسری ایران | |
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| 概览 | |
| 起点站 | 霍梅尼港 |
| 终点站 | 戈尔甘 |
| 技术数据 | |
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8 1⁄2英寸） |
| 运营信息 | |
| 开通运营 | 1927 |
| 建成年份 | 1938 |
| 最近延伸 | 1963 |
伊朗纵贯铁路（波斯语：راهآهن سراسری ایران）是巴列维王朝于1927年开始的一项大型铁路建设项目，在当时伊朗君主礼萨汗的主持下于1938年完工。它完全由本土资本建造。该铁路起自波斯湾的沙赫普尔港（今名霍梅尼港），途径阿瓦士、库姆、德黑兰，直到里海畔的托尔卡曼港。[1]
1961年，在礼萨汗的儿子穆罕默德-礼萨·巴列维的领导下，铁路延伸到戈尔甘。[2]在1963年的土地改革期间，作为白色革命的一部分，铁路再次延伸，它将德黑兰与马什哈德、大不里士和伊斯法罕连接起来。[3]
该铁路于1938年建成的1394公里路段于2021年7月被列为世界遗产[4]。
参考文献
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