將軍澳新市鎮

將軍澳新市鎮
Tseung Kwan O New Town
將軍澳新市鎮; Tseung Kwan O New Town
新市鎮
	將軍澳新市鎮在香港的位置
	坐標：10.0522°18′43″N 114°15′25″E / 22.311936°N 114.256878°E
行政區	香港
地域	新界東
分區	西貢區
發展年份	1982年
面積
• 總計	10.05 平方公里（3.88 平方哩）
人口（2021年）
• 總計	417,693人
接近的新市鎮	觀塘

將軍澳新市鎮（英語：Tseung Kwan O New Town；縮寫：TKO）位於香港新界東南，是香港的第三代新市鎮之一，與馬鞍山（沙田新市鎮的擴展部份）和天水圍新市鎮同期發展。將軍澳新市鎮的發展可追溯至1980年代中期，人口在當時不足1萬，及後2011年迅速增加到超過40萬^[1]。隨着新市鎮的不斷發展，區內房屋、學校、社區、康樂設施及交通網絡亦漸趨完善。將軍澳隧道、地鐵（今港鐵）將軍澳綫及將軍澳—藍田隧道先後通車後，將軍澳新市鎮的對外交通更為便捷，同時將軍澳工業邨亦為區內外居民提供大量就業機會。

將軍澳新市鎮北部為寶林及坑口，西北部為翠林，東南部為百勝角及小赤沙（包括日出康城），南部為將軍澳市中心（包括將軍澳南），西南部為調景嶺，最東南端及最偏遠為大赤沙。

將軍澳新市鎮在公共房屋編配（擴展市區）^[2]、醫院聯網（九龍東聯網）^[3]、警察總區（東九龍總區）^[4]、的士經營範圍（但新界的士可行駛坑口站、將軍澳醫院急症室、環保大道沿途至石角路）^[5]的定義下，均屬於香港市區的範圍內。

地理

將軍澳英文舊稱Junk Bay，原指鯉魚門附近的海灣，將軍澳新市鎮除了近山及較早開發的土地（包括翠林邨、景明苑、康盛花園、靈實醫院、怡心園、清水灣半島、厚德邨、健明邨、善明邨）以外，大部份土地即由此海灣填海得來。新市鎮位於新界東西貢區的西南部，南望鯉魚門，東部則為向東南伸延的清水灣半島，故整個新市鎮區域行政上屬西貢區。

新市鎮可分為八個區域，包括寶林、翠林、坑口、將軍澳市中心、調景嶺、小赤沙、大赤沙及百勝角。新市鎮當中最早開發的是翠林一帶，其次到寶琳及其南部的景林邨一帶。1990年代中期，待坑口一帶的原居民遷走之後，政府在當地興建厚德邨，並用來安置原來在調景嶺的居民及牛頭角臨屋區的住戶。將軍澳市中心一帶的尚德邨、唐明苑等在1990年代後期才開始入伙，並開始發現新填海區的不平均沉降問題。調景嶺在所有居民遷出之後全數拆卸，並進行移山填海工程，而百勝角一帶尚未發展，現時將軍澳的發展主要是房屋及社區設施。

寶林、翠林、坑口、日出康城（位於以上提及的小赤沙）、將軍澳市中心、調景嶺基本上皆屬於住宅區，建有出租公屋、居屋、村屋和私人屋苑。在屋苑基座通常設有商場，方便居民購物。小赤沙現時設有港鐵將軍澳車廠及康城站；大赤沙北部則設有將軍澳工業邨。

