步兵登陸艇(英語:Landing Craft Infantry縮寫LCI)是美國二戰時期幾種運輸步兵灘頭登陸的大型鋼製船艇。能運載200名步兵,以15節航渡。 從1943年起建造了923艘。其中一些改裝為重裝甲火力支援船。

諾曼底登陸前訓練中的LCI-326
諾曼底登陸前訓練中的LCI-326
概況
建造者
使用者
服役期 1943–1946
完成數 923
保存數 2
技術數據- LCI(L)
船型 登陸艇
排水量
  • 234長噸(238公噸) 標準排水量
  • 389長噸(395公噸) 滿載排水量
船長 158英尺6英寸(48.31米)
型寬 23英尺3英寸(7.09米)
吃水
  • 5英尺4英寸(1.63米)
  • 5英尺11英寸(1.80米) aft
動力來源 2套Detroit diesel 6051 quad-71, 2軸(4發美軸), 1,600 bhp(1,193 kW)
船速 16(30公里每小時;18英里每小時)
續航力

500 nmi (900 km) 在 15節.

4,000 nmi(7,400 km) 在 12 kn(22 km/h)攜帶額外燃油
兵力 180人, 後來210人
乘員 3名軍官 21名士兵
武器裝備 4 × 厄利孔20毫米機炮 (艏部1, 舯部1, 艉部2)
裝甲 駕駛室、炮手的防碎片護盾

設計建造

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最初是英國提出設計用途:能運輸200名全副武裝士兵航渡英吉利海峽在歐洲大陸登陸的一次性鋼殼船,不需要步兵住艙,給步兵提供長凳即可。由於英國的鋼都用於製造戰鬥艦艇,大型LCI的建造任務由美國10家船廠承擔。 長48米,寬7米。

有3種主要類型:

  • LCI(L)1-349型:方形指揮塔,舷側跳板
  • 圓形指揮塔,舷側跳板
  • LCI 350型:原型指揮塔, 艏跳板,雙艏門

所有LCI(L)使用雙軸、八發底特律6-71 6051柴油機英語Detroit diesel 6051 quad-71,兩衝程6缸直流掃氣水冷直接噴射式,單缸排氣量71立方英寸(1163毫升),總計1600馬力。採用羅茨式壓氣機英語Roots blower[1]單發失效可以從變速箱斷開維修發動機。通用發動機公司的電動部門英語Electro-Motive Division提供減速齒輪、可逆槳距螺旋槳、驅動軸、控制單元。可以方便地倒車離開灘頭。兩部底特律柴油機公司的2-71柴油機驅動2部30kW 120V 直流船用發電機。[2][3][4]

LCI(L)裝備4到5門20毫米厄利空防空機炮。每門機炮安裝在圓形防盾中。[5]

服役歷史

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1943年7月11日在西西里島登陸的舷側跳板的LCI

1943年,首批LCI(L)入役英國海軍與美國海軍。每艘的步兵運載能力為180人,後提高到210人。總計製造了923艘,其中211艘租借給英國海軍。1945年6月與7月,在草裙舞計劃中,美國在阿拉斯加的冷灣移交給蘇聯30艘LCI(L)以幫助蘇聯對日作戰。1945年8月18日蘇軍登陸占守島作戰時,16艘該型號登陸艇有5艘戰損。1955年蘇聯把剩下的15艘登陸艇返還給美國。[6]

1946年,英美兩國海軍的大部分LCI(L)退出現役,被轉入預備役、銷售、報廢、用作靶艦。阿根廷獲得15艘。中華民國海軍獲得13艘(稱作「聯」字號登陸艦),印度尼西亞獲得7艘,智利獲得6艘,多米尼加共和國獲得3艘,菲律賓獲得3艘,以色列獲得2艘,泰國獲得2艘,南韓獲得1艘。

變種型號

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LCI(G)炮艇

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裝備2或3門40毫米機炮,12.7毫米機槍,10門Mk.7火箭筒。不載步兵。用於登陸提供火力支援。

LCI(M)迫擊炮船

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裝備3門107毫米化學迫擊炮

LCI(R)火箭炮船

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裝備6門127毫米火箭炮。

中國海軍獲得的LCI

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2012年俄勒岡州波特蘭一艘部分恢復的艏跳板LCI
中國海軍獲得的LCI
美軍舷號 中國海軍命名 竣工日期 移交中國海軍日期
LCI-233 聯珍 1943.1.20 1946.6.12
LCI-514 聯璧 1943.12.3
LCI-517 聯光 1943.12.13
LCI-631 聯華(265) 1944.6.16
LCI-418 聯勝(263) 1944.2.18 1946.7.10
LCI-417 聯利(262) 1944.2.18 1946.12.12
LCI-630 聯錚(264) 1944.6.15 1947.3.1
LCI-632 聯榮 1944.6.17 1947.4.28
聯珠(261)
聯強(266)
聯智(271)
聯仁(272)
聯勇(273)

