USS 리버티 사건

USS 리버티 사건
6일 전쟁의 일부
공격 후 어느 날(1967년 6월 9일) 손상된 USS 리버티
날짜. 1967년 6월 8일 위치 시나이[1] 반도 근처의 지중해 결과 이스라엘 정부가 발표한 공식 사과, 피해자, 피해자 가족 및 미국 정부에 대한 금전적 보상; 공격 후유증 참조"
참가자
이스라엘	미국
지휘관 및 리더
이프타흐 스펙터 선장 모셰 오렌 사령관	사령관 윌리엄 L. 맥고나글
힘
2 Mirage III 미스테르 IV×2 모터 어뢰정 3척	기술조사선 1척
사상자 및 손실
없음.	34명 사망 171명 부상 1대의 선박이 심하게 파손됨

USS 리버티 사건(USS Liberty)은 6일 ^[2]전쟁 중 1967년 6월 8일 이스라엘 공군 전투기 및 이스라엘 해군 모터어뢰정에 의해 미국 해군 기술연구함(스파이 함정)인 USS 리버티를 공격한 사건이다.이번 공습으로 34명의 선원(해군 장교, 선원, 해병대원 2명, 민간 NSA 직원 1명)이 사망하고 171명이 부상했으며 ^[3]선박이 크게 파손됐다.당시 배는 이집트 아리쉬에서 ^[1][4]북서쪽으로 약 25.5nmi(29.3mi; 47.2km) 떨어진 시나이 반도 북쪽 공해상에 있었다.

이스라엘은 USS 리버티호가 이집트 ^[5]선박으로 오인된 후 실수로 공격을 받았다며 이번 공격에 대해 사과했다.이스라엘과 미국 정부 모두 조사를 벌여 이스라엘 선박의 ^[6]신원에 대한 혼란으로 인해 이번 공격이 실수였다고 결론을 내린 보고서를 발표했다.공격의 생존자를 포함한 다른 사람들은 이러한 결론을 거부하고 공격이 ^[7][8]의도적이었다고 주장하고 있다.

1968년 5월 이스라엘 정부는 공격으로 사망한 34명의 가족에 대한 보상금으로 332만 달러(2021년 2590만 달러 상당)를 미국 정부에 지급했다.1969년 3월 이스라엘은 부상자들에게 357만 달러(2021년 2640만 달러)를 추가로 지급했다.1980년 12월, 리버티 자체에 대한 물질적 손해에 대한 최종 합의금으로서 13년간의 ^[9]이자를 더한 600만 달러(2021년 1,970만 달러)를 지불하기로 합의했다.

USS 리버티

USS 리버티호는 원래 7,849t(경량)급 민간 화물선 시몬스 빅토리호(Simmons Victory호)로, 대량 생산된 표준 디자인의 빅토리호(Victory호)로, 2차 세계대전 당시 연합군에 화물을 공급한 유명한 리버티 선박의 후속작이다.미 해군에 인수되어 신호 정보 임무를 수행하는 국가안보국(NSA)의 "스파이 선박"의 표식명인 보조 기술 연구선으로 개조되었다.TR)^[10]으로 개조되었다.1965년 아프리카 서해안 해역에 처음으로 배치되기 시작했다.그 후 2년 동안 몇 차례 더 작전을 수행했다.

자유에 대한 공격

공격으로 이어지는 이벤트

이스라엘과 몇몇 아랍 국가들 사이의 6일 전쟁 동안, 미국은 중립국 ^[11]지위를 유지했다.전쟁이 시작되기 며칠 전, USS 리버티호는 이집트 ^[12]시나이 북부 해안 근처의 공해상에서 신호 정보 수집 임무를 수행하기 위해 지중해 동부 지역으로 이동하라는 명령을 받았다.전쟁이 발발한 뒤 이집트 초계지역에 접근하면서 안전성에 대한 우려로 리버티는 이집트와 이스라엘 해안의 허용 가능한 근접접근지점(CPA)을 각각 12.5해리와 6.5해리(14.4, 7.5mi, 23.2, 12.0mi)에서 15해리와 37해리(17.23mi)로 늘려달라는 메시지를 여러 차례 보냈다.d 28km),^[13] 이후 양국 모두 100해리(120mi; 190km)까지 도달한다.안타깝게도 메시지 처리와 라우팅이 비효율적이기 때문에 공격 ^[13]후가 될 때까지 이러한 메시지는 수신되지 않았습니다.

이스라엘 소식통에 따르면 6월 5일 전쟁이 시작되자 이스라엘 공군(IAF) 참모총장인 이츠하크 라빈 장군은 텔아비브에 있는 미 해군 무관 어니스트 칼 캐슬 사령관에게 이스라엘은 미확인 선박을 포함한 모든 수단을 동원해 해안을 방어할 것이라고 통보했다.그는 미국에 자국 선박들이 이스라엘 해안에서 접근하지 못하도록 하거나 적어도 이스라엘에 정확한 ^[14][a]위치를 알려달라고 요청했다.

미국 소식통에 따르면 리버티호 공격 이후까지 이 지역의 선박에 대한 문의는 이뤄지지 않았다고 한다.그는 딘 러스크 미 국무장관이 이스라엘 텔아비브 주재 월워스 바부르 대사에게 보낸 메시지에서 이스라엘의 성명에 대한 "긴급 확인"을 요청했다.바부르는 "시나이 앞바다에서 운항하는 미군 선박에 대한 정보는 리버티 사건 이후까지 요청되지 않았다"고 답했다.또한, Barbour는 "이스라엘이 그러한 조사를 했다면 그것은 즉시 해군 작전 책임자와 다른 해군 고위 지휘부에게 전달되어 국무부를 거듭 요청했을 것이다"라고 말했다."^[15]

전쟁의 발발과 함께, 윌리엄 L. 대위. 자유의 맥고나글은 즉시 윌리엄 1세 부제독에게 물었다.마틴은 리버티와 동행할 구축함을 보내 무장 호위 및 보조 통신 센터 역할을 하도록 미국 6함대 사령부에 파견했다.마틴 제독은 다음 날 "자유는 공해상에 있는 미국 선박으로 분쟁에 참여한 것도 아니고 어느 나라도 공격하기에 합당한 대상이 아니다"라고 답했다.요청이 ^[16]거부되었습니다."그러나 그는 우발적인 공격이 있을 경우 6함대 소속 전투기들이 10분 안에 머리 위로 날아올 것이라고 약속했다.

한편 6월 6일 유엔에서 아서 골드버그 미국 대사는 미국이 ^[13]분쟁에서 이스라엘을 지지하고 있다는 이집트의 항의에 대해 6함대 소속 선박들이 분쟁에서 수백 마일 떨어진 곳에 있다고 안전보장이사회에 말했다.이 성명이 발표되었을 때, 그것은 사실이었다; 현재 6함대에 배속된 자유는 리비아와 크레타 ^[17]사이를 지나는 지중해 중부에 있었다.그것은 궁극적으로 시나이 ^[18]반도 북쪽 약 13nmi(15mi; 24km)까지 증기를 발생시킬 것이다.

미 국방부는 6월 7일 밤(현지시각 8일 새벽 01시 10분 또는 오전 3시 10분) 6함대 사령부에 이스라엘, 시리아 또는 시나이 해안까지 100해리(120mi; 190km) 이내로 접근하라는 명령을 내렸다(오렌 페이지 263).^{[19]: 5, 58 (Exhibit N)} 해군조사법원과^{[20]: 23 ff, 111 ff} 국가안보국(NSA)의 ^[21]기록에 따르면 일련의 관리 및 메시지 전달 문제로 리버티가 명령을 감시한 무선 주파수로 철수 명령이 전송되지 않은 것은 공격 후 몇 시간 뒤인 15시 25분이었다.해군은 당시 분쟁과 관련된 정보 감청을 포함한 많은 양의 관련 없는 높은 우선순위 트래픽이 처리되고 있었으며, 이것이 자격 있는 라디오멘 부족과 결합되어 철수 ^{[20]: 111 ff} 메시지의 전송 지연에 기여했다고 말했다.

비주얼 컨택

리버티호의 갑판 일지와 결합된 공식 증언에 따르면 6월 8일 오전 내내 IAF ^[18]항공기에 의해 여러 시간과 장소에서 배가 전복됐다.주요 항공기 유형은 Nord Noratlas였다. 또한 시나이 시간으로 오전 9시(GMT+2)^[18]에 미확인 델타 날개 제트기가 두 대 있었다.리버티 승무원들은 노라틀라스 항공기 중 한 대가 리버티 근처를 너무 가까이 날아갔기 때문에 프로펠러에서 나오는 소음이 배의 갑판판을 덜컹거리게 했고 조종사와 ^[22]승무원들이 서로 손을 흔들었다고 말했다.IDF 소식통의 정보에 따르면 상공 비행은 우연의 일치이며, 이 항공기는 해안 근처에서 목격된 이집트 잠수함을 사냥하고 있었던 것으로 알려졌다.