區域爭議

將軍澳新市鎮和香港其他新市鎮不同之處，就是和同區舊墟市（西貢市）相距甚遠，反而靠近東九龍^{[註 1]}，故不少地方行政及社區工作亦從屬「東九龍」，例如區內警署及消防局皆屬東九龍區、靈實醫院和將軍澳醫院隸屬醫管局九龍東聯網。加上1980年代的電話簿亦把整個西貢半島歸入「3」字頭的九龍電話區號，一些商業機構和傳媒亦習慣沿用舊有分區，至今仍錯誤渲染新市鎮為九龍的一部份，也會有人以為是九龍市區的拓展部份，視作市區內的一個區域，並不會看作為新市鎮。荃灣區和葵青區亦有人以為是西九龍的相似情況（但分別是規劃署把該兩區定義為都會區的範圍之內，將軍澳卻沒有，而將軍澳因為仍然有山分隔所以需要通過將軍澳隧道、將藍隧道或依山而建的寶琳路，而葵青和荃灣因為葵涌道位於海旁並且後期填海所以沒有需要，而兩者共通點是通往屬於九龍地區的道路牌是寫九龍，並不是寫荔枝角或深水埗和秀茂坪或觀塘）。例子如電視廣播有限公司標示自己地址為「九龍」將軍澳工業邨電視廣播城；另於2009年，位於將軍澳寶琳的大型商場新都城在宣傳板上以「東九龍最大購物中心」自居，由於寶琳實際上是位於新界東的西貢區，因此遭到真正位於東九龍最大的購物商場——九龍灣的MegaBox去信表示不滿，並保留訴訟權利。後來新都城刪去有關字眼，事件才不了了之，但恒基兆業的網站至今仍未刪去有關字眼。

2011年位於將軍澳站上蓋天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，均位於新界東，不過以九龍東命名，引起了部份公眾和網上討論區對酒店所在地的地區爭議。2012年將軍澳新樓盤峻瀅發展商為避免再度引起爭端，索性將有關樓盤宣傳為位處「香港東部」字眼。

亦有市民誤將位於寶琳路的寶達邨與寶林邨混淆，以為同屬將軍澳新市鎮的屋邨，雖然興建前是屬於西貢區，但寶達邨在興建時已劃入觀塘區的秀茂坪，現時與西貢區將軍澳新市鎮沒有關連。

除此以外，將軍澳新市鎮的市中心選址自發展以來不斷修改，故此實際位置及定義亦成為爭議焦點，但據政府官方地圖，將軍澳市中心標示在寶邑路近將軍澳站附近、私人住宅天晉的所在位置^[6]。

歷史

明代刊行的地方誌一《粵大記》當中的廣東沿海圖已清楚標示「將軍澳」，故此，起碼在明代，將軍澳已經有居民定居。1982年香港政府正式落實發展將軍澳為第三代新市鎮，發展計劃分三期進行。簡略來說，第一期發展於1983年開始，涉及範圍包括了三個住宅區：翠林、寶林和坑口，以及兩個工業發展區域：小赤沙和大赤沙。

翠林主要由翠林邨和康盛花園組成。翠林邨於1988年落成入伙，是將軍澳最早建成的公共屋邨之一，同時是將軍澳新市鎮內唯一不是建在填海土地上的公共屋邨。

寶林主要由將軍澳村對外的海灣填海而成，區內主要有寶林邨、景林邨、欣明苑、旭輝臺、慧安園、富麗花園、茵怡花園、疊翠軒、怡心園和新都城。寶林邨於1988年入伙，是此區另一個最早建成的屋邨。

坑口大部份土地也是填海發展而成。區內主要有富寧花園、安寧花園、厚德邨、頌明苑、明德邨、東港城、海悅豪園、蔚藍灣畔、南豐廣場和新寶城。富寧花園和安寧花園同於1990年落成，為此區最早建成的屋苑。

第二期發展於1987年開始，這期規劃主要是要發展將軍澳市中心。此區大部份土地是把調景嶺東北部的海灣填海發展而成，主要有將軍澳中心、尚德邨、唐明苑、富康花園、寶盈花園和清水灣半島等。尚德邨於1998年入伙，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。現在，「將軍澳市中心」一詞泛指港鐵將軍澳站、天晉、尚德邨、廣明苑及將軍澳南一帶。

而到了2000年代，政府才開始重點發展市中心的南部，主要興建了低密度的臨海住宅，大多為私人豪宅，也會興建重要社區設施，而該區也是現在最新發展的區域，預計2030年前會完成發展。

第三期發展計劃於1991年展開。此區主要的發展地區為將軍澳市中心南部、調景嶺和大赤沙。主要的發展項目包括有將軍澳工業邨、碼頭、海濱休憩用地、避風塘、都會駅、城中駅、彩明苑、和維景灣畔。