聯光艦於1949年4月23日隨海防第二艦隊起義投奔解放軍,改裝為「古田」號掃雷艦。

聯榮艦是海軍第四巡防艇隊旗艦。1949年10月14日廣州解放,聯榮號奉命帶着第四巡防艇隊撤往澳門海面錨泊待命。艦員李振華、曲振華、劉景龍、楊成德等人策動70餘人於1949年10月26日凌晨採取行動,海軍第四巡防艦隊隊長柳炳(陶峙岳的女婿)積極配合下令所屬炮艇跟隨航行,成功控制該艦,從澳門起錨經江門於10月28日早晨8時,安全抵達廣州,受到鄧華洪學智雲廣英等首長和軍民的歡迎。海軍第四巡防艦隊25號炮艇隨艦起義。[7]編入廣東軍區江防司令部,更名「勇敢」。後編入中南軍區海軍,定舷號「3-141」,加裝武器被改裝成炮艦使用。改造前日制88式75毫米高射炮2門,九六式25毫米雙聯裝機關炮1座,九三式13毫米機槍2挺,美制厄立孔20毫米機關炮4門,輕機槍2挺。美改造後為美制MK-22型76毫米高平兩用炮2門,蘇制70-K型37毫米機關炮4門。1953年9月9日在珠江口伶仃洋將越界的駐港英軍「HDML1323」號炮艇擊成重傷,成為中南軍區海軍擁有戰功的一艘軍艦。

「桂山」艦原為廣西航業公司買下當做貨輪使用,1949年在香港投共,回歸廣州編入廣東江防部隊,更名「桂山」,加裝武器被改裝成可以運兵的炮艦。美制40毫米MK-3型機關炮2門,九六式25毫米機關炮4門。1950年5月25日在解放萬山群島戰鬥中,滿載陸軍第131師一部,原定去垃圾尾島附近的青洲、三角島登島作戰。途中遭敵艦攻擊。頑強抵抗,艦體多處中彈起火,甲板上物資幾乎全部被毀,機艙進水。艦長池敬樟(曾任國軍「同心」號炮艦艦長)犧牲,艦員多半傷亡。陸軍戰士在甲板使用步兵武器對敵艦射擊,傷亡很大。隨艦的第131師副團長郭慶隆指揮全速衝向垃圾尾島釣庭灣搶灘成功,倖存官兵在副團長郭慶隆率領下和敵海軍陸戰團展開肉搏戰,大部壯烈犧牲,僅倖存5人。

「桂海」艦原為廣西航業公司買下當做貨輪使用,1949年在香港起義,回歸廣州編入廣東江防部隊,更名「桂海」,加裝武器被改裝成可以運兵的炮艦使用。美制40毫米MK-3型機關炮2門,九六式25毫米機關炮4門(改造前)。改造後蘇制70-K型37毫米機關炮4門。後使用舷號「3-151」

中國人民解放軍海軍利用美制LCIL改造的水聲調查船「棗莊」艦。後移交中國科學院海洋研究所改為「海鷗」號科考船,目前仍在青島中港碼頭作為浮碼頭使用。

上海楊浦大橋浦東一側申佳船廠停靠着一艘LCIL改制的舷號「海修116」修理船,前身不明。

參見

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參考文獻

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  1. ^ 存档副本 (PDF). [2020-10-25]. (原始內容存檔 (PDF)於2020-09-20). 
  2. ^ Landing Craft Infantry LCI. www.navsource.org. [2020-10-25]. (原始內容存檔於2020-09-18). 
  3. ^ Detroit Diesel Division of GM in World War Two. [2020-10-25]. (原始內容存檔於2021-03-22). 
  4. ^ Electo-Motive in World War Two. [2020-10-25]. (原始內容存檔於2021-03-22). 
  5. ^ LCIL Landing Craft, Infantry (Large). www.globalsecurity.org. [2020-06-28]. (原始內容存檔於2021-03-22). 
  6. ^ Russell, Richard A., Project Hula: Secret Soviet-American Cooperation in the War Against Japan, Washington, D.C.: Naval Historical Center, 1997, ISBN 0-945274-35-1, pp. 18-20, 30-31, 38, 39-40.
  7. ^ ([//web.archive.org/web/20210322225436/http://lishisxk.com/lszz/7286.html 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 王俊彥:「策反聯榮艦起義親歷記」,《縱橫》,2008(6):44-46.

外部連結

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