시나이 시간으로 오전 5시 45분경 이스라엘 중앙해안사령부(CCC)에서 리버티호에 관한 선박 시찰보고서가 접수됐다.항공 해군 관측자는 "가자 서쪽 110km를 항해하는 구축함임이 분명하다"^[23]고 밝혔다.이 선박의 위치는 CCC 대조표에 미확인 ^[24]선박임을 나타내는 빨간색 마커를 사용하여 표시되었다.오전 6시경, 공중 해군 관측관인 URI Meretz 소령은 그 배가 미 해군의 보급선으로 보인다고 보고했다. 오전 9시경에 빨간색 마크가 중립선을 ^[24]나타내기 위해 녹색 마크로 대체되었다.이와 함께 이스라엘의 한 전투기 조종사는 아리쉬 북쪽 32km 지점에서 함정의 ^[24]신원을 확인하려다 자신의 항공기에 사격을 가했다고 보고했다.이스라엘 해군 사령부는 2척의 구축함을 급파해 조사를 벌였으나 조종사의 ^[24]보고 과정에서 의문이 제기돼 오전 9시 40분 이전 위치로 복귀했다.해군 관측자의 노라틀라스가 착륙하고 보고를 받은 후, 그가 본 배는 "GTR-5" 선체 ^[25]표시를 근거로 USS 리버티호로 더 확인되었다.USS 리버티호의 마커는 위치 정보가 최신이 ^[26]아닌 것으로 간주되어 오전 11시에 CCC의 제어 테이블에서 삭제되었습니다.

오전 11시 24분, 이스라엘 해군 작전 사령관은 아리쉬가 바다에서 ^[26]포격을 받고 있다는 보고를 받았다.그 보도의 출처에 대한 조사가 ^[26]그 타당성을 판단하기 위해 명령되었다.그 보고서는 ^[27]아리쉬의 항공 지원 장교로부터 나왔다.게다가 오전 11시 27분에 이스라엘 최고사령부 작전 책임자는 아리쉬를 포격했지만 포탄이 ^[27]부족했다는 보고를 받았다. (조사기자 제임스 밤포드는 리버티가 갑판에 장착된 0.50구경 기관총 4정밖에 없었기 때문에 해안가를 포격할 수 없었다고 지적한다.)^[28]작전부장은 보고서를 검증하고 이스라엘 해군 함정이 아리쉬 ^[27]해안에서 출항했는지 여부를 판단하라고 명령했다.오전 11시 45분, 두 척의 배가 아리시 ^[27]해안으로 접근하고 있다는 또 다른 보고가 최고사령부에 도착했다.

포격과 함정 보고는 최고사령부에서 함대 작전통제소로 ^[27]전달되었다.해군작전사령관은 이들을 심각하게 받아들였고, 12시 5분 어뢰정 914사단은 아리시 ^[27]방향으로 순찰을 돌라는 명령을 받았다.914사단, 코드네임 "Pagoda"는 모셰 오렌 ^[27]사령관의 지휘하에 있었다.어뢰정 3척으로 구성되어 있었다.T-203, T-204 및 T-206.^[27]오후 12시 15분에 사단 914는 아리쉬 ^[27]북쪽 20마일(32km) 지점을 순찰하라는 명령을 받았다.오렌 사령관은 아리쉬로 향하던 중 해군 작전부로부터 아리쉬 포격 보고를 받고 목표물이 ^[27]포착되면 IAF 항공기가 그 지역에 파견될 것이라고 말했다.이츠하크 라빈 참모총장은 이집트의 포격이 이스라엘군을 앞지를 수 있는 수륙양용 상륙의 전초전이라고 우려했다.라빈은 이 지역에서 정체불명의 선박을 침몰시키라는 대기명령을 재차 강조했지만 소련 선박들이 근처에서 조업 중인 것으로 알려졌기 때문에 주의를 당부했다.오후 1시 41분, 어뢰정은 아리쉬 북서쪽 20마일, 바다윌 해안 ^[1][29]14마일(23km)에서 미확인 선박을 탐지했다.그 배의 속도는 그들의 ^[29]레이더로 추정되었다.T-204 전투정보센터 장교인 아하론 이프라는 목표물이 35km의 범위에서 탐지되었고, 몇 분 동안 속도를 추적한 후 목표물이 30노트(56km/h; 35mph)의 속도로 서쪽으로 이동하고 있다고 오렌에게 보고했다.이러한 데이터는 함대 작전 통제 ^[29]센터로 전송되었습니다.

표적이 전투함임을 ^[29]나타냈기 때문에 표적의 속도는 상당했다.게다가, 이스라엘군은 그 지역을 항해하는 알려지지 않은 선박에 대해 20노트(37km/h; 23mph) 이상의 속도로 발포하라는 대기 명령을 받았다. 이 속도는 당시 군함만이 달성할 수 있는 속도였다.해군 작전 사령관은 어뢰정들에게 계산을 재확인해 달라고 요청했다.Yifrah는 두 번 재계산했고 그의 ^[29]평가를 확인했다.몇 분 후 오렌 사령관은 현재 그의 위치에서 17마일(27km) 떨어진 목표물이 다른 ^[30]방향에서 28노트의 속도로 움직이고 있다고 보고했다.하지만 밤포드는 리버티의 최고 속도가 28노트를 훨씬 밑돌았다고 지적한다.그의 소식통에 따르면 공격 당시 리버티는 북부 시나이 해안을 따라 약 5노트(9.3km/h)의 ^[28]속도로 신호 요격 임무 코스를 따라가고 있었다.

이 배의 속도 데이터는 방향과 함께 아리쉬를 포격한 후 항구를 향해 도망가는 이집트 구축함이라는 인상을 주었다.어뢰정은 추격전을 펼쳤지만 목표물이 이집트에 도착하기 전에 추월할 것이라고는 예상하지 못했다.오렌 사령관은 이스라엘 공군이 ^[29]요격할 항공기를 파견할 것을 요청했다.오후 1시 48분, 해군 작전사령관은 전투기의 ^[31]함재지 파견을 요청했다.

IAF는 코드네임 쿠르사라는 이름의 미라주III 전투기 2대를 오후 ^[32]2시경에 리버티에 급파했다.포메이션 리더인 이프타흐 스펙터 선장은 그 ^[32]배의 신원을 확인하려고 시도했다.그는 어뢰정 중 한 척에 무선으로 관찰한 결과 배가 한 척의 연막과 ^[33]돛대를 갖춘 군함처럼 보였다.그는 또한 실제로 그 배가 파괴자 또는 다른 종류의 ^[33]작은 배처럼 자신에게 나타났다고 전했다.공격 후 성명에서 조종사들은 배에서 ^[33]식별 가능한 표시나 깃발을 보지 못했다고 말했다.

이 시점에서 항공 관제사 중 하나인 사령부 무기 시스템 책임자와 항공 관제사 간에 미군 주둔 가능성에 대해 의문을 제기하는 녹음된 교환이 이루어졌다.교환 직후인 오후 1시 57분, 항공 관제 책임자인 슈무엘 키슬레브 중령은 기라지를 ^[34]공격하기 위해 철수했다.

공중 및 해상 공격

공격이 허가된 후, 미라지들은 배에 뛰어들어 30mm의 대포와 ^[35]로켓으로 공격했다.이번 공격은 대원들이 지휘교에서 ^[36]맥고너글 선장과 함께 화학 공격 훈련을 마친 지 몇 분 후에 이루어졌다.승무원들은 헬멧과 구명조끼를 ^[37]벗은 채 "스탠드다운 모드"에 있었다.전투준비태세 "수정된 조건 3"이 설정되었는데, 이는 함정의 4개의 50구경 기관포가 유인되었고 탄약이 장전 및 ^[38][39]발사 준비가 되었다는 것을 의미했다.선원 8명이 즉사하거나 치명상을 입고 사망했으며 75명이 부상했다.^[40]부상자 중에는 오른쪽 허벅지와 ^[41]팔을 맞은 맥고너글도 있었다.공격 중에 안테나가 절단되고 가스통에 불이 붙었으며 배의 깃발이 내려졌다.맥고너글은 6함대에 긴급 구조 요청을 보냈다. "신원이 확인되지 않은 제트기의 공격을 받고 있다면 즉각적인 지원이 필요하다."

미라지는 탄약을 다 쓴 후 떠났고, 로얄 항공편이라는 코드명인 두 대의 다쏘 슈퍼 미스테르의 비행으로 대체되었다.마이스터들은 네이팜탄으로 무장했고, 요시 주크 선장과 그의 윙맨인 야코브 하메르미쉬에 의해 조종되었다.마이스터들은 배에 탑재된 화물을 풀어놓고 대포로 포탄을 쐈다.배의 상부 구조물에 많은 불이 ^[32]붙었다.미스테레스호는 이스라엘 해군이 대응사격을 하지 않아 이를 경계한 키슬레브에게 표적이 이스라엘일 수도 있다고 경고했을 때 다시 공격할 준비를 하고 있었다.키슬레브는 조종사에게 신원 확인이 의심되면 공격하지 말라고 말했고 이스라엘 해군은 이 지역에 있는 모든 함정에 신속히 연락했다.이스라엘 해군은 자국 함정 중 어느 것도 포격을 받지 않았으며, 항공기는 공격을 허가받았다.그러나 키슬레브는 여전히 대응사격 부족으로 인해 방해를 받았으며 마지막으로 선박 식별 시도를 요청했다.Zuk 선장은 배에 총을 쏘면서 신원을 확인하려고 시도했다.그는 깃발을 보지 못했다고 보고했지만, 배의 GTR-5 마크는 보았다.키슬레브는 즉시 공격을 멈추라고 명령했다.키슬레브는 그 배가 미국인이라고 추측했다.