在寶林及坑口一帶發展之時，將軍澳獲規劃成新市鎮，所以區內都有不少單車徑及康樂設備。但自從區內的新填海地進一部發展，為避免居民的生活對港島區之中環、上環、銅鑼灣、太古和觀塘過於依賴，政府改變規劃，把整個將軍澳區按市區的模式重新規劃。現時不少市民都發現區內的設計比較奇怪，分區之間似被切開，連接不太方便。這些都是規劃轉變的影響，也有觀點認為是回歸後各種政治目標（如八萬五建屋計劃）等所引致。

將軍澳市中心南部發展計劃於2000年展開，屬於將軍澳市中心一部份，當時唯一已落成的住宅為寶盈花園，其後因重新規劃而被強制暫停發展。現時規劃被銳意打造，住宅項目圍繞政府設施（包括將軍澳政府合署（興建中）及入境事務處總部（興建中））、將軍澳市鎮公園（擬建中）及將軍澳海濱公園而建，物業發展高度亦以階梯式向海旁遞減。該區亦設出租公屋怡明邨。

自2010年2月至2013年7月，經過3年多時間，政府一共推出12幅住宅地皮，最終為庫房帶來接近293億元賣地收入，合共提供超過7,400個單位。現時地皮由6個發展商瓜分，會德豐及新地各佔4幅，其餘包括華懋、信置、嘉華及麗新財團。其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每平方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。

至於大、小赤沙則仍在發展當中，發展中和已發展的項目包括有足球場、污水處理廠、港鐵將軍澳車廠及其上蓋物業日出康城。小赤沙因座落在該處的住宅物業，而常稱作康城（位於將軍澳新市鎮86區），並在將軍澳創新園（前將軍澳工業邨）及大赤沙以北，該區主要有港鐵康城站及將軍澳車廠，還包括住宅、商場、公園及鐵路上蓋發展計劃。

日出康城位於香港新界將軍澳小赤沙第86區，於處將軍澳創新園以北，港鐵康城站及將軍澳車廠上蓋，是一個包括住宅、商場、公園、海濱長廊的鐵路上蓋發展計劃，整個發展計劃將分為9至14期興建，原預計於2019年全部完成。其中2009年的報道表示運動天地，以及海濱長廊，分別在2014年，以2015年建成。2014年12月末，港鐵正式就日出康城的規劃改動入紙城規會，除了單位總數由原來批出21,500個增至25,500個外，亦調整項目的發展時間表，由原來分3期、預計2020年完成項目，改延遲3年，最快2023年完成。

