跳去內容

迪士尼綫

出自維基百科,自由嘅百科全書
  提示:呢篇文講嘅唔係香港迪士尼樂園鐵路
迪士尼綫
Disneyland Resort Line
一列迪士尼綫列車正駛入欣澳站
一列迪士尼綫列車正駛入欣澳站

一列迪士尼綫列車正駛入欣澳站

2
簡稱 DRL
類別 近郊鐵路/無人駕駛
長度 3.5公里
地區 荃灣
通車日期 2005年8月1號
電化模式 1500伏特直流電
軌距 1432毫米
雙線區間 迪欣湖(近迪欣路)
閉塞方式 車內訊號閉塞式(LZB無人駕駛
營運最高速度 每小時80公里
用車 改裝過嘅都城嘉慕電動列車(M-Train)

迪士尼綫粵拼dik6 si6 nei4 sin3英文Disneyland Resort Line)係香港一條鐵路線,由港鐵營運。佢位於大嶼山連接陰澳打水灣欣澳站,同竹篙灣香港迪士尼樂園迪士尼站,屬於近郊鐵路線。呢個係全球第二條專為迪士尼樂園而設嘅鐵路線(第一條係喺日本千葉縣東京迪士尼樂園迪士尼度假區綫中文迪士尼度假區線)。

迪士尼綫列車車廂

概要

[編輯]

呢條線全長3.5公里,行車時間3分半鐘。全綫工程喺2005年4月完成,欣澳站喺2005年6月1號啟用,而成條迪士尼綫亦喺2005年8月1號正式通車。

呢條線由欣澳站3號月台作起點,列車會經過850米長嘅大陰頂隧道,然後喺竹篙灣公路橋底穿過,沿迪欣湖西面駛過,再喺神奇道下面穿過,去到香港迪士尼樂園北面嘅迪士尼站總站。

迪士尼綫唯一嘅轉綫站喺欣澳站(同東涌綫交匯)。

呢條線係香港第二條無人駕駛嘅鐵路(第一條係香港國際機場旅客捷運系統)。

路線圖

[編輯]
迪士尼綫路線圖(按真實地形繪畫)

迪士尼綫全日通

[編輯]

特別設計嘅迪士尼綫全日通,共有兩款設計,分別以米奇同埋米妮做主題,而喺2008年9月28號起設計將會不時更換;乘客可以喺買飛之後六個月內,首次使用起24小時內無限次搭港鐵來回迪士尼站機場快綫輕鐵東鐵綫頭等、港鐵巴士同埋港鐵接駁巴士除外)。迪士尼綫全日通售價係每款HK$50,喺機場快綫同埋港鐵各站嘅客務中心有售。

(註:來回迪士尼站車程包括羅湖同埋落馬洲站,另外馬場站冇迪士尼綫全日通車飛賣。)

車站設計

[編輯]

欣澳站同迪士尼站同樣採用天幕式設計,以便自然通風同善用自然光,亦可以營造開揚嘅感覺。欣澳站以未來世界為主題,具科幻感同未來感。迪士尼站採用19世紀維多利亞時代風格。乘客搭迪士尼綫,就好似穿梭時光隧道一樣。

用車

[編輯]
迪士尼綫列車嘅駕駛室

迪士尼綫嘅列車全線採用3列喺1995年買入,由GEC Alsthom生產嘅車卡(英製都城嘉慕列車第3代車卡),喺2003年將車廂內外改裝成富有迪士尼特色。而迪士尼綫係香港地鐵路線中首條用SelTrac訊號系統同埋無人駕駛列車嘅路線,全線以4卡列車行走,每卡可以載180人,其中48個係座位。以每4至10分鐘一班車嘅班次計算,繁忙時間每個鐘可以應付達10000人次。

迪士尼綫列車改裝後嘅外形設計簡潔而現代化,車窗係米奇老鼠頭形狀,並以紅邊裝飾。車身方面就以金色彩帶同埋星粉圖案點綴。車廂內嘅牆身,塗滿咗藍、紅、黃、紫等各種鮮艷色彩,天花亦滿佈繁星圖案。座位方面,係藍色布料嘅弧形設計梳化。此外,車廂內設有米奇老鼠、米妮老鼠、唐老鴨等16個迪士尼卡通人物嘅銅像,亦貼有一啲介紹迪士尼嘅懷念相片。至於扶手,亦係米奇老鼠頭形狀。由於連接扶手嘅膠帶係軍用物料,因此好難俾乘客整斷。

下行(往迪士尼 英國製列車車廂編組 (往欣澳上行
P50X(單數號碼) - Q50X(單數號碼) - Q50X(雙數號碼) - P50X(雙數號碼)

英國製迪士尼綫列車車廂編組註解:

  • P50X - 有駕駛室負責操控嘅動力車廂
  • Q50X - 裝咗集電弓嘅電力車廂

車站一覽、接駁路線

[編輯]
車站套色同埋名 喺邊區 車站接駁 啟用日期
迪士尼綫
欣澳 荃灣區[DRL] 東涌綫 2005年6月1號
迪士尼 2005年8月1號
附註
DRL 欣澳站同迪士尼站位於大嶼山東北部,因此所在區域唔係大嶼山大部份地區嘅離島區,而係屬荃灣區。資料根據區議會分界圖

參閱

[編輯]