라빈 참모총장은 이 배가 소련 배라는 사실을 우려했다.이집트 군함은 서양 문양으로 신분을 위장하는 것으로 알려졌지만, 대개 아랍 문자와 숫자만 표시했다.라빈은 어뢰정들에게 배에서 안전한 거리를 유지하라고 지시하고 생존자를 찾기 위해 2대의 Aérospatiale SA 321 Super Frelon 헬리콥터를 보냈다.이 무선 통신은 이스라엘에 의해 녹음되었다.오렌 사령관은 받지 않았다고 주장했지만, 그 명령은 어뢰정의 일지에 기록되었다.사격 중지 명령은 어뢰정들이 리버티의 ^[b]진지에 도착하기 24분 전인 오후 2시 20분에 내려졌다.

그 사이에 리버티호에 승선한 선원들이 커다란 미국 국기를 게양했다.리버티는 어뢰정들이 발견되기 전 공습 초기에 ^[40]6함대 항공모함 사라토가호가 받은 조난 메시지를 보냈다.항공모함 USS America는 8대의 항공기를 파견했다.그 항공모함은 전략 훈련 중이었다.부제독 윌리엄 1세마틴은 몇 분 후에 그 항공기를 회수했다.

맥고너글은 해군 법원에서 증언했다

공습의 마지막 순간, 세 척의 고속 보트가 약 135[135]의 상대 방위각으로 북동쪽에서 약 15[135]마일의 거리에서 선박에 접근하고 있는 것이 눈에 띄었다.당시 배는 아직 283도 항로에 있었고 속도는 알 수 없었지만 5노트가 ^{[20]: 38} 넘는 것으로 생각되었다.

맥고너글은 어뢰정이 처음 목격된 시각은 14시 20분경이라고 믿었으며, "보트는 중앙 보트를 쐐기 지점으로 하여 쐐기형 대형으로 보였다"고 증언했다.추정 속도는 약 2730노트(시속 5056km)로 어뢰 발사 ^{[20]: 38} 자세로 선박에 접근한 것으로 보인다.

어뢰정들이 도착했을 때 오렌 사령관은 그 배가 아리쉬를 포격했던 구축함이나 56km/h의 속도를 낼 수 있는 어떤 배도 아니라는 것을 알 수 있었다.어뢰정 중 한 척에서 근무하고 있는 이스라엘 해군 예비역 마이클 리모르에 따르면, 그들은 헬리오그래프와 무선으로 선박과 접촉을 시도했지만 아무런 응답을 ^[42]받지 못했다고 한다.T-204는 6,000미터 상공에서 멈춰 서서 "신분을 밝히라"^{[citation needed]}는 뜻의 "AA"라는 신호를 보냈다.손상된 장비로 인해 McGonagle은 핸드헬드 Aldis ^{[citation needed]}램프를 통해서만 응답할 수 있었다.오렌은 수에즈 위기 당시 이스라엘에 나포된 이집트 구축함 이브라힘 엘 아왈호로부터 비슷한 응답을 받은 것을 상기하고 자신이 ^{[citation needed]}적함에 직면해 있다고 확신했다.그는 아랍 함대에 대한 이스라엘의 신원 확인 가이드와 상의하여 갑판, 중간 함교, 굴뚝을 관찰한 결과 이 배가 이집트 보급선 엘 쿠세이르라는 결론을 내렸다.T-203호의 선장도 독자적으로 같은 결론에 도달했다.보트는 전투 대형으로 이동했지만 ^[43][44]공격하지는 않았다.

어뢰정이 빠르게 접근하자 맥고너글 선장은 선원 한 명에게 51번 기관총으로 나아가 사격을 ^{[20]: 38} 개시하라고 명령했다.그러나 그는 이 보트들이 이스라엘 국기를 게양하고 있는 것으로 보인다는 것을 알아차렸고, "이 항공기가 이스라엘 것이었을 가능성이 있고 공격이 잘못 수행되었다는 것을 깨달았다"^{[20]: 39} 고 말했다.맥고너글 선장은 51번 포탑에 있는 남자에게 사격 중지 명령을 내렸지만, 그 남자가 ^{[20]: 39} 그 명령을 이해하기도 전에 어뢰정을 향해 짧은 폭발이 일어났다.

맥고너글은 53번 산 기관총이 51번 산포가 발사된 것과 거의 동시에 중앙 어뢰정을 향해 발사되기 시작했으며, 그 사격이 "매우 효과적이었고, 그 지역과 중앙 어뢰정을 뒤덮었다"^{[20]: 39} 고 말했다.기관총 장착대 53은 ^{[20]: 16} 조종실 뒤 우현 중앙에 위치해 있었다.McGonagle은 다리의 우현 날개에서 53번 산을 볼 수 없었다.^{[20]: 39} 그래서 그는 루카스 씨를 다리 좌현과 천창 쪽으로 보내 기관총 53정의 포수라고 믿었던 시먼 퀸테로에게 발포하지 말라고 말할 수 있는지 확인했습니다.^{[20]: 39} 루카스 경위는 53번 ^{[20]: 39} 산에서는 아무도 못 봤다고 몇 분 후에 보고했다.공습 중 지휘교를 떠나 맥고너글 ^{[20]: 14} 대위를 도우러 돌아온 루카스는 근처에서 불이 ^{[20]: 16} 났기 때문에 탄약이 떨어져 나가는 소리일 가능성이 높다고 생각했다.이전에 루카스는 53번 ^{[20]: 26, 27} 포탑에서 인근 화재의 열기가 그를 쫓아오기 전에 어뢰정에 발포해 달라는 퀸테로의 요청을 수락했다.맥고너글은 나중에 조사 법원에서 이것이 그가 ^{[20]: 49} 관찰한 "극히 효과적인" 총기 난사 사건일 가능성이 높다고 증언했다.

포화를 받은 후, 어뢰정들은 그들의 대포로 대응사격을 했고, 리버티의 ^[45]조타수를 죽였다.그리고 어뢰정은 ^[46]리버티호를 향해 5발의 어뢰를 발사했다.1235Z(현지시각 ^[45]2시 35분)에 어뢰 1발이 상부구조물 전방 우현에 명중해 화물칸에 39피트(12m) 폭의 구멍이 뚫려 정보부 소속 군인 25명이 숨지고 ^[45]수십명이 부상했다.어뢰가 상당부분 에너지를 흡수하는 주요 선체 뼈대에 명중했다고 한다. 선원들은 만약 어뢰가 뼈대를 놓쳤다면 리버티가 두 동강 났을 것이라고 보고했다.나머지 4발의 어뢰는 그 ^{[citation needed]}배를 빗나갔다.

어뢰정들은 그 후 선체에 접근하여 대포와 기관포를 ^{[citation needed]}발사했다.일부 선원에 따르면, 어뢰정은 발사 준비 중인 인명구조대원들과 구명보트를 향해 발포했다. (아래 자세한 내용은 논란의 여지가 있다.)배에서 떠내려온 구명 뗏목은 T-203에 의해 수거되었고 미 해군 마크가 있는 것으로 밝혀졌다.T-204는 리버티호를 돌았고 오렌은 GTR-5라는 명칭을 발견했지만 ^{[citation needed]}깃발은 보이지 않았다.배의 신원을 확인하는 데 오후 3시 30분까지 걸렸다.리버티호의 신원이 확인되기 직전 사라토가호는 재래식 무기로 무장한 항공기 8대를 리버티 쪽으로 발사했다.배의 신원이 확인된 후, 총참모부는 통지를 받았고 사과문이 해군 부속성에 보내졌다.리버티로 접근하던 비행기는 사라토가 항으로 회수되었다.

공격의 여파

미 국가안보국(NSA)이 발간한 감청된 무선통신 녹취록에 따르면 어뢰정 공격 개시 직전인 오후 2시30분경 IAF 헬기 2대가 리버티가 있는 곳으로 급파됐다.헬기는 어뢰가 배를 강타한 지 약 35분 후인 오후 3시 10분에 도착했다.도착 후, 헬리콥터 조종사 중 한 명은 지상 관제사로부터 배가 미국 국기를 휘날리고 있는지 확인해 달라는 요청을 받았다.헬기는 공습 중 배 밖으로 떨어졌을 가능성이 있는 선원들을 찾기 위해 간단한 수색 작업을 실시했다.아무도 발견되지 않았다.헬기는 오후 3시 20분쯤 배를 떠났다.

이스라엘은 공격이 시작된 지 2시간 만인 오후 4시께 텔아비브 주재 미국 대사관에 자국군이 실수로 미 해군 함정을 공격했다고 알렸다.이 배가 "미국 선박"으로 확인되었을 때,^[47] 어뢰 보트는 오후 4시 40분쯤 도움을 제공하기 위해 돌아왔지만 자유당은 이를 거부했다.그 후, 이스라엘은 미국 해군 부속관 커맨더 캐슬을 배에 ^[48]띄우기 위해 헬리콥터를 제공했다. (32, 34페이지)

워싱턴에서, 린든 B 대통령. 존슨은 합동참모본부로부터 리버티가 동부 표준시 9시 50분에 알려지지 않은 선박에 의해 어뢰를 맞았다는 소식을 들었다.존슨은 소련이 개입되어 있다고 가정하고, 사라토가로부터의 공격과 제트기 파견 소식을 모스크바에 알렸다.그는 어떠한 공식 성명도 내지 않기로 선택했고 당시 ^[49]국방부 공보담당 차관보였던 필 G. 굴딩에게 이 임무를 위임했다.곧이어 이스라엘인들은 자신들이 실수로 배를 공격했다고 말했다.존슨 행정부는 아브라함 하만 이스라엘 대사에게 "강력한 실망감"을 전달했다.한편, 이스라엘 총리 레비 에쉬콜, 외무장관 아바 에반, 그리고 에브라임 에브론이 곧 사과문을 보냈다.48시간 안에 이스라엘은 희생자들과 ^[43]그 가족들에게 보상을 하겠다고 제안했다.