大事年表

明代：《粵大記》廣東沿海圖已經標有「將軍澳」，當時已經有村民在此地聚居
1982年：政府開始發展將軍澳。
1987年9月1日：位於寶林邨的迦密主恩中學開課。
1988年4月：區內首個公共屋邨——寶林邨入伙。
1989年6月：地名訂正委員會決定把將軍澳新市鎮的英文名稱，由"Junk Bay"改作"Tseung Kwan O"。
1990年：連接九龍藍田至將軍澳新市鎮的將軍澳隧道通車。
1994年：厚德商場開幕。
1995年：將軍澳工業邨落成。
1996年：政府清拆調景嶺平房區, 新都城中心一期落成。
1997年：東港城落成。
1998年：將軍澳市中心內首個公共屋邨尚德邨及尚德商場（現稱：TKO Spot）正式入伙和開幕。
1999年：地下鐵路將軍澳支綫動工。
2000年：新都城中心二期落成。
2002年8月18日：地鐵（今港鐵）將軍澳綫通車。
2006年：將軍澳運動場動工; 君薈坊及都會駅開幕。
2009年5月：將軍澳運動場落成開幕，迎接年底舉行的2009年東亞運動會。
2009年7月26日：港鐵康城站啟用。
2010年：位於調景嶺的香港知專設計學院落成，其校舍以空中平台設計，為區內地標。
2012年3月31日：將軍澳站商場「PopCorn」開幕，吸引了不少遊人到場參觀及購物。
2013年11月17日：將軍澳海濱公園正式啟用。
2013年12月30日：將軍澳香港單車館竣工。
2014年5月21日：立法會工務小組通過擴建將軍澳堆填區的撥款申請。
2015年5月29日：教育局公佈「分配空置校舍及全新土地作為國際學校發展」的結果，法國國際學校Victor Segalen Association Limited獲分配將軍澳市中心天晉附近的第67區用地；而英國Shrewsbury International School Hong Kong Limited獲分配日出康城對面峻瀅側的第85區用地，預計在2016/17學年和2018/19學年開始辦學。
2018年7月16日：香港足球總會旗下將軍澳足球訓練中心竣工。
2019年8月4日：將軍澳首次舉行大規模遊行，屬反對逃犯條例修訂草案運動的一部分，原本與港島西遊行同時舉行，惟最後只有將軍澳遊行獲批出不反對通知書，港島西改為集會。遊行原定於7月28日舉行，但因應7月21日元朗襲擊事件，主辦方遂宣佈改期以支持「光復元朗」遊行示威活動。路線由寶林寶翠公園出發，途經寶林北路、坑口，以將軍澳單車公園為終點，並於該處舉行集會。後主辦方宣佈遊行人數為15萬人，警方則稱經原定路線遊行的人數為2萬7000人。
2019年11月4日：香港科技大學學生周梓樂於尚德邨停車場離奇墮樓，周梓樂同學在2019年11月8日不治身故。坊間有說法指周同學是被警方從高處推下, 墮樓重傷, 延至2019年11月8日不治。
2020年8月23日：日出康城大型商場「The LOHAS 康城」開幕，吸引了不少遊人到場參觀及購物。
2021年7月1日：原定2018年首季開放的「海天晉滙」（Ocean PopWalk）開幕，為海天晉的基座商場。

主要道路

聯外幹道

將軍澳隧道（接駁位於觀塘區的將軍澳道）
寶琳路（接駁位於觀塘區的秀茂坪道）
坑口道/影業路（接駁位於西貢區及觀塘區的清水灣道）
將軍澳－藍田隧道（接駁位於觀塘區的東南九龍T2主幹道）

區內幹道

寶琳北路（連接康盛花園、翠林邨、寶林及坑口）
寶康路（連接將軍澳市中心至寶林，並為寶林往將軍澳隧道必經之路）
寶邑路（將軍澳市中心及調景嶺往將軍澳隧道必經之路）
寶順路（坑口、將軍澳市中心及調景嶺往將軍澳隧道必經之路）
寶寧路（連接坑口至清水灣、寶林及將軍澳市中心）
環保大道（往日出康城、將軍澳工業邨必經之路）
將軍澳隧道公路（將軍澳隧道將軍澳端唯一道路）
將藍公路
將軍澳跨灣連接路（連接將軍澳工業邨、日出康城、調景嶺、將軍澳市中心及將軍澳－藍田隧道）
寶豐路（寶林主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
欣景路（寶林主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
佳景路（寶林主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
常寧路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
重華路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
培成路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
銀澳路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
昭信路（坑口主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
唐明街（將軍澳市中心主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
至善街（將軍澳市中心主要街道，亦有不少住宅項目正在興建或已落成）
唐俊街（將軍澳市中心主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
景嶺路（調景嶺主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）
康城路（日出康城主要街道，亦為多條巴士綫必經之路）

已消失

禮樂街^[7]^[8]（現今天晉II範圍內）

佳景路
銀澳路

住宅

公共屋邨/公營房屋

厚德邨
明德邨
茵怡花園（香港房屋協會，同時作是居屋及出租公屋）
尚德邨
健明邨
善明邨
怡明邨
彩明苑（出租公屋部份）

計劃中公營房屋

房委會計劃，在將軍澳四幅用地增建8,170伙公營房屋，預計新增人口約22,900人^[9]。

將軍澳昭信路以南（佔地0.46公頃1座600個單位，已劃作居屋用途）2024年落成
將軍澳電影城以東（佔地2.26公頃3,140個單位）2027/28年落成
將軍澳影業路以西北（佔地1.59公頃1,730個單位）2027/28年落成
將軍澳魷魚灣村以西（佔地2.95公頃四座2,700個單位）2027/28年落成

