1915년 포탄 대란

Shell Crisis of 1915
이 기사는 탄약 부족에 대한 영국의 대응에 관한 것입니다.1915년의 러시아의 포탄 부족에 대해서는 제1차 세계대전의 경제사를 참고하세요.
데이비드 로이드 조지

1915년의 포탄 위기는 영국의 정치적 위기로 이끌었던 제1차 세계 대전의 전선에서 포탄의 부족이었습니다.이전의 군사적 경험은 포탄에 대한 과도한 의존으로 이어졌고, 이는 고폭격 포탄이 더 적합한 참호전에 대한 수단에 의해 부정되었습니다.[1]전쟁이 시작되었을 때, 포병이 보병 공격을 위한 유용한 지원이라는 생각 대신, 중포만이 전장을 통제할 수 있다는 새로운 교리는 교리에 혁명이 있었습니다.서부 전선의 안정적인 전선 때문에 공장들이 생산할 수 있는 모든 포탄을 전달하는 철도 노선을 건설하는 것이 용이했습니다.1915년 '조개 파동'이 발생한 것은 오랜 기간에 걸쳐 높은 화재율을 예상하지 못했고, 조개 재고가 고갈됐기 때문입니다.[2]그 선동 사건은 포탄 부족으로 인해 방해를 받았다고 알려진 참혹한 오버스 전투였습니다.

그 부족함은 언론에 널리 알려졌습니다.타임즈지는 데이비드 로이드 조지와 노스클리프 경과 협력하여 의회가 중앙집권적 통제와 함께 국가적인 군수품 정책을 채택하도록 강요하고자 했습니다.이로 인해 군수부는 전쟁 사무소에서 정부의 각료급 직위로 옮겨졌고, 로이드 조지를 군수장관으로 하는 연립정부가 되었습니다.1916년 장기적인 효과는 H. H. 아스퀴스 수상의 몰락과 1916년 12월 로이드 조지로 교체된 것을 포함합니다.[3]

타임즈가 키치너를 공격합니다.

1914년 가을부터 탄약 부족은 심각한 문제였고, 영국 총사령관 존 프렌치 경은 더 많은 탄약을 요구하는 더 타임스와의 인터뷰(3월 27일)를 했습니다.키치너의 확약에 근거하여, 아스키스는 뉴캐슬에서 한 연설에서 군대가 충분한 탄약을 가지고 있다고 말했습니다.[4]

1915년 5월 9일 오버스 리지에서의 실패한 공격 이후, 타임즈 전쟁 특파원인 찰스 코트 레핑턴 대령은 그의 신문에 고폭탄 포탄의 부족을 비난하는 전보를 보냈습니다.당시 레핑턴이 사전 지식을 부인했음에도 불구하고 프렌치는 그에게 정보를 제공하고 브린슬리 피츠제럴드와 프레디 게스트를 런던으로 보내 로이드 조지와 보수파 원로 보나 로와 아서 밸푸어에게 같은 문서를 보여주었습니다.[4]

1915년 5월 14일자 타임스의 헤드라인은 다음과 같습니다. "포탄 필요: 영국군의 공격 확인: 제한된 공급 원인:'프랑스로부터 얻은 교훈'.[5]"우리는 적의 난간을 땅으로 내리기에 충분한 고폭약을 가지고 있지 않았습니다.고폭약의 무제한 공급 부족은 우리의 성공에 치명적인 장애물이었다"며 전투 실패의 책임을 정부에 돌렸습니다.[6]그러나, 그의 명성 때문에, 영국 대중들은 키치너에게 의문을 제기하는 것을 주저했고, 정치적인 역할이 적합하지 않다는 의견의 증가에도 불구하고 신문의 발행부수 감소로 이어졌습니다.[7]

연립정부

위기가 계속되면서, 정부 변화의 즉각적인 촉매제는 5월 15일 장관이었던 윈스턴 처칠과 다르날레스 해협(갈리폴리 상륙의 전조)에 대한 해군 공격에 대한 의견 불일치로 인해 피셔 제독이 제1해군 사령관직을 사임한 것이었습니다.처칠은 10여 년 전에 그들의 당을 탈당했기 때문에 보수당에 의해 혐오를 받았습니다.1915년 5월 17일 재무장관 데이비드 로이드 조지와 보수당의 지도자 보나 로는 아스퀴스를 방문하였고, 아스퀴스는 그들의 사임을 요구하는 그의 장관들에게 편지를 쓴 후,[8] 새로운 연립정부를 구성하여 로이드 조지를 군수장관으로 임명하였습니다.새로 탄생한 정부 부처를 이끌고 있습니다.

셸스 위기는 로이드 조지가 자유당이 그들의 전권을 포기하고 보수당이 하위직에 머무르게 하는 연합을 추진할 수 있게 했습니다.[9]

그 이후로 순수하게 자유당 정부는 영국에서 취임하지 않았지만, 자유당 정치인들은 그 이후의 연합에서 취임했습니다.

데일리 메일이 키치너를 공격합니다.