리버티는 가로 39피트, 세로 24피트(12m, 높이 7.3m)의 구멍과 뒤틀린 용골이 있는 심각한 손상을 입었지만, 그녀의 승무원들은 그녀를 떠 있게 했고, 그녀는 자신의 힘으로 그 지역을 떠날 수 있었다.리버티는 나중에 구축함 데이비스와 USS 매시, 그리고 순양함 USS 리틀록과 만났다.의료진은 리버티로 이송되었고, 그녀는 몰타로 호송되어 그곳에서 임시 수리를 받았다.1967년 7월 이것이 완성된 후, 리버티는 미국으로 돌아왔다. 그녀는 1968년 6월에 퇴역하여 해군 함정 등록부에서 쫓겨났다.리버티는 1970년 12월 미국 해양청(MARAD)으로 넘어갔고 1973년 폐기물로 팔렸다.

시작부터, 이스라엘의 잘못된 신원 진술에 대한 반응은 워싱턴 행정부 내에서 명백한 불신과 의심의 여지 없이 수용하는 것 사이에서 다양했다.러스크 장관이 6월 10일 이스라엘 대사에게 보낸 서신에는 다음과 같은 내용이 적혀 있다.

공격 당시 USS 리버티호는 미국 국기를 게양하고 있었으며 선체에는 커다란 흰색 글자와 숫자로 식별이 명확하게 표시돼 있었다.경험에 따르면 깃발과 선박 식별번호는 모두 공중에서 쉽게 볼 수 있었다.따라서, USS 리버티호가 공격 약 1시간 전에 이스라엘 항공기에 의해 식별되거나 적어도 그녀의 국적이 결정되었다고 믿을 만한 충분한 이유가 있다.어뢰정이 이스라엘 군부에 의해 확인되거나 확인되었어야 했던 이후 발생한 어뢰정의 공격은 인간의 ^[50][51]생명을 무시하는 것과 같은 무모한 태도다.

조지 렌치조프스키 씨는 "존슨 대통령이 국무장관과 달리 이스라엘판 비극적 사건을 완전히 수용한 것은 의미심장했다"고 지적했습니다.그는 존슨 자신이 자서전에 ^[52]자유에 관한 단 하나의 작은 단락만 포함시켰을 뿐인데, 그는 이 책에서 이스라엘의 설명을 받아들였고, 사망자와 부상자 수를 각각 34명에서 10명으로, 171명에서 100명으로 줄임으로써 사건을 최소화했고 왜곡시켰다고 지적한다.렌치조스키는 "존슨은 이스라엘을 ^[53]억제하는 것보다 소련과의 가능한 대립을 피하는 데 더 관심이 있었던 것 같다"고 덧붙였다.

맥고너글은 그의 ^[54][55]행동으로 미국 최고 훈장인 명예 훈장을 받았다.명예의 메달은 일반적으로 미국 대통령이 백악관에서 수여하지만,^[55][56] 이번에는 해군 장관이 공개되지 않은 기념식으로 ^[55]워싱턴 해군 야드에서 수여했다.다른 자유주의 선원들은 공격 중과 공격 후의 행동에 대해 훈장을 받았지만, 대부분의 상은 이스라엘에 대한 언급을 생략했다.그러나 2009년, 선박의 통신을 복구하는 손상된 안테나를 수리하기 위해 기관총과 포화를 무릅쓴 승무원 테리 할바디에에게 실버스타가 수여되었다. 그의 수상 표창에서 이스라엘은 공격자로 ^[57]지목되었다.

공격 조사

미 해군, 합동참모본부, CIA, 미 상하원, NSA, 이스라엘 정부에 의해 여러 차례 조사가 이루어졌다.이 문제에 대한 모든 수사도 마찬가지로 의사소통의 부족을 비난했고 관련자들이 형사 ^[58]고발에 직면할 이유를 찾지 못했다.

미국 정부의 조사

법원은 이스라엘군이 LIBERTY를 정확하게 식별할 기회가 충분하다는 증거를 제시했다.법원은 이스라엘 항공기와 모터 어뢰정이 공격하기로 결정한 이유를 판단하기에 충분한 정보가 없었다.공격자들의 과실에 대해 판결을 내리는 것은 법원의 책임이 아니며, 공격국으로부터 어떠한 증거도 듣지 못했다.

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미국의 조사, 메모, 증언 기록 및 리버티 공격에 관한 다양한 보고서(이에 한정되지 않음)는 다음과 같습니다.

• 1967년 6월 미국 해군재판소^[59]
• 합동참모총장의 1967년 6월 보고서^[60]
• 1967년 6월 CIA 정보 메모^[61]
• 클라크 클리포드^[62] 1967년 7월 보고서
• 1967년 대외원조 인가법안 청문회 상원 외교위원회 증언, 1967년^[63] 7월
• 1971년 하원^[64] 군사위원회 조사
• 1981년 NSA 역사^[65] 보고서

미 해군조사법원 기록에는 자유선원들의 증언, 공격 피해 사진 전시, 각종 ^[66]보고서 등이 담겨 있다.법원은 증언기록이 "선장과 ^[67]선원들 사이의 무수한 의견 불일치로 골머리를 앓고 있는 얕은 조사"를 드러냈다고 결론지었다.해군조사법원의 소송기록에 따르면, 공격 생존자 14명과 미 해군 전문가 목격자 몇 명에게 이틀, 미 해군 전문가 증인 ^[68]두 명에게 이틀 등 4일 동안 증언을 들었다.관련 ^[68][58]이스라엘인으로부터 어떠한 증언도 듣지 못했다.

리버티 사건에 대한 미국의 공식 기록은 극비로 지정되었고 일반 ^[58]대중에게는 공개되지 않았다.미국 정부와 이스라엘은 공동으로 "이스라엘이 USS 리버티호를 공격한 것은 실수의 결과일 뿐 그 이상은 아니다"^[58]라고 밝혔다.제독 토마스 HMoorer, 합동 참모 본부의 여신상 사건 당시의 의원은 그가,"신원 오인한 사건은 이스라엘에 의한 주장을 받아들이지 않을 수 있" 말했다.[58]

CIAMemoranda 두 문서:6월 13일 1967년에 발송되고 6월 21일 1967년 날짜가 다른로 구성되어 있다.그 6월 13일 양해 각서는"그 공격의 사정이...모든 가능한 자료에 의한 통계".[69]사실 이스라엘의 조사 결과의 6월 21일 기록물은은 포인트 분석.[69]이라 그 공격 악의에 미국을 향하거나 실수로 생각했지만, 국방군 사령부의 실패와 공격 항공기가 여신상을 파악하기 위하여 어뢰정에 의해 후속 공격과 중과실일 가능성 서로 모순되지 않었다 결론을 내리고 있다."[69]

클라크 클리포드 보고서는 "자유에 대한 이유 없는 공격은 이스라엘 정부가 전적으로 책임을 져야 하는 중대한 태만행위에 해당하며 관련 이스라엘 군인들은 ^[58]처벌받아야 한다"고 결론지었다.

상원 외교위원회의 증언은 대외원조 승인법안에 대한 청문회 기간 동안, 몇몇 상원의원의 질문과 성명, 그리고 당시 국방장관이었던 로버트 맥나마라의 자유공격에 대한 답변 등이 포함되어 있습니다.상원의원들은 대부분 이번 공격에 대해 실망감을 감추지 못했다. 히켄루퍼: "제가 읽은 바로는 이 공격이 사고였다는 것을 단 1분도 용납할 수 없습니다."J. William Fulbright 위원장은 "우리는 약 2주 전에 (공격 조사 보고서를) 요청했지만 러스크 장관으로부터 아직 받지 못했다.그때가 되면 다른 주제로 넘어가게 될 겁니다."맥나마라 장관은 조사보고서의 신속한 전달을 약속하고 "조사보고서가 미국 ^[70]선박을 공격하려는 의도의 증거를 보여주지 않는다는 것을 강조하고 싶을 뿐"이라고 말끝을 맺었다.

하원 군사위원회 조사 보고서인 '국방부의 전세계 통신 ^[71][72]검토'는 리버티 사건과 ^[71][72]관련된 통신의 흐름을 설명하는 부분이 있지만 리버티 공격에 초점을 맞춘 조사는 아니었다.