過渡性房屋

將軍澳唐賢街過渡性房屋項目（1幢約4層高住宅樓宇提供約282個單位）2023年第2季落成
將軍澳至善街（寶邑路）過渡性房屋項目（2幢約4層高住宅樓宇提供約413個單位）2023年第2季落成

租者置其屋公共屋邨

翠林邨
寶林邨
景林邨
厚德邨
明德邨
尚德邨
彩明苑（出租公屋部份）
健明邨
善明邨
怡明邨

居屋屋苑

屋苑名稱	座數	單位數目	屋苑名稱	座數	單位數目
香港房屋委員會
景明苑	3	1050	顯明苑	1	759
英明苑	5	1750	廣明苑	7	4526
欣明苑	5	1750	寶明苑	2	1476
浩明苑	1	816	唐明苑	3	1920
頌明苑	5	1750	和明苑	4	1640
裕明苑	2	1216	彩明苑	6	1920
煜明苑	3	1824	雍明苑	2	1395
昭明苑（預計2024年落成）	1	594
香港房屋協會
茵怡花園	7	第1至6座： 1894個出售第7座： 971個出租	翠嶺峰	1	320

私人參建居屋

屋苑名稱	發展商	座數	單位數目
康盛花園	瑞安建業	5	1850
富寧花園	德榮建築今標準資源	6	2450
安寧花園	德榮建築今標準資源	6	2300
富康花園	其士集團	10	3966
寶盈花園	瑞安建業	8	3200

香港房屋協會夾心階層住屋

叠翠軒
樂頤居（長者安居樂屋苑，由基督教靈實協會管理）

富寧花園
安寧花園
頌明苑
裕明苑
煜明苑與和明苑
顯明苑
茵怡花園
廣明苑與寶明苑
富康花園
唐明苑
疊翠軒
寶盈花園
彩明苑（居屋部份）
樂頤居

政府宿舍

私人屋苑

備註：括號內為該屋苑之發展商。

位於小赤沙（近康城站）

日出康城 LOHAS Park 第1期 - 首都 The Capitol（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展)（共5座10翼2097個單位）
日出康城 LOHAS Park 第2A期 - 領都 Le Prestige（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展）（共4座8翼1688個單位）
日出康城 LOHAS Park 第2B期 - 領峯 Le Prime（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展）（共3座6翼1416個單位）
日出康城 LOHAS Park 第2C期 - 領凱 La Splendeur（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展）（共3座6翼1168個單位）
日出康城 LOHAS Park 第3期 - 緻藍天 Hemera（港鐵公司、長江實業地產、南豐發展）（共4座1648個單位）
日出康城 LOHAS Park 第4A期 - 晉海 Wings at Sea （港鐵公司、新鴻基地產）（共2座1040個單位）
日出康城 LOHAS Park 第4B期 - 晉海II Wings at Sea II（港鐵公司、新鴻基地產）（共2座1132個單位）
日出康城 LOHAS Park 第5期 - MALIBU（港鐵公司、會德豐地產）（共3座1600個單位）
日出康城 LOHAS Park 第6期 - LP6（港鐵公司、南豐發展60%、遠洋集團40%）（共4座2392個單位）
日出康城 LOHAS Park 第7A期 - MONTARA（港鐵公司、會德豐地產）
日出康城 LOHAS Park 第7B期 - GRAND MONTARA（港鐵公司、會德豐地產）
日出康城 LOHAS Park 第8期 - SEA TO SKY（港鐵公司、長江實業地產）
日出康城 LOHAS Park 第9A期 - MARINI（港鐵公司、會德豐地產）
日出康城 LOHAS Park 第9B期 - GRAND MARINI（港鐵公司、會德豐地產）
日出康城 LOHAS Park 第9C期 - OCEAN MARINI（港鐵公司、會德豐地產）
日出康城 LOHAS Park 第10期 - LP10（港鐵公司、南豐發展）
日出康城 LOHAS Park 第11期 - 凱柏峰(Villa Garda) （港鐵公司、信和置業、嘉華國際、招商局置地）（預計2025年落成）
日出康城 LOHAS Park 第12期（港鐵公司、會德豐地產）（預計2025年落成）
日出康城 LOHAS Park 第13期（港鐵公司、信和置業、嘉里建設、嘉華國際、招商局置地）（預計2025年落成）
峻瀅 The Beaumount I （長江實業及捷和鑄造廠）（1777個單位）
峻瀅II The Beaumount II （長江實業及東洋鋁建香港有限公司）（872個單位）
海茵莊園 Manor Hill（前身為捷和製鋼廠及捷和神鋼中心）（九龍建業）（1556個單位）