아스퀴스가 여전히 새 정부를 구성하고 있을 때, 5월 21일 대중적인 데일리 메일에 "쉘스 스캔들: 키치너 경의 비극적 실수"라는 제목으로 키치너를 비난하는 언론 비평의 선정적인 버전이 게재되었습니다.로이드 조지는 노스클리프에게 이 캠페인이 역효과를 낳으며 키치너에 대한 동정심을 불러일으킨다고 경고해야만 했습니다.[10]키치너는 셸스 스캔들이 중단되도록 내버려두고 싶었습니다.스탠리 브렌턴 폰 도노프 장군은 자신의 이름을 밝히기 위해 조사를 요구했지만, 키치너는 프랑스군의 해임으로 이어질 수 있었기 때문에 그의 요구를 철회하라고 설득했습니다.[11]

대중들에게 인기가 있었던 키치너는 전쟁부 장관으로 남아 자원봉사자 신군부의 훈련과 장비를 책임졌지만, 군수품 생산에 대한 통제권을 잃고 군사 전략의 통제에서 점점 멀어지고 있었습니다.1915년 12월 그의 강제 사임에 기여한 그의 노골적인 정치 개입으로 프랑스어 또한 퇴색되었습니다.

군수성

1915년 전쟁 군수법은 포탄 위기를 종식시키고 독일군이 상대할 수 없는 군수품의 공급을 보장했습니다.J. A. R. 메리어트에 따르면 정부 정책은

국가의 서비스를 방해하거나 안전을 위협하는 어떠한 사적인 이익도 허용되지 않았습니다.노동조합의 규제는 중단되어야 합니다. 고용주의 이익은 제한되어야 하고, 숙련된 남성은 참호에 있지 않더라도 공장에서 싸워야 합니다. 노동력의 희석과 여성의 고용을 통해 인력을 절약해야 합니다. 민간 공장은 국가의 통제하에 통과해야 하고, 새로운 국가 공장이 세워져야 합니다.결과적으로 새로운 정책을 정당화할 수 있었습니다. 생산량은 엄청났고, 상품은 마침내 도착했습니다.[12]

군수성이 생기면서 군수품의 대량 생산을 위한 새로운 공장들이 세워지기 시작했습니다.이 공장들의 건설은 시간이 걸렸고, 포탄 위기에 대처하기 위한 군수품 생산에 지연이 없도록 하기 위해 정부는 철도 회사들에 전쟁 자재들을 생산하기 위해 눈을 돌렸습니다.철도 회사들은 군수품과 다른 전쟁 물자들을 생산할 수 있는 좋은 위치에 있었고, 그들의 큰 기관차, 운송 작업 그리고 숙련된 노동자들이 있었습니다; 1915년 말까지 철도 회사들은 매주 1,000에서 5,000개의 6인치의 높은 폭발물 포탄을 생산하고 있었습니다.[13]

철도회사들은 철도집행위원회의 철도전쟁제조소위원회의 지시에 따라 더 큰 포탄, 물탱크차, 광부 트럭, 대용량 마차, 곡사차를 위한 기계,장갑차와 구급차1916년 군수성이 건설 중인 많은 공장들이 대량의 군수품을 생산하기 시작했을 때, 군수품을 생산하는 철도 회사들의 일은 실제로 증가했고, 전쟁 기간 동안 그들은 대량의 군수품을 계속해서 계속 생산했습니다.1920년 5월 정부에 제출된 공식 기록에는 여러 철도 회사들이 전쟁 기간 동안 한 군수품 작업이 총 121쪽에 달해 전국 철도 회사들이 수행한 일의 규모를 짐작할 수 있습니다.많은 회사들이 기관차, 객차, 마차의 유지보수에 해를 끼치는 중요한 전쟁 작업을 수행했습니다.[13]

1915년 군수품법은 군수노동자들이 고용주의 동의 없이 사직하는 것을 막았습니다.서부전선에서 연합국이 우세하려면 전체 경제가 전쟁에 동원되어야 한다는 인식이었습니다.영국 영연방 국가들, 특히 캐나다의 물자와 공장들은 전쟁의 남은 기간 동안 적절한 포탄과 다른 물자들을 공급하기 위해 제국 군수 위원회에 의해 재편되었습니다.산업안전보건에 관한 최초의 조사 중 하나인 군수노동자보건위원회는 1915년 공장의 생산성 향상을 위해 설립되었습니다.[14][15] 거대한 군수품 공장인 HM Factory, Gretna는 영국과 스코틀랜드 국경에 코다이트를 생산하기 위해 지어졌습니다.이런 공장에서 최소한 세 번의 큰 폭발이 있었습니다.

  1. 1916년에 200톤의 TNT가 관련된 Faversham에서의 폭발로 105명이 사망했습니다.
  2. 칠웰의 국립 포탄 충전 공장은 1918년에 폭발하여 137명이 사망했습니다.
  3. 실버타운 폭발 사고는 1917년 1월 19일 금요일 오후 6시 52분에 실버타운(현재 런던 뉴햄 자치구의 일부)에서 발생했습니다.

참고 항목

각주

  1. ^ Strachan 2001, pp. 992–1, 105.
  2. ^ 프랑스어 1979, 페이지 192-205.
  3. ^ 프레이저 1983, 77-94쪽
  4. ^ a b 홈즈 (2004), 페이지 287.
  5. ^ Holmes (2004), pp. 287–289.
  6. ^ 더피 2009.
  7. ^ "First World War.com - Encyclopedia - The Shell Scandal, 1915". www.firstworldwar.com. Retrieved 22 September 2021.
  8. ^ Holmes 2004, 페이지 288.
  9. ^ "How Far was the Shells Crisis of 1915 Exploited by David Lloyd George for his own Political Gain? The Western Front Association". www.westernfrontassociation.com. Retrieved 22 September 2021.
  10. ^ Holmes 2004, pp. 288-289.
  11. ^ Holmes 2004, p. 291.
  12. ^ 메리어트 1948, 페이지 376.
  13. ^ a b 프랫 1921, 페이지 7.
  14. ^ 와인들링 1985, 페이지 91.
  15. ^ BLS 1916, 66-70쪽

참고문헌

추가열람

외부 링크