국가안보국(NSA)의 역사 보고서는 이름 그대로 미 해군 조사법원의 기록, 각종 군과 정부의 메시지와 메모, 그리고 그 ^[72]내용에 대한 개인적인 인터뷰를 인용한 역사 보고서이다.이 보고서는 "응답되지 않은 질문" 섹션으로 끝나며 책임에 ^[72]관한 결론은 내리지 않습니다.그러나, 그것은 "수많은 자유주의 선원들의 공식 인터뷰는 사실 자유주의자가 미국 국기를 휘날리고 있다는 일관된 증거를 제공했고, 게다가 날씨 조건도 그것을 쉽게 관찰하고 식별할 ^[73]수 있도록 하는 데 이상적이었다"고 명시되어 있는 기밀 해제 문서를 포함했다.

이 배의 퇴역 군인으로 구성된 USS 리버티 재향군인회는 미국 의회 조사와 다른 미국 조사는 실제 공격에 대한 조사가 아니라, 미국 해군 조사법원의 증거만을 사용한 보고서이거나, 그와 같은 문제와 관련된 책임과 무관한 조사였다고 말한다.통신.^[58]이들의 견해로는 미 해군 조사법원이 현재까지 ^[68]이 사건에 대한 유일한 실제 조사이다.그들은 법원의 이사장인 아이작 키드 ^[68]소장이 제대로 시행하려면 6개월이 걸릴 것이라고 말했지만, 불과 열흘 만에 성급하게 시행되었다고 말한다.이번 조사에서는 자유당 선원들의 결점이 ^[68]이번 공격으로 인한 부상과 사망에 기여했는지 여부에 대한 언급이 제한됐다.

마이클 오렌 전 주미 이스라엘 대사(전 미국대사)는 "미국 국립문서보관소는 자유당이 확보한 정보가 골란 전선에 대한 미국의 상세한 사건 사진과 이스라엘의 ^[58]의도를 뒷받침하는 증거를 담고 있지 않다"고 주장한다.

이스라엘 정부 조사

이스라엘 외무부가 워싱턴 주재 이스라엘 대사관에 보낸 서한에 따르면,

이렇게 만들어진 심각한 상황에서 결과를 누그러뜨릴 수 있는 유일한 방법은 오늘 이미 미국 정부에 이번 재난에 대해 국민들을 기소할 의사가 있음을 알리는 것입니다.우리는 그것을 오늘 밤 이스라엘에 알려야 한다.책임을 져야 할 사람들을 기소한다는 우리의 발표는 미국 보고서가 여기 ^[74]공표되기 전에 (반복한다) 공표되는 것이 중요하다.

이후 이스라엘 조사 보고서 2건과 과거 보고서는 리버티가 이집트 선박과 혼동하고 이스라엘과 미국 간 통신이 두절돼 공격이 이뤄졌다고 결론지었다.이스라엘의 3가지 보고는 다음과 같다.^[58]

• Ram Ron 대령에 의한 사실 조사 ("Ram Ron Report"—^[75]1967년 6월)
• 예샤야후 예루살미 판사('예루살미 보고서')에 의한 예비심문(심리)-1967년 ^[76]7월) (IDF 과실 민원의 판결)
• 역사 보고서 '자유 사건'-IDF 역사부 보고서(1982)^[77]

과거 보고서에서 IDF 해군본부는 공격 최소 3시간 전에 이 선박이 미 해군의 전자파 오디오 감시선이라는 사실을 알고 있었지만 이 정보는 단순히 분실됐을 뿐이며 공습을 지휘한 지상 관제관이나 승무원에게 전달된 적이 없다고 결론지었다.이스라엘 어뢰정 3척.^[58][77]

이스라엘 정부는 상태판을 새로 고친 것(미국 선박으로 분류해 나중에 식별하지 못하게 한 것), 이집트 선박으로 잘못 식별한 것, 이스라엘 본부에 통보하지 않은 것 등 3가지 중대한 오류가 발생했다고 밝혔다.선체 전면의 표시 rs(이집트 배에서는 찾을 수 없는 표시).이러한 문제의 공통적인 근원으로, 이스라엘은 조종사들이 심하게 ^[58][73][77]혹사당했을 때 이스라엘군이 경험했던 불안감과 피로감의 조합을 비난했다.

예루살미 판사는 자체 진상조사와 증거검토를 한 뒤 "누구라도 재판에 회부할 수 있는 합리적인 행동 기준에서 벗어난 점을 발견하지 못했다"고 판결했다.즉,^[58][66] 공격과 관련된 IDF 멤버의 부주의도 발견되지 않았습니다.

계속적인 논란과 해결되지 않은 질문

일부 정보기관과 군 관계자들은 이스라엘의 설명에 ^[78]이의를 제기하고 있다.사건 당시 딘 러스크 미 국무장관은 다음과 같이 썼다.

나는 이스라엘의 설명에 결코 만족하지 않았다.리버티를 무력화시키고 침몰시키기 위한 그들의 지속적인 공격은 우발적인 공격이나 방아쇠를 당기는 듯한 지역 지휘관의 공격을 막았다.외교 경로를 통해 우리는 그들의 설명을 받아들이지 않았다.나는 그때도 그들을 믿지 않았고 지금도 믿지 않는다.그 공격은 ^[79]가혹했다.

당시 리버티 함교의 하급 장교(및 갑판 장교)였던 제임스 에네스 예비 해군 중령은 이번 사건을 묘사하고 무엇보다도 공격이 ^[80]의도적이었다는 내용의 책을 집필했다.이번 테러의 생존자인 에네스와 조 미더스도 이 ^[81]사건에 대한 웹사이트를 운영하고 있다.미더스는 이번 공격을 고의로 분류한 것이 생존자와 다른 전직 승무원들이 소속된 USS 자유재향군인회의 ^[82]공식 방침이라고 밝혔다.다른 생존자들은 몇 개의 추가 웹사이트를 운영하고 있다.렌치조스키는 에네스의 책을 인용, 리버티의 요원들은 이번 공격에 대해 아무에게도 말하지 말라는 확고한 명령을 받았으며, 해군 조사는 "은폐"^[53]라는 이름을 얻도록 이루어졌다고 지적했다.

2002년, JAGC, JAGC, 미국 해군 선임 변호사인 Ward Boston 선장은 조사법원의 조사 결과는 이스라엘이 미국인으로 알고 있는 선박에 대한 이스라엘의 고의적인 공격을 은폐하기 위한 것이라고 말했다.2004년, A의 출판에 대응. 보스턴이 "사실을 은폐하려는 음흉한 시도"라고 밝힌 제이 크리스톨의 책 '자유의 사건'은 보스턴이 키드 제독이 키드에게 이번 공격이 ^[83]실수였다고 정부가 허위 보고하도록 지시했다고 진술한 진술서를 준비하고 서명했다.크리스톨은 자신의 책 149페이지에 보스턴의 직업적 자질과 성실성에 대해 썼다.

보스턴은 해군 변호사로서의 그의 기술 외에도 두 개의 특별한 자산을 가져왔다.그는 제2차 세계대전 당시 해군 비행사였기 때문에 법률상 자격이 있는 사람 이상의 통찰력을 가지고 있었다.또한 키드는 그를 성실한 사람으로 알고 있었다.보스턴이 건강 보고서를 쓸 선배의 비위를 맞추는 것보다 옳은 일을 하는 것이 더 중요하다고 느꼈을 때 보스턴은 키드와 기꺼이 부딪쳤다.

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크리스톨은 보스턴이 키드의 견해와 미국 ^[84]정부의 압력에 대해 진실을 말하고 있지 않다고 믿는다고 말했다.미 해군 법무장관을 지낸 크리스톨은 보스턴이 인콰이어리 법원의 원래 결론에 일부 책임이 있으며 나중에 그들이 거짓이라고 선언함으로써 보스턴이 "선서 하에 있다"고 시인했다고 주장한다.크리스톨은 또한 키드에 대한 압력에 대한 보스턴의 진술은 소문이었고, 키드는 그것을 확인하거나 부인하기 위해 살아있지 않았으며, 그의 진술 진술과 그와 관련된 논평 이전에 키드가 보스턴이나 다른 사람들에게 그러한 지시를 말했다고 주장하지 않았다고 지적한다.크리스톨은 또한 키드^[85] 제독으로부터 1991년 자필 편지를 받았는데, 크리스톨은 "워드가 잘못된 기억력을 가지고 있거나 생생한 상상을 가지고 있다는 것을 암시한다"고 말했다.그러나 제임스 에네스에 따르면 키드 제독은 에네스와 그의 그룹에 의회의 공개 조사를 계속 ^[86]촉구했다고 한다.

공식 보고서 또는 기타 출처에서 발견된 다음과 같은 주장은 공격이 잘못된 신원에 의한 것이라는 가설을 뒷받침하기 위해 발표되었습니다.