日出康城
峻瀅
峻瀅II

位於寶林（近寶琳站）

新都城一期 Metro City Phase I （恆基兆業）（共6座2048個單位）
新都城二期 Metro City Phase II （恆基兆業）（共11座3344個單位）
都會豪庭（新都城三期） The Metropolis (Metro City Phase III) （恆基兆業）（共4座1376個單位）
旭輝臺 Radiant Towers（香港房屋協會發展之夾屋，2001年後轉作私人樓宇發售）（共2座704個單位）
怡心園 Sersnity Place（香港房屋協會發展之夾屋，及後轉作私人樓宇發售）（共5座1526個單位）
慧安園 Well On Garden（南豐發展）（共4座1280個單位）
富麗花園 Finery Park（恆基兆業）（共2座688個單位）

位於坑口（近坑口站）

南豐廣場 Nan Fung Plaza （南豐發展）（共5座1614個單位）
海悅豪園 Maritime Bay（信和置業）（共2座736個單位）
蔚藍灣畔 Residence Oasis（信和置業、嘉里建設及港鐵公司）（共6座2135個單位）
新寶城 La Cite Noble （恆基兆業）（共6座2184個單位）
東港城 East Point City（新鴻基地產）（共7座2184個單位）

位於市中心（近將軍澳站）

中心地帶：

將軍澳廣場 Tseung Kwan O Plaza （南豐發展）（共8座2882個單位）
將軍澳中心 Park Central（新鴻基地產、恆基兆業、南豐發展、華懋及港鐵公司）（共12座4542個單位）
將軍澳豪庭 Central Heights（新鴻基地產、恆基兆業、南豐發展、華懋及港鐵公司）（共1座390個單位）
天晉 The Wings （新鴻基地產及港鐵公司）（共6座1028個單位）
君傲灣 The Grandiose（新世界發展及港鐵公司）（共3座1472個單位）

市中心南部：

天晉II The WingsII （新鴻基地產）（共8座784個單位）
天晉IIIA The WingsIIIA （新鴻基地產）（共9座960個單位）
天晉IIIB The Wings IIIB（新鴻基地產）（326個單位）
海天晉 Ocean Wings （新鴻基地產）（628個單位）
The Parkside （會德豐地產）（591個單位）
CAPRI （會德豐地產）（428單位）
SAVANNAH （會德豐地產）（799個分層單位及5幢洋房）
MONTEREY （會德豐地產）（926個單位）
帝景灣 Corinthia by the Sea （信和置業及嘉華國際）（536個單位）
嘉悅 Twin Peaks （嘉華國際）（372個單位）
藍塘傲 Alto Residences （麗新發展及帝國集團）（605個單位）
海翩滙 The Papillons （華懋）（840個單位）

位於調景嶺（近調景嶺站）

維景灣畔 Ocean Shores（太古及新鴻基地產）（共15座5733個單位）
都會駅 Metro Town （港鐵公司、長江實業及南豐發展）（共5座3775個單位）
城中駅 Le Point （港鐵公司、長江實業及南豐發展）（共4座2096個單位）

位於百勝角

清水灣半島 Oscar by the Sea （新鴻基地產及香港氧氣）（共7座1959個單位）

住宅一覽

新都城
旭輝臺
怡心園
南豐廣場
蔚藍灣畔
新寶城
清水灣半島
將軍澳廣場
將軍澳中心
維景灣畔
君傲灣
都會駅及城中駅
日出康城
天晉
天晉II
天晉IIIA
天晉IIIB
The Parkside
CAPRI
SAVANNAH
嘉悅
帝景灣
峻瀅
峻瀅II

鄉村（村屋）

坑口村
將軍澳村