六盤水南站
六盤水南站  Liupanshuinan Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 |  中國貴州省六盤水市鍾山區鳳凰街道鳳凰村 | ||||
| 地理座標 | 26°33′34″N 104°51′27″E / 26.559372°N 104.857595°E | ||||
| 車站類別 | 編組站 | ||||
| 擁有者 | 成都局集團六盤水車務段 | ||||
| 途經路線 | 滬昆鐵路六盤水南環線 水紅鐵路 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 50168 | ||||
| 電報碼 | KPW | ||||
| 拼音碼 | LPN | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 2002年6月26日 | ||||
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六盤水南站位於貴州省六盤水市鍾山區市區南郊。是成都鐵路局路網性編組站，系集團公司「三大三小」編組站中的「三小」之一。車站在路網中擔當滬昆鐵路、水柏鐵路、內六鐵路3條線貨物列車的到發、編組、解體和改編作業[1]。
技術狀況
[編輯]車站為單向三級設計，暫按單向二級三場佈置：[2]
- 到達場設到發線9條，預留4條
- 調車場：4個線束32股道設計。現建成18條，其中，中軸線南側4條，北側14線。最北側6線兼株六線發車線（編發線）。調車場尾部能力3050輛/日。
- 下行出發場到發線7條（含正線）
- 點連式雙推單溜自動化駝峰頭部設計能力3800輛/日。峰下採用六號對稱道岔，5m間距交叉渡線。
受調車場容車能力限制，日解編能力3600輛，日設計編組能力為6500輛。[3]
歷史
[編輯]1998年6月26日開工建設。是九五期間鐵道部「決戰西南」，同步建設建成「三線一站」：株六複線、內昆線、水柏線以及六盤水南編組站。六盤水南站2002年5月建成交付運營。總投資8.07億元。佔地面積1988畝，土石方工程867.48萬平方米，正線鋪軌9.609千米，站線鋪軌55.935千米，房屋面積33288平方米。
相鄰車站
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參考文獻
[編輯]- ^ 走界口丨六盘水——“火车拉来的城市”. 西南鐵路 (澎湃新聞). 2020-11-27.
- ^ 王南：「六盤水南編組站駝峰自動化系統的研究設計與實踐」，《減速頂與調速技術》，2004(3):26-29.
- ^ 晋承林：“六盘水南站新编组场创高效”，《贵州日报》，2003年12月15日. [2020-03-12]. （原始內容存檔於2003-12-21）.
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