• 전쟁 중에는 사고와 실수가 일어난다.언론인 Ze'ev Shiff는 이스라엘 항공기가 ^[87]자유당 공격 전날 요르단강 서안 도시 예닌 남쪽 이스라엘 장갑 부대를 폭격했던 우호적인 화재 사건을 예로 들었다.1956년 수에즈 위기 당시 영국과 이스라엘이 함께 ^[88]싸우던 영국 호위함 HMS 크레인을 이스라엘 항공기가 이집트 군함으로 착각해 공격해 파손한 사례도 있다.
• 이스라엘이 아랍권 2개국과 전투를 벌이며 제3의 공격을 준비하던 6일 전쟁 중 발생한 사건으로 실수와 혼란이 팽배한 환경이 조성됐다.예를 들어, 공격 몇 시간 전인 11시 45분에 엘-아리쉬 해안에서 큰 폭발이 있었고 검은 연기가 뒤따랐는데, 아마도 이집트군이 후퇴한 탄약고를 파괴했기 때문일 것이다.이스라엘군은 이 지역이 폭격을 받고 있으며, 해상에는 미확인 선박이 있다고 생각했다.
• 어뢰정이 접근하자 리버티가 어뢰정을 향해 발포했다.McGonagle은 어뢰정 선장들이 자유의 공격을 받고 있다고 확신한다고 말했다.루카스 소위는 어뢰정들이 리버티호를 향해 발포하기 시작한 후 03급 기관총 발사를 허가했다고 증언했다.나중에, 총이 무인화 되었을 때, 근처 화재의 열로 인해 총을 겨누고 있는 ^[20]기관총이 폭발한 것으로 보인다.
• 1967년 이스라엘 해군의 수장인 슬로모 에렐 제독은 이스라엘이 의도적으로 미국 군함을 공격한 것에 대한 성공적인 이익 주장은 제시되지 않았으며, 특히 강력한 동맹국에 대한 공격에 따른 예측 가능한 합병증의 높은 비용을 고려했다고 말했다.그는 또 이스라엘이 공격 ^[89]직후 미국 대사관에 통보했다고 지적했다.

몇몇 책들과 BBC 다큐멘터리 USS 리버티: 데드 인 더 워터(USS Liberty: Dead in the Water)는 곧 있을 골란 고원 공격에 대해 미국이 알지 못하도록 하기 위해 리버티가 공격을 받았다고 주장했는데, 이는 이스라엘 정부가 ^[90]동의한 휴전을 위반하는 것이다.그러나 시리아는 ^[91]자유에 대한 공격 이후인 6월 9일까지 휴전을 받아들이지 않았다.러시아의 작가 조셉 다이크만은 그의 저서 모사드의 역사에서 이스라엘이 ^[92]자유를 공격한 것은 정당했다고 말한다.이스라엘은 미국의 무선 신호가 소련에 의해 감청되었고 소련이 골란 고원으로 군대를 이동시킴으로써 이스라엘이 이집트 국경을 ^[93]무방비 상태로 방치했다는 사실을 이집트에 분명히 알릴 것이라는 것을 알고 있었다.

렌초프스키는 이스라엘이 이 배를 공격하고 파괴하기로 한 결정은 "어색하게 보일 수 있다"고 지적했지만, 그 설명은 리버티의 성격과 전쟁 지역에서 양측의 통신을 감시하는 임무에서 찾을 수 있는 것으로 보인다고 말했다.그는 시리아 침공 결정과 이에 대한 준비 움직임을 시기적절하게 알게 된 것은 "시리아의 골란고원 정복에 대한 이스라엘의 계획을 좌절시켰을 수도 있다"며 "이스라엘이 의도적으로 신호를 수집하는 미국 선박을 무력화시키고 아무 것도 남기지 않기로 결정했다는 그럴듯한 주장을 제시한다"고 쓰고 있다.한 명은 살아서 공격 이야기를 했다"^[94]고 말했다.

바보르 이스라엘 주재 미국 대사는 이날 이스라엘의 시리아 공격에 놀라지 않을 것이라고 밝혔고, IDF 정보국장은 당시 백악관 보좌관에게 시리아 문제가 남아 있으며 시리아에 타격을 가할 필요가 있다고 말했다.^[95]

러셀 워렌 하우의 1981년 저서 '무기'는 리버티호가 폴라리스 탄도미사일을 탑재한 라파예트급 잠수함 '앤드류 잭슨'을 동반했으며, 잠망경을 통해 모든 에피소드를 촬영했지만 ^[d]도움을 줄 수 없었다고 말한다.

전직 ABC 뉴스 제작자인 제임스 밤포드는 2001년 저서 '비밀의 ^[96][97]몸'에서 이스라엘이 자신이 묘사한 전쟁범죄가 발견되지 않도록 하기 위해 의도적으로 리버티를 공격했다고 말했습니다. 이 중에는 그가 주장하는 IDF가 이집트 전쟁포로를 살해하는 것도 포함됩니다.그러나 CAMERA에 따르면 이집트인 400명이 처형됐다는 그의 주장은 마을에 있던 기자들이 대규모 전투가 벌어졌고 이것이 ^[98]사상자의 주요 원인이었다고 주장하면서 의심의 여지가 생겼다.밤포드는 또한 목격자 가비 브론이 엘 ^[96]아리쉬에서 이스라엘군에 의해 처형된 150명을 목격했다고 주장했다고 진술했다.그러나 가비 브론은 이스라엘군에 ^[99][100]의해 처형된 사람을 5명밖에 보지 못했다고 주장했다.

BBC 다큐멘터리 영화 Dead in the Water의 보도 자료에는 미국이 이집트에 맞서 전쟁을 벌일 이유를 제시하기 위해 이스라엘이 이집트 공격을 모의한 것이라고 기록되어 있다.그것은 린든 B 대통령이라고 주장했다. 존슨은 지중해에 있는 미국 항공모함에서 카이로를 겨냥해 핵 무장 항공기를 발사했다고 한다.이 항공기는 리버티호가 침몰하지 않았고 이스라엘이 공격을 감행한 것이 분명한 때마침 회수되었다.핵무장 중인 항공기에 대한 정보 출처인 제임스 에네스는 나중에 다음과 같이 말했다.

F4는 핵무기를 탑재하고 있지 않기 때문에 관련 항공기에 대해 내가 잘못 알고 있었던 것이 분명하다.다른 사람들은 발사된 항공기에 핵폭탄으로 오인되기 쉬운 불업 미사일이 실려 있다고 말한다.그리고 우리는 훨씬 후에 USS 아메리카가 자유에 대한 공격을 알게 된 바로 그 시점에 핵무기 적재 훈련에 참여했다는 것과 이 훈련이 우리의 도움 요청에 대한 미국의 반응을 지연시킨 요인 중 하나라는 것을 알게 되었다.또한 그것들은 우리의 정보원에 의해 목격된 무기일 수도 있다.또한 이 문제를 혼란스럽게 하는 것은 현재 LBJ 도서관에 있는 카이로 주재 미국 대사관의 구두 역사 보고서인데, 이 보고서는 미국 대사관이 아마도 USS 리버티 공격에 대한 잘못된 보복으로 카이로가 미군에 의해 곧 폭격당할 것이라는 긴급한 경고를 워싱턴으로부터 받았다고 지적했다.그 이상한 메시지는 설명되거나 ^[101]취소된 적이 없다.

이 동영상은 또한 미국과 이스라엘 정보기관의 ^[102]비밀 동맹에 대한 소식도 보도하고 있다.

전 합참의장이자 미국 정부의 공식판 사건을 비판하는 토마스 H. 무어 제독은 2003년 자유에 대한 비정부 차원의 조사를 주재했다.제임스 E 전 사우디아라비아 주재 미국대사가 포함된 위원회. 아킨스는 이스라엘에 과실이 있다고 판단하고 이집트를 비난하고 미국을 6일 ^[103]전쟁에 끌어들이려는 욕구를 포함한 이스라엘의 가능한 동기에 대해 몇 가지 이론을 제시했다.

존 로프투스와 마크 아론스의 저서 유대인에 대한 비밀전쟁에서 자유는 이스라엘군이 이스라엘군의 무선신호를 감시하고 이집트인들에게 ^{[104][unreliable source?]}군대의 이동 정보를 전달하는 것이 이 배의 임무라는 것을 알고 있었기 때문에 공격을 받았다고 한다.

NSA 테이프 및 후속 개발

NSA는 리버티호가 직접 한 공격에 대한 무선 감청도 없었고, 미국 잠수함인 앰버잭호의 무선 감청도 없었다고 보고했다.자유당이 어뢰 공격을 받았다는 사실을 알게 된 지 1시간도 안 돼 미 국가안보국(NSA)의 마셜 카터 국장은 모든 요격 사이트에 공격과 관련된 통신 검색이나 대응 조치를 요청하는 메시지를 보냈다.보고된 유일한 통신은 시나이 시간(12301327Z) 오후 2시30분부터 3시27분까지 공격 인근을 비행한 미 해군 EC-121 항공기에 의해 감청됐다. ^[105]자유공항에 대한 공격 이후 이스라엘 헬기 조종사 2명과 함조르 비행장의 관제탑 사이의 음성 대화를 수집했다.

2003년 7월 2일, NSA는 이러한 기록과 번역본 및 ^[106]요약본을 공개했다.이러한 폭로는 플로리다 파산 판사와 은퇴한 해군 비행사 제이 크리스톨이 제기한 정보자유법 소송의 일환으로 도출되었다.녹음 당시 EC-121에 타고 있던 2명의 언어학자는 적어도 2개의 테이프가 추가로 제작됐으며 이 테이프는 ^[7]공개되지 않았다고 말했다.공개된 테이프의 영문 번역본은 이스라엘이 공격이 ^[107][108]끝난 후에도 이집트 보급선을 공격했다고 말한 것을 보여준다.구조헬기들은 구조대원들이 물에서 건져낸 첫 번째 생존자에게 국적이 무엇인지 물어보라는 긴급 요청을 전달했고 생존자들이 아랍어를 ^[109]할 수 있을지에 대한 논의가 있었다.

NSA가 번역한^[110] 테이프의 요약본에 따르면, 1234Z에 이스라엘 공군 헬기 2대를 이집트 군함으로 보내 승무원을 구조하기 시작했다. "이 배는 이제 이집트인으로 확인되었다."헬기는 1303Z 부근에 도착했다.큰 선박이 보인다.그 근처에 작은 선박이 3척 있다. 1308Z에서는 선원들의 국적을 파악하는 것이 우선이다.1310Z에서 헬기 조종사 중 한 명이 인근 어뢰정 사단장에게 선체 번호에 대해 "GTR5"라고 쓰여져 있다.이게 무슨 의미가 있나요?"대답은 "부정적이야, 아무 의미도 없어."였다.1312Z에서 헬리콥터 조종사 중 한 명이 항공 관제사로부터 "미국 국기를 분명히 식별했습니까?"라는 질문을 받았다.대화록에는 아무런 답변이 없지만, 항공 관제사는 "우리는 여러분이 다시 한 번 통과를 요청하고 이것이 정말로 미국 국기인지 다시 한 번 확인해 줄 것을 요청합니다."라고 말한다.이 경우에도 응답은 텍스트에 표시되지 않습니다.약 1314Z에서, 헬리콥터는 집으로 돌아가도록 지시를 받았다.

2003년 10월 10일 예루살렘 포스트는 공격에 ^[111]참여한 조종사 중 한 명인 이프타 스펙터를 인터뷰했다.스펙터는 이 배가 이집트 선박으로 추정된다고 전하면서 "확실히 깃발은 없었다"고 말했다.인터뷰에는 자유에 관한 이스라엘 통신록도 포함되어 있다.그러나, 그 기사의 테이프들을 옮겨 적은 기자 아리 오 술리반은 나중에 "그가 들었던 이스라엘 공군 테이프에는 ^[7]공백이 들어있다"고 확인했다.자유의 생존자들은 스펙터의 말을 반박한다.이후 비밀 해제된 NSA 문서에 따르면: "수많은 자유당원들의 공식 인터뷰는 자유당이 미국 국기를 게양하고 있다는 일관된 증거를 제시했고, 게다가 기상 조건은 자유당의 쉬운 관찰과 ^[112]식별을 보장하는데 이상적이었다."

2005년 6월 8일, USS 자유재향군인회는 국방부에 "미군에 대한 전쟁범죄 보고서, 1967년 6월 8일"을 제출했다.그들은 국방성 지침 2311^[113].01E가 그들의 보고서에 포함된 혐의들에 대해 국방부가 철저한 조사를 실시할 것을 요구한다고 말한다.국방부는 해군 조사법원이 이미 공격을 둘러싼 사실과 상황을 조사했기 때문에 새로운 조사는 실시되지 않을 것이라고 답변했다.

2006년 현재, NSA는 자유 문서의 "상자"의 기밀을 해제하지 않았다.NSA, 중앙정보국, 국방정보국 등 여러 기관에 기밀해제 지시와 정보자유법에 따른 수많은 요청이 계류 중이다.2007년 6월 8일 국가안보국은 1967년 ^[106]6월 8일 통신 요격함인 USS 리버티호에 대한 이스라엘의 공격에 관한 수백 개의 추가 기밀 문서를 공개했다.

2007년 10월 2일 시카고 트리뷴은 사건에 대한 직접적인 지식을 가진 이전 군인들의 수많은 보고되지 않은 인용문을 게재한 이번 공격에 대한 특별^[7] 보도를 실었다.이 인용문들 중 다수는 공격중인 이스라엘 조종사들의 통신을 가로채지 않았다는 NSA의 입장과 정면으로 배치되며, 그러한 통신문서의 녹취록은 존재했을 뿐만 아니라 이스라엘이 미국 해군 함정을 공격하고 있다는 것을 보여준다고 말했다.

아브라함 하만 주미 이스라엘 대사가 아바 에반 이스라엘 외무장관에게 보낸 2건의 외교 전문이 이스라엘에 의해 기밀 해제되어 이스라엘 국립문서보관소에서 입수되었습니다.공격 5일 후 발송된 첫 번째 전보는 미국의 정보원이 하먼에게 "일부 단계에서 조종사가 배의 신분을 발견하고 ^[15]공격을 계속했다는 명백한 증거가 있다"고 말했다고 에반에게 알린다.3일 후에 보내진 두 번째 전보는 백악관이 "매우 화가 나 있다"고 덧붙였다. 왜냐하면 "미국인들은 아마도 우리 조종사들이 그 배가 미국 것이라는 것을 알고 있었다는 것을 보여주는 조사 결과를 가지고 있기 때문"이라고.^[7]2008년 10월 기밀 해제된 이스라엘 참모총회의 문서에는 미국 ^[114]선박에 대한 계획된 공격에 대한 논의는 없었다.

2014년 10월 30일, 알자지라는 ^[115]이 사건의 생존자 여러 명의 최근 직접 이야기를 담은 다큐멘터리 영화를 방송했다.이 다큐멘터리는 이스라엘이 이 배가 미국 선박이라는 것을 알고 있었으며, 미국을 이스라엘 측 전쟁에 끌어들이기 위해 침몰을 이집트 탓으로 돌릴 계획이라고 주장한다.

분쟁 중인 세부 정보

공격에 관한 다양한 세부 사항은 논란의 대상입니다.

• 미국 국기의 가시성:이스라엘의 공식 보고에 따르면 정찰기와 전투기 조종사와 어뢰정 선장들은 자유에 깃발을 보지 못했다고 한다.미국 공식 보도에 따르면 자유당은 공격 전, 공격 도중 그리고 공격 후에 미국 국기를 게양하고 있었다. 유일한 예외는 짧은 기간 동안 한 깃발이 격추되어 더 큰 깃발로 교체되었다는 것이다.헬기는 공습 직후 함정에서 미국^[116] 국기가 펄럭이는 것을 발견하고 관제사에게 이를 통보했다.
• 미국 승무원의 의도에 대한 인식:생존해 있는 자유의 선원들은 이스라엘의 선박 공격은 "의도적"이었으며 선박이 미국 선박이라는 것을 충분히 알고 있었다고 말한다.이스라엘의 조사와 역사 보고서들은 이번 공격이 의도적인 것이었지만 이집트 선박이라고 믿었던 것에 반하는 것이었다고 입을 모았다.
• USS Liberty의 독특한 외관:자유호가 이집트 선박인 엘 쿠세이르와 다른 선박으로 즉시 인식될 수 있었는지는 논란의 여지가 있다.톰 무어 제독은 자유호가 미 해군에서 가장 식별 가능한 배라고 말했고 워싱턴 포스트와의 인터뷰에서 그것이 그렇게 확인되지 않을 것이라고 제안하는 것은 "말도 안 되는 일"이라고 말했다.이스라엘은 조사와 역사 보고서에서 자유호가 연기에 휩싸인 동안 어뢰정에 의해 엘 쿠세이르호가 확인되었으며, 미국 선박이 포함되지 않은 아랍 함대에 대한 안내서인 "더 레드 북"에 근거했다고 밝히고 있다.(양 선박 이미지 사이트)
• 식별 표시: 리버티호는 양쪽 뱃머리를 따라 선체(또는 "페넌트") 번호(AGTR-5)를 명확하게 나타내는 8피트 높이 "5"와 4피트 높이 "GTR"을 달고 있었고 선미에는 18인치(460mm) 높이의 글자가 새겨져 있었다.이 표시들은 필기체 아랍 문자가 아니라 라틴 알파벳으로 쓰여져 있었다.이스라엘 조종사들은 처음에 그 배가 이스라엘 군함이 아니라는 것을 확인하는 것에 관심이 있었으며, 그들이 라틴 알파벳 표시를 ^[117]발견했을 때 공습을 중단했다고 말했다.
• 공격 중에 알려진 함정의 신원: 2001년에 출판된 제임스 밤포드^[118] 책에 따르면 NSA의 비밀 요격은 이스라엘 조종사들이 미국 ^[119]함정을 공격하고 있다는 것을 완전히 알고 있었다고 한다.NSA 웹사이트는 이번 공격에 대한 미국의 기록이 없다고 부인하고 있으며, 이는 원본 대화록을 ^{[citation needed]}읽었다고 말하는 몇몇 정보 전문가들에 의해 논란이 되고 있다.
• 식별 작업:미국 승무원들은 공격기가 리버티 상공에서 신원을 확인하지는 않았지만, 즉시 사격을 시작했다고 말했습니다.이스라엘은 여러 개의 신분증이 만들어졌다고 말한다.해군조사법원은 이스라엘 사건 연대표에 근거해 다음과 같이 밝혔다. "약 15분 이내에 (항공기 파견에 대한) 요청이 전송되고, 명령 결정이 내려졌으며, 항공기가 파견되고, 공격이 시작되었으며, 노력에 상당한 시간이 소비되지 않았다는 것을 유추할 수 있다.공격이 시작되기 ^[120]전 공중에서 선박을 식별한다.
• 선박 속도:이스라엘 측 설명에 따르면 어뢰정은 리버티가 30kn(35mph; 56km/h)의 속도로 증기를 내뿜고 있음을 나타내는 잘못된 측정을 했다.당시 이스라엘 해군 독트린은 그 속도로 이동하는 선박을 군함으로 추정해야 한다고 요구했다.두 번째 보트는 리버티의 속도를 28kn(32mph; 52km/h)로 계산했다.리버티의 최대 지속 속도는 17.5kn(20.1mph; 32.4km/h), 21kn(24mph; 39km/h)에 불과했다.조사법원의 조사 결과에 따르면 이 배는 공격 당시 5kn(5.8mph; 9.3km/h)의 속도로 증기를 내뿜고 있었다.

• 동기: 제임스 밤포드 씨는 특히 미국이 이스라엘의 군사 활동을 도청하고 인근 ^[119]가자에서 일어나는 사건들을 감시하는 것을 막기 위한 것일 수 있다고 말했습니다.우발적 또는 고의적 공격을 뒷받침할 증거가 불충분하다는 결론을 내린 사건에 대한 연구에서 페이튼 E 대령은 말했다.스미스는 "이번 공격은 미국(또는) 이스라엘 정부에 의해 공개되기에는 너무 민감한 이유로 의도적이었을 것이며 진실은 결코 알려지지 않을 수도 있다"^[121]고 가능성에 대해 썼다.작가이자 전 승무원인 제임스 M.에네스는 그의 저서 '자유의 습격'의 후기에서 그 동기는 선원들이 곧 닥칠 시리아 침공의 침략자로 이스라엘을 드러낼 수도 있는 무선 트래픽을 감시하는 것을 막기 위한 것이라고 이론화했다.명예훼손방지연맹에 따르면, "이스라엘이 고의로 미국 선박을 공격했다는 주장은 항상 설득력 있는 ^[122]동기가 결여되어 왔다.
• 이스라엘 항공기 표시:USS 리버티 재향군인회는 공격한 이스라엘 항공기에 ^[82]표시가 되어 있지 않다고 말했지만, 한 승무원은 한 유대인 장교가 그들의 ^[7]동체에 있는 파란 다윗의 별을 보고 울부짖는 것을 봤다고 회상했다.리버티를 공격한 어뢰정들은 이스라엘 ^[45]국기를 휘날렸다.
• 방해:미 해군 조사법원의 증언에서 라디오맨 서장 웨인 L. 스미스는 무선 통신이 간헐적으로 끊긴다고 증언했다.키드 해군 제독(해군조사법원 고위위원)은 리버티가 각 항공기의 공격 직전과 공격 도중 특정 CW와 음성회로에 명백한 교란이 발생했다고 보고했다.이스라엘 국방군의 조사나 보고서는 전파 교란을 확인하거나 부인하지 않는다.
• 방해물이 동기로서:1977년 9월 19일 워싱턴 스타에 의해 발행된 UPI 보고서에 따르면 미국 팔레스타인 위원회가 입수한 CIA 문서는 리버티가 이스라엘의 통신을 방해하고 있었기 때문에 이스라엘 국방장관 모셰 다얀이 공격을 지시했음을 시사했다.1967년 6월 23일자 CIA 문서는 리버티가 이스라엘의 통신을 방해해왔다고 말했다.1967년 11월 9일자 또 다른 CIA 문서는 익명의 기관 정보원을 인용, 다얀이 개인적으로 공격을 지시했다고 보도했다. CIA는 그 문서들이 "^[123]정확성성 검증되지 않았다"고 말했다.
• 어뢰 타격 후 이스라엘 선박의 행동: 리버티 교도관과 선원들은 어뢰 공격과 폐기 명령 이후 모터 어뢰 보트가 선체 상부에 자동사격을 가해 선원들이 아래로부터 탈출하는 것을 막고,^[124][83] 물에 띄워진 빈 구명보트를 기관총으로 쏘거나 몰수했다고 말한다.IDF는 리버티가 어뢰 공격 이후 발사되지 않았으며 생존자를 ^[125]찾는 과정에서 구조용 뗏목을 물속에서 낚아 올렸다고 밝혔다.
• 이스라엘의 지원:리버티호의 선장, 리버티호의 선원 몇 명, 그리고 이스라엘인들은 도움을 제공받았지만, 다른 시기에 도움을 제공했다고 말했다.선장이 서명한 자유의 갑판 일지에는 15시 3분에 "1대의 MTB가 함선으로 돌아와 '도움이 필요하십니까'라는 신호를 보냈다"며 "이스라엘 국방군의 역사 보고서와 램 론 보고서 모두 16시 40분에 도움을 요청했으나 거절당했다"^[125][47]고 적혀 있다.
• 미국의 구조 시도:자유 해군 보안 그룹 고위 장교인 데이비드 루이스 중령에 따르면, 근처에 있던 미국 항공모함에서 최소 두 번의 구조 시도가 있었으나 회수되었다고 한다.루이스는 오디오^[126] 녹음을 했고 나중에^[127] 로렌스 가이스 제독이 자신의 선실에서 요청한 회의에 대해 썼다.

  그는 내가 승선한 선배 리버티 생존자였기 때문에 실제로 무슨 일이 일어났는지 비밀리에 말해주고 싶다고 말했다.그는 우리의 SOS를 받자마자 우리를 돕기 위해 항공기가 발사되었고 워싱턴에 통보되었다고 말했습니다.그는 국방부 장관(로버트 맥나마라)이 항공모함에 항공기를 돌려보내라고 지시했다고 말했다.이어 RADM 가이스는 워싱턴이 이 항공기가 핵무기를 탑재한 것으로 의심해 핵무기 탑재 능력이 없는 재래식 항공기를 또 한 대 조립했을 것이라고 추측했다고 말했다.그는 우리를 돕기 위해 발족했고 그의 행동을 다시 워싱턴에 알렸다.맥나마라는 다시 항공기 리콜을 명령했다.그는 미국이 우리를 침몰시킬 것이라는 것을 믿을 수 없어 주문 확인을 요청했다.이번에 존슨 대통령은 모든 사람이 익사하고 배가 침몰해도 상관없지만 동맹국을 난처하게 만들지는 않을 것이라고 언급하며 리콜을 명령했다.

레퍼런스

메모들

인용문

참고 문헌

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• Lenczowski, George (1990). American presidents and the Middle East. Duke University Press. ISBN 978-0822309635.
• Oren, Michael B. (Spring 2000). "The 'USS Liberty': Case Closed". Azure. No. 9.
• Scott, James (2009). The Attack on the Liberty: The Untold Story of Israel's Deadly 1967 Assault on a U.S. Spy Ship. Simon & Schuster. ISBN 978-1-4165-5482-0.

추가 정보

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• Bregman, Ahron (2002). A History of Israel. London: Palgrave Macmillan. ISBN 0-333-67631-9.
• Cristol, A. Jay (2002). The Liberty Incident: The 1967 Israeli Attack on the U.S. Navy Spy Ship. Dulles, Virginia: Brassey's. ISBN 1-57488-414-X.
• 6일간의 전쟁: 1967년 6월과 마이클 B의 현대 중동 만들기.Oren, Oxford University Press (ISBN 0-19-515174-7)
• 1982년 Penguin Books의 James Bamford가 쓴 Puzzzle Palace는 SIGINT 선박 Liberty에 대한 이스라엘의 공격과 그에 이르는 사건들에 대한 자세한 설명이 279-293페이지에 실려 있다.
• James Bamford가 쓴 Body of Secrets는 이 사건에 대해 상세한 내용을 할애했고, 그것이 고의적이었다는 결론을 내렸다.2001년 더블데이 (ISBN 0-09-942774-5)
• 피터 호남, 시안화물 작전: USS 리버티호의 폭격이 제3차 세계대전을 일으킬 뻔한 이유, 비전 페이퍼백.2003, ISBN 1-904132-19-7,
• Anthony Pearson, 침묵의 음모: USS 리버티호 공격, 1979년 ISBN 0-7043-2164-5
• 존 보른, USS 리버티, 반대 역사 vs. 공식 이력
• 토마스, 배일 리스(1999년).어떻게 이스라엘:아랍과 이스라엘의 갈등의 간명한 역사원.랜햄. 미국 메릴랜드 주:렉싱턴 북스.아이 에스비엔 0-7391-0064-5.15장"그 제3차 중동 전쟁과 그것의 결말"에서, 그리고 가능성이 이 미국 첩보함에 대한 공격 의도적 행위 이스라엘 군사 행동의 미국 모니터링을 막기 위해 탐구하고, 의도 보드에서는 어떤 종류기 전에 모든 주한 미군 병사를 죽이는 것이었다 o. 행사와 아랍 마을을 동시 공격의 시퀀스 해부f 통신은 송신할 수 있습니다.
• 필립 F.투니와 존 글렌, 그날 내가 본 것: 1967년 6월 8일 이스라엘의 USS 리버티호에 탑승한 미군 병사 대학살과 그 여파, 리버티 출판물, 2009, ISBN 978-1-4507-1554-6
• 빅터 손과 존 글렌, 나라가 없는 배: USS 리버티호 공격 목격담, 미국 프리 프레스, 워싱턴 DC, 2009, ISBN 978-0-9818086-6-6

외부 링크

• USS 리버티호 사건 관련 매체(1967년) 위키미디어 커먼즈
• Wikisource의 USS 리버티 사건 소식통 관련 작업

좌표:31°23, 24°N 33°22°48°E/31.3900°N 33.3800°E/ 31.3900, 33.3800